Lái xe đường đèo sẽ trở nên nguy hiểm nếu không có những kỹ năng cần thiết.

Dưới đây là những kỹ năng cần thiết cho các lái xe khi đi đường đèo:

1. Kiểm tra phanh, lốp xe

Nên kiểm tra xe trước khi đổ đèo, để chắc chắn nó ở trong trạng thái tốt nhất và an toàn nhất. Hãy bảo dưỡng xe đúng thời hạn để có thể kiểm soát được chất lượng hệ thống má phanh hay lốp xe của bạn, sửa chữa và thay thế kịp thời những nơi hỏng hóc. Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ. Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn của lốp xe, nước làm mát, hệ thống đèn trên xe… trước khi lên đường.

2. Tuân thủ đúng luật giao thông và các biển báo

Vì lý do an toàn, các đoạn đèo dốc luôn có một hệ thống biển báo, gương lồi san sát nhau. Đi đúng tốc độ cho phép, tuân thủ các biển báo, xem xét đánh giá tầm nhìn, khoảng trống, tốc độ khi muốn vượt xe trước. Xi nhan để xin vượt xe.

3. Giữ tốc độ hợp lý

Đi trên đường đèo, hãy đi với tốc độ mà mình cảm thấy an toàn, có thể xử lý vào cua được, giảm tốc nếu thấy có cảm giác chiếc xe lao hơi nhanh.

Tốc độ khi đổ đèo hợp lý nhất là tốc độ mà tài xế có thể làm chủ mà ít phải dùng phanh nhất, lúc đó xe sẽ xuống dốc bằng ga và dựa vào quán tính của xe là chính.

4. Nắm rõ kỹ thuật phanh

Kỹ thuật phanh mà các chuyên gia khuyên dùng là kiểu phanh giữ tốc snubbing. Khi bắt đầu đổ đèo, thiết lập tốc độ và cấp số phù hợp với độ dài và độ dốc của đèo. Ví dụ tốc độ 40 km/h ở số 3. Bắt đầu thả dốc, không dùng chân ga và chân côn, chỉ dùng chân phanh. Khi xe trôi xuống dốc máy sẽ kêu to hơn và trôi nhanh dần, lúc này nhấp giữ phanh khoảng 3 giây để về lại tốc độ cần thiết rồi thả ra để xe tự trôi, tiếp tục như thế cho những đoạn đường còn lại.

Tuyệt đối không được rà phanh liên tục. Sử dụng các hệ thống khác của xe để điều khiển xe giảm tốc độ. Khi rà phanh liên tục và nhiều, má phanh bị ma sát, hệ thống phanh nóng lên, dầu phanh sôi lên gây ra nhiều nguy hiểm cho xe và người lái xe.

5. Kết hợp phanh cơ và phanh bằng hộp số

Đây là một trong những kỹ thuật đã được nhiều lái xe kinh nghiệm truyền lại. Nhiều xe đời mới trang bị hệ thống số tự động thay vì số sàn, nhưng cả hai loại xe đều được hỗ trợ chức năng phanh động cơ khi xuống dốc. Chính vì thế, khi đi những đoạn đường đèo dốc dài, lái xe không nên để số cao nhất, và kết hợp sử dụng phanh cơ.

6. Chạy ở số phù hợp

Để lái xe an toàn trên đường đèo núi liên tục đổ cua, xuống dốc, người lái xe cần trang bị cho các kỹ năng cần có. (Ảnh minh họa. Nguồn: ANTĐ)

Nên chạy xe ở vị trí số phù hợp, thứ mà các lái xe kinh nghiệm gọi là: “lên dốc số nào, xuống dốc số đó”. Với những đoạn đường đèo hay gặp ở Việt Nam, số 2 và số 3 là 2 vị trí số phù hợp nhất. Với những đoạn đèo dài, thoáng và độ dốc đã giảm, có thể đi ở số 4 hoặc 5. Chỉ có 1 số cung đường cực khó hay đường offroad là đi ở vị trí số 1. Với xe số tự động, bạn có thể đặt vị trí số tương tự như số sàn (số ảo), được báo hiệu bằng S hoặc L tùy loại xe.

Chạy xe số phù hợp, và không cần đạp ga, nhằm mục đích sử dụng lực cản của máy để hãm chiếc xe chạy theo tốc độ mà mình muốn khi đổ đèo. Với cách đổ đèo bằng số, xe sẽ xuống dốc ổn định, bạn sẽ đổ đèo nhẹ nhàng và an toàn, ít thao tác nhất.

7. Luôn đi bám vào phần đường bên phải

Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

Luôn đi đúng làn đường của mình khi chạy xe đường đèo. Đặc biệt, tránh cắt cua ở những nơi có vạch kẻ liền, đây là những góc cua khuất tầm nhìn và rất dễ xảy ra tai nạn.

8. Đừng ôm vạch chia đường

Hầu hết đường đèo núi hẹp hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường để chạy, nhưng kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển, gây khó chịu cho xe khác, trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc biệt với xe ngược chiều khi vào cua.

9. Luôn nhường đường cho xe khác

Đặc biệt với những xe đang lên dốc mà có xu hướng vượt, cần nhường đường trong điều kiện an toàn và dành một khoảng thời gian đủ để xe đó trở lại đúng làn sau khi vượt. Độ dốc của đường núi hạn chế sức mạnh động cơ, vì thế thời gian để vượt cũng như trở lại làn sẽ lâu hơn so với đường bằng.

10. Cẩn thận khi gặp sương mù, mưa, gió

Khi gặp sương mù, cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường. Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.

Khi trời mưa mà phải lái xe trên đường đèo cũng rất nguy hiểm đến tính mạng, đặc biệt khi trời giông bão, bạn phải bật đèn, giảm tốc độ, lái cẩn thận, phải tránh xe máy, xe đạp.

Hạnh Nguyên (Tổng hợp)

Khu đô thị sinh thái xanh bậc nhất Hà Nội

Khu đô thị “Eco” là khái niệm để chỉ những Khu đô thị dành nhiều diện tích cho cây xanh cảnh quan, chú trọng đến việc phát triển môi trường sinh thái, cân bằng giữa con người và thiên nhiên. Sống trong những căn hộ nằm trong những khu đô thị mang xu hướng sinh thái, cư dân sẽ được tận hưởng bầu không khí tự nhiên trong lành, điều hòa bởi thiên nhiên, một không gian bình yên, thư giãn, tách biệt với những ồn ã bên ngoài của Thủ đô nhộn nhịp.

Tháng 10/2017, thị trường bất động sản khu vực phía Nam Thủ đô xuất hiện một Khu đô thị sinh thái được coi là bậc nhất Hà Nộitrêntrục đường huyết mạch, kết nối vô cùng thuận tiện vào trung tâm thành phố cũng như đi ra ngoại thành: Khu đô thị Hồng Hà Eco City do Công ty cổ phần Tứ Hiệp Hồng Hà làm chủ đầu tư.

Khu đô thị Hồng Hà Eco City tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô

Tọa lạc tại Tứ Hiệp, huyện Thanh Trì, Hồng Hà Eco City chỉ thông qua một trục đường thẳng duy nhất Ngọc Hồi - Giải Phóng - Lê Duẩn chỉ khoảng 8 km đã có thể kết nối với các quận trung tâm Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng. Vị trí đắc địa này cũng là cửa ngõ ra ngoại thành, giúp cư dân Hồng Hà Eco City nhanh chóng di chuyển đến các tỉnh lân cận về phía Đông hay phía Nam thông qua Quốc lộ 1A, Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Thanh Trì, Đường vành đai 3…

Đúng như tên gọi, giá trị của Hồng Hà Eco City nằm ở không gian sinh thái trong lành xung quanh và nội khu dự án.

Dự án cách công viên Yên Sở khoảng 300m về phía Đông Bắc nơi có diện tích trên 3 triệu m2 Hồ nước và Cây xanh - được mệnh danh là lá phổi xanh của thành phố, cách Đầm Trì khoảng 500m về phía Đông, có diện tích gần 1 triệu m2 mặt nước, cư dân dự án quanh năm sẽ được tận hưởng bầu không khí trong lành, đông ấm hạ mát, điều hòa không khí. Đồng thời, mỗi căn hộ cũng sẽ có tầm nhìn đẹp, khoáng đạt, đón ánh nắng và gió tự nhiên mỗi ngày.

Ra mắt tòa căn hộ thương mại Sakura 1 chỉ từ 1,5 tỷ/căn

Dự án chung cư Hồng Hà Eco City nằm trong quần thể rộng 16,7 ha với hơn 3.283 hộ cư dân, mật độ xây dựng chỉ 30%, 70% diện tích cho hạ tầng giao thông và cây xanh cảnh quan.

Không gian thiên nhiên thơ mộng tại Hồng Hà Eco City bắt đầu từ sảnh căn hộ cho tới công viên trung tâm 6 giác quan, được thiết kế các vườn cảnh quan theo chủ đề đầy sáng tạo, xen kẽ với khu vực nghỉ ngơi, khu thể thao, khu vui chơi cho trẻ em.

Từ trên cao nhìn xuống, khắp khu đô thị là vẻ đẹp mát dịu của thiên nhiên cây hoa lá phủ kín hầu hết diện tích. Không dừng lại tại đó, cư dân còn được tận hưởng chuỗi 52 tiện ích nội khu như đang sống trong một thành phố thu nhỏ: đắm mình trong hồ bơi rộng 500m2, rèn luyện sức khỏe tại phòng tập gym; thư giãn tại những quán café sân vườn, nhà hàng; mua sắm tại các siêu thị; chăm sóc con em tại hệ thống giáo dục chất lượng từ nhà trẻ, mẫu giáo, trường tiểu học và trường trung học cơ sở chất lượng cao…

Một góc công viên sáu giác quan ngập tràn sắc xanh cây cỏ

Lấy ý tưởng chủ đạo là vẻ bình yên, lãng mạn nơi ngập tràn ánh sáng và không khí mát lành, tất cả các căn hộ được thiết kế với lối kiến trúc hiện đại, khoa học, tối ưu hóa công năng sử dụng, giảm thiểu năng lượng nhân tạo đồng thời tăng cường tối đa giao hòa cùng thiên nhiên. Lựa chọn căn hộ tại Hồng Hà Ecocity là bạn đang bắt đầu cuộc sống mới với những trải nghiệm hoàn toàn khác biệt.

Trong tháng 10/2017 Hồng Hà Eco City sẽ cho ra mắt tòa căn hộ thương mại đầu tiên là tòa Sakura 1. Điểm vượt trội của các căn hộ tại đây là đều được bàn giao hoàn thiện đầy đủ nội thất chất lượng cao từ các thương hiệu uy tín với giá hợp lý chỉ từ 1,5 tỷ/căn.

Diện tích căn hộ từ 60 - 110m2 bố trí từ 2 - 3 phòng ngủ. Phòng khách thông thoáng liên thông với bếp và phòng ăn tạo cho căn hộ cảm giác rộng rãi và hiện đại. Các phòng đều có cửa sổ hoặc lô gia để đón nắng gió tự nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng, khí trời.

Khách hàng quan tâm đến dự án liên hệ:
Đất Xanh Miền Bắc - Hotline: 0914 42 9191

Lệ Thanh

Nếu bạn sử dụng smartphone Android và bàn phím Gboard, bạn có thể in hoa chữ cái đầu tiên của từ bất kỳ chỉ với ba cú chạm. Đầu tiên, bạn chạm hai lần liên tiếp lên từ bạn cần in hoa để chọn nó. Kế đến, bạn bấm phím Shift (phím hình mũi tên hướng lên) trên bàn phím để in hoa chữ cái đầu tiên trong từ.

Nếu bạn nhấn phím Shift lần thứ hai, Gboard sẽ IN HOA tất cả các chữ cái trong từ. Nhấn phím này lần thứ ba và tất cả các chữ cái sẽ quay về chữ thường.

Tính năng này của Gboard không chỉ hoạt động với từng từ đơn lẻ, nó còn hỗ trợ in hoa nhiều từ, câu hoặc đoạn văn cùng lúc. Tất cả những gì bạn cần làm là chọn những từ, câu hoặc đoạn văn bạn muốn in hoa. Sau đó, bạn bấm phím Shift để in hoa chữ cái đầu tiên của mỗi từ. Bấm phím Shift một lần nữa để IN HOA tất cả những từ bạn chọn. Bấm phím Shift lần thứ ba để trả tất cả các ký tự này về chữ thường.

Ca Tiếu (theo Gadget Hacks)

Cách dịch văn bản trên ứng dụng Android bất kỳ

Ứng dụng Google Translate (Google Dịch) có một tính năng rất hay, cho phép bạn dịch văn bản bạn chọn trên ứng dụng bất kỳ.

Với tốc độ phổ cập chóng mặt như vậy, liệu đây có phải thời điểm "vàng" để bạn dốc hầu bao mua một chiếc điện thoại hỗ trợ 5G để trải nghiệm? 

Câu trả lời đương nhiên phụ thuộc vào mỗi người. Nhưng với riêng Marques Brownlee – một trong những blogger công nghệ hàng đầu thế giới, công nghệ 5G "chưa thực sự đáng tiền", ít nhất là ở thời điểm hiện tại.

Sở hữu kênh Youtube có số lượng thuê bao lên tới hơn 9,2 triệu, Marques Brownlee đã có những trải nghiệm thực tế với công nghệ 5G ngay trên đường phố. Trong video mới nhất được đăng tải, Brownlee đã ghé thăm thành phố Providence, đảo Rhode (Mỹ), sử dụng chiếc Galaxy S10+ 5G giá 1.600 USD của mình để kiểm tra tốc độ và vùng phủ sóng 5G tại thành phố này.

Và kết quả blogger này nhận được cũng thực sự thú vị: Mặc dù tốc độ tải xuống cao nhất đạt được là vượt quá mọi mong đợi, khả năng kết nối của 5G không thực sự hoàn hảo, kèm theo đó là rất nhiều rào cản vật lý thực tế công nghệ này phải vượt qua trước khi nó có thể trở nên phổ biến.

Dưới đây là quá trình trải nghiệm thực tế của Brownlee:

Blowlee quyết định lái xe tới thành phố Providence, thủ phủ của bang Rhode Island. Đây là thành phố gần nhất với anh hiện phủ sóng mạng 5G do nhà mạng Verizon cung cấp. Tại đây, blogger công nghệ này đã tậu một chiếc Samsung Galaxy S10+ 5G có giá 1600$ để thử nghiệm.

Giống nhiều thành phố đầu tiên trên thế giới được trang bị mạng 5G, Providence vẫn chưa được phủ sóng đầy đủ công nghệ không dây mới nhất này. Sóng 5G hiện chỉ được hỗ trợ tại một số khu vực nhất định trong thành phố.

Brownlee đã tìm thấy ra một khu vực gần trường đại học Brown có sự xuất hiện các trạm phát 5G. Đây cũng là nơi Brownlee thực hiện phần lớn cuộc thử nghiệm của mình.

Ở thử nghiệm đầu tiên, Brownlee quyết định đứng ngay dưới cột điện có treo các cục phát sóng 5G.

Màn hình chiếc Galaxy S10+ đã xuất hiện dòng chữ "5G" ở thanh trạng thái, cho thấy thiết bị đã kết nối 5G thành công.

Khi sử dụng ứng dụng đo tốc độ mạng quen thuộc SpeedTest, tốc độ tải xuống của 5G thực sự ấn tượng, lên tới 1 Gb/s.

Tiếp tục sử dụng một ứng dụng đo tốc độ khác – Fast.com, Brownlee tỏ ra ngạc nhiên khi tốc độ tải cao nhất đo được còn "khủng" hơn nhiều so với lần thử đầu tiên, lên tới 2,1 Gb/s.

Khi xem thử một video có độ phân giải 4K trên Youtube, video chạy rất mượt mà và tức thì, không hề có hiện tượng khựng bất chợt.

Brownlee thậm chí còn có thể tải nguyên một tập phim Stranger Things xuống điện thoại của mình chỉ trong 4 giây!

Tuy nhiên, trải nghiệm hoàn hảo này nhanh chóng thay đổi, khi Brownlee đi xa hơn địa điểm ban đầu một đoạn và dừng lại ở góc một tòa nhà.

Tốc độ tải ngay lập tức bị ảnh hưởng khi thay đổi địa điểm, chỉ còn 1/6 so với lúc Brownlee đứng trực tiếp dưới dưới cột phát sóng 5G.

Thử nghiệm thực tế ngay trên đường phố của blogger này đã thể hiện rõ, những rào cản vật lý có thể ảnh hưởng trực tiếp tới sóng 5G, vốn hoạt động ở tần số khác so với 3G hay 4G. Mặc dù có ưu điểm là tốc độ cực nhanh, sóng 5G không thể phủ sóng ở một khoảng cách quá xa, đồng thời cũng khó có thể vượt qua các chướng ngại như cây cối, bức tường hay nhà cửa.

Điều này có nghĩa, kể cả khi bạn đang đứng trên cùng một con phố được phủ sóng 5G, tốc độ mạng của mỗi người sẽ không giống nhau. Chẳng hạn, nếu bạn đứng ở một vị trí không lý tưởng so với trạm phát phát 5G (quá xa, có nhiều cây cối che phủ .v.v), tín hiệu 5G điện thoại bạn nhận được sẽ yếu hơn, đồng nghĩa tốc độ truy cập Internet sẽ chậm hơn đáng kể.

Bản thân Brownlee cũng tỏ ra khá thất vọng với sự thiếu ổn định của mạng, vốn liên tục chuyển qua lại giữa chế độ 4G và 5G.

Về cơ bản, tốc độ mạng Brownlee trải nghiệm có thể chấp nhận được nếu xét theo tiêu chuẩn 4G. Tuy nhiên, việc blogger nổi tiếng này cảm thấy thất vọng là điều khá dễ hiểu, khi vị trí anh đứng không hề quá xa so với cột phát sóng 5G, trong khi bản thân Brownlee cũng đang sử dụng một chiếc điện thoại 5G "xịn". Trong khi đó, tốc độ "chậm như 4G" mà Brownlee nhận được vẫn còn kém xa so với những gì 5G có thể làm được trên thực tế.

Bất kể Brownlee đứng ở đâu, tốc độ tải lên vẫn không như quảng cáo, đồng thời kém xa so với tốc độ tải xuống đầy ấn tượng trước đó, kể cả trong điều kiện lý tưởng.

"Ước mơ của tôi là có thể tải lên một video chất lượng 8K chỉ trong 5 giây hoặc livestream thực tế ảo VR độ phân giải cao. Hiện tại, tất cả đều đó đều bất khả thi", Brownlee cho biết.

Đáng chú ý, thời lượng pin và nhiệt độ máy cũng là một điều Brownlee cảm thấy lo ngại ở cuối video trải nghiệm. Chiếc Galaxy S10+ khá nóng trong suốt quá trình thử nghiệm, mặc dù Brownlee chỉ xem video trên Youtube. Blogger này cũng cho biết thêm, pin của máy đã tụt tới một nửa sau bốn giờ thử nghiệm 5G.  

Cũng phải nói thêm, với mỗi thành phố, độ phủ sóng 5G là khác nhau. Tùy thuộc vào hạ tầng ở từng thành phố, các nhà mạng sẽ quyết định có cài đặt thêm số lượng các điểm phát sóng 5G hay không. 

Với riêng Brownlee, những vấn đề mà anh gặp phải có thể chỉ xảy ra với nhà mạng Verizon. Tuy nhiên, sau những trải nghiệm thực tế nhất có thể, Brownlee khẳng định "smartphone 5G chưa đáng để bỏ tiền ra sở hữu trong năm 2019". Anh cũng so sánh chúng với smartphone màn hình gập: "Bạn sẽ thấy công nghệ này thật tuyệt vời nếu sử dụng trong điều kiện lý tưởng, tuy nhiên những địa điểm như vậy hiện còn rất ít. Hiện tại, các khuyết điểm đang vượt hoàn toàn ưu điểm".

Theo GenK

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.

Tuy nhiên, ăn như thế nào sẽ giúp bạn tăng cân một cách thông minh và khoa học, thì không phải ai cũng biết.

Người gầy muốn tăng cân cần có một chế độ ăn uống khoa học

Chế độ ăn uống thông minh

Bạn nên lựa chọn một cách thông thái các thực phẩm tăng cân sao cho hợp với túi tiền và mang lại hiệu quả cao nhất.

- Học cách chọn các loại thực phẩm vẫn ăn hàng ngày, không cần những loại thực phẩm đặc biệt

- Mua các loại thực phẩm hợp với túi tiền, không cần thực phẩm đắt tiền

- Chế độ ăn uống cho người gầy phải lành mạnh, nên ăn các thực phẩm hoàn toàn từ tự nhiên, tránh các đồ ăn nhanh hay đồ ăn đóng hộp

- Đặt kế hoạch chi tiết cho chế độ ăn để tăng cân hiệu quả.

Tăng cường chất chống oxy hóa trong chế độ ăn để tăng cân

Chất chống oxy hóa là chất có nhiều trong các loại rau củ quả và các loại thực phẩm khác. Các chất chống oxy có vai trò trung hòa và vô hiệu hóa các gốc tự do giúp thanh lọc, giải các chất độc tích tụ trong cơ thể. Bổ sung các chất chống oxy hóa để hệ miễn dịch khỏe mạnh, ít ốm đau và ăn ngủ tốt giúp tăng cân dễ dàng.

Các chất chống oxy hóa mạnh: Phycocyanin, Beta-carotene, Chlorophyll, Polysaccaride, các Vitamin A-C-D-E, selen, lycopene, Flavonoid, Isoflavone, Melatonin,,… có nhiều trong:

Các loại rau củ: rau chân vịt (rau bina), cà rốt, xà lách, tảo Spirulina, súp lơ, cải xoăn, ớt chuông, bắp cải đỏ, khoai lang, cà chua, tỏi,…
Trái cây: bơ, chuối, bưởi, dưa hấu, nho đỏ, mận, lựu, táo,…
Các loại hạt: hạt họ đậu, lạc, óc chó, hạnh nhân, hạt điều, quả phỉ, hồ đào,…
Các loại thịt: thịt gà, thịt cừu, cá hồi, tôm, cua, ốc,…
Bổ sung siêu thực phẩm xanh có giá trị dinh dưỡng vượt trội

Ngày nay, với cuộc sống hiện đại bận rộn nên không phải ai cũng có thể thực hiện đủ các bước tăng cân. Vì vậy, cách đơn giản mà lại an toàn, hiệu quả, tiết kiệm nhất giúp người gầy tăng cân là bổ sung nguồn dinh dưỡng vượt trội tự nhiên từ Tảo Mặt Trời tăng cân và chăm sóc hệ tiêu hóa bằng men vi sinh Bifina Nhật Bản

Tảo Mặt Trời tăng cân có thành phần chính là 95% tảo Spirulina nguyên chất giàu Kẽm. Tảo Spirulina được biết đến là một loại siêu thực phẩm xanh, được Tổ chức Y tế Thế giới khuyên dùng và khẳng định đây là “Thực phẩm bảo vệ sức khỏe tốt nhất cho loài người trong thế kỷ 21” và tổ chức IIMSAM của Liên Hiệp Quốc đã sử dụng tảo Spirulina giúp cho hơn 2 triệu trẻ em và người già ở các nước đang phát triển thoát khỏi nạn suy dinh dưỡng và tăng cân.

Tảo Mặt Trời tăng cân và men vi sinh Bifina Nhật Bản giúp người gầy tăng cân nhờ 5 tác động vượt trội:

Tảo Mặt Trời tăng cân giúp người gầy tăng cân an toàn, hiệu quả

1. Cung cấp đến 100+ dưỡng chất giúp người gầy tăng cân nhanh:Đặc biệt là hàm lượng đạm toàn tính cao (chiếm 65-70%, cung cấp đủ 18 loại trong tổng 20 loại axit amin cần thiết cho cơ thể) giúp nhanh chóng xây dựng, tái tạo các bó cơ, gân.

2. Giúp thanh lọc thải độc cho cơ thể nhờ các chất chống oxi hóa mạnh:phycocyanin, chlorophyll, beta-caroten,… giúp đào thải toàn bộ độc tố tích tụ lâu ngày trong cơ thể, giúp tăng cường hệ miễn dịch.

3. Kích thích ăn ngon miệng, tăng cảm giác thèm ăn:Nhờ khoáng chất kẽm và đầy đủ các vi chất thiết yếu quan trọng, đồng thời có chứa nhiều chất xơ tạo môi trường tốt cho lợi khuẩn phát triển và tăng khả năng hấp thu.

4. Giúp ngủ ngon, sâu giấc, giảm căng thẳng stress:Nhờ các vitamin nhóm B (từ B1-B12) và 2 axit amin tryptophan và phenylalanine.

5. Tăng cường khả năng hấp thu dinh dưỡng:nhờ sự kết hợp hoàn hảo Tảo Mặt Trời và men vi sinh Bifina R Nhật Bản giúp người gầy tiêu hoá và hấp thu thức ăn tối đa, có cảm giác thèm ăn và ăn gì hấp thu nấy.

Vì vậy, kết hợp Tảo Mặt Trời tăng cân và men vi sinh Bifina Nhật Bản là giải pháp hoàn hảo giúp người gầy tăng cường hệ miễn dịch, hấp thu tối đa nguồn dinh dưỡng từ thức ăn và hơn 100 chất dinh dưỡng có trong Tảo Mặt Trời, giúp người gầy có được nền tảng sức khỏe tốt, ăn được ngủ được, hấp thu được toàn bộ thức ăn vào, cơ thể được thanh lọc giải độc do vậy bạn sẽ tăng cân tự nhiên, an toàn, bền vững mà hoàn toàn không có tác dụng phụ.

Nguyễn Vinh