Quy chuẩn chất lượng cho xe điện, xe 'lai' nên có sớm

Smalling đồng ý chuyển sang AS Roma

Trong một diễn biến bất ngờ, ngay trước khi thị trường chuyển nhượng châu Âu đóng cửa, AS Roma đã quay ra hỏi mượn Smalling.

Đội bóng Italia chấp nhận trả cho MU mức phí mượn 3 triệu euro (2,7 triệu bảng) cộng thêm khoản tiền lương một năm.

Bản thân trung vệ người Anh đã gật đầu đồng ý vì muốn được ra sân chơi bóng thường xuyên. Chris Smalling sẽ là sự thay thế lý tưởng cho Manolas đã chuyển sang Napoli.

Kể từ đầu mùa bóng 2019/20, Solskjaer muốn sử dụng cặp trung vệ Harry Maguire vs Lindelof, trong khi tài năng trẻ Axel Tuanzebe có tên trong danh sách dự bị.

Ba vòng đấu đã qua ở Ngoại hạng Anh, cả Smalling, Phil Jones và Marcos Rojo đều không có tên trong danh sách đăng ký thi đấu.

Quỷ đỏ đang dư thừa nhân sự vị trí trung vệ nên họ sẵn sàng để Smalling hoặc Rojo ra đi trước khi kỳ chuyển nhượng châu Âu đóng cửa.

* An Nhi

Nhiều tài xế thắc mắc, phanh tay điện tử liệu khi xe đang chạy thì có thể sử dụng hay không, trong trường hợp khẩn cấp bị mất phanh thì có thể dùng phanh tay điện tử như phanh tay cơ hay không? Câu trả lời là có. Dưới đây là một số trường hợp cụ thể.

Khi xe lăn bánh khoảng dưới 10 km/h

Thử nghiệm tiến hành trên chiếc Ford Fusion 2015 xe số tự động. Khi chỉ nhả chân phanh và không thêm ga, xe lăn bánh cầm chừng ở khoảng dưới 10 km. Lúc này, nếu tài xế móc nút phanh tay điện tử, xe sẽ dừng trong giây lát.

Ở tốc độ khoảng 50 km/h

Khi thử nghiệm ở tốc độ khoảng 50 km/h, tài xế đạp ga lên tốc độ này và sau đó móc nút phanh tay điện tử, xe cũng từ từ dừng như lúc rà phanh chân thông thường, chứ không khựng lại lập tức như nhiều người từng lo sợ.

Ở tốc độ trên 65 km/h

Cuối cùng, để thử nghiệm độ chính xác tuyệt đối, tài xế chọn tốc độ khoảng 65 km/h như đang chạy trên đường quốc lộ. Khi móc phanh tay, kết quả trả tương tự như hai trường hợp trên.

Nhiều tài xế lo sợ phanh tay điện tử chỉ có một nút bấm nên không thể điều chỉnh lực như phanh tay cơ, như vậy trong các trường hợp khẩn cấp như xe mất phanh, không thể từ từ kéo phanh tay để giảm tốc. Video này đã chứng minh, phanh tay nếu bị kích hoạt lúc xe đang chạy sẽ có tác dụng tương tự như rà phanh chân, cho tới khi xe dừng hẳn, tài xế vẫn sử dụng bình thường trong các trường hợp khẩn cấp.

Theo Báo Giao thông

Tịch thu ô tô Volkswagen có bản đồ đường lưỡi bò

Tổng cục Hải quan kết luận phương án xử lý chiếc xe ô tô Volkswagen Touareg CR745J có "đường lưỡi bò" phi pháp.

16:00

Tại thời điểm nặng nhất của bà Milla lên tới 340kg, bà không thể đi lại hay tự mình làm các hoạt động sinh hoạt thông thường, thậm chí không ngồi dậy nổi. Bà chia sẻ, ngay từ bé mình đã có thân hình quá khổ do cách nuôi nấng và yêu chiều từ cha mẹ. Lớn lên, suốt khoảng nửa đời người, cân nặng của bà Milla hầu như chỉ tăng không giảm. Lúc gặp gỡ và kết hôn với người chồng hiện tại, bà nặng tới 160kg.

Số cân nặng tiếp tục tăng lên khi bà sinh đứa con đầu lòng. Ở ngưỡng 200 kg, vợ chồng bà Milla cảm thấy không an toàn khi tiếp tục sinh nở, nên đã nhận thêm 4 đứa con nuôi và nuôi dưỡng tổng cộng 5 đứa con cho tới bây giờ.

Người phụ nữ 50 tuổi kể lại, tới năm 32 tuổi đã bị phù bạch huyết, đến năm 49 tuổi thì hoàn toàn không thể đi lại được nữa. Sức khỏe xuống cấp trầm trọng, bà không thể tự ăn và vệ sinh cơ thể, cứ thế nằm trên giường suốt 2 năm liền khiến bản thân bà cảm thấy mình là gánh nặng của con cái. Chứng kiến các con phải vất vả chăm sóc mình ở độ tuổi mà đáng ra chúng không cần phải thế, bà Milla quyết tâm trở nên gọn gàng để có thể khỏe mạnh hơn.

Chứng kiến các con phải vất vả chăm sóc mình ở độ tuổi mà đáng ra chúng không cần phải thế, bà Milla quyết tâm trở nên gọn gàng để có thể khỏe mạnh hơn.

Năm 2017, bà bắt đầu tham gia chương trình TLC, một chương trình ghi lại quá trình thử thách giảm cân và vượt qua chính mình. Các chuyên gia nói rằng bà sẽ phải trải qua phẫu thuật và ăn uống một chế độ vô cùng đặc biệt. Đáng buồn thay, chưa kịp chứng kiến thành công của vợ, chồng bà Milla đã qua đời thời gian đó vì cơn đau tim.

Sự cắn rứt và đau buồn lại càng trở thành động lực để mà quyết tâm vượt qua bản thân để giảm cân thật tốt, các con cũng luôn ở bên cạnh, động viên và giúp bà thực hiện chế độ giảm cân của mình. Sau khi tuân thủ chế ăn uống, bác sĩ đã thực hiện phẫu thuật giúp bà có thể đi lại bình thường và lấy đi phần mỡ thừa một cách nhanh nhất. Tổng cộng bà Milla đã gạt bỏ tới hơn 270kg trọng lượng cơ thể.

Bà Milla nặng hơn 340kg đã giảm thành công 270kg trong 3 năm

Hiện tại, bà Milla chỉ nặng 70kg. Bà đã có thể vui vẻ sinh hoạt và tận hưởng cuộc sống của mình cùng các con, bà mong muốn câu chuyện của mình sẽ là động lực cho mọi người trên khắp thế giới này về việc vượt qua bản thân và đạt được điều mình mong muốn.

Hải Linh (dịch)

Quá nhiều vi khuẩn HP sinh sống trong dạ dày, cơ thể sẽ cầu cứu bằng 3 tín hiệu này

Liệu bạn có những dấu hiệu mắc vi khuẩn Helicobacter pylori và đang gặp  nguy hiểm hay không? Cùng đọc bài viết dưới đây và tìm hiểu.  

Dự án Xuân Thành Land tọa lạc đất vàng 4 mặt tiền suốt 10 năm vẫn bất động

Báo cáo của Sở KH&ĐT Hà Tĩnh cho hay, toàn tỉnh có 14 đơn vị được yêu cầu rà soát các dự án trên địa phương mình để báo cáo Sở, tuy nhiên, hiện nay mới chỉ có 11 đơn vị thực hiện báo cáo. 3 đơn vị chưa thực hiện báo cáo hoặc báo cáo chưa đạt chất lượng gồm thị xã Hồng Lĩnh, huyện Nghi Xuân và TP Hà Tĩnh.

Trong 11 đơn vị đã thực hiện báo cáo có tổng số 936 dự án với tổng vốn đầu tư 399.721 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất 18.203,51 ha. UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư 583 dự án, tổng vốn đầu tư 398.793 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng 17.653 ha; UBND cấp huyện chấp thuận chủ trương đầu tư 353 dự án, tổng vốn đầu tư 928 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng 550 ha.

Sở KH&ĐT đã rà soát, phân loại các dự án trên làm 3 nhóm. Trong đó, có 573 dự án cơ bản hoàn thành hoặc đã đi vào hoạt động. 154 dự án đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục và triển khai thi công. Có 209 dự án chậm tiến độ, ngừng hoạt động, có vi phạm cần kiểm tra xử lý.

Trong 209 dự án chậm tiến độ kể trên có 113 dự án do UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư; 96 dự án do UBND cấp huyện chấp thuận chủ trương đầu tư.

Tới đây Sở KH&ĐT chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương và cơ quan liên quan kiểm tra từng dự án cụ thể; xử lý các khó khăn, vướng mắc, hỗ trợ nhà đầu tư.

“Đối với các dự án chậm tiến độ kéo dài, ngừng hoạt động, chây ỳ, cố tình giữ đất và không có năng lực tiếp tục triển khai thì xử lý nghiêm và dứt điểm theo thẩm quyền hoặc tham mưu UBND tỉnh phương án xử lý nếu vượt thẩm quyền; hoàn thành trong năm 2020” – Sở KH&ĐT cho hay.

Kiên quyết xử lý các doanh nghiệp chây ì, giữ đất

Ngay khi có kết quả sơ bộ về tổng rà soát các dự án trên địa bàn tỉnh, chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản chỉ đạo các sở, ngành liên quan thành lập đoàn kiểm tra liên ngành tiến hành kiểm tra nhằm xử lý nghiêm, kiên quyết thu hồi đối với các dự án chậm tiến độ kéo dài, ngừng hoạt động, chây ì, cố tình giữ đất và không có năng lực thực hiện.

Dự án bệnh viện Ngọc Linh tại xã Thạch Trung sau chục năm vẫn chỉ nằm trên giấy

Với 209 dự án chậm tiến độ, ngừng hoạt động hoặc có dấu hiệu vi phạm cần kiểm tra xử lý, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Kế hoạch & Đầu tư gửi trực tiếp biểu mẫu báo cáo cho các chủ đầu tư để yêu cầu báo cáo về tình hình thực hiện, nguyên nhân của việc chậm tiến độ.

Các dự án không có lý do khách quan, bất khả kháng, Sở tham mưu UBND tỉnh thành lập đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra nhằm xử lý nghiêm, kiên quyết thu hồi đối với các dự án chậm tiến độ kéo dài, ngừng hoạt động, chây ì, cố tình giữ đất và không có năng lực tiếp tục triển khai thực hiện.

Với các dự án có lý do, nguyên nhân khách quan yêu cầu làm rõ từng nguyên nhân đối với từng dự án cụ thể, tham mưu UBND tỉnh văn bản chỉ đạo hoặc phương án giải quyết để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các nhà đầu tư.

Việc kiểm tra, rà soát 209 dự án chậm tiến độ trên địa bàn phải hoàn thành và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/6/2020.

Ngoài ra, chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng nghiêm khắc phê bình UBND thị xã Hồng Lĩnh vì chưa thực hiện chỉ đạo trong việc rà soát, báo cáo tình hình các dự án đầu tư. Giao Sở Nội vụ tổng hợp để đánh giá việc bình xét thi đua khen thưởng của địa phương này vào cuối năm.

Yêu cầu UBND thành phố Hà Tĩnh, UBND huyện Nghi Xuân hoàn thiện lại báo cáo theo đúng biểu mẫu của Sở Kế hoạch và Đầu tư.

Lê Minh 

Dự án trên đất vàng 4 mặt tiền bỏ không, vì sao Hà Tĩnh không thu hồi?

Những khu đất vàng đắc địa tại TP Hà Tĩnh được UBND tỉnh giao cho doanh nghiệp, nhưng suốt nhiều năm không được triển khai như cam kết và không bị thu hồi theo quy định khiến dư luận bức xúc.

Chỉ 20% phương tiện đăng ký sử dụng tần số

Theo thống kê của Sở NN&PTNT tỉnh Phú Yên, toàn tỉnh hiện có trên 4.500 phương tiện khai thác thủy sản công suất từ 45CV trở lên có sử dụng thiết bị vô tuyến điện (hay còn gọi là máy bộ đàm) để phục vụ liên lạc. Việc sử dụng tần số và máy bộ đàm đúng quy định sẽ giúp cho ngư dân cập nhật được thông tin khí tượng thủy văn, giá cả thị trường hải sản và cứu nạn cứu hộ khi có tình huống xấu xảy ra. Thế nhưng, lâu nay việc khai thác nguồn tài nguyên này chưa có sự thống nhất chung đang gây nên sự lãng phí phổ tần số, ảnh hưởng đến an toàn thông tin và an ninh quốc phòng. Ông Nguyễn Tín, ngư dân thôn Phú Thọ 2, xã Hòa Hiệp Trung (Đông Hòa) cho biết: "Lâu nay bà con ngư dân chúng tôi thường mua máy bộ đàm bán trôi nổi trên thị trường. Các máy này được nhà sản xuất cài đặt sẵn chế độ rà tìm 40 tần số khác nhau nên cứ việc sử dụng mà không cần phải đi đăng ký với cơ quan chức năng. Việc chọn kênh liên lạc cũng tùy thuộc từng lúc, từng nơi chứ không cố định một kênh nào".

Việc sử dụng tần số tùy tiện của ông Tín cũng là tình trạng chung của nhiều ngư dân Phú Yên hiện nay. Bà Lê Thị Tuyết Dung, cán bộ phụ trách Đài Thông tin duyên hải Phú Yên (Radio Phu Yen) cho biết: "Lợi ích của việc đăng ký sử dụng tần số vô tuyến điện (VTĐ) phục vụ khai thác hải sản thì ngư dân nào cũng biết, nhưng ý thức tự giác thì không phải chủ tàu nào cũng có. Hiện chỉ có 500 chủ phương tiện đăng ký sử dụng, chỉ chiếm khoảng 10% tổng số tàu hiện có trên địa bàn Phú Yên. Để phục vụ tốt nhu cầu thông tin liên lạc giữa đất liền và người đi biển, Radio Phu Yen vẫn phải mở đài trực canh tiếp nhận và giải đáp thông tin cho tất cả các phương tiện khi gọi về các tần số của đài gồm: 7966KHz, 7921KHz (tần số trực canh), 7903KHz (tần số cứu nạn) và 7906KHz (tần số thông báo thời tiết, cảnh báo khí tượng)". Còn theo ông Lê Thanh Nhanh, Phó giám đốc Sở TT&TT Phú Yên, đơn vị này đã phối hợp với Trung tâm Kiểm soát tần số VTĐ khu vực VII kiểm tra, cấp phép sử dụng máy ICom cho 540 phương tiện nghề cá trên địa bàn tỉnh.

Như vậy, tính đến thời điểm này chỉ có 20% số phương tiện nghề cá trên địa bàn Phú Yên đăng ký sử dụng tần số VTĐ. Giám đốc Trung tâm kiểm soát tần số VTĐ khu vực VII Nguyễn Tuấn Hùng cho biết, phương tiện khai thác nghề cá khi sử dụng máy bộ đàm phải đăng ký tần số và mã số máy để tiện việc liên lạc và tránh gây nhiễu sóng. Thế nhưng, ngư dân hầu như chưa có ý thức về việc sử dụng tần số VTĐ, một số chủ tàu sử dụng tần số cấp cứu để liên lạc với nhau, gọi quá thời gian quy định làm ảnh hưởng đến việc trực canh nghe của đài. "Không đăng ký sử dụng tần số VTĐ là rất nguy hiểm bởi khi thời tiết xấu như có áp thấp nhiệt đới, bão thì không thể tìm kênh liên lạc để thực hiện việc cứu nạn", ông Hùng nói.