Thu Nhi

Độc tố Tetrodotoxin có độc tính rất mạnh, bền vững với nhiệt, các biện pháp chế biến hiện nay không đảm bảo loại trừ hết nguy cơ gây ngộ độc. Ở người, liều gây chết người của Tetrodotoxin là khoảng 1 đến 2mg. Liều tối thiểu cần thiết để gây ra các triệu chứng được ước tính là 0,2mg.

Người bệnh thường có biểu hiện tê môi, lưỡi, tay, chân, liệt các cơ vận động, cơ hô hấp, giãn đồng tử, nôn, đau bụng, tiêu chảy, rối loạn nhịp tim, tụt huyết áp, nhanh chóng rơi vào tình trạng suy hô hấp, thiếu oxy não, tổn thương thần kinh và có thể tử vong nhanh chóng nếu không được cấp cứu kịp thời.

Trên thực tế đã có những trường hợp bệnh nhân tử vong trên đường vận chuyển cấp cứu do ở trên tàu thuyền, ngoài đảo, xa cơ sở y tế.

Ngộ độc Tetrodotoxin có thể khởi phát nhanh (10-45 phút) hoặc khởi phát chậm (thường trong vòng 3-6 giờ nhưng hiếm khi lâu hơn). Tử vong có thể xảy ra sớm nhất là 20 phút, hoặc muộn nhất là 24 giờ, sau khi phơi nhiễm; thường xảy ra trong vòng 4-8 giờ đầu tiên. Bệnh nhân sống qua cơn nhiễm độc cấp tính trong 24 giờ đầu thường hồi phục mà không bị di chứng. Các triệu chứng có thể kéo dài trong vài ngày và quá trình hồi phục mất nhiều ngày.

Theo bác sĩ Đức, hiện không có thuốc giải độc đặc hiệu nên khi phát hiện người bị ngộ độc Tetrodotoxin cần nhanh chóng đưa bệnh nhân đến cơ sở y tế gần nhất để cấp cứu ngay.

Khi ăn hải sản người dân cần lưu ý :

- Không ăn các loại hải sản đã được khuyến cáo có độc tố nguy hiểm như: cá nóc, so biển, ốc bùn răng cưa, ốc mặt trăng, cua trứng hoa, mực đốm xanh…

- Do độc tố có ở da, gan, buồng trứng, trong cơ thịt và không bị phá hủy ở nhiệt độ cao, vì vậy không nên sử dụng bất kỳ các loại hải sản độc này hay các bộ phận bất kỳ của cơ thể chúng để chế biến thức ăn và các sản phẩm thực phẩm khác.

 - Tuyệt đối không ăn hải sản lạ chưa từng ăn cũng như chưa nắm rõ đặc tính của chúng.

- Nên mua hải sản tại các cơ sở có thương hiệu, uy tín, hải sản bảo đảm còn tươi, không có mùi ươn thối và đáp ứng các quy định bảo quản an toàn thực phẩm.

Hãng tin CNN dẫn thông báo ngày 20/7 của Cơ quan Điều tra an toàn hàng không dân dụng Pháp (BEA) cho hay, sự việc xảy ra vào ngày 20/7/2020 giữa một máy bay Boeing 787 của hãng United Airlines đi từ Newark (Mỹ) với một chiếc Airbus A320 của hãng EasyJet đang chuẩn bị cất cánh để tới Malaga, Tây Ban Nha.

Khi đó, các máy bay đang cất cánh từ đường băng 09R và hạ cánh ở 09L, nhưng kiểm soát viên không lưu lại cho phép máy bay của United Airlines hạ cánh ở 09R, báo cáo cho biết.

Phi hành đoàn của chiếc Boeing đã tìm cách xác nhận lại đường băng, nhưng kiểm soát viên không lưu không kiểm tra thông tin phản hồi của chiếc Boeing và vẫn thông báo cho chiếc Airbus chuẩn bị cất cánh từ đường băng 09R.

Vào thời điểm đó, máy bay của United Airlines vẫn xếp hàng chờ hạ cánh ở đường băng 09L nên các phi công bắt đầu chuyển hướng. Cùng lúc đó, phi hành đoàn của máy bay EasyJet hỏi kiểm soát viên không lưu tại sao máy bay của United Airlines lại đang hạ cánh ở 09R và cảnh báo về một vụ va chạm có thể xảy ra.

Vào thời điểm tránh nhau, hai máy bay chỉ cách nhau khoảng 90m.

Theo các báo cáo, kiểm soát viên không lưu không có tầm nhìn trực tiếp với các đường băng 09 do thiết bị quay mặt về hướng đó dường như bị hỏng và cô này đang làm việc ở một màn hình khác.

BEA cũng chỉ ra một loạt yếu tố khác, góp phần vào sự cố trên.

Hoài Linh

Rơi máy bay ở Thụy Điển, nhiều người tử nạn

Giới chức Thụy Điển cho biết, chiếc máy bay trên gặp nạn khi vừa cất cánh ở ngoại ô thành phố Orebro.