Vào trưa ngày 8/11/2016, trên trang Facebook cá nhân, ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Viện trưởng Viện công nghiệp phần mềm và Nội dung số (trực thuộc Bộ TT&TT) đã bất ngờ đăng status về việc ông sẵn sàng nhận làm người hướng dẫn miễn phí cho các bạn trẻ startup từ nay đến 31/3/2017.

Ông Nguyễn Xuân Cường trước đây đã giữ vị trí Tổng giám đốc Tổng công ty Truyền thông đa phương tiện VTC trong thời gian 4 năm trước khi được Bộ TT&TT điều chuyển về làm Phó Viện trưởng Viện công nghiệp phần mềm và nội dung số từ 1/4/2015.

Trong status mới nhất, ông Cường viết:

“Hưởng ứng chương trình Startup Việt.

Mình nhận làm mentor (người hướng dẫn – PV) miễn phí cho các bạn trẻ startup từ nay đến 31/3/2017. 
Thời gian: 24/7 (startup mà)
Địa điểm: Hà Nội.
Giới thiệu cá nhân: 12 năm điều hành doanh nghiệp quy mô nhỏ, vừa, lớn trong các lĩnh vực Dịch vụ CNTT, Truyền thông số ở Việt Nam.

2 trong 3 doanh nghiệp do mình sáng lập nằm ở top 50 doanh nghiệp CNTT hàng đầu Việt Nam 2016 (tỷ lệ trưởng thành khá cao phải không ạ).
Tính độc lập của mentor: Hiện tại mình không tham gia điều hành hoặc sở hữu ở bất cứ doanh nghiệp nào, kể cả 3 doanh nghiệp do mình sáng lập nêu trên.

Tối nay, ngày 19/11/2016, tại Cung Văn hóa Hữu nghị Hà Nội đã diễn ra lễ trao giải thưởng Nhân tài Đất Việt năm 2016.

Là giải thưởng do Hội khuyến học Việt Nam khởi xướng, cùng báo Dân trí, Tập đoàn VNPT là đơn vị đồng tổ chức và tài trợ chính, qua 12 năm, đến nay Nhân tài Đất Việt đã trở thành sân chơi rộng mở để các nhân tài của đất nước có cơ hội chứng minh sức mạnh của trí tuệ và sự sáng tạo phục vụ cộng đồng. Với khởi đầu là khuyến khích và tôn vinh tài năng trong lĩnh vực CNTT-TT, qua các năm, Nhân tài đất Việt đã  không ngừng được mở rộng ra các lĩnh vực KHCN, Y dược, Môi trường, Khuyến tài.

Được truyền hình trực tuyến trên VTV2, lễ trao giải có sự tham dự của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Nguyễn Thiện Nhân; Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch danh dự Hội Khuyến học Việt Nam Nguyễn Mạnh Cầm; nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Phó Chủ tịch nước, Chủ tịch Hội Khuyến học Việt Nam Nguyễn Thị Doan; Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn; Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ KH&CN Chu Ngọc Anh, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến; Chủ tịch Liên hiệp các hội KH&CN Đặng Vũ Minh.

Theo Ban tổ chức, riêng với lĩnh vực CNTT, với chủ đề “Vì chất lượng cuộc sống” và chuỗi sự kiện “Đồng hành cùng startup” giải thưởng Nhân tài Đất Việt năm 2016 đã thực sự là sân chơi công nghệ sôi động, cạnh tranh quyết liệt của các startup.

Hội đồng giám khảo đánh giá, điều đặc biệt nhất của giải thưởng Nhân tài Đất Việt lĩnh vực CNTT năm 2016 chính là sự hội tụ của các startup tài năng với những sản phẩm có chất lượng vượt trội. Những sản phẩm lọt vào vòng Chung khảo Giải thưởng Nhân tài Đất Việt 2016 có tính mới và ứng dụng cao nên rất dễ thành công khi bước ra thị trường. Sự đa dạng hóa của các sản phẩm kết hợp với sự năng động, tự tin của tác giả trong phần thuyết trình trước Hội đồng Giám khảo chung khảo chắc chắn sẽ tạo ra bất ngờ lớn về chủ nhân của Giải thưởng Nhân tài Đất Việt năm nay.

Trong báo cáo tại lễ trao giải diễn ra tối 19/11, ông Phạm Huy Hoàn, Tổng Biên tập báo điện tử Dân Trí, Trưởng Ban tổ chức nhấn mạnh, giải thưởng Nhân tài Đất Việt 2016 lĩnh vực CNTT là cuộc thi tuyển chọn các sản phẩm công nghệ xuất sắc nhất nên Hội đồng Giám khảo luôn giữ vững nguyên tắc làm việc độc lập với Ban tổ chức, đánh giá sản phẩm dự thi một cách kỹ lưỡng trên cơ sở kiểm tra thực tế và lắng nghe thí sinh bảo vệ sản phẩm trước Hội đồng. “Kết quả giải thưởng luôn được giữ bí mật đến phút cuối cùng, đây cũng chính là một trong những yếu tố tạo nên sự kịch tính và hồi hộp mỗi đêm trao giải Nhân tài Đất Việt”, ông Hoàn nói.

Kết quả chung cuộc, ứng dụng hỗ trợ học ngoại ngữ có tên “Khỉ con tinh nghịch” (Monkey Junior) của nhóm tác giả đến từ Công ty cổ phần Early Start đã xuất sắc giành được giải Nhất lĩnh vực CNTT ứng dụng trên di động của giải thưởng Nhân tài Đất Việt 2016 có trị giá 100 triệu đồng. Monkey Junior là hệ thống dạy học ngoại ngữ cho các bé từ 4 tháng tuổi đến 10 tuổi với kho dữ liệu đa phương tiện bao gồm: hình ảnh, video và âm thanh. Giải thưởng trị giá 100 triệu đồng

Thực tế cho thấy, tốc độ nào cũng có khả năng gây tử vong. Tuy nhiên, tốc độ càng cao, nguy cơ chấn thương gây tử vong càng lớn.

Một nghiên cứu của Đại học Adelaide, Australia cho biết, ở tốc độ trên mức 60km/h thì lái xe tăng tốc độ mỗi 5km/h nguy cơ xảy ra một vụ va chạm gây tử vong sẽ tăng lên gấp 2 so với mức 60km/h. Ngược lại, ở mốc dưới 60km/h thì nếu lái xe giảm tốc độ 5km/h thì nguy cơ xảy ra va chạm gây tử vong cũng giảm tương ứng 2 lần.

Một nghiên cứu khác chỉ rõ, nếu như lái xe giảm tốc độ khoảng 1,6km/h thì nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông sẽ giảm khoảng 5%. Tại Việt Nam, theo thống kế của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, năm 2014, cả nước có khoảng 9.000 người chết vì tai nạn giao thông. Trong đó, có tới 62% số vụ tai nạn giao thông là do đi quá tốc độ, vượt ẩu.

Tốc độ bao nhiêu sẽ gây tử vong?

Tốc độ càng cao, nguy cơ tử vong càng lớn.

Theo tính toán dựa trên lý thuyết thì với những va chạm trực diện, có khoảng 17% lái xe sẽ bị trọng thương ở tốc độ trên 60km/h. Nguy cơ này sẽ tăng lên tới 60% nếu tốc độ của xe là 80km/h. Một con số khác cho rằng, khoảng một nửa số lái xe sẽ bị chấn thương ở mức độ gây tử vong khi bị va chạm ở tốc độ 56km/h.

Trong trường hợp vụ va chạm từ bên hông chứ không phải trực diện, nguy cơ lái xe tử vong lớn hơn rất nhiều. Theo tính toán, một vụ va chạm ở tốc độ trên 60km/h từ bên hông thì tỉ lệ lái xe tử vong lên tới 85%.

Tuy nhiên, tỉ lệ lái xe tử vong thấp hơn nhiều so với những người đi bộ bị xe ô tô đâm phải. Một phân tích từ số liệu các vụ tai nạn giao thông gây tử vong cho người đi bộ tại Vương quốc Anh cho thấy, 85% số người đi bộ thiệt mạng khi bị xe ô ta đụng phải ở tốc độ trên 60km/h. 45% số người sẽ tử vong trong vụ va chạm ở tốc độ dưới 48km/h và chỉ 5% số người tử vong trong các vụ va chạm ở tốc độ dưới 32km/h.

Theo tính toán, nguy cơ người đi bộ tử vong khi bị xe ô tô đâm phải sẽ tăng dần cho tới tốc độ khoảng 48km/h. Trên tốc độ này, nguy cơ tử vong sẽ gia tăng nhanh chóng. 

Thống kê cho thấy, nguy cơ tử vong khi một người đi bộ bị xe ô tô đâm phải ở tốc độ 48 km/h sẽ tăng khoảng 3,5 lần so với khi bị đâm ở tốc độ dưới 48km/h. Nếu tốc độ khi bị đụng xe là trên 60km/h, nguy cơ tử vong sẽ tăng lên 5,5 lần.

Tuy nhiên, thống kê cũng cho thấy, hơn một nửa số ca tử vong của người đi bộ do bị xe ô tâm đâm là ở tốc độ 48km/h hoặc thấp hơn. Những người đi bộ có tuổi tác cao hoặc trẻ em cũng có nguy cơ tử vong cao hơn so với những nhóm tuổi khác.

Khoảng cách phanh

Thực tế, tốc độ vào thời điểm va chạm khó có thể bằng tốc độ di chuyển của chiếc xe tại thời điểm trước khi va chạm do người lái xe thường có phản ứng đạp phanh để giảm tốc độ, tránh va chạm. Do đó, khi tính lực tác động của chiếc xe lên một nạn nhân của vụ tai nạn, cần tính đến cả khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh.

Khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh theo các mốc tốc độ.

Khoảng cách phản ứng là khoảng cách để người lái xe nhận ra chiếc xe có thể đâm phải một người đi bộ trước khi đạp phanh. Thông thường, với một người lái xe tỉnh táo và tập trung vào việc lái xe, họ có thể mất khoảng 0,67 giây để phát hiện ra nguy cơ này. Với những người mất tập trung, tinh thần mệt mỏi, thời gian có thể lâu hơn và từ đó, khoảng cách phản ứng cũng dài hơn.

Khoảng cách phanh là khoảng cách quãng đường kể từ khi người lái xe đạp phanh cho tới khi chiếc xe giảm tốc độ về 0.

Theo tính toán, nếu chiếc xe di chuyển với tốc độ khoảng 32km/h thì khoảng cách phản ứng là khoảng 6m và khoảng cách phanh cũng khoảng 6m. Nghĩa là, nếu như người lái xe phát hiện ra người đi bộ xuất hiện trước mũi xe của mình ở khoảng cách 12m (khoảng chiều dài của 3 chiếc xe) thì vẫn có thể phanh kịp trước khi đâm phải người đi bộ đó.

Tốc độ va chạm với khoảng cách 3 chiếc xe ở các mốc tốc độ khác nhau. 1mph=1,6km/h

Tuy nhiên, nếu như cùng khoảng cách đó mà chiếc xe di chuyển với tốc độ 40km/h thì ngay cả khi lái xe phát hiện người đi bộ và đạp phanh, chiếc xe vẫn sẽ đâm phải người đi bộ ở tốc độ 29km/h. Va chạm này tương đương với việc một người bị đẩy ngã rơi từ tầng 2 của căn nhà cao 4m xuống đất.

Tính toán theo giả định này, nếu tốc độ của chiếc xe tăng lên 48km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ vào khoảng 20%. Nếu tốc độ là 56km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ là hơn 30%.

Trên thực tế, như đã nói, nguy cơ tử vong trong các vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô và người đi bộ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Không có tốc độ nào được cho là tối thiểu có thể gây tử vong. Do vậy, việc đi xe chậm, đúng tốc độ quy định sẽ giảm thiểu nguy cơ tử vong khi xảy ra va chạm.

Video lý giải mối liên quan giữa tốc độ và nguy cơ tai nạn giao thông: