Khi cần tiết kiệm chi phí ở mức tối đa hay chỉ cần phải trả vài chục nghìn cho nhu cầu chạy website nhỏ, mọi người thường cho rằng Shared Hosting là lựa chọn số 1. Nhưng liệu lợi thế chi phí duy nhất này có thể bù đắp được những thiếu sót của công nghệ từng phổ biến một thời trước hệ tính năng ưu việt từ công nghệ mới nổi – lưu trữ đám mây?

Shared Hosting và những vấn đề thường gặp

Việc chia sẻ tài nguyên trên cùng một máy chủ thường dẫn đến tình trạng website tải chậm khi nhiều bên cùng yêu cầu tài nguyên một lúc. Nguy hiểm hơn, khi một người dùng trên hosting bị tấn công, những người khác thường cũng không tránh khỏi phải chịu chung "số phận".

Sử dụng Shared Hosting cũng đồng nghĩa với việc người dùng phải chấp nhận phụ thuộc vào một máy chủ vật lý hoặc máy chủ ảo duy nhất. Điều này có nghĩa là ngoài việc chia sẻ không gian đĩa cứng, người dùng phải chia sẻ cả băng thông và tải CPU/RAM. Khi tải chạm ngưỡng giới hạn, nguy cơ lỗi dẫn đến ngừng dịch vụ là rất cao.

Với Cloud Server, người dùng có hoàn toàn không gian ổ cứng, băng thông, CPU và RAM riêng biệt, không chia sẻ với bất kỳ người dùng nào khác. Điều này đồng nghĩa với việc vấn đề của ai đó khác gần như không có bất kỳ ảnh hưởng nào tới website của bạn.

Bên cạnh đó, Shared Hosting chỉ cho khả năng mở rộng hạn chế. Người dùng có thể chỉ sử dụng được phần mềm có sẵn của nhà cung cấp mà không có khả năng sử dụng phần mềm riêng của mình. Và điều này là giới hạn đa dạng ứng dụng.

Khi phát triển lên site lớn, muốn mở rộng tài nguyên, người dùng buộc phải mua thêm dung lượng. Trong khi đó với cloud, tài nguyên có thể tăng giảm theo nhu cầu, nâng cấp sang dòng server chất lượng cao hơn tùy nhu cầu cụ thể, gần như chỉ cần bấm nút là có ngay không gian lưu trữ mới với dung lượng không giới hạn.

Sao lưu chủ yếu nằm trực tiếp trên máy chủ chứa Shared Hosting, các sự cố xảy ra với máy chủ có thể gây mất dữ liệu không thể phục hồi.

Dữ liệu trên Cloud Server thay vào đó được lưu trữ trong kho lưu trữ đám mây, được sao lưu sang một hệ thống backup riêng biệt, hoàn toàn có thể khôi phục nguyên trạng khi xảy ra sự cố, không gây gián đoạn công việc.

Giải pháp lưu trữ giá rẻ như Shared Hosting với đầy đủ tính năng của Cloud Server

Với mục tiêu đáp ứng các nhu cầu sử dụng server căn bản của người dùng, BizFly Cloud hiện đã tung ra thị trường gói Basic Cloud Server với mức giá rất phải chăng. Chỉ từ 89,102đ cho gói cấu hình nhỏ nhất, khách hàng ngay lập tức sở hữu một giải pháp máy chủ với đầy đủ các ưu điểm của một Cloud Server.

Dòng Basic Cloud Server là dòng máy chủ giá rẻ, đáp ứng nhu cầu create and run cơ bản và chạy các ứng dụng nhẹ như: Website/Blog cá nhân, VPN/proxy cá nhân, lưu trữ ảnh/video cho camera gia đình, Landing page quảng cáo,...

BizFly Cloud vẫn cung cấp đầy đủ các tính năng trên dashboard tới khách hàng sử dụng dòng Basic: Các tính năng quản trị cơ bản (bật, tắt, khởi động lại,..), Rebuild (thay đổi hệ điều hành), Resize (đổi cấu hình server), Reset password (đổi mật khẩu root), Backup (đặt lịch auto backup), Gắn/gỡ ổ cứng, Truy cập console qua giao diện Web, Firewall, Đồ thị monitor tài nguyên, Log hệ thống, Lịch sử thao tác với server.

Đồng thời việc chuyển đổi từ Basic Cloud Server sang dòng server cao cấp hơn cũng được hỗ trợ thực hiện một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Đặc biệt, sở hữu Basic Cloud Server khách hàng vẫn được đảm bảo mức uptime 99% cùng các điều khoản cam kết bồi thường SLA rõ ràng, và hưởng đầy đủ các hỗ trợ nhanh chóng từ tư vấn viên và chuyên gia 24/7.

BizFly Cloud là hệ sinh thái điện toán đám mây được vận hành bởi VCCorp - Công ty dẫn đầu trong lĩnh vực truyền thông và công nghệ tại Việt Nam. BizFly Cloud hiện là nhà cung cấp hạ tầng đám mây cho nhiều đơn vị uy tín như Topica, VTV, Vingroup, Tuổi trẻ, Ahamove, Sapo, Vntrip…Với kinh nghiệm phục vụ nhiều đơn vị trong nhiều lĩnh vực khác nhau cùng đội ngũ kỹ thuật viên trình độ tốt, giàu kinh nghiệm, BizFly Cloud có thể hỗ trợ tư vấn mô hình tối ưu nhất cho doanh nghiệp khi triển khai dịch vụ trên hệ thống BizFly Cloud.

Tham khảo thông tin chi tiết và trải nghiệm miễn phí về giải pháp máy chủ ảo Cloud Server tại:

Website: https://bizflycloud.vn/cloud-server/

Hotline hỗ trợ: 024 7302 8888/ 028 7302 8888

Phương Dung

Chúng tôi xin đăng toàn văn bài viết với mong muốn góp cái nhìn đa chiều về chủ đề này, khi tính thời sự đang ngày một nóng hổi bởi hàng loạt vụ việc ô tô đâm xe máy xảy ra liên tiếp trong hơn 10 ngày qua. Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của độc giả.

Với cách nhìn của một cựu nhân viên Senior of ‎VinaCapital, tôi xin gửi vài dòng với cách nhìn tổng thể, mong muốn cuộc sống chúng ta không những đẹp hơn mà phải thật sự an toàn hơn.

Tôi hiện đang tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy. Tôi mong muốn nhìn thấy đất nước chúng ta có hệ thống giao thông công cộng an toàn và không nhìn bằng hình ảnh xe máy khắp nơi như hàng triệu tử thần đang hội quân nữa, mạng sống con người dân ta bị xem quá nhẹ và rẻ.

So 1 ô tô bằng bao nhiêu xe máy: So gà với vịt

TS Huỳnh Thế Du trong bài viết "Tiến sĩ đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy thì sao?" có nhận định và đưa ra các thông tin thống kê về so sánh các vụ tai nạn, tỷ lệ tham gia của các loại phương tiện nhưng lại không nhìn thấy mật độ và bằng chứng. Nó khác nào nói như các cơ quan nhà nước luôn nói nhưng bằng chứng và cách xử lý thì...mù tịt. 

Giấc mơ về cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Phần so sánh 1 xe ô tô bằng bao nhiêu xe máy, tôi nghĩ theo kiểu so con gà với con vịt, đều kiểu dáng giống nhau, chỉ khác sơ sơ là con bơi được con không bơi. Lý thuyết hay thực tế nào so vậy được? Quá không phù hợp.

Còn nói bình dân chút, nếu các trường hợp xe "điên" như vậy diễn ra, tôi tin xe "điên" có đâm thì bus hay ôtô vẫn không thiệt hại nặng về người như cách xe điên đâm vào xe máy. Ô tô hay phương tiện giao thông công cộng bảo vệ người bên trong tốt hơn xe máy kể cả khi bất khả kháng từ yếu tố vô điều kiện hoặc tự nhiên. Vậy xe "điên" do người "điên" hay xe nó "điên"? Nếu người "điên", hình phạt cho họ đủ răn đe chưa?

Theo tôi chưa, chưa hề! 

Theo anh Nguyễn Duy Hưng, Chủ tịch SSI, phần lớn người Việt Nam phụ thuộc vào xe máy là đúng. Vì điều kiện quá thuận lợi để họ có được như: giáo dục, kinh tế, đời sống, thói quen, kinh doanh..... Vậy ta phải làm theo à? 

Tôi không tin tư duy đó của một ông chủ sàn chứng khoán hay gần đây là người thẩm định đầu tư kinh doanh mới. Tôi nghi ngờ!

Nhiều người làm vận tải xe máy là có, nhưng cách làm vận tải đó chưa thoả đáng! Họ kiếm cơm nhưng họ bất chấp mạng sống người khác thì cơm họ kiếm thấm đầy máu. Họ vì cuộc sống cá nhân họ nhưng sự tác động của họ khiến nhiều gia đình lâm vào bi kịch.

Ví dụ, ở các nước như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, việc giao nhận hàng vẫn còn mô hình bằng xe máy, nhưng họ có quy hoạch đội nhóm, giờ hoạt động, giờ lưu thông, vị trí được phép lưu thông... Sao ở mình không làm được khi có giao thông công cộng thay thế xe máy?

Xe máy chỉ nên dùng khi thực sự đường đi an toàn

Thu nhập ở Việt Nam còn thấp là đúng, vì quy hoạch giao thông đồng nghĩa quy hoạch tổng thể các môi trường tham gia thay đổi như đường bộ, phân bổ khu vực kinh doanh, tuyến giao thông, thời gian hoạt động.... nên họ quá tốn chi phí cho tài sản lưu thông cá nhân mà đâu có cơ hội tiết kiệm khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Chưa kể đường đi bộ ở Việt Nam chỉ là làm cảnh cho vui như ở Tp HCM thì có phố đi bộ Nguyễn Huệ hay phố sách, chứ các con đường khác bị lấn chiếm vỉa hè lấy đâu ra cho người đi bộ lưu thông an toàn đến các trạm bus?

Cũng xin nói thêm, tàu thì chưa biết khi nào có dù đã khởi công 11 năm tuyến metro số 1 ở tp HCM. Đất không kiểm soát giá và thuế thì chả có bao nhiêu nhưng đền bù là thứ đốt sạch ngân sách khi giải toả. Vậy nên đường ở Tp HCM quá nhỏ so với dân cư hiện sống.

Ở vài nước có giao thông công cộng tốt, người dân có thể đi bộ lên đến vài Km khi đi từ nhà đến trạm.

Ba tôi khi đi xe máy, đã bị một bạn đi xe máy giao hàng va phải và bỏ chạy, bỏ mặc ba tôi chỉ vì sợ trách nhiệm. Tôi không trách vì nếu họ không có đạo đức và họ vì nuôi sống bản thân thì đó là hành động theo bản năng. Bản năng xấu nhiều cũng không lạ khi nền giáo dục có tập trung vào dạy đạo đức, người ta có thể làm giàu bất chấp.

Nhưng nếu ba tôi bị nặng và không qua khỏi, tiền anh bạn giao nhận kia kiếm được, gia đình hay chính anh bạn ấy sử dụng có thoát khỏi máu tanh?

Nhưng cuộc sống hiện nay, hàng triệu đứa trẻ ‎và người dân vẫn bị xem thường mạng sống vào các loại hình kinh doanh bằng xe máy. Tất cả chỉ là để bảo vệ gia đình và cá nhân họ, bất chấp có thể gây hại đến mọi người.

Tôi hy vọng một ngày gần trong tương lai, giáo dục sẽ làm rõ hơn việc tham gia giao thông và sự nguy hiểm tiềm ẩn và cần thẩn trọng đến thế nào?

Xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và môi trường giao thông an toàn, có làn đường riêng và khu vực cho phép lưu thông riêng. Ô tô cũng vậy.

Thay thế vào đó là hệ thống các dãy đường có hành lang đi bộ an toàn không bị lấn chiếm, có các trạm xe bus an toàn, tài xế có tâm đức, lái dừng đúng quy trình và không đi nguy hiểm, tốc độ đi nội đô an toàn, xe tiêu chuẩn an toàn, tuyến đi linh hoạt và giờ tham gia vận tải xuyên suốt.

Khi tất cả chúng ta tôn trọng và bảo vệ người cùng tham gia giao thông và bản thân mình, tôi tin chắc cuộc sống và môi trường sống sẽ tốt đẹp hơn, nhân văn hơn và an toàn hơn. Ít nhất là hơn tại thời điểm này. 

Độc giả Trương Công Vinh

Cấm xe máy thì người dân phải sống như thế nào? Ô tô và xe máy, phương tiện nào an toàn hơn? Môi trường nào an toàn cho người đi xe máy? Mọi ý kiến chia sẻ của bạn đọc xin gửi về email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!

Tiến sỹ đi ô tô bàn chuyện cấm xe máy thì sao?

 “Đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy mà chẳng hiểu cuộc sống của người đi xe máy, chả nhẽ không ngại người đi xe máy đưa giải pháp cấm ô tô?”

Các triệu chứng bệnh viêm đại tràng co thắt

Viêm đại tràng co thắt có những biểu hiện chính là đau bụng, đau quặn, những cơn đau đến bất ngờ không rõ nguyên nhân, thậm chí đau còn nổi cục cứng ở bụng, luôn có cảm giác đầy bụng, trướng hơi, mót rặn, phân lỏng hoặc táo bón hoặc xen kẽ những đợt phân lỏng, táo bón và bình thường, lặp đi lặp lại nhiều lần.

Phân có nhầy mũi, nhưng không có máu. Người bệnh phải ăn uống kiêng khem, người xanh xao, luôn có cảm giác mệt mỏi, khó ngủ, lo lắng và stress, mất ngủ

Bị viêm đại tràng co thắt phải làm gì?

Nguyên nhân gây ra viêm đại tràng co thắt

Nguyên nhân chính gây ra viêm đại tràng co thắt là do thiếu hụt lợi khuẩn: có thể do chế độ ăn uống, do dùng một đợt thuốc kháng sinh hoặc bị các bệnh lý viêm đại tràng, rối loạn tiêu hóa làm suy giảm trầm trọng lợi khuẩn đường ruột dẫn đến thiếu năng lượng cho não hoạt động, vì lợi khuẩn đường ruột chính là nhà máy sản xuất vitamin nhóm B theo yêu cầu của não bộ, đây là thức ăn giúp não an thần, giảm các căng thẳng stress.

Nhưng do số lượng lợi khuẩn suy giảm trầm trọng khiến não không đủ thức ăn ảnh hưởng đến hệ trục não ruột, từ não truyền tín hiệu xuống ruột nhiều lần không được đáp ứng gây kích ứng, rối loạn nhu động ruột gây ra các cơn đau co thắt, đau quặn mạnh, đồng thời lợi khuẩn cũng chết hàng loạt và rối loạn tiêu hóa trầm trọng.

Những triệu chứng viêm đại tràng co thắt cứ tái đi tái lại liên tục, khó trị dứt điểm vì người bệnh thường chỉ chú trọng chữa phần ngọn bằng cách: đau bụng thì uống thuốc chống co thắt, thuốc giảm đau, đi ngoài uống thuốc cầm tiêu chảy, táo bón uống thuốc nhuận tràng,… mà không chú trọng chữa được nguyên nhân gốc rễ nên hay bị tái phát. Vì hầu hết người bệnh không hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ gây bệnh.

Hỗ trợ điều trị viêm đại tràng co thắt theo cách của người Nhật

Biết được tầm quan trọng của lợi khuẩn, người Nhật hỗ trợ điều trị viêm đại tràng co thắt bằng cách đơn giản là tăng cường bổ sung lợi khuẩn Bifidobacterium (gọi tắt là Bifido), loại lợi khuẩn then chốt để giảm các triệu chứng tái đi tái lại, và cung cấp đầy đủ thức ăn cho não bộ giúp ổn định hệ trục não ruột.

Nhưng Bifido lại rất nhạy cảm với axit dạ dày và bị tiêu diệt gần như hoàn toàn khi đi qua dạ dày nên các men vi sinh thông thường trên thị trường thường không có thành phần lợi khuẩn Bifido hoặc có thì chỉ đưa lợi khuẩn xuống đến ruột mà không xuống được đến đại tràng hoặc xuống được với tỷ lệ rất thấp. Vì vậy không giúp cho người bệnh viêm đại tràng co thắt giảm các triệu chứng, cứ đỡ một thời gian lại bị lại.

Bifina đưa lợi khuẩn vào tận ruột non và đại tràng

Phát minh mới đột phá của người Nhật giúp người viêm đại tràng co thắt giảm triệu chứng bệnh nhờ áp dụng công nghệ đột phá SMC (Seamless Micro Capsule) bao bọc, bảo vệ lợi khuẩn trong viên nang có màng bọc kép không vết nối trong sản phẩm men vi sinh Bifina, giúp đưa được lợi khuẩn Bifido sống xuống đến ruột non và đại tràng trên 90%.

Men vi sinh Bifina Nhật Bản bổ sung đầy đủ lợi khuẩn Bifido cho đường ruột, giúp cân bằng hệ vi sinh vật đường ruột, ổn định hệ trục não ruột, tiêu hóa ổn định, giảm các rối loạn tiêu hóa, giúp bụng dạ nhẹ nhõm, êm ru, ăn uống thoải mái, ngon miệng, cải thiện tinh thần và sức khỏe

Nguyễn Vinh