Phim lấy bối cảnh người dân toàn cầu đang háo hức đón chào sự kiện sao chổi Clarke đi qua trái đất. Nhưng sau cú va chạm bất ngờ, các mảnh vỡ của thiên thạch khổng lồ liên tiếp rơi xuống, phá hủy tất cả mọi thứ nơi nó đi qua. Và cũng từ đó, con người phải chạy đua với thời gian để thoát khỏi thảm họa diệt vong khủng khiếp này. John Garrity (Gerard Butler) vốn là một kỹ sư tài năng, nhận được tin tức về những hầm ngầm trú ẩn ở Greenland. Anh nhanh chóng tìm cách đưa vợ mình Allison (Morena Baccarin) cùng con trai Nathan đến miền đất hứa, hy vọng sống sót duy nhất của tất cả.
Morena Baccarin đã vào vai một người mẹ xuất sắc với nhiều phân cảnh xúc động về tình mẫu tử.
Xinh đẹp, nóng bỏng và vô cùng quyến rũ, nữ diễn viên sinh năm 1979 được đông đảo khán giả Việt Nam biết tới qua vai diễn Vanessa, người tình của Deadpool do Ryan Reynold thủ vai trong hai bộ phim điện ảnh 'Deadpool' ra mắt năm 2016 và 2018.
Morena còn vào vai tiến sĩ Leslie Thompkins, bạn gái của thanh tra James Gordon trong 'Gotham' - phim truyền hình kể về khoảng thời gian siêu anh hùng Batman ở tuổi niên thiếu.
Hiếm có mỹ nhân nào được cả thế giới siêu anh hùng Marvel lẫn DC theo đuổi và yêu quý như Morena Baccarin.
Morena Baccarin sinh năm 1979 tại Rio de Janeiro, Brazil và lớn lên tại Greenwich Village, New York, Mỹ. Cô có hai quốc tịch Mỹ, Brazil và mang trong mình dòng máu Italy, Brazil.
Morena Baccarin cũng ghi dấu với nhiều vai diễn đa dạng trong nhiều thế loại khác nhau gồm cả hành động, hài tình cảm, tâm lý.
Không chỉ nổi tiếng trên màn ảnh, ngoại hình nóng bỏng khiến cô được rất nhiều tạp chí ưa chuộng, đặc biệt các ấn phẩm dành cho nam giới như GQ, Esquire.
Người đẹp cao 1m70 sở hữu làn da nâu đang sống với người chồng thứ hai và đã có hai người con.
Gần 20 năm đóng phim, Morena Baccarin đã tạo cho mình chỗ đứng vững chắc ở Hollywood như một trong những ngôi sao có thực lực.
Morena Baccarin trong phim 'Greenland: Thảm họa thiên thạch'
Mỹ Anh
Tom Cruise lái xe lao thẳng xuống vách núi không cần đóng thế
Tài tử 58 tuổi lại vừa khiến các fan thót tim vì pha hành động thách thức tử thần thực hiện cho phần mới nhất của bom tấn 'Nhiệm vụ bất khả thi 7'.
Nhiều video, nội dung ủng hộ kẻ sát nhân được lan truyền trên mạng xã hội. Ảnh: Rappler.
Bên dưới phần bình luận, nhiều người cầu nguyện cho Yumol, gọi nghi phạm giết người là “người hùng” và yêu cầu sự giúp đỡ từ chính quyền. Các video ngắn trích từ video YouTube của Maharlika cũng được chia sẻ rộng rãi trên TikTok và Facebook.
Mạng xã hội cần hành động
Theo Fatima Gaw, giáo sư tại University of the Philippines, hầu hết nền tảng đều chỉ xử phạt các cá nhân này theo từng nội dung, từng bài đăng một. Trong khi đó, việc gỡ 1-2 bài viết không ảnh hưởng nhiều đến họ.
“Họ vẫn nổi tiếng, chẳng mất lượt theo dõi nào”, Gaw nói. Ông cho rằng các mạng xã hội như Facebook hay TikTok không hợp tác với nhau để giải quyết các trường hợp trên, tạo điều kiện cho những nội dung tiêu cực tiếp cận đến nhiều người dùng hơn.
Bên cạnh đó, giáo sư của Đại học Massachusetts Jonathan Corpus Ong cho rằng những xu hướng như reaction video tạo điều kiện cho những nội dung này lan truyền rộng rãi và gây khó khăn cho đội ngũ kiểm duyệt nội dung.
“Tôi đã chứng kiến nhiều trường hợp các video gốc đã bị xóa nhưng các đoạn thu âm lại vẫn còn. Dù các mạng xã hội có gỡ xuống, chỉ vài ngày sau, những nội dung này vẫn có thể được đăng tải lại dưới nhiều hình thức khác nhau”, giáo sư cho biết.
Vụ việc của Chao Tiao Yumol cho thấy sự yếu kém của các mạng xã hội trong việc kiểm duyệt nội dung. Ảnh: Getty Images.
Theo Wired, TikTok, Meta và YouTube đều có những chính sách giới hạn nội dung bạo lực nhưng với những kẻ phạm tội, nhiều luật lệ bị rơi vào vùng xám, rất khó phân định. Facebook vốn có chính sách gỡ bỏ những nội dung khuyến khích bạo lực. Nhưng những điều khoản, tiêu chuẩn cụ thể để đánh giá những nội dung này vẫn còn mập mờ.
Giáo sư Ong cho rằng một trong những nguyên nhân khác khiến vấn nạn này ngày càng nghiêm trọng là do giới truyền thông vẫn còn chậm chân trong những vụ việc tương tự.
Đơn cử như ở Mỹ, khi xả súng xảy ra, giới truyền thông sẽ tập trung vào nạn nhân và gia đình của họ. Trong khi đó, báo giới Philippine lại đăng tải những nội dung tích cực về Yumol, tạo điều kiện cho các mạng xã hội khác làm theo.
(Theo Zing)
Mỹ điều tra vai trò của mạng xã hội trong thảm kịch xả súng
Nhà chức trách sẽ điều tra mối liên hệ giữa các công ty mạng xã hội với vụ xả súng có động cơ chủng tộc tại một siêu thị ở thành phố Buffalo khiến 10 người chết và 3 người bị thương vừa qua.
Tại đây có đạo tào cấp bằng lái xe ô tô cho các cá nhân chưa có giấy phép lái xe, đào tạo cho các công ty và cá nhân có nhu cầu bổ túc tay lái; đào tạo lái xe mô tô cũng như phối hợp với các tổ chức, trường học để triển khai các hoạt động an toàn giao thông cho cộng đồng. Các loại hình đào tạo cấp bằng tại trung tâm khá đa dạng với xe máy (gồm đủ các loại dung tích), xe du lịch dưới 9 chỗ cho cả số sàn và số tự động; ô tô tải và máy kéo dưới 7.250kg; máy động cơ trên 7.250kg.
Trong tổng diện tích hơn 30.000 m2 có khoảng 24.000 m2 là sân bãi và 1.460 m2 là tòa nhà văn phòng. Khu sân bãi cũng được thiết kế hiện đại bao gồm khu chạy zic zac, thăng bằng, phanh, khu chuyên biệt giành cho người bắt đầu học lái và các khu vực dịch vụ cũng như phụ trợ khác, cho phép đáp ứng tối đa nhu cầu học lái cả ô tô lẫn xe máy của hàng trăm học viên cùng lúc. Trong khi đó, phần tòa nhà tích hợp nhiều khu vực chức năng như quầy thông tin, phòng chờ, canteen, khu đăng ký lớp học, phòng học lý thuyết, phòng sát hạch với cảnh sát giao thông.
Trang thiết bị hiện đại cùng công nghệ tiên tiến
Hiện tại, trung tâm trang bị 69 ô tô số sàn, 55 ô tô số tự động, 74 xe máy động cơ 125cc, 22 xe máy động cơ 400cc, 12 xe máy động cơ 600cc và 1 xe tải phục vụ tối đa nhu cầu học lái của khách hàng.
Đặc biệt, trung tâm đã bổ sung nhiều máy móc hiện đại cho đào tạo như: máy đo khả năng thị lực, máy thử túi khí, máy mô phỏng tập lái ô tô, máy đánh giá khả năng phản xạ,... nhằm giúp HV luyện tập tối ưu và hiệu quả nhất trong đào tạo. Bên cạnh đó, hệ thống đăng ký học tự động còn cho phép HV tự đăng ký học và thi trên máy đăng ký tự động, đồng thời giúp kiểm tra được tình trạng HV bất cứ lúc nào.
Mỗi giáo viên được trang bị 1 máy tính bảng iPad để theo dõi tiến độ và đánh giá năng lực học viên sau mỗi tiết học (100 phút/tiết học). Việc này giúp giảm thiểu thời gian đào tạo cũng như đảm bảo chất lượng và năng lực học viên qua mỗi học phần.
Chương trình đào tạo khoa học, hiệu quả
Mỗi HV đi đăng ký học và thi bằng lái xe tại trung tâm đều trải qua quy trình học nghiêm ngặt với phần lý thuyết và thực hành trong tổng thời lượng khoảng 53 giờ, trong đó có 7 giờ học lý thuyết, 24 giờ thực hành trên sân và 22 giờ tham gia giao thông trên đường. Trong phần học lý thuyết, các học viên được trang bị kiến thức về tầm quan trọng của LXAT, thao tác trên xe trước, đang và sau khi lái xe, kỹ năng phán đoán, phòng tránh rủi ro, và kỹ thuật xử lý trong các điều kiện thời tiết và giao thông khác nhau; còn phần về luật giao thông và các nội dung lý thuyết khác như quy tắc, quy định giao thông đường bộ, quy tắc ứng xử trên đường… thì được hướng -dẫn tự học. HV có thể tự đăng ký lịch học với thời gian phù hợp và tự đăng ký chọn HDV. Để đảm bảo chất lượng cao nhất, mỗi HV được đào tạo và đánh giá bởi nhiều HDV khác nhau.
Để đạt hiệu quả đào tạo tối ưu, 100% đội ngũ HDV của Trung tâm Bukit Batok được đào tạo bởi chuyên gia từ Honda Nhật bản và định kỳ hàng năm tham gia các cuộc thi đánh giá năng lực của trung tâm. Nhờ vậy, tỷ lệ HV tham gia và thi đỗ ở trung tâm Bukit Batok luôn đạt tỷ lệ cao nhất trong số 3 trung tâm đào tạo lái xe đang hoạt động tại Singapore.
Ứng dụng mô hình tiêu chuẩn tại Việt Nam
Honda là một trong những doanh nghiệp đầu tiên xây dựng trung tâm đào tạo lái xe an toàn ngay từ những ngày đầu có mặt tại Việt Nam. Để tăng cường mạnh mẽ hơn nữa các hoạt động đào tạo lái xe an toàn, đặc biệt là cho đào tạo ô tô, cũng như thiết lập một hệ thống đào tạo lái xe chuyên nghiệp tiên tiến hàng đầu tại Việt Nam, Honda đã quyết định xây dựng trung tâm đào tạo lái xe mới đặt tại tỉnh Vĩnh Phúc trên tổng diện tích 30.000 m2 và dự kiến sẽ chính thức đi vào hoạt động từ giữa năm 2017, hằng năm cung cấp các khóa đào tạo cho khoảng 12.000 học viên.
Ông Phùng Văn Huệ - Trưởng khối Lái xe an toàn, Công ty Honda Việt Nam cho biết: Trung tâm Lái xe an toàn mới, hiện đại, tiên tiến sau khi đi vào hoạt động sẽ giúp tạo ra chuẩn mực mới, cải thiện chất lượng dạy và học Lái xe an toàn cho Xe máy và Ô tô điều này thể hiện trách nhiệm lâu dài của chúng tôi trong việc nỗ lực góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ tại Việt Nam”.
评论专区