Harry Maguire là hậu vệ đắt giá nhất thế giới nhưng anh thực sự không cho thấy được 'đắt xắt ra miếng' như Van Dijk ở Liverpool

Sáu tháng sau đó, hậu vệ sinh năm 1993 được Solskjaer giao trọng trách làm thủ quân Quỷ đỏ, khi đàn anh Ashley Young chuyển đến Inter Milan.

Harry Maguire là trụ cột trong đội hình MU, thường chơi bên cạnh Victor Lindelof. Dù vậy, Solskjaer được cho đang nhắm 1 trung vệ mới để chơi cạnh Maguire, khi mà Lindelof không đảm bảo được sự tin tưởng.

Tuy nhiên, cựu danh thủ Paul Parker cho rằng, chính Harry Maguire mới đáng bị thay thế, bởi không xứng với khoản tiền đắt giá MU bỏ ra, không ít lần mắc lỗi.

“Bất chấp vị trí thứ 2 mà MU đang có ở Premier League, họ cần phải tăng cường sức mạnh trên thị trường chuyển nhượng hè này.

Trung vệ số 5 bị người cũ MU chê thậm tệ, chỉ ra sai lầm mắc phải ở trận MU thua 1-2 Sheffield, thay vì đổ lỗi cho De Gea

Ở vị trí trung vệ, mọi người nói MU cần 1 người mới chơi cạnh Harry Maguire, nhưng tôi thì lại thấy sao không phải là một cầu thủ khác chơi cùng Lindelof chứ?

Harry Maguire không phải là một nhà lãnh đạo, chơi cho bản thân thì đúng hơn. Cậu ta lùi quá sâu, rê bóng và tự đưa mình vào cảnh khó.

Như ở bàn thua trước Sheffield (MU thua 1-2 ngay tại Old Trafford), cậu ta đặt De Gea vào tình thế tồi tệ. Maguire có pha cản phá khủng khiếp mà mọi người sau đó lại đổ lỗi cho thủ môn.

MU đã bỏ ra 80 triệu bảng để mua Harry Maguire, nhưng không phải là một trung vệ xứng với giá đó. Đây là một thương vụ tuyệt vời nhưng là cho Leicester City (bên bán)!”.

L.H

Để tạo thuận lợi và thống nhất trong việc tiếp nhận, điều chỉnh thông tin, HCDC thông báo thay đổi phương thức tiếp nhận thông tin điều chỉnh trên Sổ Sức khỏe điện tử. Cụ thể, đóng kênh tiếp nhận của HCDC và thực hiện tiếp nhận thông tin điều chỉnh thông qua Cổng thông tin tiêm chủng Covid-19.

Để gửi yêu cầu cập nhật, chỉnh sửa thông tin tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 trên Cổng thông tin tiêm chủng Covid-19, người dân cần thực hiện các bước như sau:

Bước 1:Truy cập đường dẫn https://tiemchungcovid19.gov.vn, chọn mục “Phản ánh thông tin” (màu cam, phía bên phải giao diện website) hoặc truy cập đường dẫn https://tiemchungcovid19.gov.vn/portal/portal-report.

Bước 2:Điền đầy đủ các thông tin cần thiết bao gồm họ tên, ngày tháng năm sinh, điện thoại, số chứng minh nhân dân/căn cước công dân (CMND/CCCD), tỉnh/thành phố, … và lựa chọn loại phản ánh phù hợp.

Bước 3:Điền thông tin mũi tiêm và tải hình ảnh/file “Giấy xác nhận đã tiêm vắc-xin COVID-19”.

Bước 4:Nhập mã xác nhận và bấm “Gửi phản hồi”.

Bước 5:Nhập mã OTP nhận được từ số điện thoại cung cấp tại bước 2 vào phần “Xác thực OTP” và bấm “Xác nhận” để kết thúc phản ánh.

HCDC lưu ý, những mục có dấu sao (*) màu đỏ bắt buộc phải điền thông tin, không được bỏ trống.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Tú Anh

TP.HCM đề xuất kế hoạch điều trị bệnh nhân Covid-19 sau ngày 15/9

Ngoài phát thuốc cho các F0 cách ly điều trị tại nhà, TP vẫn tiếp tục duy trì các Trung tâm hồi sức, bệnh viện điều trị Covid-19 và các bệnh viện dã chiến để điều trị cho người bệnh.

Không ai tại Facebook nói rằng Mark Zuckerberg sai. Ảnh: Getty Images.

Rồi bạn gặp phải sai lầm, nghiêm trọng đến mức có thể hủy hoại toàn bộ sự nghiệp đã gây dựng, cũng như hoàn cảnh Mark Zuckerberg đang đối mặt khi điều hành Facebook.

Mối đe dọa đến từ Apple

Apple – một trong những gã khổng lồ có sức ảnh hưởng lớn nhất hành tinh – đã tuyên chiến với Facebook, trong khi Google cũng chuẩn bị sẵn sàng để tham gia.

Trong phiên bản iOS mới, Apple thay đổi các quy tắc bảo mật. Họ yêu cầu các nhà phát triển ứng dụng công khai việc theo dõi hoạt động của người dùng, đồng thời phải được chấp thuận.

Điều đó đánh thẳng vào Facebook, tập đoàn có mô hình kinh doanh dựa trên việc theo dõi người dùng để bán "quảng cáo được cá nhân hóa".

Apple và Facebook đối đầu trong vấn đề quyền riêng tư của người dùng. Ảnh: Axios.

"Điều này ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của hàng triệu doanh nghiệp trên khắp thế giới. Nhiều doanh nghiệp nhỏ sẽ không thể tiếp cận khách hàng bằng các quảng cáo nhắm mục tiêu. Chúng tôi coi Apple là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của mình", Mark Zuckerberg nói trong buổi công bố tình hình kinh doanh Facebook.

Đứng trước tình thế này, Mark Zuckerbergđã có phản ứng sai lầm, nhưng không một ai cho ông lời khuyên đúng đắn.

Động thái của Apple là mối đe dọa hiện hữu. Facebook nghĩ vậy. Tôi không thể đoán trước diễn biến tiếp theo, nhưng nhiều người cho rằng sẽ có gì đó xảy ra. Đây chính là hệ quả từ sự thành công chóng vánh của Zuckerberg.

Không ai khuyên can Mark Zuckerberg

Giống như các nhà quản lý khác, cha đẻ Facebook luôn gặp rủi ro xung quanh sự nghiệp của mình. Trong khi đó, những người bên cạnh, những người đã thăng tiến nhờ vào thành công của Mark Zuckerberg, lại không muốn làm trái ý ông.

Ngay từ thời điểm cách đây 17 năm, Mark Zuckerberg chỉ làm duy nhất một việc: tạo ra Facebook. Điều này càng khiến ông đối mặt với nhiều vấn đề hơn các nhà lãnh đạo công nghệ khác.

Mark Zuckerberg đối mặt với nhiều rắc rối khi điều hành Facebook. Ảnh: CNBC.

Trong những ngày đầu tiên, Mark Zuckerberg khai sinh Facebook từ ký túc xá Đại học Harvard. Câu chuyện về nó vẫn còn đâu đó trên mạng Internet, chẳng hạn: “Hàng trăm người đăng ký trang web Facebook”, “Sự kỳ lạ đằng sau thefacebook.com”…

Khi nhìn lại, rõ ràng sự nghiệp của Zuckerberg đi theo chiều hướng dị thường.

Nhà sáng lập Facebook chưa bao giờ có một ông chủ, không phải đi xin việc. Zuckerberg không khi nào lo lắng về việc trả tiền thuê nhà, hoặc các khoản vay sinh viên.

Ông ấy luôn có thể làm việc bất cứ nơi nào mình muốn, trong môi trường tự tạo ra.

Nói cách khác, Mark Zuckerberg không cần phải lắng nghe bất kỳ ai khác. Điều này đã mang đến thành công, ít nhất là ở hiện tại.

Giả định rằng Zuckerberg sai hoàn toàn về cách Facebook phản ứng với chính sách của Apple. Làm sao ông ta biết được? Có ai xung quanh lên tiếng phản đối? Ai có thể khiến ông lắng nghe, tin tưởng và tôn trọng?

Tôi tưởng tượng rằng nếu đặt Bill Gates vào hoàn cảnh tương tự, ông sẽ cần một lời khuyên từ người bên ngoài công ty, chẳng hạn như của Warren Buffett.

Mâu thuẫn về ý tưởng

Tôi không phải là một người ghét Facebook đến tận cùng. Tôi cũng biết đôi khi điều tốt song hành điều xấu.

Facebook đang dần rời ra ý tưởng ban đầu của Zuckerberg. Ảnh: Reuters.

Chính nền tảng này đã kết nối tôi và bạn gái thời đại học. Bây giờ chúng tôi đã kết hôn và có một con gái. Thực tế là khi ở độ tuổi 19-20, tôi cũng không làm được điều tương tự Zuckerberg.

Nhưng tôi nghĩ 2 thứ mâu thuẫn nhau đang cùng tồn tại với sự phát triển của Facebook: những điều tích cực do mạng xã hội mang lại và sự hoài nghi, thậm chí sợ hãi về mục tiêu thực sự của họ.

Lợi nhuận đằng sau mô hình kinh doanh dường như đã đẩy mọi thứ đi xa khỏi những gì người dùng mong muốn.

Mọi người học cách dung hòa những mâu thuẫn thông qua trở ngại, thất bại, và thấy rằng điều tốt sẽ sinh ra từ điều xấu hoặc ngược lại.

Đôi khi chúng ta phải làm những điều mình không muốn và nhận ra, cho dù có thành công đến đâu thì vẫn còn rất nhiều thứ cần học hỏi.

Đây không phải là một lời mỉa mai, thẳng thắn mà nói, không bao giờ thừa nhận sai lầm sẽ dẫn đến những sai lầm lớn nhất.

Theo Zing/INC

Facebook tuyên chiến Apple, TikTok 'cay đắng' rút khỏi Ấn Độ

TikTok 'cay đắng' rút lui khỏi thị trường Ấn Độ; Facebook tuyên chiến Apple; Jeff Bezos rời ghế CEO Amazon;... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.

Dòng xe được ra đời vào thời kỳ Nhật Bản trải qua thời kỳ suy thoái kinh tế, và hàng loạt nhà sản xuất ô tô cũng bị ảnh hưởng theo.

Odyssey được cho là loại xe phù hợp với gia đình và dành cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe có tuổi thọ lớn bởi các thiết bị, phụ tùng xe vẫn có thể sử dụng tốt trong thời gian dài mà không cần bảo dưỡng quá nhiều. 

Odyssey đời mới, với động cơ V6 3.5 lít có thể sản sinh công suất lên dến 280 mã lực, có giá sàn là 38.635 USD (gần 900 triệu đồng). Ngoài ra, xe còn được trang bị kết nối Wifi phục vụ mục đích giải trí xuyên suốt chặng đường di chuyển.

9. Subaru Forester

Subaru Forester là một trong các loại xe có sức bền đáng tin cậy. Điểm nổi bật của dòng xe này chính là sự tỉ mỉ đến từng chi tiết trong quá trình lắp ráp.

Một chiếc Subaru có hệ dẫn động bốn bánh và động cơ bốn phẳng 2.5 lít có thể sản sinh công suất đến 182 mã lực. Dù rất được ưa chuộng nhưng Subaru đời mới có mức giá khởi điểm rất phải chăng ở mức 27.070 USD (630 triệu đồng).  

8. Toyota RAV4

Dù có một vài thay qua nhiều đời xe trong những năm vừa qua, Toyota RAV4 vẫn luôn giữ được phong độ của mình. Chiếc RAV4 lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1995 tại Bắc Mỹ. Khi đó, Toyota mong muốn sản xuất ra một chiếc SUV vừa tiết kiệm nhiên liệu, và vừa nhỏ gọn.

Trong hơn một thật kỷ qua, gần 25% chủ xe gắn bó với Toyota RAV4. Vì vậy, đây được coi là loại xe có thể sử dụng từ đời này sang đời khác nếu được bảo dưỡng tốt. RAV4 có động cơ 2.5 lít cơ bản, tạo ra 203 mã lực và có giá 28.190 USD cho đời mới nhất.

7. Honda CR-V

Honda CR-V là một chiếc xe được ưa chuộng tại Bắc Mỹ và nổi tiếng về độ bền. Kể từ khi ra mắt vào năm 1995, đã có hơn 6 triệu chiếc được bán ra. Ngay cả khi sở hữu một chiếc CR-V đời đầu, chủ xe cũng không cần lo sợ lỗi thời nhờ kiểu dáng vượt thời gian của loại xe này.

Cũng giống các loại xe bên trên, có đến khoảng 25% người mua CR-V vẫn giữ được trong hơn 10 năm. Xe sở hữu động cơ 1.5 lít 4 xi-lanh sản sinh công xuất 190 mã lực và có giá sàn rơi vào 28.045 USD (650 triệu đồng).

6. Toyota Sienna

Ngoài RAV4, Sienna cũng được đánh giá là dòng xe đời cao của Toyota. Sienna được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1998 với mong muốn chiếm lĩnh phân khúc xe tải nhỏ. Tại thị trường Mỹ, Honda Odyssey và Toyoya Sienna đã có sự cạnh tranh gay gắt và cả hai đều được cho là những mẫu xe có hiệu suất tốt nhất trong phân khúc. 

Trong suốt hơn một thập kỷ vừa qua, có đến 28,7% chủ sở hữu đã sử dụng loại xe này, gần gấp đôi so với một chiếc xe bình thường. 

Ở Toyota Sienna hội tụ đủ những tiêu chí cần có của một chiếc xe tải loại nhỏ dành cho gia đình. Giá khởi điểm của Sienna rơi vào từ 36.500 USD (850 triệu đồng) với động cơ hybrid 4 xi-lanh 2,5 lít sản sinh 245 mã lực.

5. Ford Expedition

Ford Expedition được ra mắt vào năm 1997 với mục đích ban đầu nhằm thay thế dòng Bronco. Đây cũng là chiếc xe SUV đầu tiên do Ford sản xuất được trang bị thiết kế 4 cửa.

Cấu trúc của chiếc Expedition thừa hưởng từ chiếc F150 - vốn được biết tới như một trong những chiếc xe tải bền nhất. Đây cũng được coi là lý do giúp Expedition vượt qua tuổi thọ cả chục năm mà không gặp phải bất cứ trở ngại lớn nào. Mặc dù giá thành không phù hợp với đại đa số người tiêu dùng, tuy nhiên có thể nói Expedition rất đáng đồng tiền bát gạo. Mẫu xe mới nhất có giá khởi điểm là 54.300 USD (1.26 tỷ đồng), đi cùng với đó là khối động cơ turbo kép V6 380 mã lực, cung cấp cho xe khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h trong 5.7 giây.

4. Toyota Prius

Lần đầu tiên được giới thiệu trước công chúng vào năm 1997, Toyota Prius là mẫu xe hybrid đầu tiên được đưa vào sản xuất hàng loạt. Theo ý kiến của nhiều người, Prius là một chiếc xe thực sự chất lượng bởi có tới hơn 60% số xe thuộc phiên bản đầu tiên vẫn còn đang được lưu hành.

Khoảng 32% chủ sở hữu xe Prius đã tin dùng chiếc xe này trong hơn một thập kỷ. Bản Prius 2022 có mức giá sàn là 26.000 USD (600 triệu đồng), đi kèm với đó là mức hiệu suất 46 dặm cho mỗi gallon xăng ở tốc độ 75 dặm/h.

3. Lexus RX Hybrid

Một mẫu Lexus RX phiên bản mới vừa được ra mắt nhưng vẫn giữ được những ưu điểm của mẫu xe tiền nhiệm vốn được lắp ráp từ năm 1998. Thế hệ đầu tiên của Lexus RX có khối động cơ V6 3.6L, và cho tới nay mặc dù đã có nhiều điều chỉnh lớn chủ yếu đến từ phần ngoại thất của chiếc xe, phiên bản hybrid nhẹ vẫn là chiếc xe bền nhất.

Có gần 25% số người dùng RX đã gắn bó với chiếc xe trên mười năm. Việc mẫu xe SUV này bản chất là một chiếc hybrid đã là một điểm ăn tiền lớn. 

Giá khởi điểm cho Lexus RX rơi vào gần 50.000 USD (1.16 tỷ đồng), vốn được xem là khá cao so với mặt bằng chung nhưng lại rất đáng tiền. Bằng sự phối hợp giữa hai khối động cơ V6 và động cơ điện, chiếc RX 450h có khả năng sản sinh công suất 308 mã lực với khả năng tăng tốc ấn tượng không kém cạnh gì một chiếc SUV cỡ đại.

2. Honda Pilot

Honda Pilot lần đầu được chào bán vào năm 2002 và kể từ đó, có hơn 27% chủ sở hữu xe giữ và dùng Pilot trong hơn mười năm. Pilot không những cung cấp khả năng chống đạn tốt mà còn có mức giá tương đối phải chăng ở mức hơn 39.000 USD (hơn 900 triệu đồng). 

Với mức giá này, Pilot được trang bị những công nghệ mới nhất của Honda cũng như mang trong mình khối động cơ V6 3.5 lít sản sinh ra công suất 280 mã lực.

Pilot chính là phiên bản SUV 3 hàng ghế lớn nhất tới từ Honda với mục tiêu nhắm tới là thị trường Bắc Mỹ. Cấu trúc động cơ của Pilot cũng khá tương đồng với Acura MDX hay Honda Odyssey. Do vậy, có tới 2 chiếc xe đến từ Honda góp mặt trong danh sách này.

1. Toyota Highlander Hybrid

 Toyota Highlander hay còn được gọi là Kluger, được sản xuất từ năm 2001. Lý do Toyota phải đặt cho Highlander cái tên Kluger là vì vấn đề nhãn hiệu ở hai thị trường Nhật và Úc.

Và lần đầu tiên trong danh sách này, có tới 32% chủ sở hữu một chiếc xe chia sẻ rằng họ đã sử dụng Toyota Highlander trong hơn một thập kỷ. Khi nhìn vào số liệu thống kê, cụ thể là thông số tiêu thụ nhiên liệu, Toyota Highlander đạt mức 30 dặm cho mỗi gallon xăng. Đây là một thành tích đáng kể cho một chiếc SUV với khối động cơ V6 3.5 lít phun nhiên liệu trực tiếp và có khả năng sản sinh công suất tối đa 295 mã lực. Với mức giá khởi điểm là 37.000 USD (khoảng 860 triệu đồng) cùng với tiện ích 3 hàng ghế rất cạnh tranh so với với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Phương Linh(Theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sát đến ngày tắt sóng truyền hình analog tại 8 tỉnh, nhưng thị trường đầu thu chưa có dấu hiệu nóng lên mà vẫn yên ắng lạ thường. Cập nhật của ICTnews vào chiều ngày 29/12/2016, các nhà sản xuất và phân phối đầu thu DVB-T2 cho hay, mặc dù đã tích trữ một lượng hàng khá lớn để đón ngày tắt sóng truyền hình analog tại 8 tỉnh vào ngày 30/12/2016, nhưng hiện thị trường chưa có dấu hiệu ấm lên.

Đại diện VNPT Technology cho hay, thị trường chưa có dấu hiệu tăng nhiệt, phải chờ 1-2 ngày nữa, sau khi chính thức tắt sóng analog tại 8 tỉnh mới có thể biết được thị trường đầu thu có tiêu thụ được hay không?

Hiện tại trên Facebook và một số kênh truyền thông, các nhà cung cấp đầu thu đang quảng cáo khá mạnh cho sản phẩm của mình. Nhưng thị trường 5 tỉnh ngoài Bắc vẫn không có hiệu ứng gì. Không có dấu hiệu “sốt hàng” hay “cháy hàng” như dự báo trước đó. Tại miền Nam, mặc dù đợt này sẽ tắt sóng kênh truyền hình ăn khách nhất hiện nay là Truyền hình Vĩnh Long nhưng thị trường đầu thu DVB-T2 cũng vẫn rơi vào tình trạng “ế ẩm”.

Ông Lương Tuấn Dũng, nhà phân phối đầu thu truyền hình hiệu Dunals cho hay, đầu thu đợt này bán rất chậm và chưa có biến động lớn. Trong những lần tắt sóng truyền hình trước đây, sát ngày tắt sóng đã có một số đại lý lớn đặt hàng hoặc chuyển tiền mua hàng rồi. Nhưng đợt này thì hầu như chưa có đại lý lớn mua hàng dự trữ, chỉ có một số người hỏi mua nhưng vẫn chưa chốt được đơn hàng.

Trên thị trường chỉ có duy nhất loại đầu thu FTV của MobiTV là tiêu thụ khá tốt, theo đại diện công ty, trong tháng 12 đã có khoảng 20.000 bộ đã được tiêu thụ. Đón ngày tắt sóng analog, FTV cũng kích hoạt cho người mua xem gói FTV+ miễn phí 6 tháng, đồng thời mở mã khóa một số kênh phim của nước ngoài. Cùng với lợi thế thu sóng DVB-T2 của MobiTV ổn định nên mặc dù có mức giá bán thuộc Top cao trong thị trường đầu thu nhưng FTV vẫn tiêu thụ khá mạnh. Nhiều đại lý chia sẻ, họ thích tư vấn bán loại đầu thu FTV cho dân vì chất lượng sóng của MobiTV ổn định nhất trong số các nhà phát sóng hiện nay.

Trên các chợ xe ô tô cũ, nhiều chiếc xe Toyota Land Cruiser đời từ năm 2019,2020, 2021 với số km lăn bánh 10-30 nghìn km vẫn được các chủ xe rao giá đắt đỏ từ hơn 4 tỷ đến gần 6 tỷ đồng. 

Đơn cử như một chủ xe ở Hà Nội vừa đăng tin rao bán chiếc Toyota Land Cruiser 300 2021 đã lăn bánh 22.000km với giá lên đến 5,950 tỷ đổng. Mức giá này cao hơn giá niêm yết xe đời mới hiện nay 1,3 tỷ đồng. Dù xe được giới thiệu không đâm đụng, chất lượng như mới nhưng cái giá đưa ra cũng khiến nhiều người phải giật mình.

22.000km chưa phải là con số quá lớn, khi một chủ xe khác cũng rao bán Toyota Land Cruiser 2021 lăn bánh đến 45.000km với giá 5,250 tỷ đồng.

Khảo sát trên các sàn mua bán ô tô trực tuyến, giá xe Toyota Land Cruiser các đời cũ hơn như các năm 2018, 2019, 2020 hiện cũng đang ở mức cao chóng mặt, vượt hơn hẳn so với mức niêm yết xe mới từ chính hãng. Cụ thể Toyota Land Cruiser 2020 có giá từ 4,950 - 5,450 tỷ đồng Toyota Land Cruiser 2019 có giá từ 4,545 - 4,485 tỷ đồng. Một chiếc Land Cruiser 2019 lăn bánh 42.000km được chủ xe ở Hà Nội rao bán giá 4,8 tỷ đồng, cao hơn giá xe mới hiện nay đến 200 triệu đồng. 

Toyota Land Cruiser 2022 hiện đang khá hot vì theo nhiều đánh giá, mẫu xe thế hệ mới này được lột xác toàn diện sau 10 năm thế hệ cũ được bán trên thị trường. Thay đổi đến từ thiết kế nội, ngoại thất cho đến khung gầm, động cơ và cả những công nghệ hỗ trợ vận hành.

Xe được trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép hoàn toàn mới, cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Trong tầm giá khoảng hơn 4 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser cạnh tranh với BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Lexus RX.

Mức giá cao, cộng theo số tiền chênh kỷ lục khiến mẫu xe này khá kén khách, chỉ hướng đến nhóm khách hàng “đại gia”. Đó là nguyên nhân khiến Toyota Land Cruiser thường xuyên lọt top xe bán chậm nhất thị trường hàng tháng.

Số liệu mới nhất từ VAMA, trong tháng 5, chỉ có 20 xe SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser bán ra thị trường, tăng 8 xe so với tháng trước đạt 12 xe. Cộng dồn 5 tháng năm 2022, Land Cruiser bán được 108 xe. 

Nếu như trước đây một chiếc ô tô khi đã xuất xưởng, lăn bánh khỏi đại lý thì sẽ bị mất giá, khấu hao theo thời gian, số km lăn bánh thì hiện nay những thông tin rao bán xe cũ chạy lướt giá cao như vậy dường như đã quen thuộc. Nhiều người còn cho rằng, đó là điều tất yết khi tình trạng hiện nay, xe mới đại lý còn không có để bán. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!