Hơn 20 năm, dự án nhà ở của Công ty thuốc lá Sài Gòn vẫn chỉ là bãi đất trồng vì vướng khiếu kiện kéo dài.

Theo tìm hiểu, ngày 29/3/1997, Thủ tướng Chính phủ ra Quyết định số 190/TTg thu hồi 44.648m2 đất tại xã Hiệp Bình Chánh, huyện Thủ Đức (nay là phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức); giao cho Công ty TNHH Xây dựng và kinh doanh nhà Đông Dương và Nhà máy thuốc lá Vĩnh Hội sử dụng 42.255m2 để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhà ở cho cán bộ - công nhân viên.
 
Ông Võ Văn Đức, một trong số những hộ dân đang khiếu nại về phần đất của gia đình thuộc dự án cho biết, năm 2005 chủ đầu tư dự án nói trên là Công ty thuốc lá Sài Gòn, bởi lúc này Nhà máy thuốc lá Vĩnh Hội đã được sáp nhập vào Công ty thuốc lá Sài Gòn. Đến tháng 1/2014, quy mô dự án được điều chỉnh còn 32.324m2.
 
Theo ông Đức, đến tháng 9/2016 UBND Thành phố có quyết định gia hạn thêm 24 tháng để chủ đầu tư thực hiện dự án nhưng khi hết thời gian gia hạn chủ đầu tư vẫn không triển khai.
 
“Hiện trạng dự án vẫn là đất trống, không có hàng rào, các hộ dân lấn chiếm để sử dụng và dựng lều tạm bợ làm nơi buôn bán. Gia đình tôi là một trong những hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp của dự án”, ông Đức nói.
 
Tại cuộc họp giải quyết khiếu nại ngày 20/3 vừa qua, ông Trịnh Xuân Quang – Phó Giám đốc Công ty thuốc lá Sài Gòn cho rằng, đối với các hộ dân có chủ quyền đất thuộc dự án công ty đã tiếp xúc, giải quyết đền bù, đối với vụ việc của ông Đức sau này mới xuất hiện. Việc giải quyết các khiếu nại, tố cáo làm đình trệ, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án. 
 
Đại diện Công ty thuốc lá Sài Gòn cho hay, công ty chỉ đại diện 289 cán bộ - công nhân viên làm chủ đầu tư dự án và đã nộp tiền chuyển đổi mục đích sử dụng đất. Công ty được giao đất nên việc tranh chấp đất, trong đó có hộ ông Đức, không liên quan gì đến công ty (!?).

Bộ Công an điều tra sai phạm tại dự án Khu đô thị Đông Sài Gòn

 Bộ Công an đề nghị chủ đầu tư Khu đô thị Đông Sài Gòn cung cấp các tài liệu, hồ sơ pháp lý của dự án để làm rõ dấu hiệu sai phạm trong quá trình thực hiện dự án này.   

Đại diện Check Point - hãng bảo mật Cyber Security lớn trên thế giới với bề dày lịch sử hơn 27 năm cho rằng, rủi ro an ninh mạng này còn phức tạp hơn, khi các tổ chức muốn sử dụng nhiều nhà cung cấp dịch vụ đám mây để đáp ứng đa dạng nhu cầu hoạt động. Để hạn chế những lỗ hổng bảo mật này, các doanh nghiệp cần có tầm nhìn toàn diện trên tất cả các môi trường điện toán đám mây công cộng, triển khai các biện pháp bảo vệ tự động điện toán đám mây gốc.

Những mối đe dọa hàng đầu với bảo mật đám mây

Hội thảo “Secure cloud, transform your business - Bảo mật ứng dụng và dữ liệu trên nền tảng điện toán đám mây” được CMC Telecom phối hợp cùng Check Point (đơn vị bảo mật hàng đầu cho các doanh nghiệp thuộc khối Nhà nước, ngân hàng tại Việt Nam) tổ chức; nhằm giúp doanh nghiệp hiểu được những thách thức trong bảo mật điện toán đám mây để có những quyết định phù hợp, từ đó vận hành "chuyến tàu" lên mây thành công.

Hội thảo “Secure Cloud, Transform Your Business - Bảo mật ứng dụng và dữ liệu trên nền tảng điện toán đám mây” do CMC Telecom và Check Point tổ chức

Các khách mời sẽ chia sẻ trong hội thảo gồm ông Hồ Nguyễn Việt Thư - Giám đốc Quan hệ đối tác của Check Point tại Việt Nam và ông Nguyễn Thế Bình - Kỹ sư giải pháp của Check Point trong lĩnh vực an toàn thông tin (bao gồm: thiết kế, triển khai và vận hành các giải pháp về mạng và bảo mật). Các chuyên gia của Check Point sẽ đưa ra “lời giải” cho “bài toán” bảo mật và quản lý hạ tầng Cloud, chính là Check Point CloudGuard. Giải pháp này sẽ giúp ngăn chặn các mối đe dọa nâng cao cho tất cả tài nguyên và workload trong môi trường Public, Private, Hybrid hoặc Multi-cloud.

Bên cạnh đó, các chuyên gia hàng đầu từ CMC Telecom cũng sẽ chia sẻ về: hạ tầng Cloud Services của CMC Telecom; các dịch vụ Public Cloud; đặc biệt là các mô hình bảo mật hiệu quả tối ưu cho khối doanh nghiệp FSI, Banking trên Public và Private Cloud… nhờ đó giúp doanh nghiệp “nâng tầm” bảo mật, đảm bảo an toàn và gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Đăng ký tham gia sự kiện tại: https://event.cmctelecom.vn/webinar-checkpoint

Thông tin liên hệ: Hotline - 0399.858.346

Thúy Ngà

Toàn bộ ngoại thất của SUV này đều có màu đen. Trong đó nổi bật bộ la-zăng 22 inch màu đen bóng cùng kẹp phanh trước màu xanh Xenon đặc trưng.

Bộ la-zăng 22 inch màu đen bóng cùng kẹp phanh trước màu xanh Xenon. (Ảnh: Carscoops)

Cùng với ngoại thất tối màu, chiếc SUV còn được gắn logo “Defender 007” ở phía sau, màn hình cảm ứng trung tâm được thiết kế đặc biệt với hình ảnh logo “Defender 007” sẽ xuất hiện mỗi khi khởi động xe.

Logo “Defender 007” xuất hiện trên màn hình cảm ứng. (Ảnh: Carscoops)

Hiệu ứng chiếu logo 007 trong phiên bản James Bond xuất hiện ở đèn "chào mừng" gắn dưới gương chiếu hậu. (Ảnh: Carscoops)

Người lái có thể dễ dàng tìm kiếm xe vào ban đêm nhờ hiệu ứng chiếu logo 007 xuống đường khi mở khóa từ xa. Ngoài ra, chiếc SUV này sẽ có một bản khắc đặc biệt "One of 300" cũng như một biểu tượng SV Bespoke để nhấn mạnh rằng đây không phải là phiên bản Land Rover Defender bình thường.

Về khả năng vận hành, Land Rover Defender V8 Bond Edition được trang bị động cơ V8 dung tích 5,0 lít tương tự bản tiêu chuẩn.

Động cơ này sản sinh công suất 518 mã lực (525 PS / 386 kW) và mô-men xoắn 460 lb-ft (625 Nm), giúp biến thể Defender 90 đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).

Land Rover Defender V8 Bond Edition chỉ có 300 chiếc được sản xuất. (Ảnh: Carscoops)

Cùng với Land Rover Defender, các mẫu Range Rover Sport SVR, Range Rover Classic và Land Rover Series III đều sẽ xuất hiện trong phần phim mới nhất “No Time To Die”, dự kiến ​​công chiếu vào ngày 30/9 tới đây.

Phương Ánh(Theo Carscoops)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Land Rover Defender dáng cổ điển có sức mạnh 650 mã lực

Có tên "Hue 166", Land Rover Defender được phục hồi và mang cảm hứng về mẫu xe địa hình đầu tiên ra mắt năm 1948.