Nhận định, soi kèo Kelantan FA vs Sabah FA, 20h00 ngày 29/9

Thương hiệu Jietu, chủ yếu tập trung vào phân khúc cấp thấp, đây quả thực là một trợ thủ đắc lực về mặt doanh số cho Chery Automobile, có điều giá bán lại tương đương với thương hiệu Chery. Chính vì vậy, Jietu và Chery hiện tại đang giống như một mối quan hệ cạnh tranh giữa 2 thương hiệu hơn là một mối quan hệ cộng sinh. 

Còn Xingtu là thương hiệu tập trung cho phân khúc cao cấp, giá bán có nhỉnh hơn Chery nhưng lại không thể vượt mức 300.000 nhân dân tệ (quy đổi khoảng 1 tỷ đồng) vì đây là luật bất thành văn đối với những mẫu xe mang thương hiệu nội địa Trung Quốc.

Nói chung, ở phân khúc cao cấp, các mẫu xe mang thương hiệu Xingtu chưa bao giờ đạt kết quả vượt trội, doanh số hàng tháng chỉ khoảng 3.500 xe. Cơ bản, các mẫu xe của Chery Automobile có giá bán cao trên 150.000 nhân dân tệ thường nằm trong trạng thái ế ẩm.

Trong mảng xe năng lượng mới, mặc dù doanh số bán ra của Chery không thấp nhưng sản phẩm chủ lực của Chery vẫn là các mẫu xe giá rẻ cấp thấp như mẫu Chery QQ Ice Cream và Little Ant, còn mẫu SUV Big Ant với giá cao hơn luôn ở tình trạng khó bán. Có thể nói, việc nâng tầm thương hiệu của Chery Automobile vẫn chưa được người tiêu dùng chấp nhận và công nhận.

Đối mặt với thách thức

Ngoài ra, quá trình phát triển trí thông minh nhân tạo và điện khí hóa của Chery cũng không được suôn sẻ. Khi các ông lớn trong ngành ô tô liên tục giới thiệu các công nghệ hiện đại như buồng lái thông minh, pin điện, xe tự hành, chip thuật toán ..., Chery thường xuyên "tàng hình" và không có cảm giác tồn tại trong xu thế phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Năm ngoái, 3 ông lớn là Changan Automobile, Great Wall Motors và Geely Automobile đã đều lên kế hoạch đầu tư cụ thể cho hướng phát triển của từng hãng tới năm 2025 với số vốn lần lượt là 80, 100 và 150 tỷ nhân dân tệ.

Điều này có thể là một trong những lý do quan trọng khiến Chery Automobile mới đây cũng đã phải vạch ra một kế hoạch R&D khổng lồ với khoản đầu tư 100 tỷ nhân dân tệ được chia đều cho 5 năm tới, tương đương 20 tỷ nhân dân tệ/năm. Mục đích là để nắm bắt cơ hội mới trong thời đại phương tiện điện khí hóa và trí tuệ nhân tạo.

Tham vọng trở lại đỉnh cao

Mặc dù việc nâng tầm thương hiệu của Chery Automobile còn gặp nhiều khó khăn, song tình hình kinh doanh của hãng đang có những tín hiệu tích cực. Theo số liệu của Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, trong tháng 8 vừa qua, Chery Automobile đã đứng trong Top 3 doanh số hàng tháng dành cho các hãng xe nội địa.  

Trong số các thương hiệu riêng của mình, Chery vượt qua Geely, Great Wall và Changan về doanh số, và chỉ đứng sau BYD. Doanh số cộng dồn 8 tháng của năm 2022 đạt 748.550 xe, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong 3 tháng liên tiếp (tháng 6, 7 và 8 năm 2022), doanh số hàng tháng của Chery Automobile đã vượt quá 100.000 xe. Chỉ tính riêng tháng 8 năm nay, hãng đã bán được khoảng 142.000 xe, tăng 111% so với cùng kỳ năm ngoái.

Về xuất khẩu, tổng sản lượng xe của Chery Automobile trong 8 tháng của năm 2022 đã đạt 250.633 xe, tăng 51,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Kinh doanh xuất khẩu luôn là thế mạnh của Chery. Theo tỷ lệ, cứ 3 chiếc xe Chery bán ra thì có ít nhất 1 chiếc là để xuất khẩu. 

Tuy nhiên, vấn đề cần giải quyết lúc này của Chery nằm ở định vị thương hiệu và sự lạc hậu trên đường đua xe năng lượng mới, nếu không nhìn nhận một cách nghiêm túc, con đường trở lại đỉnh cao của Chery sẽ ngày càng bị thu hẹp.

Gia Khánh

Bộ Y tế nhấn mạnh, trường hợp không đạt được Tiêu chí 3 thì không được giảm cấp độ dịch.

Phải tăng lên 1 cấp độ dịch nếu không đạt được yêu cầu 2 của Tiêu chí 2 (trong tháng 10/2021, tối thiểu 80% người từ 65 tuổi trở lên được tiêm đủ liều vắc xin. Từ tháng 11/ 2021, tối thiểu 80% người từ 50 tuổi trở lên được tiêm đủ liều vắc xin), trừ khi địa bàn đang có dịch ở cấp độ 4 hoặc không có ca mắc.

Các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ tình hình thực tiễn về diễn biến dịch, độ bao phủ vắc xin, điều kiện thực tế (mật độ dân cư, điều kiện kinh tế xã hội, ...), khả năng ứng phó có thể điều chỉnh các tiêu chí, cấp độ dịch cho phù hợp, đảm bảo quy định tại Nghị quyết số 128/NQ-CP.

Để đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, theo Bộ Y tế, các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cần xây dựng kịch bản và phương án bảo đảm công tác y tế phục vụ phòng, chống dịch theo từng cấp độ dịch; tổ chức triển khai khi có dịch xảy ra trên địa bàn.

Tăng cường tổ chức đào tạo, tập huấn nâng cao năng lực truy vết, xét nghiệm, cách ly y tế và điều trị trên địa bàn; Tăng cường khả năng thu dung, điều trị và chăm sóc người mắc Covid-19.

Về xét nghiệm, thực hiện theo địa bàn nguy cơ và nhóm nguy cơ. Không chỉ định xét nghiệm đối với việc đi lại của người dân; chỉ thực hiện xét nghiệm với trường hợp đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa) và các trường hợp nghi ngờ hoặc có chỉ định điều tra dịch tễ đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 3.

Đối với người đã tiêm đủ liều vắc xin và người đã khỏi bệnh, chỉ xét nghiệm khi có yêu cầu điều tra dịch tễ, xét nghiệm với trường hợp cách ly y tế hoặc theo dõi y tế và trường hợp đến từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa).

Việc thực hiện xét nghiệm để xử lý ổ dịch tùy thuộc vào các yếu tố nguy cơ, tình hình dịch bệnh và mức độ của ổ dịch, địa phương quyết định đối tượng, địa bàn xét nghiệm cho phù hợp. Thực hiện xét nghiệm theo phương pháp gộp mẫu trong trường hợp xét nghiệm tầm soát, sàng lọc, định kỳ.

Về cách ly y tế, đối với người đến từ địa bàn có dịch (địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc vùng cách ly y tế), người tiếp xúc gần (F1) thì thực hiện theo hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế. Đối với người cao tuổi, người có bệnh nền, phụ nữ mang thai, người dưới 18 tuổi (trẻ em), thực hiện cách ly tại nhà và có người chăm sóc cách ly cùng.

Về tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19, đẩy nhanh tốc độ tiêm, ưu tiên tiêm cho người từ 50 tuổi trở lên, người có bệnh nền, phụ nữ có thai, người lao động làm việc tại các khu, cụm công nghiệp.

Vấn đề điều trị F0 thực hiện theo các hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế.

Đối với công tác đảm bảo phòng, chống dịch tại cơ sở sản xuất, kinh doanh, trung tâm thương mại, siêu thị, chợ, nhà hàng/quán ăn, tại cơ sở giáo dục đào tạo, đối với người điều khiển phương tiện vận chuyển: thực hiện theo các hướng dẫn hiện hành của Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công thương.

Về việc tổ chức hoạt động tập trung trong nhà, ngoài trời tại các địa bàn có dịch cấp độ 2, 3, 4: các địa phương quyết định tăng số lượng người tham gia hoặc công suất hoạt động trong trường hợp 100% người tham gia đã tiêm đủ liều vắc xin hoặc đã khỏi bệnh Covid-19 hoặc có kết quả xét nghiệm SARS-COV-2 âm tính.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Nguyễn Liên

35 triệu liều vắc xin phân bổ đến các tỉnh, thành trong tháng 10

35 triệu liều vắc xin Covid-19 sẽ được phân bổ cho các địa phương từ nay đến cuối tháng 10, Bộ Y tế đề nghị các tỉnh, thành đẩy nhanh tiến độ tiêm chủng.

Xe Tàu nhái Land Rover tai nạn nát đầu: Nổ tranh cãi về chất lượng

Muôn vẻ chối bỏ “mác xe Tàu”

Sự quan tâm của người dân với xe Trung Quốc mới rộ lên gần đây sau vụ việc chiếc Zotye Z8 đâm gốc cây nổ túi khí cứu sống hai người trên xe vào tối 22/12/2018. 

Một chiếc "Audi" Tàu bóng bẩy

Thực tế xe Trung Quốc dần trỗi dậy từ năm 2014 khi chiếc Zotye T600 học tập thiết kế xe sang Audi bắt đầu vào Việt Nam. Còn trước đó, gần như là sự “im ắng” kéo dài tưởng như xe du lịch Trung Quốc đã không còn cửa tồn tại trong nước.

Trong bối cảnh thị trường xe nhập nửa đầu năm 2018 có nhiều biến động, Zotye Z8 (T700) nổi lên với kiểu dáng hao hao thương hiệu xe sang Land Rover, cùng những điểm “bùi tai” như giá bán trên 700 triệu đồng đã “bao” lệ phí trước bạ, nhiều công nghệ hiện đại tích hợp như camera 360, núm xoay cần số thò thụt, cửa hít, màn hình cảm ứng 10 inch…

Đến cuối năm 2018, Zotye, ban đầu chỉ lác đác vài chiếc ở miền Bắc, đã tiếp tục Nam tiến với lượng bán tăng không ngờ, kéo theo chủ đề về xe Trung Quốc được bàn tán rôm rả trên mạng xã hội và sôi động không khác gì các hội xe Nhật- Hàn như Toyota, Mazda, Hyundai, Kia.

Tuy nhiên, một điểm khác biệt là hầu hết các chủ xe sau khi mua thường "đại phẫu" đủ kiểu để chiếc xe của mình không còn nhận ra là mác xe Tàu. Cách làm phổ phiến là gỡ bỏ logo và thay vào bằng logo các hãng quen thuộc như Toyota, Honda, Mitsubishi, Volkswagen…hoặc cầu kỳ hơn, họ có thể thay tem chữ của xe, làm lại mặt ca-lăng, đèn.

Chỉ cần đổi logo, mặt ca-lăng là có thể "lên đời" cho xe Trung Quốc

Chia sẻ với PV Vietnamnet, anh Nguyễn Hoàng Anh (Gia Lâm, Hà Nội) chỉ tay vào chiếc xe màu trắng đang đỗ ở bãi, vừa cười vừa nói: “Tôi đỗ xe mà nhiều người khen xe Nhật nhập khẩu trông đẹp, mà không nghĩ giá mua lại cách đây hơn tuần chỉ 115 triệu đồng”.

Thực tế xe của anh Hoàng Anh là mẫu BYD F0 nhập 2011 và khi gắn logo Toyota thì rất dễ lầm tưởng thành Toyota Aygo.

Baic Yingxian H3F trong vai một chiếc Toyota 7 chỗ

Cách làm như trên không hiếm trong cộng đồng sử dụng xe Trung Quốc, phần lớn áp dụng với xe đã cũ, hoặc sau 2 năm chạy xe cảm thấy thiếu tự tin.

“Chiếc Haima 2 này na ná cả kiểu dáng lẫn logo của Mazda 2 nhưng tôi vẫn đến chợ Trời mua bộ tem, logo gắn vào để đỡ phải trả lời những câu hỏi tò mò”, anh Trần Vinh (Láng Hạ, Hà Nội) chia sẻ. 

Để thay đổi hình ảnh và tên tuổi xe Trung Quốc triệt để hơn, nhiều chủ xe lựa chọn giải pháp nâng cấp dàn áo bên ngoài xe, tập trung ở phần đầu bên cạnh cách dán tem, logo. Cách làm này đang rất được ưa chuộng trên hai mẫu xe Zotye T600 và Z8.

Đã có những chiếc xe Z8 làm thành công đến mức đi ngoài đường, người biết về xe nếu không để ý chi tiết “logo Z” mạn sườn xe thì rất dễ bị nhầm lẫn với một chiếc Land Rover Ranger Rover tiền tỷ.

“Để hô biến giống xe Audi, Land Rover, có chủ xe không tiếc tiền bỏ thêm vài chục triệu để lắp đồ hàng thửa tháo xe như cụm đèn, lốp…”, anh Nguyễn Minh Đức, chủ cửa hàng độ xe DUK ở Thanh Xuân (Hà Nội) tiết lộ.

Theo anh Đức, các nhà cung cấp Trung Quốc hay Đài Loan cũng có sẵn những bộ kit để “hóa trang” giống các mẫu xe sang của Lexus, Audi, Mercedes-Benz và giá cả cũng rất phong phú. “Gần đây chúng tôi có làm một chiếc Zotye mang hình ảnh Land Rover, tổng chi phí hơn 80 triệu đồng”.

Một chiếc Zotye T600 kỳ công độ thành Land Rover

Nhẹ nhàng hơn, với chi phí bỏ ra vài triệu đồng mua mặt ca-lăng, một số mẫu xe Trung Quốc như Zotye, Baic, Geely… đã có thể lên đời và qua mắt được nhiều người không thạo về xe.

Bi hài chuyện tăng phí, mất gương như xe sang

Zotye Z8 đang trở thành hiện tượng xe Trung Quốc ở Việt Nam khi sở hữu ngoại hình sang chảnh kiểu “liên hiệp quốc”, như đầu xe na ná Maserati Levante, đuôi xe hao hao với Jaguar F-Pace, hông xe từa tựa Land Rover, mâm xe dễ hình dung ra Audi Q5. Mới nhất, chiếc BAIC Q7 vừa về Việt Nam nhìn từ xa dễ bị nhầm lẫn với Land Rover Range Rover. 

Zotye Z8 sang chảnh với mặt của Maserati Levante

Chính vì dễ bị tưởng nhầm thành xe sang tiền tỷ nên một số chủ xe chỉ đơn giản là bỏ logo nguyên bản đi và gắn vào những mác xe sang, kiểu Audi, Land Rover, Jaguar cũng đủ hút nhiều ánh nhìn trên phố.

Thậm chí là những…kẻ trộm vặt!. Trên diễn đàn “Hội yêu thích xe Trung Quốc” thi thoảng vẫn có thành viên lên hỏi nơi thay mặt gương hoặc mua cả cụm. “Chiếc Zotye Z8 mất giờ đến chiếc BAIC Q7 cũng bị cạy mặt gương”, anh Lê Cường chia sẻ/

Nhưng thay vì chia buồn thì có thành viên diễn đàn lại hài hước cho rằng trộm cũng cần phải đi học lại…khóa nhận biết xe. Kết thúc cũng có hậu là anh Cường chỉ mất 200 ngàn đồng để thay cặp mặt gương mới.

Những chiếc xe Trung Quốc bị vặt gương vì trộm tưởng...xe sang

Không riêng anh Cường mà một số chủ xe khác cũng gặp phải tình trạng trộm cắp gương. Tuy nhiên, họ đều chia sẻ cách khắc phục đơn giản như thay mặt gương ngay ở trong nước với giá rẻ hoặc đặt đồ trên Taobao với giá hợp lý.

Ở tình huống dở khóc dở cười khác, anh Quân (Đà Nẵng) kể rằng từ ngày lấy chiếc Zotye Z8, nhân viên bãi xe cứ thắc mắc hỏi giá nhưng chủ xe nói lảng tránh. “Thế rồi một ngày bãi xe điện thoại nói thẳng vì xe đắt tiền nên phải chịu phí trông tương đương chiếc Mercedes-Benz trong bãi”, anh Quân nói và diễn giải giá mới là 1,8 triệu đồng/tháng thay vì mức cũ 1,2 triệu đồng. 

Chiếc Baic CC được ưu ái bọc gương vì logo Mercedes-Benz, còn chiếc Honda Civic phía sau đắt hơn bị...bỏ rơi

Còn với thành viên Vũ Thùy Dương mỗi lần nghĩ lại chuyện đỗ xe ở bệnh viện vẫn còn tủm tỉm cười. Số là khi đang loay đỗ chiếc Zotye T600, chị Dương được bác bảo vệ ân cần chỉ ra chỗ trống ở nhà có mái che vì sợ xe bị…bẻ gương.

Chuyện “độ” lại xe đẹp như xe sang dần lan tỏa trong cộng đồng người dùng xe Trung Quốc, kiểu người đi sau nhìn người làm trước.

Cùng với đó, các mẫu mã để hóa trang thành xe Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, BMW…cũng dễ lựa chọn và ngay tại Trung Quốc, cũng đã rộ mốt này từ lâu.

Tuy nhiên cái gì cũng có mặt trái của nó. Anh Hoàng Duy Cường (Hà Nội) nhận xét mặt ca-lăng nhái theo Maserati Levante nhìn lúc đầu đẹp, nhưng vì nó áp sát vào quạt tản nhiệt khác thiết kế ban đầu nên đi một thời gian thấy nóng máy, tiếng quạt mạnh hơn.

Minh Quân

     Xem thêm >> Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường VN

Những mẫu ô tô Trung Quốc 'núp bóng' công nghệ BMW, Mercedes

Việc sử dụng nền tảng, công nghệ và động cơ từ các hãng xe lớn như BMW, Ford, Volvo được xem là bước đà để nhiều thương hiệu xe hơi Trung Quốc lấn sân sang các thị trường khó tính.

Chủ nhân của chiếc xe là tay chơi có tiếng Châu Lâm Dương sống ở Tp.HCM. Chiếc Yamaha Exciter 135 này từng chiến thắng một số cuộc thi độ xe và định giá lên đến hơn 1 tỷ đồng, gấp 34 lần so với giá trị xe nguyên bản trên thị trường.

Chiếc xe Exciter 135 của anh Dương mang phong cách thể thao. Theo nhiều chuyên gia, từng chi tiết nhỏ của chiếc xe đã được chủ nhân thay thế để tạo phong cách mới lạ. Nhiều chi tiết trên xe được lấy từ siêu mô tô R1 và MotoGP. Bộ la-zăng có kích thước 17 inch, lốp xe lớn như xe đua với kích thước 190/50 (lốp sau) và lốp trước là 120/70.

Tay lái mang thương hiệu Rizoma, cụm phanh tay và con của Brembo, trợ lực Apido Racing. Hệ thống giảm xóc sau và phuộc trước của xe mang thương hiệu Ohlins, phanh kép trước Brembo.

Anh Châu Lâm Dương đã phải bỏ ra khoảng hơn 300 triệu đồng để mua phụ tùng về độ lại chiếc xe của mình. Mỗi năm anh Dương lại tự tay nâng cấp thêm đồ chơi hàng hiệu cho chiếc Exciter 135 và có thể giá trị xe vì thế không chỉ dừng lại ở con số 1 tỷ như trước.

Rót hàng trăm triệu để xe tí hon dạo phố ngầu hơn

Điểm nhấn của chiếc Honda MSX thuộc sở hữu của một biker đến từ Bạc Liêu đó chính là chủ nhân của nó đã gắn lên xe cả tá đồ hiệu đến từ nhiều thương hiệu danh tiếng. Chính vì vậy, khi so giá trị xe ban đầu khoảng 60 triệu đồng với tiền độ lên đến hàng trăm triệu đồng quả là chênh lệch.

Honda MSX

Honda MSX thuộc dòng côn tay minibike vì thế thuần túy chiếc xe này là dạng xe chơi phố, không như Yamaha Exciter hay Honda Winner. Vì vậy, để rót cả đống tiền nâng cấp chiếc côn tay tý hon này ngầu hơn thường không thấy nhiều trong cộng đồng biker.

Hoàn thiện trong thời gian một năm, toàn bộ những chi tiết thay thế hoặc lắp thêm đều đáng giá và là niềm ước ao của nhiều biker như các chi tiết nhôm của thương hiệu Over Racing, tay thắng Brembo, trợ lực Ohlins cùng bộ ốc Proti Titan cho toàn bộ xe, phuộc sau Nitron, nồi ly hợp khô Racing trị giá gần 100 triệu đồng...

Độ Honda Winner phong cách xe đua

Năm 2017, chiếc Honda Winner của một biker ở Bình Dương bất ngờ nổi tiếng lan ra cả nước ngoài nhờ đi tiên phong độ phong cách cực kỳ ấn tượng. Trước đó, cộng đồng biker trong nước vẫn chỉ quen với phong trào độ Yamaha Exciter nên sự xuất hiện của Honda Winner độ kiểu xe đua khiến nó nổi nhanh như cồn. 

Honda Winner

Không chỉ đắp vào xe nhưng món phụ kiện đắt tiền như phanh Brembo, đôi lốp hiệu năng cao Pirelli trị giá hàng chục triệu đồng, phuộc và giảm xóc Ohlins, công tắc giống xe đua MotoGP, ốc titan phủ kín nhiều chi tiết.

Chưa hết, sự kỳ công của chiếc xe này còn được đánh giá ở những cụm chi tiết hàng thửa vay mượn từ các siêu môtô như bộ vành lấy từ Ducati Panigale 1199, gắp sau của Honda NSR150 SP, bộ phuộc có nguồn gốc từ siêu mô tô Kawasaki ZX-10R, ống xả có nguồn gốc từ siêu mô tô CBR1000RR... Nếu tính chi ly có thể lên tới số tiền khủng nhưng chủ xe vẫn chưa hề công bố.

Làn khói hai kỳ tốn hơn 200 triệu đồng

Kể từ khi tiêu chuẩn khí thải xe máy theo chuẩn Euro được áp dụng ở Việt Nam và lượng xe máy động cơ 4 kỳ phổ biến thì những chiếc xe trang bị động cơ 2 kỳ “xăng pha nhớt” dần biến mất và ít thấy bóng dáng gần chục năm trở lại đây.

Tuy nhiên, dòng xe 2 kỳ hiện vẫn còn được chuộng ở khu vực miền Nam, và một trong số những mẫu xe yêu thích là Yamaha Z125. Chiếc xe này cũng được dân chơi Đông Nam Á lùng mua và độ theo nhiều phong cách thể thao khác nhau. Nhưng dám chi tới hơn 200 triệu đồng cho gói nâng cấp nhìn bên ngoài chẳng có gì lạ như biker ở Sài Gòn thì ít ai bì kịp.

Yamaha Z125

Phần lớn số tiền ném vào Yamaha Z125 tốn kém bởi giá trị “đồ hiệu”, trong số đó nhiều món có nguồn gốc từ xe đua. Bắt đầu từ "dàn chân", như cặp mâm Racing Boy CNC 5 cây, kèm hệ thống phanh trước gồm đĩa BrakeTech và heo Brembo Billet tháo xe đua Moto3 kèm pad CNC.

Tay lái dùng cùm côn dầu Brembo Billet, gương hậu Rizoma Ellise, cùm công tắc rút gọn Domino, bao tay Domino và gù Barracuda. Ở phía sau là phuộc monoshock được nâng cấp bằng phuộc Nitron. Phanh cũng được nâng cấp với pen đạp Brembo Rossi, heo Brembo Billet kèm theo đĩa Braketech.

Xe của học sinh lớp 8 cũng độ 100 triệu

Honda Cub 50cc là mẫu xe rẻ tiền và không đòi hỏi phải có bằng lái. Lâu nay chiếc xe này là lựa chọn hàng đầu để các bậc phụ hyunh mua cho con em mình tập xe hoặc đi học khi còn ở lứa tuổi phổ thông.

Honda Cub 50cc

Chính vì giá trị được xem nhẹ nhàng ở mức độ đưa con nít đi học hay bà nội chợ đi mua đồ, nên khi một chiếc Cub ở An Giang thuộc sở hữu của cậu học sinh lớp 8 độ hết khoảng 100 triệu đã gây xôn xao cộng đồng chơi xe.

Tương tự những chiếc xe máy độ tốn kém, Honda Cub 50cc cũng tốn tiền phần lớn ở việc mua đồ chơi đắt tiền. Điển hình như giảm xóc sau mang thương hiệu Ohlins giá 28 triệu đồng, thắng đĩa và heo dầu Brembo giá 36 triệu đồng, mâm Daytona giá 10 triệu đồng, bình dầu Rizoma, cụm đồng hồ diện tử Koso... 

Minh Quân (Tổng hợp)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected], hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Siêu xe 12 tỷ của Cường Đô-la về chủ mới lột xác thần kỳ

Chủ nhân mới của chiếc siêu xe McLaren 570S giá 12 tỷ sau khi mua về từ tay đại gia Cường Đô-la đã lột xác thần kỳ thành xe đua danh tiếng.

Hiện nay, việc tặng cho quyền sử dụng đất xảy ra dưới 2 dạng phổ biến. Thứ nhất là bố mẹ tặng cho con cái nhà đất. Thứ hai là người có đất đai tặng cho đất của mình cho người không phải là con cái.

Việc tặng cho nhà đất cần tuân thủ quy định của pháp luật để tránh bị phạt hoặc rủi ro về sau (Ảnh minh hoạ)

Cho tặng nhà đất là một trong các quyền của người sử dụng đất hợp pháp. Tuy nhiên, nếu không nắm rõ các quy định của pháp luật về việc tặng cho nhà đất, rất dễ phát sinh rủi ro hoặc tranh chấp về sau.

Tặng cho bất động sản phải được lập thành văn bản có công chứng, chứng thực

Bất động sản là một tài sản lớn. Chính vì thế, việc tặng cho nhà đất không nên chỉ "nói suông" mà cần lập thành văn bản có công chứng chứng thực. Đây là cách làm vừa hợp tình vừa hợp lý, tránh những rắc rối không đáng có về sau.

Theo quy định tại Điều 459, 462 Bộ Luật dân sự 2015, tặng cho bất động sản phải được lập thành văn bản có công chứng, chứng thực hoặc phải đăng ký, nếu bất động sản phải đăng ký quyền sở hữu theo quy định của luật. Hợp đồng tặng cho bất động sản có hiệu lực kể từ thời điểm đăng ký; nếu bất động sản không phải đăng ký quyền sở hữu thì hợp đồng tặng cho có hiệu lực kể từ thời điểm chuyển giao tài sản.

Hợp đồng tặng cho bất động sản cần có các thông tin cơ bản như sau:

- Thông tin các bên tham gia hợp đồng: Họ, tên của cá nhân, tên tổ chức, người đại diện theo pháp luật của tổ chức, số căn cước công dân hoặc mã số thuế, địa chỉ, số tài khoản của các bên.

- Thông tin về quyền sử dụng đất và nhà tặng cho: Loại đất, mục đích sử dụng, thời hạn sử dụng, diện tích, thửa số, tờ bản đồ số, địa chỉ thửa đất, thời hạn sử dụng đất còn lại, giấy tờ pháp lý của thửa đất, nguồn gốc sử dụng, tài sản gắn liền với đất (nếu có),…

- Thời hạn giao nhận thửa đất và đăng ký quyền sử dụng đất.

- Nghĩa vụ nộp thuế, lệ phí của các bên.

Ngoài ra, hợp đồng còn có thể có các điều khoản thỏa thuận khác hoặc cam kết của các bên phù hợp với quy định của pháp luật.

Sau khi đã lập hợp đồng tặng cho bất động sản, hợp đồng này phải được công chứng, chứng thực thì mới có giá trị pháp lý. 

Tặng cho nhà đất mà không sang tên sổ đỏ sẽ bị phạt

Nhà đất là tài sản phải đăng ký quyền sử dụng, sở hữu. Vì vậy, hợp đồng cho tặng nhà đất sẽ có hiệu lực kể từ thời điểm thực hiện đăng ký biến động (sang tên sổ đỏ) với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Hợp đồng này sẽ không có hiệu lực nếu không được đăng ký biến động.

Do vậy, sau khi công chứng, chứng thực hợp đồng tặng cho bất động sản thì các bên cần thực hiện thủ tục sang tên sổ đỏ, sổ hồng tại Văn phòng đăng ký đất đai.

Khoản 6, Điều 95, Luật Đất đai năm 2013 nêu rõ, trong thời hạn không quá 30 ngày kể từ ngày hợp đồng tặng cho có hiệu lực thì các bên phải thực hiện thủ tục đăng ký biến động. Nếu quá thời hạn mà không đăng ký sẽ bị xử lý vi phạm hành chính. Ngày hợp đồng tặng cho có hiệu lực được xác định là ngày hợp đồng tặng cho được công chứng, chứng thực.

Khoản 2, Điều 17, Nghị định 91/2019/NĐ-CP có quy định về mức phạt đối với những trường hợp không đăng ký biến động đất đai. Cụ thể, với khu vực nông thôn: Phạt tiền từ 1 - 3 triệu đồng nếu trong thời gian 24 tháng kể từ ngày quá thời hạn mà không thực hiện đăng ký biến động; Phạt tiền từ 2 - 5 triệu đồng nếu quá thời hạn 24 tháng kể từ ngày quá thời hạn mà không thực hiện đăng ký biến động. Với khu vực đô thị: Mức xử phạt bằng 2 lần mức xử phạt đối với từng trường hợp tương ứng tại khu vực nông thôn.

Tặng cho bất động sản kèm điều kiện

Điều 462 Bộ Luật dân sự 2015 quy định:

- Bên tặng cho có thể yêu cầu bên được tặng cho thực hiện một hoặc nhiều nghĩa vụ trước hoặc sau khi tặng cho. Điều kiện tặng cho không được vi phạm điều cấm của luật, không trái đạo đức xã hội.

- Trường hợp phải thực hiện nghĩa vụ trước khi tặng cho, nếu bên được tặng cho đã hoàn thành nghĩa vụ mà bên tặng cho không giao tài sản thì bên tặng cho phải thanh toán nghĩa vụ mà bên được tặng cho đã thực hiện.

- Trường hợp phải thực hiện nghĩa vụ sau khi tặng cho mà bên được tặng cho không thực hiện thì bên tặng cho có quyền đòi lại tài sản và yêu cầu bồi thường thiệt hại.

Chiếu theo quy định trên, nếu là hợp đồng tặng cho nhà đất thông thường không kèm theo điều kiện tặng cho thì hợp đồng sẽ có hiệu lực từ thời điểm đăng ký. Sau đó, người được tặng cho hoàn toàn có quyền sử dụng đối với nhà đất trên mà người đã tặng cho nhà đất không đòi lại được trừ trường hợp chứng minh hợp đồng tặng cho là vô hiệu.

Tuy nhiên, nếu là hợp đồng tặng cho kèm theo điều kiện thì người được tặng cho phải tuân thủ theo điều kiện đó. Nếu người được cho tặng không tuân theo điều kiện thì người đã tặng cho có quyền đòi lại nhà đất và yêu cầu bồi thường thiệt hại kể cả khi nhà đất đã đăng ký tên của người được tặng cho.

Như vậy, để tránh rủi ro khi tặng cho nhà đất thì người tặng cho cần ghi rõ trong hợp đồng tặng cho về điều kiện mà người tặng cho yêu cầu người được tặng cho phải thực hiện trước cũng như sau khi đã làm hợp đồng. Các điều kiện nó có thể là con cháu phải có nghĩa vụ thờ cúng tổ tiên, chăm sóc ông bà, bố mẹ khi về già hoặc con cháu không được chuyển nhượng nhà đất…

Minh Châu (Tổng hợp)

Rủi ro mua bán nhà đất: Có hợp đồng công chứng nhưng không sang tên sổ đỏ

Dù đã công chứng hợp đồng mua bán nhà đất, chuyển hết tiền nhưng bên mua vẫn có thể gặp rủi ro: Bên bán không giao sổ đỏ, không hợp tác hoàn thiện thủ tục sang tên hoặc thủ tục sang tên bị từ chối vì lỗi của bên bán...