Nón lá, áo dài Việt sắp xuất hiện trong VLTK II

Nguồn cung của các sản phẩm từ giày thể thao Adidas, loa Bang & Olufsen đã bị ảnh hưởng. Các nhà sản xuất ô tô từ Toyota đến Tesla đang phải đối mặt với những trở ngại về sản xuất và chi phí "chưa từng có". Sony đang phải vật lộn để sản xuất đủ máy chơi game PlayStation. "Gián đoạn nguồn cung" một lần nữa là cụm từ phổ biến trong đợt công bố báo cáo tài chính quý I của các doanh nghiệp.

Các bệnh viện từ Mỹ đến Úc đang phải vật lộn với tình trạng thiếu hoá chất dùng trong chụp X-quang trong khi các dự án bất động sản bị đình trệ do thiếu vật liệu xây dựng.

Jake Phipps, người sở hữu công ty Mỹ cung cấp nội thất phòng tắm sang trọng và mặt bàn bếp cho các dự án nhà chọc trời đang chứng kiến sự chậm trễ hàng tháng đối với sản phẩm vòi nước từ Thượng Hải. "Tất cả dự án xây dựng ở đây đều phải chờ đợi nguyên liệu thô. Chuỗi cung ứng đã rất lộn xộn và đang ngày một tồi tệ hơn".

Những con đường không một bóng xe cộ qua lại tại Thượng Hải.

Phương pháp tiếp cận không khoan nhượng của chính quyền Bắc Kinh đối với Covid-19 đã khiến các nhà máy và kho hàng ngừng hoạt động, việc giao hàng bằng xe tải, đóng hàng vào container bị chậm lại đáng kể. Trung Quốc chiếm khoảng 12% thương mại toàn cầu, việc biến động lan rộng ra khắp các nền kinh tế chỉ còn là vấn đề thời gian.

Mặc dù tác động cho đến nay có vẻ không nghiêm trọng nhưng đây có thể chỉ là bước khởi đầu. Thế giới vẫn chưa "thấm" các tác động đầy đủ của việc Thượng Hải và một số thành phố lớn của Trung Quốc đóng cửa.

"Khi Thượng Hải mở cửa trở lại và mọi thứ trở về quỹ đạo của nó, bạn sẽ thấy tất cả các tàu vận chuyển sẽ hướng về Mỹ. Điều đó có thể gây thêm thách thức bởi tình trạng tắc nghẽn", Jonathan Gold – Phó chủ tịch chuỗi cung ứng và chính sách hải quan của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ cho biết.

Sự hỗn loạn chuỗi cung ứng đang xảy ra nghiêm trọng nhất ở những lĩnh vực nào?

Các dự án xây dựng

Phipps, người sáng lập Phipps International, ngày càng thất vọng khi các lô hàng vòi nước của ông đã bị trì hoãn 2-3 tháng và không có gì chắc chắn về thời điểm chúng có thể rời Thượng Hải. Các nhà cung cấp liên tục nói với ông "5 ngày nữa" và điều đó hiện đã kéo dài 40 ngày. Nhà máy sản xuất khuôn đúc vòi nước đã hoạt động trở lại vào tuần trước sau hơn 1 tháng ngừng hoạt động nhưng các vòi nước này, sau khi được sản xuất, vẫn cần được chuyển đến các nhà máy khác để mạ chrome và đánh bóng và một số nhà máy đó vẫn đóng cửa. Đó là chưa kể sự khan hiếm người lái xe tải.

Việc vận chuyển hàng hoá bằng xe tải tại Thượng Hải gặp nhiều khó khăn.

Phipps cho biết việc chờ đợi vòi tắm và các đồ nội thất khác từ Trung Quốc sẽ tiếp tục làm trì hoãn các dự án xây dựng ở Mỹ, một số dự án đã chậm tiến độ đến 1 năm. Công ty của ông đang phải chuyển một số hoạt động sản xuất sang Việt Nam và mua đá cẩm thạch, thạch anh và đã granit từ Ý, Brazil và Thổ Nhĩ Kỳ.

Quần áo và giày thể thao

Các nhà máy sản xuất quần áo và giày tại Việt Nam đang gặp khó trong việc đáp ứng các đơn hàng do nguồn cung nguyên liệu từ Trung Quốc đang dần cạn kiệt.

Quốc gia Đông Nam Á là nhà cung cấp quần áo và giày dép lớn thứ 2 cho Mỹ, theo Hiệp hội Quần áo & Giày dép Hoa Kỳ, đại diện cho hơn 1.000 thương hiệu.

Bà Phan Thị Thanh Xuân, Phó chủ tịch hiệp hội Da giày Việt Nam cho biết chiến lược zero Covid của Trung Quốc đang khiến nguyên liệu chủ chốt cho các nhà máy giày giảm mạnh. 60% nguồn cung đến từ Trung Quốc. Adidas trong tháng này đã cắt giảm mục tiêu lợi nhuận, do tắc nghẽn nguồn cung tại Việt Nam đã làm giảm số lượng sản phẩm, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng.

Công nghệ và game

Khu vực phía đông Trung Quốc là trung tâm công nghệ quan trọng và tình trạng thiếu linh kiện đang ảnh hưởng đến các công ty trên diện rộng. Những gã khổng lồ từ Mucrosoft, Texas Instruments đã nói rằng việc sản xuất các sản phẩm như Xbox đang trở nên khó khăn hơn trước. Apple vào tháng trước cho biết các hạn chế ở Trung Quốc sẽ khiến công ty này thiệt hại 4-8 tỷ USD trong quý II.

Nhà sản xuất iPhone lớn là Pegatron trong tuần này đã cắt giảm triển vọng quý II đối với các lô hàng laptop. SMIC, nhà sản xuất chip lớn nhất Trung Quốc, cho biết các đợt ngừng hoạt động có thể xoá sổ 5% sản lượng của công ty trong quý này. Trong khi đó, Sony đã hạ mục tiêu sản lượng cho máy chơi game PlayStation 5 với lý do chuỗi cung ứng phức tạp. Nintendo cũng cho biết đã có một số tác động đến doanh số bán hàng do tình hình ở Thượng Hải.

Vật tư y tế

Việc Thượng Hải đóng cửa thậm chí tác động đến việc chăm sóc sức khoẻ do thiếu hụt hoá chất sử dụng trong các xét nghiệm hình ảnh.

Hiệp hội Bệnh viện Đại học New York cho biết đầu tháng này, các cơ sở chăm sóc sức khoẻ đã gặp tình trạng thiếu hụt Ommipaque được sử dụng trong chụp X-quang cà CT. Cơ quan này cảnh báo nguồn cung có thể bị cắt giảm 80% trong 2 tháng tới mặc dù nhà máy hiện đã hoạt động trở lại.

Người phát ngôn hiệp hội xạ trị và hình ảnh y tế Úc cho biết tình trạng thiếu thuốc cản quang có thể tiếp tục kéo dài trong nhiều tuần. Hiệp hội đã yêu cầu 9.000 thành viên của mình khẩn cấp tìm kiếm các nhà cung cấp khác.

Thiết bị âm thanh

Bang & Olufsen – nhà sản xuất dàn âm thanh và TV hạng sang trong tuần này đã cắt giảm triển vọng tài chính do những diễn biến ở Trung Quốc. Công ty Đan Mạch, vốn sản xuất những cặp loa có giá lên đến 110.000 USD/cặp, cho biết việc Trung Quốc đóng cửa không chỉ ảnh hưởng đến doanh số bán hàng trong nước và lan sang các thị trường bên ngoài do hạn chế tiếp cận kho hàng và một loạt vấn đề về hậu cần khác.

Ô tô

Một loạt nhà sản xuất ô tô từ VW đến Toyota đã sản xuất trở lại tại các nhà máy ở Thượng Hải và Cát Lâm, mặc dù vấn đề hậu cần vẫn tiếp diễn.

Nhà máy của Tesla ở Thượng Hải đã gặp khó khăn do gián đoạn, đóng cửa trong 3 tuần vào tháng trước. Nhà máy này hoạt động trở lại vào cuối tháng 4 nhưng với việc Thượng Hải vẫn bị đóng cửa, vẫn còn những thách thức đối với việc vận chuyển vật tư và nguyên liệu.

Tesla chỉ xuất xưởng được hơn 1.500 xe trong tháng trước tại nhà máy ở Thượng Hải.

Nhà máy thường xuất xưởng khoảng 60.000 xe mỗi tháng này chỉ giao được 1.512 xe ra khỏi Thượng Hải vào tháng trước. Trong khi đó, Toyota phải vật lộn với sự gia tăng "chưa từng có" đối với chi phí hậu cần và nguyên liệu, khiến hãng dự báo lợi nhuận hoạt động giảm 20% trong năm tài chính hiện tại.

Các nhà sản xuất ô tô cũng đang phải vật lộn để sản xuất vì các bộ phận được sản xuất tại trung Quốc không đến kịp. Tại Brazil, tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn khiến các nhà máy giảm sản lượng ít nhất 100.000 xe trong năm nay.

Vào tháng 3, IHS Markit đã hạ dự báo về sản lượng ô tô toàn cầu vào năm 2022 do tác động của chiến sự Nga – Ukraine và tiếp tục hạ dự báo do ảnh hưởng từ Trung Quốc, bên cạnh một số rủi ro gia tăng khác.

(Theo Nhịp Sống Kinh Tế)

Trung Quốc đưa Tesla, SMIC vào ‘sổ trắng’ Covid-19

Bắc Kinh sẽ lựa chọn các doanh nghiệp chiến lược trong các ngành khác nhau để được phép hoạt động như bình thường giữa lệnh phong tỏa.  

Sau phần cắt băng khai trương, nhiều khách hàng và nhà đầu tư đã thỏa lòng mong chờ khi lần lượt được vào tham quan, trải nghiệm căn hộ mẫu dòng Ruby. Đây là dòng căn hộ cao cấp, được thiết kế mặt bằng thông minh vượt trội, tối ưu không gian sinh hoạt, đặc biệt cho nhóm khách hàng gia đình hiện đại, hướng tới cuộc sống đầy đủ tiện ích.

Ngay từ sớm, đông đảo khách hàng và nhà đầu tư đã có mặt tại sự kiện khai trương văn phòng bán hàng mới nhất tại Vinhomes Ocean Park

Ở sảnh tiếp đón, khách hàng có thể cảm nhận rõ nét dấu ấn đặc trưng của “thành phố biển hồ” với không gian văn phòng bán hàng mới, được trang trí theo phong cách “Gallery by the Sea” độc đáo.

Ông Hoàng Văn Sơn - đại diện chủ đầu tư chia sẻ trong sự kiện: “Tại văn phòng bán hàng này, khách hàng không chỉ được nhận tư vấn, ngắm nhìn các căn hộ mẫu, mà còn trực tiếp cảm nhận không khí cuộc sống tại “thành phố biển hồ”. Với Vinhomes Ocean Park, chúng tôi không chỉ đơn thuần bán một căn hộ, mà cả quần thể chất lượng cao và phong cách sống văn minh, hiện đại”.

Ca sĩ Mỹ Linh chia sẻ tại Sự kiện:” Thật tuyệt vời khi Vinhomes Ocean Park đã mang không gian sống của biển hồ về cho người dân Hà Nội”

Các căn hộ được hoàn thiện nội thất liền tường cơ bản với thiết bị bàn giao cao cấp từ Nhật Bản, châu Âu, sẵn sàng đón chủ nhân về ở. 

Nội thất theo tiêu chuẩn bàn giao của Vinhomes Ruby đều được tuyển chọn từ những tên tuổi nổi tiếng thế giới như Toto (Nhật Bản), Gorenje (Slovenia)…

“Giao tiếp” cùng ngôi nhà với giải pháp thông minh

Đặc biệt, đến với khu căn hộ mẫu Vinhomes Ocean Park, bên cạnh việc ngắm nhìn căn hộ trong mơ khi hoàn thiện, khách hàng còn có thể trực tiếp trải nghiệm và cảm nhận từng chuyển động của nhịp sống tương lai thông qua giải pháp nhà thông minh từ Vinsmart.

Với việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI và kết nối các thiết bị trên nền tảng internet vạn vật IoT, hệ thống smarthome giúp gia chủ “giao tiếp” cùng ngôi nhà của mình trên 3 kênh chính, gồm: hệ thống công tắc cảm ứng chạm thông minh, ứng dụng điện thoại thông minh hoặc ra lệnh bằng giọng nói. Đây là sẽ bước đột phá mở ra những chuẩn sống của tương lai - nơi công nghệ mang đến một cuộc sống tiện nghi, an toàn và thoải mái hơn.

Diva Mỹ Linh chia sẻ sau khi tham quan căn hộ mẫu: “Thiết kế căn hộ Ruby cao cấp của Vinhomes rất gọn gàng, tiện lợi và ấm cúng, phù hợp với các gia đình. Hiện tại, Mỹ Linh đang tìm kiếm một căn hộ và lựa chọn trường cho Mỹ Anh theo học. Mỹ Linh hy vọng sẽ được trở thành hàng xóm của các cư dân thành phố biển hồ”.

Sau sự kiện, khách hàng còn được tham gia tour tham quan thực tế các tiện ích điểm nhấn để cảm nhận 3 trong 1 “căn hộ mẫu - đại đô thị sầm uất - không khí biển hồ sôi động”

Chỉ mới bàn giao được vài tháng nhưng Vinhomes Ocean Park đã trở thành một đại đô thị sầm uất phía đông Hà Nội. Sự kiện ra mắt căn hộ mẫu dòng Ruby và văn phòng bán hàng tại Vinhomes Ocean Park hứa hẹn mang đến chuẩn sống nghỉ dưỡng, an nhiên giữa đô thị phồn hoa cho cư dân tương lai của The Zenpark.

Minh Tuấn

Tuần báo Automotive News đánh giá, dù mới bắt đầu thiết lập các showroom tại  Canada, nhưng hãng xe điện đến từ Việt Nam đã tạo ra “chấn động” với người tiêu dùng nhờ chính sách cho thuê pin độc đáo, được áp dụng cho cả VF 8 và VF 9. Đây là 2 mẫu SUV vừa được mở bán trên toàn cầu tại Triển lãm CES vào tháng 1/2022 và dự kiến sẽ đến tay khách hàng thị trường này vào cuối năm nay.

Automotive News dẫn lời ông Huỳnh Dư An - Giám đốc điều hành VinFast Canada: “VinFast đã thu thập ý kiến khách hàng về chính sách thuê bao pin, bằng cả phương pháp định tính và định lượng. Các kết quả nổi bật cho thấy khách hàng đánh giá giá xe VinFast ở mức hấp dẫn trên thị trường. Đồng thời, họ cũng đánh giá cao về mặt hỗ trợ khách hàng mà chính sách thuê bao pin mang lại”.

Bài báo được đăng tải bởi Automotive News Canada

Tuần báo ô tô hàng đầu Bắc Mỹ cũng dẫn lời Michael Vousden - nhà phân tích ô tô tại GlobalData đánh giá, chiến lược cho thuê pin của VinFast sẽ mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng.

“Rõ ràng, những chiếc ô tô điện này có khối pin lớn và đắt tiền”, ông Vousden nói. “Với những mẫu xe cao cấp và đắt tiền, việc tách pin khỏi giá bán nhằm mang đến giá thành hợp lý là một cách làm rất hay và ý nghĩa”.

Cũng theo ông Vousden, gánh nặng tài chính khi phải trả cả một khoản tiền lớn để sở hữu pin sẽ được xóa bỏ khi khách hàng chỉ phải thanh toán một khoản phí thuê bao hàng tháng.

Hiện nay, chính phủ Canada dự kiến ​​sẽ mở rộng danh sách các loại xe đạt chuẩn không phát thải - một động thái. Điều này hứa hẹn tăng thêm cơ hội tiếp cận của khách hàng xứ sở lá phong với các sản phẩm xe điện thương hiệu Việt.

Tuy nhiên, chiến lược bán hàng của VinFast không “chỉ dựa vào các ưu đãi của Chính phủ”, ông Dư An nói với Automotive News: “Ưu đãi có thể hỗ trợ một lượng người tiêu dùng nhất định nhưng chúng tôi sẽ có một dải sản phẩm dẫn đầu thị trường dành cho khách hàng”.

Chất lượng cao, giá hợp lý và dịch vụ hậu mãi xuất sắc được xem là 3 lợi thế cạnh tranh của xe điện VinFast tại thị trường quốc tế

“Lợi kép” từ chính sách thuê pin

Theo thông tin được công bố tại Mỹ hồi tháng 1/2022, bà Lê Thị Thu Thủy - Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu cho biết, chi phí thuê pin hàng tháng sẽ tương đương tiền xăng mà người dùng phải chi trả cho số cùng số ki-lô-mét di chuyển. VinFast cũng sẽ thay pin miễn phí cho khách hàng nếu dung lượng giảm xuống dưới 70%.

Việc tách riêng chi phí pin sẽ giúp VinFast đưa giá bán xe điện về gần mức giá của các mẫu xe động cơ đốt trong ở cùng phân khúc. Nhờ đó, VinFast sẽ chinh phục được nhiều khách hàng hơn khi xóa bỏ nỗi lo về chi phí thay pin khi sở hữu xe lâu dài. Đặc biệt, chính sách thuê pin cũng không ảnh hưởng hay làm giảm giá trị khấu hao của những chiếc xe điện VinFast.

Ông Huỳnh Dư An khẳng định: “Ngược lại, xe điện bán kèm pin sẽ bị khấu hao nhiều hơn vì phải khấu hao cả pin và giá trị của pin cũng rất lớn. Còn với VinFast, giá trị của pin không đổi, vì nếu khả năng sạc xả của pin dưới 70% thì khách hàng sẽ được đổi pin miễn phí”.

Đại diện VinFast cũng cho biết hãng đang xây dựng chính sách mua lại xe VinFast đã qua sử dụng để khách hàng thấy rõ ưu việt của chính sách cho thuê bao pin.

Chỉ sau 1 tháng mở bán toàn cầu, VinFast đã nhận hơn 40.000 đơn đặt hàng cho 2 mẫu VF 8 và VF 9

Chuyên gia Vousden đánh giá giải pháp cho thuê còn giúp nhà sản xuất quản lý và kiểm soát tốt hơn vòng đời của các pack pin, thay vì “phó mặc” nó sau khi bán đứt cho người dùng. Điều này giúp khách hàng yên tâm rằng pin xe của họ sẽ được tái chế đúng cách và sẽ không bị lãng phí.

“Chính sách thuê pin chắc chắn sẽ là một lợi thế bán hàng của VinFast”, Vousden phân tích.

Showroom của VinFast tại 2 trung tâm thương mại ở khu vực Toronto cũng như các cửa hàng ở Vancouver và Montreal dự kiến ​​sẽ mở cửa trong vài tháng tới. Theo kế hoạch, đến cuối 2023, hãng xe Việt sẽ mở hàng chục showroom và xưởng dịch vụ trên khắp Canada.

(Theo Automotive News)

"Dù được các bác sĩ tận tình cứu chữa nhưng do vết thương nặng, ông Ba đã tử vong vào lúc 13h30 ngày 7/3", đại diện phòng Công tác xã hội Việt Đức cho biết.

Trước đó, khoảng 4h sáng ngày 4/3, đối tượng Trịnh Viết Ba (hành nghề thầy bói) đã dùng dao sang nhà hàng xóm là ông tại nhà ông Bùi Sỹ Được (làm nghề thầy cúng, SN 1940), chém tử vong tại chỗ bà Phùng Thị Mai (vợ ông Được) và con dâu ông được là Phạm Thị Dung, sinh năm 1977; gây thương tích ông Được và anh Bùi Sỹ Thắng, sinh năm 1974.

Thầy bói truy sát, đâm chết vợ và con dâu thầy cúng

Vụ án mạng xảy ra ở phường Ngô Quyền, TP Nam Định rạng sáng nay, khi ông Ba thầy bói cầm dao truy sát cả nhà hàng xóm làm 4 người thương vong.

Vụ ly hôn của vợ chồng ông chủ Trung Nguyên gây chú ý bởi số tài sản kếch xù sẽ được phân chia. Theo số liệu phía ông Vũ đưa ra, tài sản chung của vợ chồng, bao gồm cổ phần, tiền mặt và bất động sản có trị giá gần 8.400 tỉ đồng.

Khi được tòa cho phép đưa ra đề nghị chia tài sản, ông Vũ muốn chia số tài sản này theo tỷ lệ 70-30. Nhưng bà Thảo không đồng ý và đề nghị chia cho mình 51% cổ phần Công ty CP đầu tư Trung Nguyên, ông Vũ 39%, vì ở công ty này có 2 nhóm cổ đông. Nhóm thứ nhất là ông Vũ, mẹ và chị gái ông Vũ chiếm 70%.

Tại tòa, có lúc đại gia này như muốn khóc: “...Tiền nhiều để làm gì mà để ngày hôm nay ngồi đây như thế này?"

Đại gia Đức An và cuộc ly hôn ồn ào với siêu mẫu

Đại gia Đức An sinh năm 1962, được biết đến là doanh nhân Việt kiều Mỹ thành đạt với khối tài sản khủng. Năm 2006, đại gia này kết hôn với siêu mẫu Ngọc Thúy.

Vụ ly hôn giữa đại gia Nguyễn Đức An vào đầu năm 2008 cũng gây ồn ào khi kéo theo nhiều vụ khởi kiện liên quan đến việc tranh chấp khối tài sản hàng trăm tỷ đồng. 

Đại gia Đức An và vợ cũ siêu mẫu Ngọc Thúy

Những kiện tụng kéo dài nhiều năm và thậm chí  TAND TP HCM còn phải thụ lý vụ kiện "Tranh chấp bồi thường do xâm phạm danh dự, nhân phẩm" giữa nguyên đơn là bà Phạm Thị Ngọc Thúy (siêu mẫu Ngọc Thúy) khởi kiện bị đơn là vợ mới của chồng - diễn viên Phan Như Thảo.

Vụ tranh chấp tài sản của Ngọc Thúy và đại gia Đức An kéo dài nhiều năm, kèm theo đó là những cuộc khẩu chiến trên Facebook. Lấy được vợ đẹp, nhưng rõ ràng đại gia Đức An đã phải ôm "niềm đau".

Cuộc tranh giành tài sản giữa "đại gia phân bón" và người đẹp đất Cảng

Phạm Thị Hương Giang, người đẹp Đất Cảng nổi tiếng trong một cuộc thi nhan sắc từ hơn chục năm trước lên xe hoa với “đại gia phân bón” Trần Văn Mười - người được nhớ đến với biệt danh “Mười Năm Sao”.

Vụ ly hôn giữa đại gia Mười và cô vợ xinh đẹp năm 2012 khiến báo chí tốn không ít giấy mực khi những kiện tụng kéo dài gần 4 năm quanh khối tài sản trị giá hơn 2.000 tỷ đồng. 

Ông Trần Văn Mười

Phần căng thẳng nhất trong phiên tòa là phân chia tài sản, không ai chịu nhường ai. Bà Giang cho rằng khối tài sản của họ lên tới 2.000 tỷ đồng, tương đương 100 triệu đô gồm mười ngôi biệt thư ở Sài Gòn, Vũng Tàu, Hải Phòng... chưa kể số góp vốn hàng trăm tỷ đồng tại công ty Năm Sao, Hòn Ðảo Việt, Sam My...

Bà Giang đòi ông Mười phải chia cho bà 50% trị giá tài sản khổng lồ nói trên, lên tới khoảng 50 triệu đô.

Trong giai đoạn thương lượng tại tòa, ông Mười thỏa thuận giao cho bà Giang 60 tỷ đồng, tương đương 3 triệu đô để “đường ai nấy đi” nhưng bà này không đồng ý...

Hiện Tập đoàn Quốc tế Năm sao vẫn nằm dưới quyền điều hành và quản lý của ông Mười, trong đó hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực sản xuất phân bón, bất động sản và đầu tư tài chính.

Đại gia Đinh Trường Chinh và cuộc hôn nhân sóng gió

Doanh nhân Đinh Trường Chinh (SN 1974) là một doanh nhân khá kín tiếng hoạt động trong ngành bất động sản. Kết hôn với Hoa hậu Thế giới người Việt 2010 Diễm Hương vào năm 2011, đại gia này từng được nhắc tới nhiều vào năm 2014 quanh những lùm xùm liên quan đến việc ly hôn cô hoa hậu. 

Đại gia Đinh Trường Chinh từng được nhắc tới nhiều vào năm 2014 quanh những lùm xùm liên quan đến việc ly hôn cô hoa hậu

Cũng trong năm này, Diễm Hương bị cục Nghệ thuật Biểu diễn chính thức ra văn bản tạm dừng cho phép cô tham gia biểu diễn nghệ thuật, trình diễn thời trang trên toàn quốc vì "đăng ký kết hôn nhưng không trung thực khi kê khai với các cơ quan quản lý nhà nước và làm hồ sơ tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Thế giới 2012".

Danh tiếng của cô bị ảnh hưởng sau scandal bí mật kết hôn với đại gia nghìn tỷ. Sau vụ ly hôn, cô hoa hậu ra đi tay trắng và đã tìm được cho mình hạnh phúc mới.

Tin pháp luật số 146: Lời đau lòng của mẹ ông Đặng Lê Nguyên Vũ

 Xuất hiện tại phiên tòa xử vụ ly hôn của con, mẹ ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã phải thốt lên những lời đau lòng.

Trong số những chiếc phổ biến, thu hút sự chú ý của người xem nhất là chiếc BMW E30s. Alfa Romeo Alfetta và GTV6 cũng gây được sự chú ý, điều này sẽ thu hút sự quan tâm của các nhà sưu tập xe hơi cổ điển châu Âu.

Chiếc BMW 525td E34 phủ kín phân chim.

Những mẫu xe đáng chú ý khác bao gồm M5 E28, 8 Series 850i (E31) và 525td E34 phủ kín phân chim. Một chiếc 750i E32 được trang bị động cơ M70 V12 cũng đang nằm trong nhà kho đầy bụi, đây sẽ là một dự án phục hồi hấp dẫn cho những ai muốn có nó.

Hoàng Anh (theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Cub "Tàu" biển VIP ngũ quý 2 đội giá đắt đỏ

Giống như xe Thái, Super Cub xuất xứ từ Trung Quốc khi trúng biển ngũ quý cũng đội giá gấp 5-6 lần so với giá gốc.  

Vào thời điểm Tokopedia ra đời, chợ điện tử chưa phải mô hình kinh doanh phổ biến. Các nhà đầu tư thậm chí còn đặt dấu hỏi vào tiềm năng của startup. Nếu không có nỗ lực bền bỉ từ hai sáng lập viên và sự ủng hộ của người dân Indonesia, Tokopedia có lẽ không thể sống sót tới ngày nay.

Khởi đầu từ một khát khao

William Tanuwijaya sinh ra và lớn lên tại thành phố Pematangsiantar và có cuộc sống bình thường như mọi đứa trẻ khác. Williams thích đọc sách nhưng thường phải chờ họ hàng ở thị trấn bên cạnh mang về những cuốn sách mới nhất. Khi đó, anh chỉ có hai lựa chọn: ở lại với gia đình và sống cuộc đời bình thường hoặc chuyển đến thành phố lớn và tìm kiếm cơ hội tốt hơn. May mắn là, cậu đã chọn phương án hai và tiếp tục việc học tập tại Jakarta. Mất 4 ngày 3 đêm để cậu đi từ cảng Belawan đến cảng Tanjung Priok.

Tại Jakarta, William trải qua cuộc sống hoàn toàn khác. Mọi thứ khó kiếm tại quê nhà có thể dễ dàng tìm thấy ở đây. William nhận ra cơ hội hiếm có và giá trị với mình nên tận dụng thời gian quý báu. Anh trông quán café Internet vào ban đêm để có chi phí trang trải việc học và sinh hoạt, đặc biệt sau khi ba lâm bệnh.

Đó là lúc William làm quen với Internet và nhìn thấy câu trả lời để giải quyết khoảng cách số tại Indonesia: công nghệ. Năm 2007, khi ăn trưa cùng đồng nghiệp Leontinus Alpha Edison, William nảy ra ý tưởng về Tokopedia. Indonesia chưa có một chợ điện tử đúng nghĩa. Mọi người thường lên diễn đàn, mạng xã hội hay blog để mua bán. Vấn đề của các website là không sinh ra với mục đích thương mại điện tử. Rất khó để quản lý danh mục sản phẩm, theo dõi đơn hàng; không có hệ thống thanh toán đủ tốt để xử lý giao dịch, có trường hợp người bán không giao hàng ngay cả khi người mua đã trả tiền. Hai vấn đề được giải quyết bằng cách Tokopedia giữ lại khoản tiền của người mua và chỉ chuyển cho người bán khi người mua nhận được hàng.

Xây dựng Tokopedia không hề dễ dàng. Indonesia thiếu vắng các startup thành công nên nhiều nhà đầu tư tiềm năng thường lắc đầu trước các ý tưởng khởi nghiệp. Họ nghi ngờ thị trường không hiệu quả tại Indonesia. Một nhà đầu tư thậm chí còn nói rằng chỉ những người đặc biệt mới có thể hiện thực hóa ý tưởng và William không nằm trong số này.

Ngay cả như vậy, William và Leon không từ bỏ. Khi tìm kiếm các nhà đầu tư, họ nghĩ về việc đặt tên cho chợ điện tử đang phát triển. Những cái tên đầu tiên là Belanjaaman.com, Kopaja.com và cuối cùng là Tokopedia, kết hợp giữa toko (mua sắm) và encyclopedia (bách khoa toàn thư). Với hai nhà sáng lập, cái tên chính xác là những gì họ đang hướng tới.

Sau 2 năm gõ hết cánh cửa này đến cánh cửa khác, William và Leon cuối cùng cũng nhận được những đồng vốn đầu tiên từ một người họ hàng. Từ bước đi khiêm tốn, ngày 17/8/2009, hành trình của Tokopedia chính thức bắt đầu. Mục tiêu khi ấy của họ là giúp mọi người có niềm tin vào chợ điện tử. Thuê một văn phòng nhỏ với vài nhân viên, Tokopedia thu hút hàng ngàn người dùng. Mặt hàng đầu tiên họ bán được là chiếc áo phông in chữ “Kami Tidak Takut” (chúng tôi không e sợ) của một xưởng quần áo nhỏ.

Hành trình phát triển

Những năm đầu, Tokopedia không tổ chức chương trình khuyến mãi nào vì nguồn vốn hạn hẹp. Dù vậy, nhiều người lại chia sẻ cho nhau về Tokopedia, cho đến khi đến tai báo chí. Nhờ vậy, họ có cơ hội xuất hiện trên tạp chí Tempo Magazine của Indonesia trong một bài viết về chợ điện tử.

Quảng cáo đầu tiên của Tokopedia được chiếu trong rạp chiếu phim. Sở dĩ họ chọn phương thức này vì nó rẻ tiền hơn quảng cáo truyền hình. Tất cả nhân viên đều “xắn tay” vào quá trình sản xuất video. Họ tham gia viết kịch bản, quay phim, diễn xuất… và cùng nhau xem tại rạp với giọt nước mắt hạnh phúc.

Quảng cáo khó quên ấy là một cột mốc đáng nhớ với Tokopedia. Từ đây, Tokopedia thực hiện các chiến dịch truyền cảm hứng, chẳng hạn, chiến dịch “Mulai Aja Dulu” năm 2018 khuyến khích mọi người tại Indonesia theo đuổi ước mơ, giống như những gì Tokopedia và hàng triệu người bán hàng khác đang làm.

Năm 2014 đánh dấu một chương đặc biệt quan trọng của Tokopedia khi họ nhận khoản đầu tư 100 triệu USD từ Softbank và Sequoia Capitol, giúp startup phát triển các dịch vụ khác nhau. Năm 2016, Tokopedia tập trung cung cấp sản phẩm số và dịch vụ tài chính, hỗ trợ mọi người Indonesia tiếp cận dịch vụ ngân hàng và hệ thống thanh toán để chi trả cho các nhu cầu hàng ngày như điện nước. Tokopedia còn ra mắt Train, sản phẩm cho phép mọi người mua vé tàu trên nền tảng. Đây chính là nỗ lực dân chủ hóa thương mại bằng công nghệ tại Indonesia của startup.

Tokopedia không ngừng đổi mới, sáng tạo. Năm 2017, họ giới thiệu Deals Product, giúp mọi người tìm kiếm những mặt hàng giá hời nhất từ 8 danh mục chính, bao gồm làm đẹp, du lịch…, đồng thời giúp các doanh nghiệp truyền thống mở rộng hoạt động trên mạng. 2017 cũng là năm Tokopedia chuyển trụ sở đến tòa nhà 53 tầng có tên Tokopedia Tower, tọa lạc tại quận trung tâm Jakarta. Cùng năm này, Tokopedia được rót 1,1 tỷ USD trong vòng gọi vốn do Softbank và Alibaba dẫn đầu.

Năm 2018, Tokopedia khởi xướng lễ hội mua sắm thường niên “Ramdan Ekstra”. Giao dịch riêng trong ngày 25/5/2018 tương đương giao dịch 5 năm đầu tiên của họ. Những bước đi khiêm tốn của hai nhà sáng lập đã chuyển hóa thành hàng ngàn bước đi lớn, ảnh hưởng đến thị trường thương mại điện tử Indonesia.

Phát triển hệ sinh thái

Hợp tác là chìa khóa tăng trưởng của Tokopedia trong 12 năm qua. Startup tin rằng chỉ có thể đạt được thành công khi giúp người khác thành công. Tokopedia muốn xây dựng cầu nối mọi người với nhau, kết nối tất cả dịch vụ và nhu cầu trên một nền tảng.

Tokopedia giải đáp mọi nhu cầu của cộng đồng. Khi truy cập ứng dụng hay website Tokopedia, mọi người tìm thấy hàng loạt dịch vụ: bán lẻ, thanh toán số, mua vé tàu, máy bay, đặt phòng, mua vé xem phim, mua gói dịch vụ streaming, đầu tư…

Trong cuộc phỏng vấn năm 2019 với hãng tin Reuters, Tanuwijaya bày tỏ mong muốn Tokopedia trở thành “siêu hệ sinh thái” cho người mua và người bán. Hiện tại, Tokopedia nằm trong top 3 nền tảng thương mại điện tử nhiều lượt truy cập nhất tại Indonesia dù chưa bao giờ tổ chức các sự kiện mua sắm “khủng”. Năm 2020, tổng giá trị hàng hóa (GMV) của Tokopedia đạt 11,7 tỷ USD, theo báo cáo của hãng nghiên cứu Euromonitor International, đứng trên Shopee. Trong khi đó, theo Google, Temasek và Bain & Co, nền kinh tế số ASEAN có thể đạt 1.000 tỷ USD vào năm 2030 với hai trụ cột là fintech và thương mại điện tử.

Để hiện thực hóa tham vọng “siêu hệ sinh thái” của mình, Tokopedia đã sáp nhập với một kỳ lân công nghệ khác của Indonesia là Gojek, hoạt động dưới trướng công ty mẹ GoTo. Mới đây, GoTo huy động thành công 1,3 tỷ USD trong vòng gọi vốn do Google và Tencent dẫn đầu trước thềm IPO.

Đối với nhà sáng lập William, lời khuyên cho các doanh nhân trẻ là luôn tự hỏi bản thân: “Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo” và nỗ lực hết sức để đạt mục tiêu. Đó chính là tinh thần của Tokopedia ngay từ buổi đầu và trở thành văn hóa nội bộ công ty. Mục tiêu

Du Lam