2025-02-17 20:09:23 Nguồn:NEWS Tác Giả:Ngoại Hạng Anh View:321lượt xem
Chiếc Apple II cổ vừa được một "fan" Quả táo tự phát triển bản cập nhật cho hệ điều hành đã có từ năm 1993.
Bản cập nhật HĐH ProDOS 2.4 được John Brooks,áytínhApplecổđượccậpnhậtHĐHsaunălịch bóng đá ngày hôm nay một chuyên gia viết code phát triển. Anh từng trải qua các công việc lập trình tại hãng game Sega Genesis và Electronic Arts.
John Brooks đã mua chiếc Apple II+ đầu tiên vào năm 1979 khi mới 10 tuổi. Chính chiếc Apple II đã khơi dậy đam mê máy tính trong anh và định hướng cho nghề nghiệp sau này.
Bản cập nhật ProDOS 2.4 cũng giống các bản cập nhật của Apple cho MacOS và iOS qua phương thức OTA hiện nay. Nó giúp khắc phục lỗi, tăng thời gian khởi động máy và thêm một số tính năng mới.
ProDOS 2.4 là bản nâng cấp tiếp theo cho ProDOS 2.0.3, vốn được Apple phát triển từ năm 1993 khi Bill Clinton vẫn làm tổng thống Mỹ và bộ phim Công viên Kỷ Jura đang khuynh đảo các rạp chiếu bóng.
Chủ đầu tư dành tặng vĩnh viễn mỗi căn hộ 01 hệ thống Vườn treo đứng tại 01 ban công.
Cư dân của Sapphire 1 cũng có thể vừa thoải mái sử dụng các dịch vụ chăm sóc sức khỏe và sắc đẹp cho riêng mình tại “Sapphire Family Serivce” với các dịch vụ như spa, hair salon, nail salon,... vừa ngắm lũ trẻ nô đùa tại khu vui chơi trẻ em được bố trí liền kề với khu dịch vụ dành cho ba mẹ; hay vừa nhâm nhi ly café tại “Coffee Shop” vừa thư thái chiêm ngưỡng cảnh quan với nghệ thuật sắp đặt tại quảng trường Sapphire.
Business Centre được cung cấp đầy đủ trang thiết bị văn phòng, sẵn sàng cho buổi họp. Những không gian nhỏ hơn cũng phù hợp cho nhu cầu nghiên cứu riêng hoặc lớp học nhóm cho các bé
Ngoài ra, Sapphire 1 còn đem đến cho khách hàng những giây phút tuyệt vời khi khám phá những tác phẩm điện ảnh kinh điển tại phòng chiếu phim phong cách ngoài trời hiện đại bậc nhất Việt Nam tại “Sapphire Cinema”.
Rạp chiếu phim phong cách ngoài trời duy nhất tại Việt Nam có thể linh hoạt thành phòng hát Karaoke
Giá bồi thường đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài là 78,8 triệu
Sở dĩ đường Nguyễn Văn Huyên có giá "chát" chủ yếu là do tiền bỏ ra để giải phóng mặt bằng, bồi thường cho người dân.
Dự án này thu hồi 28.986 m2 đất của 231 hộ gia đình, 14 tổ chức và 179 ngôi mộ thuộc 2 phường Quan Hoa và Dịch Vọng, 194 căn hộ tái định cư được phê duyệt tại tòa nhà NO2 Tây Nam Đại học Thương Mại.
Theo phương án phê duyệt của UBND Thành phố Hà Nội vừa công bố, giá đền bù để làm con đường này cao nhất là 78 triệu đồng/m2; thấp nhất là 33 triệu đồng/m2, tùy từng vị trí. Có gia đình được đền bù trên 20 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư hơn 969 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng đã chiếm hơn 680 tỷ đồng. Còn lại, chi phí xây lắp chưa đến 80 tỷ đồng. Như vậy, chi phí mặt bằng đã gấp hơn 8 lần so với tiền thực chi để xây dựng đường.
Trước đó, Hà Nội cũng từng có những tuyến đường khác được mệnh danh là "đắt nhất hành tinh" khi đưa vào lưu thông.
Tuyến đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa:Đầu năm 2010, Hà Nội cho thông xe đường vành đai I, đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa) có chiều dài 550 m với tổng mức đầu tư 642 tỉ đồng, được coi là “con đường đắt nhất hành tinh”. Tính trung bình mỗi mét chiều dài tuyến đường này tốn hơn 1 tỉ đồng.
Tuyến đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu: Đầu năm 2014, Hà Nội cũng đã thông xe đoạn đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu sau 5 năm khởi công xây dựng. Tuyến đường này chỉ dài hơn 500 m nhưng tổng mức đầu tư lên đến hơn 700 tỉ đồng. Trung bình, mỗi mét đường ngốn 1,4 tỷ đồng.
Đường Trần Phú kéo dài:Đầu năm 2015, Hà Nội cũng thông đường Trần Phú kéo dài sau suốt 20 năm "treo" dự án. Đường Trần Phú kéo dài với tổng mức đầu tư 225 tỉ đồng, đoạn đường dài 450m, trung bình 0,5 tỷ đồng mỗi mét đường.
Có vẻ như, càng các con đường xây dựng sau, chi phí lại càng đội lên cao hơn. Cứ mỗi con đường trong số này được đưa vào sử dụng, dư luận lại được dịp "vui miệng" gắn thêm cụm từ mĩ miều "đắt nhất hành tinh" vào phía sau. Con đường này lập kỷ lục đắt nhất nhưng rồi lại có con đường khác đắt hơn phá kỷ lục cũ.
Nguyên nhân chính đều đến từ chi phí giải phóng mặt bằng quá tốn kém và mất thời gian.
Giải phóng mặt bằng là câu chuyện nan giải muôn thuở ở Hà Nội mỗi khi có dự án làm đường nội đô. Với mật độ dân cư như hiện nay lên đến 2000 người/km2, nếu không có quy hoạch tổng thể rõ ràng, trong tương lai không xa chắc hẳn sẽ có những con đường "đắt nhất hành tinh khác" soán ngôi dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài.
Theo Trí thức trẻ
HN: Giá bồi thường đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài là 78,8 triệu
[Chùm ảnh] 4 tuyến đường hiện đại trị giá 12.200 tỷ đồng quanh Thủ Thiêm
Công trình đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông: Thiếu an toàn, nhiều sai phạm
Chương Mỹ (Hà Nội): Đoạn đường "ma trận" nơi cửa ngõ Thủ đô
Hà Nội: Ngổn ngang đoạn đường “đau khổ” dài 570m làm 10 năm chưa xong
Hà Nội sẽ thông xe “đường cong mềm mại” trước Tết Nguyên đán
" alt=""/>Vì sao Hà Nội liên tục phá kỷ lục làm đường 'đắt nhất hành tinh'?