- Con đường tới Old Trafford khá gập ghềnh nhưng Mourinho nhanh chóng cho thấy giá trị, tầm quan trọng, hiệu quả cả trên sân lẫn trong phòng thay đồ Quỷ đỏ.

Nhà cầm quân người Bồ Đào Nha mới chỉ lên nắm quyền tại Old Trafford ít tuần, nhưng nhiều người tin rằng, ông đã "giành chiến thắng quan trọng"trong nội bộ BLĐ đội bóng, trước những kẻ từng không tin Mourinho sẽ phù hợp với MU.

Không phải ai cũng chào đón Mourinho đến với Nhà hát của giấc mơ

Thực tế, trước khi "người đặc biệt" chính thức được bổ nhiệm lên thay Van Gaal, nội tình Quỷ đỏ được chia làm hai phe rõ rệt.

Một bên ủng hộ dưới sự hậu thuẫn của GĐĐH Ed Woodward. Phe còn lại phản đối mạnh mẽ, tiêu biểu là Sir Bobby Charlton.

Lý lẽ họ đưa ra cũng đáng suy ngẫm: Mourinho quá cá tính và thường xuyên có những lời nói, hành xử bốc đồng có thể tạo ra hình ảnh xấu cho CLB.

Tuy nhiên, với quyền lực lớn trong tay, GĐĐH Ed Woodward vẫn quyết tâm chọn Mourinho, bất chấp việc Van Gaal giúp Quỷ đỏ đăng quang FA Cup cuối mùa trước.

Tuy nhiên, chiến lược gia người Bồ biết chính xác ông phải làm những gì ở "nơi mà ông muốn đến nhất"

Hai yếu tố khiến "phe phản đối" không đặt niềm tin ở Mourinho là ông có thể phá bỏ truyền thống thăng cấp cho những tài năng trẻ từ học viện và MU sẽ phải chơi thứ bóng đá ít hoa mỹ, đề cao tính thực dụng hơn.

Tuy nhiên, bằng sự tận tâm, chuẩn bị kỹ càng, quyết liệt trong khâu chuyển nhượng và bố trí nhân sự, Mourinho đang dần chiếm được cảm tình của số đông lãnh đạo MU, cũng như fan trung thành Quỷ đỏ.

Ông lập tức bổ sung thêm cho phòng truyền thống Quỷ đỏ một danh hiệu với chiến thắng thuyết phục trước Leicester ở Community Shield. Gây tiếng vang bằng bản hợp đồng kỷ lục Thế giới 89 triệu bảng với Paul Pogba.

Vùi dập Bournemouth ngày mở màn Ngoại hạng như một lời khẳng định, MU đang từng bước trở lại đỉnh cao nhờ hiệu ứng mang tên Jose Mourinho.

*Anh Tuấn

"Người nào nói miền Tây không bao giờ có sương là sai. Theo tôi, sương cũng có nhưng không bao giờ lắng và đặc được như trong tấm hình này. Chỉ có mây thấp tầm 200 - 300 m. Sáng 16/2, ở Cần Thơ cũng có sương nhưng tại khu vực cầu, trong phố sương cao và mỏng, ở chỗ cánh đồng lại thấp và dày đặc hơn", anh Huy Lê khẳng định.

Cầu Cần Thơ nhìn từ flycam sáng 16/2. Ảnh: Đông Giang.

Còn nhiếp ảnh gia Đông Giang, người cùng chụp được bức hình giống như Huy Lê và Akira Takaue cho rằng Cần Thơ năm nào cũng có hiện tượng sương và mây thấp trước một đợt gió mùa đông bắc hoặc áp thấp nhiệt đới. "Ai chịu khó canh me sẽ gặp thôi", anh nói.

Chiều 16/2, tay máy Nguyễn Huy Trung viết trên trang cá nhân mạng xã hội, nội dung có đoạn: "Gần 2 năm canh góc chụp cầu Cần Thơ trong sương chỉ để tìm kiếm câu trả lời cho một bức ảnh của anh kỹ sư người Nhật... Bản thân mình cũng rất phân vân, nói đúng hơn là chưa tận mắt chứng kiến hiện tượng như vậy tại vùng đất phía nam đất nước, nơi nắng nóng quanh năm. Chúng ta nên dừng mọi sự tranh cãi về bức hình cầu Cần Thơ trong sương năm nào và gửi lời xin lỗi tới tác giả".

Chia sẻ với Zing.vn, anh Trung cho rằng bức ảnh của vị tiến sĩ Nhật bị hạn chế về góc chụp khi phải đứng trên trụ cầu trong quá trình giám sát vào buổi sáng mà không dùng drone như nhiều nhiếp ảnh gia Việt hiện nay.

Cùng thời điểm này, nhiếp ảnh gia Lê Anh Tuấn cũng chụp được những bức hình độc đáo về cầu Cần Thơ trong mây. Anh Tuấn cho hay thời điểm sáng tác khoảng 6h sáng, bằng flycam, lúc này đỉnh mây dưới 200 m. Trước khi tới Cần Thơ, anh Tuấn có nghe dự báo thời tiết và phỏng đoán miền Bắc bắt đầu gió mùa thì miền Nam bị ảnh hưởng, miền Tây dễ có sương mù dày đặc và mây thấp, thường vào dịp trước và sau Tết. Tay máy này cũng cho rằng tác phẩm của nhiếp ảnh gia người Nhật khả năng không ghép là rất cao.

Cầu Cần Thơ chìm trong mây thấp giống tác phẩm của tiến sĩ Akira Takaue. Ảnh: Lê Anh Tuấn.

Trước đó, vào tháng 8/2017, sau khi được trang National Geographic danh tiếng chọn là "bức ảnh của ngày", bức ảnh của tác giả người Nhật Bản lập tức nổi tiếng. Phần lớn những người trong giới bày tỏ sự nghi ngờ về độ chân thật, họ cho rằng ông ta đã ghép mây với cây cầu Cần Thơ. Nhiều dân chơi ảnh Việt Nam đã vào trang của National Geographic để phản đối. Bài đăng trên Facebook của Dr.Akira Takaue lẫn NatGeo đều bị xoá thời điểm đó.

Trưa 31/8/2017, tiến sĩ Akira Takaue, tác giả bức ảnh nói với Zing.vnrằng mình là kiến trúc sư cầu đường, có dịp làm việc ở Việt Nam, từng leo lên gần nơi cao nhất của cầu Cần Thơ và chụp được.

Bức ảnh từng bị nghi ngờ là ghép mây của tiến sĩ Akira Takaue năm 2017.

Akira Takaue là nhiếp ảnh gia không chuyên đạt nhiều giải thưởng về ảnh kiến trúc tại nhiều nước trên thế giới. Trong năm 2017, Akira giành ngôi á quân Moscow International Foto Award ở hạng mục kiến trúc cầu và Tokyo Skywalk ở nội dung phong cảnh thành phố.

Năm 2015, Akira cũng được vinh danh khi giành giải ba cuộc thi Fine Art Photography Awards với bức ảnh panorama chụp tại Australia.

Bộ Công an vừa chính thức công bố Dự thảo thông tư quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ của CSGT.

Theo đó, Dự thảo thông tư quy định chi tiết về nhiệm vụ, quyền hạn, trình tự chỉ huy, điều khiển giao thông,… của CSGT.

Nếu được thông qua, Dự thảo thông tư này sẽ thay thế cho Thông tư số 28/2011/TT-BCA ngày 10-5-2011 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông của CSGT đường bộ.

Đáng chú ý, Dự thảo quy định rõ về bảy quyền hạn của lực lượng CSGT chỉ huy, điều khiển giao thông. Cụ thể:

1. Tạm thời đình chỉ người và phương tiện đi lại ở một số đoạn đường nhất định, phân lại luồng, phân lại tuyến, nơi tạm dừng xe, đỗ xe khi xảy ra ùn tắc giao thông hoặc có yêu cầu cần thiết khác về bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn xã hội;

2. Trong phạm vi, địa bàn được phân công hoặc theo kế hoạch, mệnh lệnh của cấp có thẩm quyền được dừng phương tiện có hành vi vi phạm để kiểm tra, kiểm soát phương tiện, giấy tờ của phương tiện, giấy tờ của người điều khiển phương tiện và giấy tờ tùy thân của người trên phương tiện đang kiểm soát nếu người đó có hành vi vi phạm pháp luật theo quy định của pháp luật;

CSGT chỉ huy, điều khiển giao thông sẽ được trưng dụng phương tiện giao thông, phương tiện thông tin,...

3. Xử phạt các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, an ninh, trật tự, an toàn xã hội và các vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước khác theo quy định của pháp luật; được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và bảo đảm cho việc xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật;

4. Trong trường hợp cấp bách để đưa người bị nạn đi cấp cứu, truy bắt người phạm tội, người gây tai nạn bỏ chạy, cứu hộ, cứu nạn, chữa cháy… thì thực hiện quyền huy động phương tiện giao thông, phương tiện thông tin, phương tiện khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người đang điều khiển, sử dụng phương tiện đó. Việc huy động được thực hiện dưới hình thức đề nghị hoặc yêu cầu.

Việc trưng dụng phương tiện giao thông, phương tiện thông tin liên lạc, các phương tiện khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân được thực hiện theo quyết định của người có thẩm quyền và theo điều kiện, trình tự, thủ tục do Luật Công an nhân dân, Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản quy định;

5. Được yêu cầu cơ quan, đơn vị, tổ chức, cá nhân phối hợp, hỗ trợ giải quyết tai nạn giao thông; ùn tắc, cản trở giao thông hoặc trường hợp khác gây mất trật tự, an toàn giao thông;

6. Được sử dụng vũ khí, công cụ hỗ trợ và phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ theo quy định của pháp luật;

7. Thực hiện các quyền hạn khác theo quy định của pháp luật.

(Theo Pháp Luật TP.HCM)