Ông Hoàng Nam Tiến, Chủ tịch FPT Software cho biết, FPT không đủ năng lực làm ra ô tô vì đòi hỏi cơ khí chính xác, nhưng lại đưa chiếc xe này trở thành xe không người lái.

Mới đây, FPT Software đã bắt tay cùng Yamaha và Ecopark tiến hành thử nghiệm chiếc xe điện không người lái tại khu đô thị Ecopark. Ông Nguyễn Dũng Minh, Phó Tổng Giám đốc tập đoàn Ecopark cho biết, hiện tại trong khu đô thị đang áp dụng 2 hệ thống giao thông 1 là xe bus, 2 là xe điện trong nội khu. Giải pháp đang hợp tác cùng Yamaha và FPT là sản phẩm mới giúp kết nối giữa các khu cư dân trong nội khu. Các dân cư của Ecopark có thể gọi xe điện không người lái bằng ứng dụng theo nhu cầu của khách hàng, nhưng chỉ sử dụng trong Ecopark.

Ông Hoàng Nam Tiến cho biết, Ecopark một trong những nơi đầu tiên trên thế giới xe tự lái được sử dụng trong thương mại. Chúng ta nghe nhiều về thử nghiệm xe taxi tự lái ở nhiều nơi trên thế giới. Nhưng thực sự chạy trong môi trường thương mại thật thì ecopark là 1 trong những nơi đầu tiên trên thế giới.

"Cách đây 3 năm chúng tôi đã thành lập một bộ phận riêng về công nghệ phần mềm ô tô, FPT Global Automotive, thời điểm thành lập bộ phận này có khoảng 600 người, tại thời điểm này là gần 3.000 người. Cách đây 2 năm các bạn đã thấy chúng tôi lần đầu tiên chạy thử nghiệm xe tự lái trong khu công nghệ cao. Nhưng chỉ trong năm nay thôi các bạn sẽ thấy chiếc xe không người lái chạy trong đời sống thực sự. Ở đây trong thời gian đầu sẽ chạy trên 1 đoạn đường định sẵn nhưng tương lai sẽ khác. Ví dụ anh ở khu biệt thự này, anh gọi xe, xe chở anh đến vị trí anh muốn ví dụ như quán ăn sáng. Đấy thực sự là trong ý nghĩa thương mại. Thử nghiệm xe tự lái thì nhiều nước đã thử nghiêm. Chờ đến cuối năm nay, chúng ta có thể gọi xe không người lái qua ứng dụng đặt xe để đi ăn bát bún riêu trong Ecopark" ông Hoàng Nam Tiến nói.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong thời gian từ ngày 23/2/2018 đến ngày 28/2/2018 có 47 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu, với tổng trị giá đạt 1,9 triệu USD.

Trong đó, toàn bộ xe nhập khẩu là xe ô tô chuyên dụng, không có xe ô tô tải, ô tô dưới 9 chỗ ngồi và xe ô tô trên 9 chỗ ngồi đăng ky tờ khai nhập khẩu.

Truyền hình OTT đang bị cạnh tranh bởi các trang phim lậu. Ảnh có tính minh họa Internet

NetFlix được coi là đối thủ đáng gờm của các nhà cung cấp dịch vụ OTT trên toàn cầu nói chung. Trong mấy năm qua Netflix đầu tư không ít tiền của để sản xuất những nội dung riêng, nội dung độc quyền khiến cho ứng dụng OTT này càng trở nên ăn khách. Năm 2015, Netflix đầu tư 5 tỷ USD để sản xuất nội dung có bản quyền, thì đến năm 2018 con số này là 7 tỷ USD. Tính đến hết năm 2018, Netflix có khoảng 130 triệu thuê bao trên toàn cầu, trong đó ở Việt Nam có khoảng hơn 300.000 thuê bao sau hơn 3 năm.

Theo phân tích của một số nhà chuyên môn, Netflix khó bùng nổ ở Việt Nam vì dù giá thuê bao không cao, gói cao nhất là 260.000 đồng/tháng chia sẻ có 5 thiết bị, nhưng số lượng phim có phụ đề tiếng Việt tương đối ít, chủ yếu là những bộ phim cũ, do đó Netflix được coi là dịch vụ kén khách, nên rất khó thu hút được số đông khán giả ở Việt Nam.

Với dịch vụ truyền hình OTT, các gói khuyến mãi và cho xem thử miễn phí trong vòng 1 tháng là vũ khí để lôi kéo khách hàng, nhưng chính nội dung mới là thứ giữ chân họ lâu dài. Năm 2018 có thể coi là năm nhiều khởi sắc đối với truyền hình OTT ở Việt Nam khi các hãng truyền hình trả tiền và các công ty cung cấp dịch vụ OTT đều tăng cường đầu tư cung cấp nội dung đặc sắc dịch vụ OTT đến người dùng. Nếu những năm trước đây các nhà cung cấp nội dung thường chú trọng vào đầu tư vào hạ tầng công nghệ, thì năm 2019 các nhà cung cấp dịch vụ OTT sẽ tập trung vào khách hàng, thu hút người dùng vào những nội dung đặc sắc, nội dung mua độc quyền. Sự phát triển đa dạng của các thiết bị điện tử cá nhân, cũng như tốc độ băng thông Internet được cải thiện, đã làm tăng “sức tiêu thụ” các nội dung OTT ở Việt Nam trong những năm tới.

Tuy nhiên, một trong những rào cản lớn nhất hiện nay của dịch vụ OTT đó là tình trạng vi phạm bản quyền tràn lan trên những trang phim lậu. Trên Internet đang tồn tại hàng trăm trang web OTT lậu, cung cấp nội dung không có bản quyền nhưng thu hút  lượng người xem rất cao.

VTV là đơn vị sản xuất nội dung lớn nhất ở Việt Nam, nhưng cũng là đơn vị bị ăn cắp bản quyền nhiều nhất. Theo đại diện của VTV, ngăn chặn vi phạm bản quyền là thách thức lớn nhất hiện nay, bất cứ một chương trình ăn khách hay một bộ phim mới nào vừa phát sóng là ngay lập tức bị livestream lậu trên mạng.

Vì vậy, theo ý kiến của nhiều người, đối với các nhà cung cấp dịch vụ OTT, để cạnh tranh với OTT lậu trong nước còn khó khăn hơn cạnh tranh với doanh nghiệp OTT nước ngoài. Nếu vấn đề vi phạm bản quyền không được giải quyết thì đơn vị kinh doanh nội dung hợp pháp không thể phát triển được.