Nhận định, soi kèo Palestine vs Iraq, 01h15 ngày 26/3: Lịch sử lên tiếng
本文地址:http://cn.tour-time.com/news/816d698644.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Ehime vs Blaublitz Akita, 17h00 ngày 26/3: Cửa dưới ‘tạch’
Chịu đựng không nổi, anh đến bệnh viện tỉnh điều trị trong 2 ngày nhưng không cải thiện. Khi đó, việc đi đứng của bệnh nhân đã rất khó khăn vì tư thế khó nói của “cậu nhỏ”.
Anh quyết định lên TP.HCM và đến một phòng khám tư nhân điều trị. Theo lời kể, người bệnh đã tốn 25 triệu đồng chỉ để nhân viên phòng khám truyền thuốc giảm đau, kháng sinh, súc rửa. Tình hình vẫn không cải thiện nên anh đến Khoa Nam học, Bệnh viện Bình Dân (TP.HCM). Khi đó đã là ngày thứ 7 dương vật cương cứng kéo dài.
“Thực sự không thể cứu được khi bệnh nhân đến viện quá muộn, trong khi đây là một cấp cứu tiết niệu nam khoa. Chúng tôi lấy toàn bộ máu đông ra, dương vật người bệnh xẹp xuống. Để chức năng của bộ phận này trở lại bình thường, bệnh nhân phải được đặt thể hang nhân tạo. Tuy nhiên đây là phẫu thuật không rẻ tiền”, bác sĩ Dũng nói.
Thể hang nhân tạo là một thiết bị y tế được cấy vào cấu trúc cương của dương vật để cương điều trị tình trạng rối loạn cương nặng, không đáp ứng với các phương pháp khác hoặc trong phẫu thuật tạo hình dương vật. Chi phí của phẫu thuật này khoảng trên 100 triệu đồng.
Sau khi nghe tư vấn, người đàn ông rất băn khoăn và đề xuất với bác sĩ “nếu cơ quan sinh dục đã hỏng thì … cắt bỏ đi”, vì vợ chồng anh đã có 2 con. Bác sĩ Dũng phải tư vấn rất kỹ để nguời bệnh hiểu dương vật không chỉ có duy nhất chức năng quan hệ tình dục mà còn có chức năng bài tiết nước tiểu, duy trì nội tiết, duy trì nòi giống. Sau 2 ngày, vợ chồng bệnh nhân mới quyết định ký giấy đồng ý phẫu thuật đặt thể hang nhân tạo.
Ngày 24/7, ca phẫu thuật được thực hiện thành công. Người bệnh tiếp tục được theo dõi, chăm sóc tại Khoa Nam học, Bệnh viện Bình Dân.
Bác sĩ Dũng cho biết tình trạng cương cứng kéo dài là một cấp cứu tiết niệu nam khoa, thời gian vàng để thoát lưu máu tụ là 6 giờ, nếu không can thiệp có thể gây xơ cứng dương vật sau này.
Cậu nhỏ cương cứng suốt 7 ngày sau khi uống rượu bổ đặt mua trên mạng
Bệnh nhân vào viện trong tình trạng dùng thuốc an thần, thở máy, mất máu nhiều. Các bác sĩ chuyên khoa phẫu thuật tạo hình đã hội chẩn với chuyên khoa thần kinh, thống nhất tập trung vào vết thương lóc da đầu. Sau 1 - 1,5 tiếng cấp cứu, làm xét nghiệm, chụp CT, bệnh nhân được đưa vào phòng phẫu thuật.
Quyết không từ bỏ từng cm
Tiến sĩ Phạm Thi Việt Dung - Trưởng khoa Phẫu thuật Tạo hình, Thẩm mỹ, nhận được thông báo của Bệnh viện Đa khoa Điện Biên về ca lóc da đầu từ trước. Nhưng khi mở thùng bảo quản, bác sĩ Dung vẫn giật mình vì phần da đầu bị chia thành hai mảnh, mảnh bên trái đã bị nghiền nát. Các bác sĩ nhìn nhau, chưa biết làm gì vì mảnh da "nát quá". Sau đó, bác sĩ Dung trấn an đồng nghiệp “kiểu gì cũng phải nối để giữ mái tóc cho bệnh nhân”.
Theo Tiến sĩ, bác sĩ Thái Duy Quang - Khoa Phẫu thuật Tạo hình, Thẩm mỹ, phần da đầu mang tóc khó tái tạo nên các bác sĩ trân trọng từng cm.
Các bác sĩ đã chia thành 3 kíp mổ. Hai kíp chuẩn bị phần da đầu, làm sạch phần đứt rời, tìm mạch máu trên da đầu. Một kíp tìm mạch nhận.
Sau 3 tiếng, mảnh da đầu tiên được nối. Mảnh ghép bên trái được nối qua động mạch, tĩnh mạch thái dương nông. Các bác sĩ gặp nhiều khó khăn do da bị cuốn nát, chia năm, xẻ bảy nên việc cấp máu khó khăn.
Cuộc phẫu thuật kéo dài 6 - 7 tiếng và bệnh nhân được hồi sức 2 ngày bằng an thần, thở máy, truyền máu. Ngày thứ 7, mảng da đầu bên phải ổn, bên trái có một số điểm cấp máu kém hơn nên tổn thương lâu liền. Tóc ở một số vùng đã mọc trở lại.
Theo y văn thế giới, phẫu thuật nối mảnh da đầu không mới nhưng đa số các mảng liền mạch, gọn gàng nên nối dễ dàng hơn so với bệnh nhân B. Phần khó tiếp theo ở ca bệnh trên là thời gian thiếu máu kéo dài của mảnh da đầu đứt rời. Khả năng nối thất bại cao nếu da đầu thiếu máu trên 12 tiếng. Ở bệnh nhân B., khoảng thời gian này là 15 tiếng.
Bệnh nhân B. nằm điều trị ở bệnh viện trong 23 ngày do tổn thương nặng nề. Sau 2 tháng, da đầu của bệnh nhân phục hồi trên 90%, tóc đã mọc trở lại.
Tiến sĩ Dung cho biết, dự kiến, trong 6 tháng tới, bệnh nhân có thể làm thêm kỹ thuật đặt túi giãn da đầu để thay thế phần da mất tóc.
PGS Đào Xuân Cơ - Giám đốc Bệnh viện Bạch Mai cho biết, nếu chị B. không được cấp cứu hiệu quả có thể nguy hiểm tới tính mạng vì sốc mất máu. Bệnh nhân nguy kịch nhưng các bác sĩ ở Điện Biên xử trí ban đầu tốt, kịp thời chuyển xuống Hà Nội. Qua so sánh với các ca lâm sàng trên thế giới, PGS Cơ cho biết trường hợp của chị B. là nặng nhất.
Xuyên đêm phẫu thuật nối da đầu đứt lìa cho nữ bệnh nhân 43 tuổi
Trước đó, khoảng 7h20 ngày 28/11, tại khu vực Trạm biên phòng cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, Phòng CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường phối hợp với lực lượng hải quan, biên phòng phát hiện ô tô BKS Lào do Nguyễn Văn Bằng (SN 1988) điều khiển, chở theo Thân Thị Thành có biểu hiện nghi vấn nên đã dừng xe để kiểm tra.
Tại ghế phụ của ô tô, lực lượng chức năng tìm thấy 230.000 USD (khoảng 5,8 tỷ đồng) được giấu trong các thùng hàng carton. Thành khai vận chuyển thuê số ngoại tệ trên cho chị gái là Thân Thị Hường để hưởng tiền công.
Cùng ngày, cơ quan điều tra đã khám xét chỗ ở, bắt khẩn cấp Thân Thị Hường, thu tại nhà riêng thêm 7.700 USD, 570.000 Yên Nhật, 191.120.000 Kíp Lào, 142.000 Bạt Thái (khoảng 450 triệu đồng).
Cơ quan điều tra cho biết, hai chị em Hường và Thành có hành vi vận chuyển, mua bán ngoại tệ từ Việt Nam sang Lào để hưởng tiền công vận chuyển. Từ tháng 7/2023 đến nay, hai bị can đã mua bán, vận chuyển khoảng 4,5 triệu USD (hơn 100 tỷ đồng) đưa qua Lào tiêu thụ.
Vụ việc đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.
">Khởi tố 2 chị em vận chuyển 4,5 triệu USD ra nước ngoài
Nhận định, soi kèo Ba Lan vs Malta, 2h45 ngày 25/3: Cửa dưới sáng
Chó dại cắn liên tiếp 5 người trong một ngày
Crown là dòng xe ô tô 5 chỗ nổi tiếng lâu đời của hãng xe Nhật Bản Toyota, ra đời từ năm 1955 và tồn tại đến nay, khi đã trải qua 16 thế hệ. Ở Việt Nam, những chiếc Toyota Crown có lịch sử và vai trò đặc biệt. Đầu những năm 90 của thế kỷ XX, mẫu xe được Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chọn làm xe công, bắt đầu nhập về phục vụ công tác đối ngoại. Thời gian này, Toyota Crown là chiếc xe sang trọng nhất giữa những chiếc xe Nga (Liên Xô cũ) xuất hiện trong các cơ quan nhà nước. Xe thường chuyên chở các quan chức cấp cao, từ cấp bộ trưởng, bí thư tỉnh, thành phố trở lên. Từ cấp thứ trưởng trở xuống vẫn đi chung xe cơ quan, chủ yếu là các dòng như Vonga hay Nissan Bluebird.
Cũng chính vì vậy, Toyota Crown được dân mê xe sau này gắn cho danh xưng "xe Bộ trưởng" - một mẫu xe cổ điển nhưng mang đậm tính biểu tượng ở Việt Nam. Với nhiều người, những chiếc Toyota Crown màu đen bóng, nắp capo nổi bật logo hình vương miện màu vàng, dáng vẻ vuông vức, phong cách uy nghiêm khi lăn bánh ngoài đường luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ.
Đa số, những chiếc Toyota Crown nhập về Việt Nam thuộc thế hệ thứ 9 và thứ 10. Ở thế hệ thứ 9 (1991-1994), mẫu xe được bổ sung khá nhiều tiện nghi hiện đại như: đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn, định vị GPS và nhiều trang bị an toàn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Các đường nét ngoại thất ở đầu xe và đuôi xe được bo tròn lại trông hiện đại và tân tiến hơn so với thiết kế vuông vắn như thế hệ đầu tiên.
Tuy nhiên, đến thế hệ thứ 10 (1995-2001), thiết kế của xe lại quay trở lại phong cách vuông vắn. Lần đầu tiên, xe sử dụng khung gầm nguyên khối Majesta 140-series. Phiên bản Royal Saloon là mạnh nhất, trang bị động cơ xăng 3.0, công suất cực đại đạt 225 mã lực, đồng thời, sở hữu nhiều trang bị hiện đại.
Năm 1995, hãng xe Nhật Bản Toyota bắt đầu đầu tư vào Việt Nam nhưng mẫu Crown lại không được nhập khẩu chính hãng để bán ra thị trường phổ thông. Ngay cả trên thị trường xe nhập khẩu tư nhân khi đó, Toyota Crown cũng là mẫu vô cùng hiếm gặp.
Vì lẽ đó, xe trở thành hàng hiếm và có giá trị sưu tầm rất lớn.
Những chiếc Toyota Crown trong các các cơ quan Nhà nước Việt Nam vẫn được sử dụng nhưng số lượng còn rất ít, thời gian lăn bánh đã khoảng 20 - 30 năm.
Điều đặc biệt nhất là, một trong số những chiếc xe Toyota Crown thế hệ thứ 10 về Việt Nam chính là chiếc Toyota Crown đời 1998 mang biển số 80B-2089 phục vụ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Chiếc xe thuộc phiên bản Super Saloon.
Sức hút kỳ lạ trên thị trường với giá cao
Đến thời điểm hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã cho ra mắt Toyota Crown thế hệ thứ 16 (từ 2022) với phong cách sang trọng, hiện đại và nhiều trang bị an toàn tân tiến. Mẫu xe cũng đã cập nhật cả phiên bản hybrid. Mức giá quy đổi theo VNĐ ước từ 2-2,5 tỷ đồng.
Các đời xe mới không được bán ở Việt Nam nhưng trên thị trường xe cũ, những chiếc Toyota Crown lại có giá trị rất cao, thậm chí không chỉ vài trăm triệu đồng mà có thể lên tới cả tỷ đồng.
Tại Hà Nội, anh Trịnh Ngọc Đức (trú tại quận Hoàn Kiếm) được nhiều người biết tới bởi thú chơi xe cổ độc đáo, từng sở hữu chiếc Toyota Crown 1998 có giá trị trên 1 tỷ đồng cho biết: "Xe Toyota Crown không có mức giá cố định mà tùy theo chất của từng chiếc xe. Những chiếc đẹp và chất lượng nhất hiện đều nằm trong tay những người chơi sành nhưng kín tiếng. Phần lớn, xe đời từ 1995 trở lên mới được sưu tầm nhiều".
"Một khi đã ngồi lên Toyota Crown thì chỉ có mê, xe tuy nặng nhưng bốc ngay nước ga đầu tiên, cảm giác lái sướng, tổng thể xe đầm chắc mà ít có xe phổ thông đời mới nào sánh được", anh Đức bày tỏ.
Trong khi đó, anh Đỗ Văn Chính ở quận Hà Đông thì nổi danh khắp làng xe cổ khi sở hữu một lúc 7 chiếc Toyota Crown, đủ các đời xe từ năm 1993-1999. Chiếc đầu tiên sản xuất năm 1999 được anh mua về có giá tới 430 triệu đồng.
Sức hút của Toyota Crown đã được minh chứng rõ nét qua các lần "săn" đấu giá xe thanh lý nhà nước của dân chơi. Tháng 4/2023, dư luận xôn xao khi 3 chiếc Toyota Crown 3.0 đời 1999 được Cục Quản trị (Văn phòng Chính phủ) thanh lý với kết quả trúng đấu giá cao bất ngờ.
Trong đó, một chiếc có giá khởi điểm 237 triệu đồng, sau 54 lần trả giá, một người dân đã chấp nhận bỏ ra tới 847 triệu đồng để sở hữu. Con số này cao gấp 3,5 lần so với giá khởi điểm và cao hơn gấp đôi giá xe cùng đời trên thị trường ô tô cũ hiện nay.
Theo một người chơi xe cổ, Toyota Crown do các cơ quan của Chính phủ sử dụng, chỉ phục vụ lãnh đạo nên hàng năm đều được dưỡng đầy đủ, chăm sóc kỹ lưỡng, đa phần xe đều nguyên bản. Lái xe cho các chính khách đều là những người rất cẩn thận. Vì thế, chất lượng xe luôn đáng tin cậy.
"Vì thế, xe Toyota Crown khi được thanh lý từ các cơ quan Nhà nước thường được săn mua với giá trị rất cao", người này kể.
![]() | ![]() |
Anh Nguyễn Anh Bắc, admin Diễn đàn xe cổ cho biết, anh quan sát thấy mỗi lần một chiếc Toyota Crown được "lên sàn" là lượng bình luận hay quan tâm rất lớn, nhiều hơn hẳn so với các loại xe khác. "Tôi cũng đã có một thời gian chạy loại xe này, nó khá lành, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ trung bình 12 lít/100km. Đồ thay thế cũng dễ kiếm mà giá không đắt nên không quá kén người chơi", anh Bắc cho hay.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sức hút lạ thường từ những chiếc Toyota Crown cũ kỹ đối với người Việt
Top xe hạng A bán chạy tháng 3/2024: Hyundai Grand i10 gấp đôi Toyota Wigo
友情链接