Trước đây, mỗi khi có khách hàng đến đăng ký hay thay đổi dịch vụ, giao dịch viên của Viettel phải “soi” chứng minh nhân dân (CMND) của khách, đối chiếu thông tin và nhập liệu bằng tay. Nhưng hơn một năm qua, với công nghệ nhận diện hình ảnh (OCR) và định danh khách hàng điện tử (eKYC), nhân viên cửa hàng giờ chỉ cần quét CMND của khách trên camera. Các công đoạn còn lại được hệ thống xử lý hoàn toàn tự động, thời gian phục vụ khách hàng nhanh hơn rất nhiều.

Đây là một trong 6 giải pháp mà ông Lê Tuấn Anh, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Bán hàng Viettel Telecom đề xuất và triển khai thành công trong 2020-2021. Đây cũng là bài toán khiến anh Tuấn Anh “hao tâm tổn trí”, mất nhiều thời gian nhất.

"Viettel là doanh nghiệp viễn thông tiên phong áp dụng công nghệ AI nhận diện hình ảnh, định danh khách hàng trong quy trình bán hàng. Thời gian đầu triển khai, khả năng nhận diện ban đầu của hệ thống khá thấp, việc nhập thông tin bị sai đáng kể và chúng tôi gặp nhiều ý kiến phản ánh", anh Tuấn Anh nhớ lại.

Thậm chí đã có thời điểm dự án bị đặt trước câu hỏi mang tính sống còn: “Có nên triển khai tiếp hay không?”. Nếu làm tiếp, Viettel sẽ mất nhiều thời gian để thu thập ý kiến từ chi nhánh và khách hàng, chỉnh sửa quy trình, tối ưu công nghệ máy học…

Khó khăn lớn hơn với nhóm dự án là áp lực từ phía người dùng, cũng chính là đội ngũ giao dịch viên. Quy trình, cách làm việc cũ là thủ công, khi đã quen tay thì thay đổi rất khó khăn. Trong giai đoạn đầu, hệ thống vận hành chưa ổn định, còn sai sót khiến tiến độ công việc bị chậm.

“Tôi chọn tiếp tục vì tin rằng các vấn đề đó sẽ sớm muộn được giải quyết. Với công nghệ AI, máy học thì sau một thời gian, khi khối lượng dữ liệu tăng lên, độ chính xác cũng tăng theo, sai sót sẽ giảm xuống. Trong thời gian đó, mỗi khi có lỗi phản ánh, chúng tôi ngay lập tức tiếp nhận, khắc phục nhanh nhất với tinh thần lắng nghe và cùng phối hợp”, anh Tuấn Anh cho hay.

Anh Lê Tuấn Anh chia sẻ, điều quan trọng nhất giúp cho anh có nhiều sáng kiến, giải pháp hiệu quả là phong cách làm việc: Luôn “đau” với các vấn đề. “Thấy vấn đề là phải tìm cách giải quyết, và đã làm thì phải làm triệt để, làm đến tận cùng với tinh thần cần kiệm cao nhất. Tính cách cá nhân tôi là một phần nhỏ, còn phần lớn là do ảnh hưởng của văn hóa Viettel”.

Thành quả đến từ sự nỗ lực

Với khối lượng công việc khổng lồ của 6 dự án trong 2 năm, anh Tuấn Anh thừa nhận mình là người “cuồng việc”: “Một năm chỉ có 12 tháng. Một tháng trôi qua rất nhanh, một năm chỉ như chớp mắt. Nếu mình tập trung, làm việc gì dứt điểm việc đó thì mới hoàn thành công việc nhanh chóng và hiệu quả. Tất nhiên, nhanh sẽ phải đi kèm với nỗ lực nhiều hơn”.

Trong số 6 dự án số hoá, khi áp dụng hệ thống AI nhận diện khách hàng, kênh cửa hàng có thể cắt giảm 30% số lượng nhân sự kiểm duyệt hồ sơ, rút ngắn 3 lần thời gian thao tác giao dịch (3 phút xuống 1 phút), giảm 3 lần số lượng khiếu nại của khách hàng (từ 20 khiếu nại/tháng xuống còn 6 khiếu nại/tháng) đồng thời giúp tối ưu chi phí tới 3 tỷ đồng/tháng.

Giành giải Sao Khuê năm 2021, hệ thống trợ lý ảo hỗ trợ kênh (Sale AI Assistant) cũng là một giải pháp được anh Lê Tuấn Anh đề xuất và triển khai. Không “vật vã” như giải pháp phía trên, giải pháp này được đón nhận và được đánh giá rất cao bởi đơn giản, dễ dùng, giúp nhân viên bán hàng có thể tra cứu các chương trình bán hàng, chính sách sản phẩm mọi lúc mọi nơi.

Với việc ứng dụng công nghệ máy học, xử lý ngôn ngữ tự nhiên, hệ thống Trợ lý ảo giúp trả lời mọi câu hỏi của người bán hàng với thời gian không quá 1 phút, tỉ lệ đúng đạt 98%. Trung bình mỗi tháng, hệ thống trợ lý ảo hỗ trợ kênh có gần 10,3 triệu tương tác, với 78.000 người sử dụng.

Các giải pháp bắt đầu triển khai từ năm 2020 và đến nay đã được ứng dụng trên toàn bộ hệ thống kênh phân phối bán hàng của Viettel Telecom, tối ưu hóa bộ máy và tiết kiệm hàng chục tỷ đồng chi phí vận hành.

Về phía khách hàng, trải nghiệm và mức độ hài lòng nâng cao khi thời gian chờ giao dịch giảm từ 1,5 - 3 lần, hệ thống AI Callbot nhắc thông báo đóng cước tự động cũng khiến 94% khách hàng di động trả sau hài lòng và đặc biệt, giảm tình huống khách hàng bị làm phiền do được tư vấn cùng một nội dung bởi nhiều nhân viên Viettel hoặc được tư vấn nội dung không phù hợp với nhu cầu.

Minh Ngọc

Suốt 4 năm đầu hôn nhân, chúng tôi ở cố định tại một khu trọ. Khi người chủ phá khu trọ để xây chung cư mini, chúng tôi buộc phải chuyển đi. Mọi rắc rối cũng bắt đầu từ đó. Một năm qua, vợ chồng tôi đã phải 3 lần đổi chỗ trọ đều vì những lý do rất oái ăm từ phía chủ nhà. Quá mệt mỏi, tôi bàn với chồng phải tính chuyện dài lâu, tức mua đất, mua nhà.

Ảnh minh họa

Hai vợ chồng tôi hiện có khoản tích lũy 800 triệu. Tôi muốn vay mượn thêm khoảng 300 - 400 triệu, mua một  mảnh đất có nhà cấp 4 ở quận Long Biên (hai vợ chồng tôi đều làm ở Hoàn Kiếm nên sẽ thuận tiện đi làm, đất ở Long Biên giá cũng không quá "chát") để sinh sống tạm, khi nào có thêm tiền thì sẽ xây nhà khang trang sau. Theo tính toán của tôi, mảnh đất đã có nhà cấp 4 sẵn tức là gia đình tôi có thể ở tạm, hàng tháng đỡ được khoản tiền thuê nhà. Số tiền cần vay thì một nửa vay họ hàng, bạn bè, phần còn lại vay ngân hàng, tiền gốc và lãi phải trả hàng tháng đều nằm trong mức kiểm soát, phù hợp với mức thu nhập của hai vợ chồng.

Tuy nhiên, chồng tôi lại muốn chơi "quả lớn", tức là vay mượn thêm khoảng 800 triệu nữa để mua luôn nhà có sẵn. Chồng tôi bảo, qua khảo sát, đa số những mảnh đất có nhà cấp 4 với tầm giá mà tôi mong muốn đều thuộc dạng "bán đất tặng nhà", tức căn nhà cấp 4 đã vô cùng xuống cấp, vào ở ngay sẽ khổ sở hơn cả ở nhà thuê. Còn nếu sửa sang, gia cố lại để ở được thì ít nhất cũng phải chi gần 100 triệu. Chưa kể sau này nếu có tiền xây nhà to hơn thì lại phải bỏ tiền thuê đập, phá nhà cũ.

Anh cũng bảo bản thân làm nghề xây dựng nên rất ngán ngẩm cảnh xây nhà phố, vì đường ngõ chật hẹp, việc vận chuyển vật liệu thường bị đội chi phí nhiều lần. Hàng xóm khó tính thì càng vất vả vì nay họ tố cáo chuyện xây nhà gây tiếng ồn, mai họ làm ầm chuyện bụi bặm, rơi vãi vật liệu xây dựng. Trong quá trình xây nhà, để đảm bảo chất lượng, thợ không làm láo, nhất định phải có một người giám sát thi công, anh không thể bỏ việc để canh xây nhà.

Theo anh, mua một căn nhà có sẵn ở được luôn sẽ hợp lý hơn nhiều. Để chứng minh bản thân đúng, anh còn dẫn tôi đi tham khảo một số ngôi nhà có sẵn đang được rao bán.

Trước khi đi xem nhà, tôi băn khoăn vì khoản vay mượn lên tới 800 triệu là quá sức so với hai vợ chồng tôi. Hai bên gia đình đều làm nông, người thân họ hàng cũng chẳng giàu có nên không thể trông mong gì nhiều vào những khoản vay không phải trả lãi này. Đồng nghĩa với việc đa số khoản vay sẽ là vay ngân hàng, mà với thu nhập của vợ chồng tôi, sao có thể kham nổi?

Sau khi đi xem nhà về, tôi còn băn khoăn thêm một chuyện khác: Đa phần nhà xây sẵn là của một số người đầu tư, tức họ mua đất rồi xây nhà mới để bán lại kiếm lời. Chúng chỉ được "cái mã" còn chất lượng xây dựng rất kém, có căn mới xây xong vài tháng mà tường đã có vết nứt, thiết kế công năng cũng không phải tối ưu. Ai biết về lâu về dài chất lượng nhà sẽ như thế nào? Nó thấm, dột, nứt nặng thì lại phải mất công, mất tiền sửa chữa. Suy cho cùng, cũng đâu hài lòng bằng việc mình mua đất rồi tự thiết kế, xây nhà?

Bài toán an cư lạc nghiệp cho những người "sinh ra từ làng" nhưng "lập nghiệp tại phố" có lẽ không chỉ mỗi vợ chồng tôi gặp phải. Ai đã từng đứng trước những lựa chọn tương tự thế này, xin hãy cho vợ chồng tôi một lời khuyên: Nên mua đất rồi từ từ tích cóp xây nhà hay đánh liều vay mượn để mua nhà có sẵn?

Thùy An(Hưng Yên)

Dân bất động sản chỉ chiêu đặt cọc mua nhà đất tránh ôm hận mất tiền oan

Không cẩn thận khi ký kết hợp đồng đặt cọc mua nhà đất, người mua có thể sẽ phải ngậm đắng nuốt cay, thậm chí mất trắng tiền cọc.

Và 8 chiếc xe của Lady Gaga dưới đây sẽ cho thấy độ chơi của nữ ca sĩ 35 tuổi. Đó không chỉ là những mẫu siêu xe triệu đô mà còn có thể là những chiếc xe bán tải hầm hố hoặc xe cổ hàng chục năm tuổi. 

1. Lincoln Continental Convertible1965

Lincoln Continental Convertible 1965

Gaga đã nhiều lần xuất hiện trong trang phục cổ điển bên cạnh chiếc xe mui trần Lincoln Continental Convertible đời 1965, giống như những cảnh trong bộ phim House of Gucci của cô ấy. 

Lincoln Continental 1965 rất đáng chú ý vì nó là chiếc Continental đầu tiên trong thế hệ thứ 4 được thiết kế lại với phong cách mới. Chiếc xe mui trần hơn 50 năm tuổi ước tính có trị giá 330.000 USD.

2. Chevrolet Nova SS 1969

Chevrolet Nova SS 1969

Cũng là một chiếc xe cổ nhưng Chevrolet Nova SS 1969 lại như một gia vị khác trong bộ sưu tập của Lady Gaga. Nova SS 1969 là chiếc xe được "thửa riêng" với khối động cơ V8 cho công suất 295 mã lực. Chiếc xe này có giá trị khoảng 275.000 USD.

3. Ford Bronco 1967

Chiếc Ford Bronco đời 1967 có giá chỉ khoảng 40.000 USD.

Không kém phần cổ kính trong bộ sưu tập của Gaga là chiếc Ford Bronco đời 1967 màu xanh ngọc khá độc đáo. Chiếc xe hoàn toàn nguyên bản, sử dụng hệ thống truyền động Hotchkiss và là một trong những chiếc SUV đầu tiên của Ford được cung cấp dưới dạng roadster. 

4. Chevrolet El Camino 1970 

Chiếc Chevrolet El Camino đời 1970 khá hiếm của Lady Gaga

Một chiếc xe bán tải cơ bắp Chevrolet El Camino cũng nằm trong bộ sưu tập của Lady Gaga. Đây là chiếc xe khá thú vị trong bộ sưu tập này bởi dáng vẻ cổ điển và hoang dã đậm chất Mỹ.

El Camino được trang bị lớp sơn đen bóng bẩy và trông còn so với tuổi 50 của nó. Năm 1970 cũng rất đáng chú ý vì đây là năm mà một số chiếc El Camino được trang bị động cơ mạnh nhất của Chevrolet với công suất tới 450 mã lực.

5. Ford F-150 SVT Lightning 1993

Chiếc bán tải F-150 có màu sắc khá nổi bật

Thêm một chiếc xe bán tải nữa trong bộ sưu tập của Lady Gaga, đó là mẫu xe huyền thoại Ford F-150 đời 1993. Dưới nắp capô của SVT Lightning là khối động cơ Windsor V8 5,8 lít, công suất 240 mã lực và phun xăng điện tử. 

6. Rolls Royce Phantom VIII

Chiếc Rolls Royce Phantom VIII của Lady Gaga

Rolls Royce Phantom VIII chính là một trong những chiếc xe đắt tiền và xa xỉ nhất trong bộ sưu tập của cô với giá trị khoảng nửa triệu USD.  Chiếc xe siêu sang sở hữu động cơ V12 mạnh mẽ, sản sinh công suất 450 mã lực. Đây cũng là chiếc xe mà nữ ca sĩ này thường xuyên sử dụng.

7. Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe 2017

Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe là một trong nhiều siêu xe của Lady Gaga

Lady sở hữu khá nhiều siêu xe, nhưng có lẽ Lamborghini Huracan là chiếc xe ấn tượng nhất. Chiếc coupe LP 610-4 được cho là khá hợp với Lady Gaga và khi nhìn vào màu sơn đen bóng bẩy và tốc độ của nó. 

Siêu xe này sở hữu động cơ V10 5,2 lít, cho công suất hơn 500 mã lực, với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chưa đến 3 giây. Có lẽ đây là chiếc xe yêu thích của Gaga vì nó cho phép cô ấy tăng tốc thoát khỏi tay săn ảnh nhanh hơn một số chiếc xe khác của cô ấy.

8. Ford Mustang 1967

Lady Gaga cực kỳ yêu thích chiếc Ford Mustang 1967

Không phải siêu xe hay một chiếc xe siêu sang, trang HotCars cố tình xếp chiếc Ford Mustang đời 1967 ở cuối cùng của bảng danh sách này như lời khẳng định về độ "chất chơi" của Lady Gaga. Ford Mustang đời 1967 là chiếc xe mà bất cứ thợ máy nào cũng muốn chạm tay vào vì giá trị vượt thời gian của nó.

Ford Mustang 1967

Mustang 1967 là thế hệ đầu tiên được Ford thay thế động cơ Windsor V8 sang động cơ V8 FE, động cơ sau này trở thành tiêu chuẩn trong bản phát hành từ năm 1968.

Lady Gaga có thể có một vài chiếc xe hơi sang trọng và siêu xe như hầu hết những người nổi tiếng, nhưng lòng trung thành với những chiếc xe cổ điển như Mustang và Bronco khiến cô ấy khác biệt với hầu hết những nhà sưu tập xe hơi nổi tiếng thường chỉ phô trương sự giàu có. 

Nguyễn Hoàng(theo HotCars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá bộ sưu tập xe cổ hơn 200 chiếc ấn tượng nhất thế giới

Hơn 200 Fords và Shelbys mang tính biểu tượng được sưu tầm trong suốt hơn 40 năm đã tạo nên một bộ sưu tập xe Ford gây choáng ngợp cho bất cứ ai.