Vụ va chạm khiến xe ô tô con bị hư hỏng khá nặng, rất may không có thiệt hại về người. Tuy nhiên, tình huống này là bài học cho các tài xế khi di chuyển trên đường. Theo quy định, nếu phương tiện đang di chuyển trên đường có nhiều làn đường khác nhau và các làn đường này cùng chiều, giữa các làn là những vạch kẻ để phân chia làn đường thì người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường.

Người lái xe chỉ được chuyển làn đường khi có vạch kẻ đứt, đồng thời phải có tín hiệu báo trước như xi nhan và còi. Người lái xe phải quan sát, bảo đảm an toàn cho xe của mình và các phương tiện đang tham gia giao thông khác thì mới được chuyển làn.

Video: Phúc Văn

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đối với lĩnh vực marketing, AI đang được ứng dụng rất phổ biến và hiệu quả trong sáng tạo nội dung. Nhiều khách tham dự trong hội trường đã trầm trồ khi được biết hình ảnh chủ đạo (key visual) xuất hiện trong các thiết kế của chương trình Viettel AI Day là sản phẩm được thiết kế bởi AI dưới ý tưởng của con người.

“Trước đây, việc thiết kế một key visual có thể tốn vài ngày, nhưng nay AI sẽ biến từ ý tưởng thành thành phẩm chỉ trong 1 giờ. AI không chỉ trực tiếp triển khai mà còn gợi ý nhiều ý tưởng sản xuất nội dung cho người dùng”, ông Nguyễn Mạnh Quý chia sẻ. 

Bàn về việc sử dụng AI hiệu quả, ông Quý cho rằng quan trọng là người dùng phải biết huấn luyện, đưa ra yêu cầu hợp lý và chính xác cho AI. Các đơn vị phát triển AI cũng cần phát triển mô hình theo quy trình MLOps (Machine Learning Operations) - mô hình ngày càng thông minh thông qua dữ liệu được sinh ra trong quá trình sử dụng của người dùng.

Phát triển hệ sinh thái các sản phẩm dịch vụ AI

Hiện nay, Viettel AI đang nghiên cứu, làm chủ các công nghệ lõi về AI để phát triển hệ sinh thái các sản phẩm dịch vụ AI có tính ứng dụng cao cho các doanh nghiệp, tổ chức. 

Trong đó, một sản phẩm nổi bật là trợ lý ảo Viettel. Riêng đối với Tập đoàn Viettel, trợ lý ảo Viettel đã được áp dụng hiệu quả tại 9 cơ quan, đơn vị trong nội bộ tập đoàn. Hoạt động như một thư ký 24/7, trợ lý ảo Viettel hỗ trợ giải đáp các câu hỏi về đa dạng nhu cầu cho cán bộ nhân viên tập đoàn: các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh, chính sách nhân sự, công tác chính trị… cho đến những quy trình, quy định nội bộ của từng đơn vị.

Bên cạnh đó, Trợ lý ảo Pháp luật cũng là một điểm sáng trong chuyển đổi số ngành tòa án khi con người đồng hành tham gia huấn luyện AI và nhận lại lợi ích từ AI. Theo Viettel AI, sau hơn 1 năm triển khai tại toàn bộ hệ thống tòa án từ Trung ương đến địa phương trên toàn quốc, Trợ lý ảo Pháp luật đã góp phần tự động hóa quy trình xử án, giúp tiết kiệm 30% thời gian xử lý công việc của các thẩm phán.

Các use-case do Viettel AI phát triển còn được ứng dụng rộng rãi và mang lại lợi ích trong nhiều doanh nghiệp, lĩnh vực. 500.000 tài khoản giao dịch trực tuyến được mở mới hàng tháng, 70% thời gian định danh được tiết kiệm nhờ ứng dụng AI trong định danh và xác thực điện tử. AI hỗ trợ thẩm định hơn 200 bộ hồ sơ pháp lý hàng tháng với thời gian chỉ dưới 10 giây/bộ hồ sơ.

Phát biểu tại Viettel AI Day, ông Tào Đức Thắng - Chủ tịch Tập đoàn Viettel, nhấn mạnh: “AI đã diễn ra trong mọi hoạt động từ kinh doanh đến cuộc sống. Hãy đưa AI vào mọi hoạt động, mọi công việc của mình, giúp phát triển, mở mang thêm sản phẩm, dịch vụ mới. Là đơn vị chủ lực nghiên cứu và phát triển AI của Tập đoàn Viettel, Viettel AI sẽ không ngừng tiên phong và làm chủ những công nghệ hàng đầu tại thị trường Việt Nam và quốc tế, ứng dụng AI để giải quyết đa dạng các bài toán không chỉ tại Tập đoàn Viettel hay các doanh nghiệp, tổ chức khác mà cho cả cộng đồng, xã hội và người dân”.

Quốc Tuấn

Năm 2019 là năm thứ 3 liên tiếp Học viện Sáng tạo công nghệ dành cho trẻ em TEKY giành giải thưởng tôn vinh startup VietNam Rice Bowl Startup Awards.

Tại lễ trao giải và vinh danh các startup đạt giải thưởng Rice Bowl Startup Awards (RBSA) 2019 tại Việt Nam  được tổ chức tại TP.HCM mới đây, vượt qua hơn 3.000 startup lớn nhỏ, Học viện sáng tạo công nghệ dành cho trẻ em TEKY Academy (TEKY) đã giành được 2 giải thưởng.

Cụ thể, bên cạnh giải “Best Newcomer” cho startup mới xuất sắc nhất dành cho tập thể TEKY, Chủ tịch Hội đồng quản trị TEKY Holdings, bà Đào Lan Hương, đã nhận giải thưởng cá nhân “Fouder Of The Year” (Nhà sáng lập của năm).

Với kết quả trên, Học viện TEKY đã chính thức trở thành thương hiệu góp mặt trong vòng chung kết giải thưởng RBSA 2019 tổ chức tại Kuala Lumpua vào đầu năm 2020 sắp tới.

ASEAN Rice Bowl Startup Awards là giải thưởng thường niên đầu tiên tôn vinh những startup đột phá, sử dụng công nghệ một cách sáng tạo, những doanh nhân có tư duy đổi mới và năng lực lãnh đạo bền vững tại Đông Nam Á. Giải thưởng hướng đến việc thúc đẩy khu vực Đông Nam Á trở thành một trung tâm toàn cầu của sự đổi mới, bắt kịp cuộc chạy đua công nghệ đang nóng lên từng ngày, đồng thời phản ánh những nỗ lực bền bỉ của ASEAN trong việc công nhận sự đóng góp của các startup vào quá trình thực hiện mục tiêu đó. Nhiều tên tuổi lớn từng đạt giải thưởng uy tín của khu vực này là Grab (Singapore), Go-Jek (Indonesia), Zoom (Malaysia)...

Danh sách đề cử giải thưởng này năm nay tại Việt Nam đều ghi danh những thương hiệu startup tên tuổi như Nam Do - Up, Hung Phong - CYFEER, Duy Khoa - Ella Study, Xuan Bang - Gcalls.

 Quang cảnh buổi ký biên bản ghi nhớ giữa tỉnh Phú Yên và Bộ Thông tin & Truyền thông - Ảnh: Hải Đăng

Theo đề xuất của ông Nguyễn Đình Thắng, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng Bưu điện Liên Việt, ngân hàng này sẽ xây dựng hệ thống đánh giá điểm tín dụng của người dân ở Phú Yên, đặc biệt là người dân vùng sâu, vùng xa.

Sau khi đã có điểm tín dụng, người dân có thể vay nhanh ngân hàng bất kể thời gian nào thông qua ứng dụng, không cần phải đến ngân hàng.

Nếu triển khai thành công, Phú Yên sẽ là tỉnh đầu tiên của cả nước thử nghiệm mô hình này.

Việc đánh giá điểm tín dụng hiện đã được các công ty khởi nghiệm công nghệ tài chính (fintech) tại Việt Nam triển khai rộng rãi nhưng chưa có ngân hàng nào thực hiện việc này.

Thông thường để vay ngân hàng, khách cần chứng minh tài chính hoặc công việc làm ổn định, điều này gây rào cản cho một bộ phận như sinh viên, tiểu thương cần vay tiền. Do đó các công ty fintech xây dựng một hệ thống đánh giá điểm tín dụng của người dùng dựa trên số điện thoại, chứng minh thư nhân dân mà họ cung cấp, sau đó cung cấp ngay một khoản vay rất nhanh, chỉ trong vòng 1 giờ đồng hồ.

Mô hình cho vay nhanh này đáp ứng nhu cầu cần vay một khoản tiền nhỏ để tiêu dùng của một bộ phận lớn người dân. Thay vì phải vay nóng của “xã hội đen”, người dùng có thể đàng hoàng vay qua ứng dụng của một công ty khởi nghiệp lớn.

Bộ trưởng Bộ Thông tin & Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng triển khai mô hình này tại Phú Yên sẽ giúp hạn chế tín dụng đen, vốn gây ra nhiều hệ luỵ cho cả người dân lẫn cơ quan quản lý. Bộ trưởng cho biết Phú Yên sẽ là tỉnh đầu tiên thử nghiệm mô hình này với ngân hàng.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại lễ ký biên bản ghi nhớ - Ảnh: Hải Đăng

Ngân hàng Bưu điện Liên Việt có lợi thế về độ phủ, nơi nào có bưu điện nơi đó có ngân hàng, do đó dễ tiếp cận đến người dân vùng sâu, vùng xa, vốn gặp khó khăn trong việc vay ngân hàng.

Ông Thắng cho biết sẽ hợp tác để thúc đẩy thanh toán không tiền mặt tại Phú Yên. Xây dựng một hệ sinh thái để người dân có thể thanh toán điện nước, y tế, giáo dục, trả lương qua tài khoản,... nhằm thúc đẩy nền kinh tế số và thanh toán không tiền mặt tại tỉnh này.

Nhiều doanh nghiệp hợp tác xây dựng chuyển đổi số cho Phú Yên

Theo bản ghi nhớ giữa Phú Yên và Bộ TT&TT, Bộ sẽ giúp đỡ tỉnh trong việc kết nối với nguồn dữ liệu quốc gia trong sử dụng chung dữ liệu, giúp tỉnh phát triển công nghệ thông tin - truyền thông, hướng dẫn triển khai quản lý nhà nước trong lĩnh vực công nghệ thông tin truyền thông, hỗ trợ an toàn thông tin,...

Ngay tại buổi họp, ngoài việc thúc đẩy hợp tác giữa Phú Yên với Ngân hàng Bưu điện Liên Việt, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng đề nghị các doanh nghiệp, lãnh đạo các cục của Bộ hỗ trợ Phú Yên.

Đầu tiên, do Phú Yên chưa có một trung tâm quản lý điều hành an toàn thông tin nên Bộ trưởng đề nghị Bkav xây dựng một hệ thống ban đầu cho tỉnh, nhằm tăng cường an toàn an ninh thông tin.

Sau đó, Bộ trưởng đề nghị MISA thêm chương trình đào tạo công nghệ thông tin cho cán bộ cơ sở tại các huyện, xã ở Phú Yên. MISA là công ty phần mềm chuyên về kế toán, tiếp cận được hơn 90% xã ở trên toàn quốc, do đó ngoài việc đào tạo sử dụng sản phẩm của công ty, Bộ trưởng đề nghị MISA thêm một phần đào tạo công nghệ thông tin cho cán bộ khi về các xã. Ông Lữ Hồng Chương, Phó chủ tịch HĐQT MISA đồng ý với đề nghị này.

Đánh giá hệ thống loa phường, xã là công cụ truyền thông hiệu quả, Bộ trưởng cũng đề xuất MobiFone hợp tác xây dựng hệ thống loa không dây cho Phú Yên. Hệ thống loa không dây giúp việc bảo trì và lắp đặt dễ dàng hơn so với loa truyền thống.

Phát biểu kết luận buổi họp, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị Phú Yên gia tăng tỷ lệ sở hữu smartphone của người dân, do tỷ lệ hiện nay 55% là thấp so với trung bình của cả nước. Bộ trưởng dẫn nghiên cứu cho biết tỷ lệ sở hữu smartphone của người dân tăng sẽ kéo theo GDP tăng.

Ngoài ra, Bộ trưởng cũng đề nghị mỗi nhà trong tỉnh cần có một kết nối Internet cáp quang. “Người dân không có smartphone, không có kết nối Internet tốt thì chính phủ điện tử cũng vô dụng”, Bộ trưởng phát biểu.

Hải Đăng

"Chuyển đổi số là làm cho cuộc sống của mình tốt đẹp hơn"

 Bộ trưởng Bộ Thông tin & Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng chuyển đổi số cần thay đổi những thứ gần gũi nhất, thiết thực nhất trước khi nghĩ đến những công việc lớn lao hơn.

Mức phí thu thêm sẽ là 10.000 đồng cho mỗi chuyến xe GrabCar, GrabCar Plus, GrabCar 7 và JustGrab và 3.000 đồng cho mỗi chuyến xe GrabBike và GrabBike Premium.

Nhiều người dùng băn khoăn vì loại phí phạt tiền chờ đợi của Grab.

Nhiều cách chống thu sai phí “Xe chờ quá 5 phút”

Thời gian 5 phút chờ sẽ được tính từ khi tài xế đến đúng điểm đón, vì thế một số bình luận thể hiện băn khoăn khi cho rằng một số tài xế có thể “lách luật” bằng việc bấm “Tôi đã đến nơi” trong khi thực tế vẫn còn cách khách hàng khá xa. Tài khoản có tên H.Nguyên cho rằng: “Nhỡ tài xế chưa đến điểm đón mà đã nhấn “Tôi đã đến” thì sao? Hoặc huỷ chuyến trong khi vẫn chưa đợi được 5 phút?”.

Trong khi đó, theo phản ánh của chị Phạm Cẩm Tú (Kim Liên, Hà Nội), công cụ định vị của ứng dụng gọi xe Grab không chuẩn xác 100%. Một số người dùng Grab không thể nhập địa chỉ cụ thể mà chỉ có thể chọn theo địa chỉ gần đúng nhất trong số các gợi ý. Do không chọn được địa chỉ chính xác, điểm đón ở một nơi và người dùng một nơi, tài xế vẫn xác nhận đã đến. Chị Tú lo ngại, tài xế có thể xác nhận arrived (đã đến) dù đang ở một địa điểm khác nhằm mục đích hưởng khoản phí phạt "Xe chờ quá 5 phút" từ hành khách.

Một người dùng khác, chị Diệu Trang (Hà Nội) cũng phản ánh,“Tôi ra điểm đón nhưng không thấy tài xế đâu. Lái xe gọi lại bằng điện thoại của ứng dụng nhưng tín hiệu rất khó nghe. Tôi muốn hỏi tài xế đứng đâu mà cũng không thấy đáp lời”.

Trả lời vấn đề này, đại diện Grab cho biết, Grab sẽ đảm bảo việc tài xế tới đúng điểm đón bằng hệ thống định vị. Trong trường hợp định vị của tài xế chưa tới đúng điểm đón mà tài xế đã bấm “Tôi đã đến nơi", phí sẽ không được áp dụng. Khách hàng cũng sẽ nhận được thông báo chính xác về thời gian cần có mặt tại Điểm Đón ngay trên ứng dụng.

Trong trường hợp bị thu phí “Xe chờ quá 5 phút” do đối tác tài xế đến sai điểm đón, khách hàng có thể liên hệ ngay với Tổng đài 24/7 của Grab qua hotline 028 7108 7108 để được hỗ trợ.

Nếu là tài xế Grab, bạn chọn Phí phạt khách hay Tiền chạy cuốc xe?

Đại diện Grab cho hay, phí “Xe chờ quá 5 phút” sẽ thuộc về đối tác tài xế 100%. Phí sẽ được trừ trực tiếp qua phương thức thanh toán khách hàng đã lựa chọn cho chuyến xe. Nếu thanh toán tiền mặt, khoản phí này sẽ được cộng dồn vào chi phí chuyến đi kế tiếp.

Khách hàng Grab hoàn toàn có thể trao đổi với tài xế về việc mình đến trễ để cùng thỏa thuận, đảm bảo chuyến xe được thực hiện và bản thân không bị thu phí.

Anh Đặng Anh Trí, tài xế GrabBike tại TP.HCM, người gắn bó với những chuyến xe công nghệ đã hơn 3 năm nay nói, dù có phí “Xe chờ quá 5 phút” nhưng bản thân người tài xế luôn nhìn nhận và giải quyết việc khách hàng đi trễ một cách linh hoạt. Trước kia anh hay được khách hàng nhắn 'đợi một chút’ nhưng 15-20 phút sau mới tới. Nay Grab áp dụng phí đi trễ, anh cũng không vội ấn hủy khi chờ quá 5 phút bởi "nhà người ta có thể có việc; gian lận hủy chuyến làm chi khi chi phí một chuyến xe vẫn nhiều hơn chút tiền phạt thu từ khách hàng; ai lại đi đánh đổi; vừa mất thời gian vừa ảnh hưởng đến thu nhập”. 

Anh Lê Quang, tài xế GrabBike tại TP.HCM thì chia sẻ: “Tôi cảm thấy rất ấm lòng khi Grab hiểu được anh em tài xế đang phải khó xử khi gặp những trường hợp phải chờ đợi khách hàng quá lâu tại điểm đón. Dù có thu phí hay không thì lúc nào tôi cũng mong khách hàng có thể đi đúng giờ để mình hoàn thành cuốc xe trong thời gian ngắn nhất, tranh thủ thời gian nhận thêm cuốc khác, tiền chạy xe nhận được cũng sẽ nhiều hơn, lo đủ cho vợ con ở nhà”.

Theo đại diện Grab, phí “Xe chờ quá 5 phút” để đảm bảo được quyền lợi cho cả khách hàng lẫn tài xế. Grab xin khách hàng tin tưởng khoản phí “đi trễ” này có thể  góp phần cải thiện thói quen di chuyển đúng giờ, văn minh trong cộng đồng.

(Nguồn: Grab Việt Nam)