Nhận định, soi kèo Rogaska với Bravo, 21h00 ngày 29/3: Bắt nạt ‘lính mới’

Để cấu thành một chiếc xe hoàn chỉnh cần 2.000-3.000 chi tiết. Trên xe có nhiều bộ phận mà tài xế không để tâm tới cách dùng như thế nào. Mỗi chi tiết dù nhỏ nhất khi hãng tích hợp trên xe đều có công dụng riêng.

1. Vị trí nắp bình xăng

Nếu mượn xe của người khác, tài xế có thể không để ý nắp bình xăng ở bên nào nếu khi cần đổ xăng. Trên bảng điều khiển có một ký hiệu nhỏ, tam giác này cạnh bình xăng. Góc nhọn xoay về bên nào, nắp bình xăng trên thực tế nằm ở bên hông đó của xe. >> Xem video

2. Tác dụng nút Shift Lock

Nút Shift Lock trên khu cần số ôtô có chức năng mở khóa giúp sang số khi không nổ máy. Trên xe số tự động, cần số bị khóa sẽ không thể chuyển từ vị trí này sang vị trí khác nếu chưa nổ máy. Nhưng thực tế, nếu gặp trường hợp xe hết ắc-quy, chết máy giữa đường thì phải làm thế nào để chuyền cần số về N để đẩy hoặc kéo xe đi?

Lúc này Shift Lock phát huy tác dụng. Trên một số xe làm nút này nhô cao, tài xế ấn giữ vào đó để di chuyển cần số. Nhưng trên xe khác nút này lại bị ẩn, chỉ có một nắp nhỏ như trên hình vẽ. Lúc đó cần sử dụng vật mỏng, cứng gỡ nắp đậy ra, sau đó gạt lẫy nhỏ phía trong để di chuyển cần số.

3. Vị trí L trên cần số

Trên hộp số tự động của nhiều xe đời cũ thường có số L bên cạnh số D. Khi chạy bình thường, cần số ở D. Khi cần sức kéo lớn như vượt xe hoặc leo dốc, hãm xuống dốc, tài xế chuyển về số thấp hơn như 3 hoặc 2. Số L (Low) được hiểu như số 1, là số có sức kéo cao nhất.

Số L sử dụng cho các trường hợp tải nặng, lên dốc, xuống dốc, ví dụ như khởi động ngang dốc cao, xe nặng và (hoặc) đổ đèo dài, dốc như nguyên tắc lên số nào xuống số đó (phanh, ghìm bằng động cơ).

4. Chuyển chế độ chống chói gương chiếu hậu

Để chuyển chế độ chống chói trong gương chiếu hậu trong xe, tài xế chỉ cần vươn tay gạt một lẫy nhỏ phía sau gương xuống, gương sẽ chống chói.

5. Mồi thuốc

Với những tài xế hút thuốc, chức năng này được sử dụng thường xuyên và không có gì lạ lẫm. Nhưng với nhiều tài xế không hút thuốc, đặc biệt là phụ nữ, thường không hiểu rõ cách sử dụng bộ phận này.

Để mồi thuốc, tài xế ấn đầu tẩu mạnh vào trong cổng, đợi một lúc cho cuộn dây trong tẩu được đốt cháy đủ độ, tẩu sẽ tự động bật ra. Khi đó tài xế sử dụng như bật lửa để châm thuốc. Nhiều người không biết thường ấn vào kéo ra và sờ thử dẫn tới bỏng tay.

Hiện nay chi tiết này thường được tài xế mua thêm cổng chuyển đổi từ tẩu thuốc sang USB để sạc điện thoại hay nghe nhạc.

(Theo VnEpress)

Theo báo cáo của Bộ Tài chính, năm 2019, gần 67 triệu hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến mức độ 3,4. Ảnh: Internet

Thông tin trên được Bộ Tài chính đưa ra tại Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác tài chính - ngân sách Nhà nước (NSNN) năm 2019, triển khai nhiệm vụ tài chính - NSNN năm 2020 do Bộ Tài chính tổ chức ngày 10/1.

Trong năm 2019, Bộ Tài chính tiếp tục mở rộng ứng dụng CNTT, điện tử hóa trong lĩnh vực tài chính, thuế, hải quan, góp phần để Bộ Tài chính liên tục nhiều năm trong nhóm đứng đầu các cơ quan của Chính phủ về triển khai CNTT.

Cụ thể, theo kết quả đánh giá, xác định chỉ số cải cách hành chính (Par Index) năm 2018 do Ban Chỉ đạo cải cách hành chính của Chính phủ công bố tháng 5/2019, Bộ Tài chính tiếp tục nằm trong top đầu khối 18 bộ, ngành có kết quả cải cách hành chính mạnh mẽ. Trong năm 2019 đã đẩy mạnh rà soát, cắt giảm, đơn giản hoá hàng trăm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Tài chính tạo nhiều thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.

Theo Báo cáo Vietnam ICT Index năm 2019 được công bố ngày 23/8/2019, Bộ Tài chính tiếp tục đứng đầu bảng xếp hạng chung của các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ có dịch vụ công. Đặc biệt, đây là năm thứ 7 liên tiếp Bộ Tài chính đứng ở vị trí nhất bảng, kể từ năm 2013. Cụ thể, Bộ Tài chính tiếp tục đứng ở vị trí thứ 1 về Vietnam ICT Index 2019 với chỉ số mức độ sẵn sàng cho ứng dụng và phát triển CNTT là 0,9770, bỏ xa khoảng cách so với các bộ giữ vị trí thứ 2 và 3 trong bảng xếp hạng.

Tới nay, Bộ Tài chính đã hoàn thành việc kết nối liên thông gửi, nhận văn bản với các Bộ, cơ quan trung ương và địa phương; triển khai trực tuyến 982 thủ tục hành chính tại Bộ Tài chính (trong đó 114 dịch vụ mức độ 1; 364 dịch vụ mức độ 2; 197 dịch vụ mức độ 3 và 307 dịch vụ mức độ 4).

Trong 2 ngày 28 và 29/7, hàng nghìn xe container, xe tải chịu cảnh ùn ứ, xếp hàng nhích từng mét trên đoạn đường 356 dẫn ra cảng Đình Vũ. Cả tuyến đường 356, xe tải, xe container ken chật cứng khiến nhiều lái xe phải chờ đợi gần 1 ngày mới di chuyển được vài km.

Do tuyến đường 356 là tuyến độc đạo, huyết mạch đi ra khu vực cảng Đình Vũ (cụm cảng lớn, sôi động nhất miền Bắc) nên tình trạng tắc nghẽn, ùn ứ nhanh chóng lan sang các tuyến đường khác của Hải Phòng. Các tuyến đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Trần Hưng Đạo cũng nhanh chóng bị ùn ứ.

Dãy dài xe container kẹt cứng trên đường ra cảng Đình Vũ, Hải Phòng

Anh Nguyễn Văn Hải, lái xe container cho biết: Xe tôi từ Hà Nội về cảng Đình Vũ lấy hàng từ tối 28/8 nhưng nằm “chết dí” tại đường 356 gần 1 ngày. Chủ hàng, chủ xe đều sốt ruột nhưng trong tình cảnh này chẳng biết phải xử lý thế nào.

Được biết khi cơn bão số 1 đổ bộ vào, toàn bộ các cảng ở Hải Phòng ngừng dịch vụ giao nhận hàng. Khi cơn bão đi qua, lượng hàng có nhu cầu xuất đi rất lớn, các hãng vận tải đều đổ dồn về lấy hàng gây nên tình trạng quá tải.

Bên cạnh đó, tuyến đường huyết mạch 356 đang trong quá trình thi công mở rộng. Trong những ngày mưa bão, lượng nước mưa dồn đọng trên mặt đường đặc biệt tại các “ổ voi”, “ổ gà” khiến nhiều xe qua đây di chuyển khó khăn gây ra tình trạng ùn ứ.

Đại diện Đội CSGT số 1 (Công an Hải Phòng) cho biết dù đã tung toàn bộ lực lượng điều tiết giao thông nhưng vẫn không giải quyết được triệt để tình trạng ùn ứ.

Cục Cảnh sát giao thông đã điều động lực lượng hỗ trợ Hải Phòng giải quyết tình trạng tắc đường nghiêm trọng.

Tới tối 29/7, tình trạng tắc đường có những chuyển biến tích cực nhưng vẫn xảy ra ùn ứ, các phương tiện rất khó khăn để di chuyển qua các cung đường dẫn tới khu vực cảng Hải Phòng.

Phóng viên ghi nhận một số hình ảnh về tình trạng tắc đường nghiêm trọng tại Hải Phòng:

Xe container xếp hàng nhiều km trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (Hải Phòng)

Xe máy len lỏi giữa "rừng" xe container

Đường 356 lầy lội sau cơn bão là một trong những nguyên nhân ùn tắc Dù tung hết lực lượng CSGT điều tiết nhưng tình trạng ùn ứ vẫn diễn ra nghiêm trọng Vất vả lưu thông qua quãng đường lầy lội

(Theo Báo Giao thông)

 - Các CĐV Quỷ đỏ la ó, giăng biểu ngữ đòi sa thải, trong lúc chiến lược gia người Hà Lan phát biểu sau trận đấu bù thắng Bournemouth 3-1, buộc phải xuống dự EUROPA League.

Do bị tạm hoãn vì nghi có bom, cùng với Bournemouth, thầy trò Van Gaal đã khép lại Premier League 2015/16 muộn hơn các đội khác. Các pha lập công của Wayne Rooney, Marcus Rashford và Ashley Young giúp MU giành chiến thắng 3-1. Tuy nhiên, Quỷ đỏ (xếp thứ 5) vẫn phải xuống chơi ở giải "hạng 2" EUROPA League mùa tới, do thua Man City hiệu số bàn thắng.

HLV Van Gaal bị la ó trong lúc phát biểu

Đây là lần thứ 2 trong vòng 25 năm qua, MU vắng mặt ở đấu trường danh giá nhất châu Âu - Champions League. Tuy vậy, thuyền trưởng Van Gaal vẫn nói cứng trong bài phát biểu tại Old Trafford lúc mãn cuộc: "Các CĐV mong đợi rất nhiều nhưng tôi nghĩ mọi người đã kỳ vọng quá cao.

Đội bóng đang trong quá trình chuyển đổi và tôi đã nói điều đó khi mới đặt chân đến đây. Có lẽ, tôi cần mang đến một thông điệp rõ ràng hơn nữa".

Biểu ngữ mong Van Gaal sớm rời Old Trafford

Dù thừa nhận không đoạt vé dự Champions League "là một bước lùi", nhưng bất kể bị các cầu thủ thứ 12 la ó, giăng băng rôn đòi sa thải thì Van Gaal vẫn tin có thể trụ lại cho đến khi hết hợp đồng:

"Vâng, tôi vẫn là HLV ở đây, Nhà hát của giấc mơ. Vì tôi đã ký hợp đồng 3 năm. Tôi muốn đi đến hết hợp đồng". Và hứa hẹn: "Xin cảm ơn các bạn đã luôn ủng hộ, sát cánh cùng chúng tôi. Chúng tôi sẽ mang cúp FA về Nhà hát của giấc mơ".

Các CĐV cho rằng đã đến lúc "tuylip thép" ra đi

Đên như huyền thoại của MU, Peter Schmeichel, cha của thủ thành - nhà tân vô địch NH Anh, Kasper Schmeichel, cũng phải lên tiếng rằng, ông đã chán xem MU chơi bóng dưới thời Van Gaal.

Vào thứ Bảy này, MU sẽ chơi chung kết FA Cup ở sân Wembley, gặp Crystal Palace.

Video Man Utd thắng "3 sao" trận hạ màn Trong một ngày phong độ chói sáng, Rooney góp công lớn giúp Man Utd dễ dàng đè bẹp Bournemouth với tỷ số 3-1, qua đó khép lại mùa giải 2015/2016 với vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng. " alt="CĐV MU la ó, đòi trảm Van Gaal" /> ...[详细] Điểm danh những chiếc siêu xe đắt nhất hành tinh

Mercedes-Benz Maybach Exelero: 8 triệu USD Siêu xe Koenigsegg CCXR Trevita trị giá 4,8 triệu USD Lamborghini Veneno: 4,5 triệu USD W Motors Lykan Hypersport: 3,4 triệu USD Bugatti Veyron by Mansory Vivere: 3,4 triệu USD Pagani Huayra BC: 2,6 triệu USD Pagani Huayra BC: 2,6 triệu USD Bugatti Chiron: 2,5 triệu USD Koenigsegg One 1: 2 triệu USD Koenigsegg Regera: 2 triệu USD LaFerrari FXX K: 2,7 triệu USD

Lamborghini Sesto Elemento: 2,2 triệu USD

Theo Infonet

Tổng thống Trump (phải) và Tim Cook trong chuyến thăm nhà máy Mac Pro. Ảnh: Internet

Tim Cook đã dành nhiều năm để xây dựng quan hệ hữu hảo với Nhà Trắng: ăn tối cùng Tổng thống Trump, đưa Tổng thống đến thăm nhà máy, xuất hiện bên cạnh con gái Ivanka Trump để quảng bá sáng kiến giáo dục.

Dù vậy, điều đó không đồng nghĩa CEO Apple được Tổng thống ưu ái 100% bây giờ và sau này. Nên nhớ rằng, dân gian có câu “làm bạn với vua như chơi với hổ”.

Tuần này, Trump tham gia vào cuộc chiến giữa Bộ Tư pháp và Apple. “Táo khuyết” từ chối yêu cầu bẻ khóa iPhone của tay súng trong vụ tấn công cơ sở quân sự Mỹ từ Bộ Tư pháp. Hành động ấy khiến Trump không hài lòng và “vỗ mặt” Apple ngay trên Twitter.

Ngày 15/1, ông viết: “Chúng ta suốt ngày giúp Apple trong THƯƠNG MẠI và nhiều vấn đề khác, vậy mà họ từ chối mở khóa điện thoại của kẻ giết người, kẻ buôn bán ma túy và các tội phạm bạo lực khác. Họ phải hành đồng và giúp tổ quốc của chúng ta, NGAY BÂY GIỜ. HÃY LÀM NƯỚC MỸ VĨ ĐẠI TRỞ LẠI”.

Khiển trách bất ngờ từ Tổng thống là lời cảnh tỉnh không chỉ dành cho Apple và còn với bất kỳ lãnh đạo doanh nghiệp nào muốn duy trì quan hệ đôi bên có lợi với Trump. Cook không chỉ là một trong những CEO có ảnh hưởng nhất thế giới mà còn được xem là thành công khi xây dựng quan hệ bền chặt với Tổng thống. Bản thân Trump còn khen ngợi Cook là “giám đốc tuyệt vời vì ông ấy điện thoại cho tôi còn người khác thì không”.

So sánh từ bộ phận kỹ thuật các hãng xe cho thấy, so với máy xăng, xe máy dầu vẫn có nhiều ưu điểm đáng để suy ngẫm. Thứ nhất, xe máy dầu giữ giá hơn dòng sản phẩm có cùng tình trạng nhưng sử dụng động cơ xăng. Thứ hai, do giá dầu diesel bao giờ cũng thấp hơn xăng nên trong những chuyến đi đường dài, xe máy dầu tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn. Thứ ba là xe máy dầu vận hành linh hoạt hơn so với xe vận hành bằng xăng. Nhờ tạo ra những mô-men xoắn lớn hơn máy xăng nên trong quá trình vận hành xe, người lái không phải đổi số quá nhiều.

Với những ưu điểm này, xe máy dầu vẫn hiện diện ở khắp mọi nơi. Tại châu Âu, các loại xe máy dầu vẫn được ưa thích khiến các hãng xe sang như BMW, Mercedes... vẫn không ngừng xuất xưởng động cơ máy dầu. Các thương hiệu xe như Ford, Toyota... lượng xe sử dụng động cơ diesel cũng không hề nhỏ.

Trong đó, các mẫu xe bán chạy của hai hãng này là Toyota Fortuner và Ford Focus đều sử dụng máy dầu. Cũng như thế giới, tại Việt Nam, xe máy dầu của hai hãng ôtô dẫn đầu thị trường này được tiêu thụ khá mạnh. Không có thống kê chi tiết số lượng xe sử dụng máy dầu của hai hãng này tại Việt Nam, nhưng gần như các dòng xe cỡ lớn đều dùng máy dầu. Trong đó, đến 90 - 95% dòng xe mini bus Ford Transit được tiêu thụ trên thị trường đều dùng động cơ diesel. Dòng xe Hiace của Toyota cũng tương tự như vậy.

Lượng xe chạy máy dầu có số lượng bán ra cao hơn nhiều so với xe chạy xăng. Lý do mà các nhà kinh doanh vận chuyển lựa chọn xe máy dầu vì "bên cạnh việc giảm chi phí nhiên liệu thì công suất tải của máy dầu cao hơn nhiều so với động cơ xăng và ít xảy ra hư hỏng vặt".

Những mẫu xe đời mới của hãng xe sang Audi đều có phiên bản động cơ diesel

Về tốc độ, dòng xe máy dầu cũng chẳng hề thua kém, ví dụ như những mẫu xe máy dầu đời mới của Audi như A8 TDI với khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian 5 giây. Xe có thể hoàn thành quãng đường 100 km cao tốc với 6,53 lít dầu. Con số tương ứng với Audi A8 phiên bản máy xăng là 8,4 lít/100 km.

Bên cạnh đó, hầu hết các động cơ hiện đại ngày nay đều sử dụng tăng áp nên nhược điểm xe máy dầu ì hơn máy xăng được loại bỏ. Nhiều mẫu diesel có khả năng tăng tốc không thua kém máy xăng.

Xu hướng sử dụng xe máy dầu đang phát triển là nguyên nhân khiến các hãng chú ý hơn đến phân khúc này. Trong đó, Toyota, Hyundai, Nissan, Honda, Peugeot và Renault và ngay cả hãng xe sang như Mercedes-Benz đều có chiến lược tăng dần tỷ trọng động cơ diesel cho những sản phẩm bình dân. Và dĩ nhiên, những sản phẩm sử dụng động cơ diesel sẽ ngày càng cải tiến theo hướng hiện đại hơn, cao cấp hơn.