本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Zeleznicar Pancevo vs Radnicki Nis, 23h30 ngày 28/4: Ngôi đầu lung lay
Anh Tuấn Vinh, chủ cửa hàng này cho biết, hơn một tháng trở lại đây nhu cầu người mua các dòng xe Lead, Airblade, Vision tăng đột biến, hầu như cửa hàng bán hết ngay khi mới nhập về.
“Hiện tại, có hai khách mới nhờ tôi kiếm xe bán cho họ. Tôi cũng đang huy động thợ tìm nhập thêm nguồn cho cửa hàng. Tranh thủ xe đang được giá, khách thì nghĩ xe mới khan hàng, giá chênh cao khó có điểm dừng”, anh Vinh nói.
Khi được hỏi về giá xe, anh Vinh cho biết, hiện tại, anh bán một chiếc Vision phiên bản thường, biển Hà Nội, đăng ký biển số năm 2020 số odo 8000-10.000 km giá khoảng 33 triệu đồng. Với những chiếc còn mới cứng, chủ đi ít giá có thể lên 1-2 triệu đồng.
Mức giá nói trên cao hơn niêm yết 31 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn. Nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với giá xe mới tại các đại lý Head hiện nay.
Tại một cửa hàng xe máy cũ khác trên đường Khâm Thiêm, Hà Nội, Honda Vision đời cũ 2-3 năm tuổi cũng được chào bán với giá cao từ 32-40 triệu đồng. Chủ cửa hàng cho biết, đây là giá chung trên thị trường xe cũ hiện nay rồi. Vì hiệu ứng hiếm hàng nên chúng tôi mua vào cũng giá đã cao hơn trước rồi. Nếu như trước đây, chưa có tình trạng khan hàng, thì Vision cũ từ 2-3 năm tuổi bán ra giá đắt lắm cũng chỉ rơi vào khoảng 26-27 triệu đồng.
"Thời điểm này, xe chưa về cửa hàng đã có khách xin đặt cọc rồi", chủ cửa hàng này nói.
Không chỉ rại cửa hàng, trên các chợ xe máy cũ online, Honda Vision đời 2018-2021 hiện cũng được rao bán khá nhiều với mức giá dao động từ 34 đến 47 triệu đồng tùy theo tình trạng xe.
Honda Vision hiện đang là mẫu xe tay ga phổ thông bán chạy nhất với doanh số đạt 46.667 xe chiếm 25,8% doanh số của hãng. Việc cháy hàng lần này có thể sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến doanh số bán ra của dòng xe này trong thời gian tới.
Bên cạnh nhiều ưu điểm như thiết kế trẻ trung, nhiều trang bị hiện đại thì mẫu xe này cũng tồn tại khá nhiều nhược điểm như xe hơi nhỏ nên với những người có chiều cao trên 1m70 sẽ có phần hơi “quá khổ”. Cốp chứa đồ của xe cũng hơi nhỏ so với nhiều xe tay ga khác trên thị trường hiện nay...
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dân buôn hét giá xe Honda Vision cũ
MobiFone cam kết bảo vệ quyền lợi khách hàng
Để có thể giảm thiểu rủi ro cho trẻ nhỏ đi cùng, người điều khiển xe máy nói chung là xe ga nói riêng cần luôn nhớ phải kiểm soát 100% chiếc xe, không để trẻ nhỏ có cơ hội nghịch dại.
Khi dừng xe, nếu rời tay khỏi tay lái, tốt nhất nên tắt máy đối với xe ga và về mo (số N) đối với xe số. Hãy tạo cho cả bản thân và trẻ nhỏ thói quen xuống xe ở bên trái (vì tay ga ở bên phải của xe).
Ngoài ra, đối với trẻ còn quá nhỏ, nên cho ngồi trên ghế được thiết kế dành cho trẻ, lắp chắc chắn vào xe máy. Đối với trẻ lớn hơn, nên cho ngồi sau để đảm bảo an toàn.
Theo Dân Trí
">Tai nạn đáng sợ vì bất cẩn khi đi xe ga cùng trẻ nhỏ
Nhận định, soi kèo Verona vs Cagliari, 1h45 ngày 29/4: Chia điểm
Đoạn clip về tình huống giao thông đáng sợ này đã "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội và khiến nhiều cư dân mạng bức xúc, phẫn nộ. Không ít người cho rằng hình ảnh trong đoạn clip không khác gì những cảnh phim hành động và không biết chuyện gì sẽ xảy ra nếu một trong hai tài xế xe ben bị mất lái rồi lao sang làn đường ngược chiều.
"Xem video được ghi lại ngoài đời thực mà cứ tưởng như cảnh phim hành động. Chạy nhanh có, lạng lách có, tạt đầu có, không khác gì trong phim luôn. Thật quá đáng sợ và xem thường pháp luật", tài khoản Facebook Q.Bảo bình luận sau khi xem đoạn clip.
"Có mấy tình huống 2 tài xế xe ben này đánh lái sát vào những xe đang đậu bên đường, nhìn mà thót tim, cũng may là chưa gây ra tình huống va chạm hoặc chưa tông phải ai trên đường. Thử tưởng tượng chiếc xe trọng tải lớn như vậy mà bị mất lái, lao nhanh sang làn đường đối diện thì không biết hậu quả sẽ kinh khủng đến mức nào, thật không thể chấp nhận được", người dùng Facebook có tên Q.Hưng bày tỏ sự bức xúc.
"Hành vi của 2 tài xế xe ben trong tình huống này xứng đáng được xếp vào loại hành vi giết người, bởi lẽ hành động này có thể gây nên hậu quả nặng nề và rất nghiêm trọng. Không rõ giữa 2 tài xế này có xích mích hay nguyên do gì, nhưng rượt đuổi nhau khi đang cầm lái những chiếc xe với trọng tải lớn như vậy là không thể chấp nhận được", tài khoản Facebook V.Dũng bức xúc.
"Những chiếc xe trọng tải lớn này khi di chuyển bình thường, gặp sự cố bất ngờ còn khó lòng mà xử lý kịp thời, huống hồ chạy nhanh rồi lạng lách như vậy, xui rủi mất trọng tâm bị lật nghiêng hoặc gây ra tai nạn gì, lúc đó có hối hận cũng chẳng kịp nữa. Thế mới nói, cầm lái cần một cái đầu lạnh, đủ tỉnh táo để xử lý mọi vấn đề, nhất là khi cầm lái những chiếc xe trọng tải lớn như thế này", một người dùng Facebook bình luận và nhận được nhiều sự đồng tình.
Theo Dân trí
">Màn lạng lách, giành đường nhau như phim hành động của 2 xe ben
Về phía Việt Nam có sự tham dự của ông Trần Phước Anh, Giám đốc Sở Ngoại vụ TP.HCM, đại diện Bệnh viện Chợ Rẫy, bộ đội Biên phòng và Ban Chỉ huy biên phòng cửa khẩu cảng TP.HCM. Về phía Ấn Độ có ông Ma-đan Mô-han Se-thi (Madan Mohan Sethi), Tổng lãnh sự Ấn Độ tại TP.HCM.
 |
| TP.HCM tiếp nhận 300 máy tạo oxy, 100 tấn oxy y tế dạng lỏng. |
Ông Trần Phước Anh bày tỏ cảm ơn về sự hỗ trợ dành cho Việt Nam trong bối cảnh tình hình dịch bệnh tại Việt Nam diễn biến phức tạp. Ông Trần Phước Anh cũng tin tưởng rằng số trang thiết bị y tế này sẽ góp phần thiết thực vào cuộc chiến chống đại dịch Covid-19 tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam hiện nay.
Tổng Lãnh sự Ấn Độ khẳng định Chính phủ và nhân dân Ấn Độ luôn sát cánh cùng Việt Nam trong lúc khó khăn và sẽ tiếp tục hỗ trợ các trang thiết bị y tế, hợp tác nghiên cứu, trao đổi và sản xuất vắc-xin với Việt Nam.
Ông hy vọng Việt Nam nói chung, TP.HCM và các tỉnh miền Nam nói riêng sẽ sớm vượt qua đại dịch, hồi phục các hoạt động kinh tế, văn hóa, xã hội.
Ngọc Trang
250.800 liều vắc xin phòng Covid-19 AstraZeneca và Moderna này sẽ được Bộ Y tế phân bổ ngay đến các địa phương căn cứ vào tình hình dịch.
">TP.HCM tiếp nhận 300 máy tạo oxy, 100 tấn oxy y tế dạng lỏng do Ấn Độ tặng
Việt Nam là 1 trong 4 thị trường trọng điểm của Ford
- Sau hơn 2 tháng đảm nhận nhiệm vụ trên cương vị mới, ông nhận thấy môi trường đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam đã thay đổi như thế nào để bắt kịp với xu hướng chung của thế giới?
Có thể nói, Ford đã có mặt tại Việt Nam từ rất sớm, tới nay doanh nghiệp đã đồng hành cùng Việt Nam gần 30 năm. Nhìn chung, trong đánh giá tổng thể của chúng tôi thì Việt Nam là một trong những quốc gia đầy tiềm năng, từ trước đến nay vẫn vậy.
Vừa tăng công suất, vừa cải tiến chất lượng, mục tiêu của chúng tôi là ngày càng mang đến nhiều sản phẩm phù hợp với thị trường Việt Nam. Đặc biệt, Việt Nam đã và đang được Ford xác định là một trong 4 thị trường trọng điểm cùng với Thái Lan, Nam Phi, Australia và được tăng cường các hỗ trợ về nguồn lực, về chiến lược marketing và chiến lược sản phẩm. Đây là tiền đề quan trọng cho Ford Việt Nam tiếp tục phát triển trong tương lai...
- Được biết năm 2022 này được coi là năm đặc biệt quan trọng đối với Ford Việt Nam, xin ông cho biết lý do vì sao?
Năm 2022 là mốc thời gian Ford Việt Nam lựa chọn để thực hiện cam kết thay đổi chiến lược từ tập đoàn. Trong năm nay chúng tôi sẽ cho ra mắt tới 5 sản phẩm mới. Điều này cho thấy tính chiến lược lâu dài trong phát triển bền vững ở Việt Nam của Ford khi đưa ra các sản phẩm phù hợp, cũng như có sự tiếp cận mới với khách hàng để giữ vững vị thế của mình trên thị trường.
Phản hồi của khách hàng về hai mẫu xe Transit và Explorer mới đã ra mắt trong những tháng qua là rất tích cực. Chúng tôi đã bán hết những gì mình có và đang nỗ lực cao nhất để có thêm sản phẩm bán tại Việt Nam. Mặc dù chuyện thiếu chip, linh kiện và nguồn cung đang gián đoạn có ảnh hưởng tới hoạt động của ngành ô tô toàn thế giới cũng như tại Việt Nam, nhưng chúng tôi tin tưởng tình hình sẽ tốt lên trong những tháng cuối năm.
Tạo những dấu ấn mới với kế hoạch Ford +
- Người tiêu dùng Việt Nam đã biết đến chiến lược One Ford, nay trong bước phát triển mới xin ông nói rõ thêm về kế hoạch Ford +?
Ford + là tầm nhìn của tập đoàn dựa trên một kế hoạch có 10 điểm, tập trung vào các sản phẩm và giải pháp tuyệt vời, mối quan hệ khăng khít với khách hàng và các trải nghiệm sở hữu ngày càng được cải thiện.
Ford+ biến Ford từ một công ty chỉ bán sản phẩm thông thường, đơn lẻ, trở thành công ty đồng hành với khách hàng trong toàn bộ quá trình sử dụng xe của họ, phát triển các công nghệ mới và gia tăng nhiều hơn nữa các trải nghiệm sở hữu trong tương lai và mang lại lợi ích bền vững. Ford+ đánh dấu một hành trình mới trong mối quan hệ với các khách hàng của chúng tôi.
- Với những kinh nghiệm ở các thị trường đã trải qua trước đây, ông có thể chia sẻ thêm về định hướng chiến lược nhằm giúp Ford ngày càng chiếm được sự tin tưởng, yêu mến của người tiêu dùng Việt?
Với thực tế biến đổi nhanh chóng của công nghệ và xu thế, các hãng xe đều muốn mang tới nhiều trải nghiệm mới cho khách hàng. Đó là cả quá trình mà nhà sản xuất và khách hàng đồng hành với nhau, có thể bắt đầu từ việc chọn lựa sản phẩm online thay vì tới tận nơi để xem về xe.
Ford Việt Nam hiện có hệ thống đại lý trải dài khắp cả nước với vị trí và cơ sở hạ tầng được đầu tư tốt. Khi làm việc với lãnh đạo các đại lý, tôi nhận thấy còn có nhiều cơ hội phát triển hơn nữa. Đặc biệt, khi hiện nay Ford Motor đang có những thay đổi với kế hoạch tập trung vào các trải nghiệm dịch vụ của khách hàng, coi khách hàng như người trong gia đình. Việc cả hệ thống đều hướng tới dịch vụ cũng là điều cốt yếu trong cạnh tranh, bởi giờ đây, công nghệ của các hãng đã khá gần nhau, nên điều làm nên khác biệt chính là lối sống và mang lại thật nhiều trải nghiệm thú vị cho khách hàng trên sản phẩm.
Đội ngũ của Ford sẽ hướng dẫn về tính năng, công nghệ mới và cung cấp đầy đủ nhất các thông tin để hỗ trợ khách hàng. Tiếp đó là trải nghiệm về mua bán xe với các hỗ trợ tài chính để khách hàng nhanh chóng sở hữu xe. Sau đó là trải nghiệm về sở hữu xe và các dịch vụ sau bán hàng như đặt dịch vụ giao xe tận nhà khi thực hiện bảo dưỡng, rồi trong quá trình bảo dưỡng mà quá 24 giờ thì đại lý có xe khác cho khách hàng sử dụng hay các sáng kiến về dịch vụ nhanh, hỗ trợ trên đường…
Hiện chúng tôi đã có rất nhiều sáng kiến và đang được triển khai để ra mắt trong thời gian tới khi có thêm sản phẩm mới về Việt Nam.
Quốc Tuấn
">Ford Việt Nam đặt mục tiêu bứt phá trong năm 2022
友情链接
