Nhận định, soi kèo Colorado Rapids vs Portland Timbers, 8h30 ngày 5/7

Nhận định 2025-02-25 04:18:08 974
ậnđịnhsoikèoColoradoRapidsvsPortlandTimbershngàlịch thi đấu c2   Hoàng Tài - 03/07/2023 14:55  Mỹ MLS
本文地址:http://cn.tour-time.com/news/18f599210.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Stuttgart, 1h30 ngày 24/2: Thiên nga vỗ cánh

Lần gần nhất đội tuyển Đức thi đấu trên sân cỏ là trận thua Tây Ban Nha 0-6, trong khuôn khổ UEFA Nations League 2020-21.

Đấy cũng là một trong những thất bại nặng nề nhất lịch sử tuyển Đức - chủ nhân 4 chức vô địch thế giới và 3 lần giành EURO.

{keywords}
Đức hướng đến 3 điểm trước Iceland

Trận thảm bại trước Tây Ban Nha cũng đưa đến lựa chọn dứt khoát của LĐBĐ Đức, khi chia tay Joachim Low sau EURO 2020.

Quyết định này được số đông người hâm mộ đón nhận. Kể từ sau thảm họa World Cup 2018 khi bị loại từ vòng bảng - Low không còn mang đến nét tích cực nào cho Die Mannschaft.

Tương lai đã được làm rõ, và Low vẫn còn trách nhiệm giúp Đức có những kết quả tốt nhất trên hành trình vòng loại World Cup 2022.

Cuộc chiến tìm vé đi Qatar của Đức bắt đầu bằng trận tiếp Iceland trên sân nhà MSV-Arena ở Duisburg.

Chấn thương của Toni Kroos ảnh hưởng nhất định đến kế hoạch mà Low chuẩn bị.

Mặc dù vậy, Đức vẫn còn những nhân tố khác cho tuyến giữa. Trong đó, Gundogan được kỳ vọng trở thành giải pháp đặc biệt để tạo đột biến, như anh thể hiện cùng Man City.

Iceland không mạnh, khi trải qua 5 trận thua liên tiếp từ vòng loại EURO 2020 đến UEFA Nations League.

Trong chuỗi trận này, Iceland chỉ ghi được 3 bàn, và luôn thủng lưới từ 2 bàn trở lên mỗi trận (tổng cộng 13 bàn thua).

Đức có cơ hội lấy trọn 3 điểm, trước khi bước vào trận khó khăn với Romania.

Lực lượng:

Đức: Toni Kroos chấn thương.

Iceland: Sigurdsson vắng mặt chào đón con đầu lòng.

Đội hình dự kiến:

Đức (4-2-3-1): Neuer; Ginter, Rudiger, Can, Halstenberg; Kimmich, Goretzka; Gnabry, Gundogan, Sane; Timo Werner.

Iceland (4-4-2): Halldorsson; Saevarsson, Ingason, Magnusson, Skulason; Gudmundsson, Gunarsson, Bjarnason, Traustason; Bodvarsson, Sigthorsson.

Tỷ lệ châu Á: Đức chấp 2 1/4

Tài xỉu: 3 1/2

Dự đoán: Đức thắng 2-0

*5 trận gần nhất của Đức:

{keywords}
 

*5 trận gần nhất của Iceland:

{keywords}
 
Lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu

Lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu

Cập nhật liên tục lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu, diễn ra từ ngày 25/3-16/11/2021.

">

Nhận định bóng đá Đức vs Iceland, 2h45 ngày 26

Lộ trình chính sách ưu đãi cho xe xăng lai điện HEV, PHEV từ 2023-2050 do VAMA đề xuất

Cụ thể, giai đoạn 2022-2030, Chính phủ cần ưu đãi đủ lớn về thuế TTĐB và lệ phí trước bạ, các loại thuế phí liên quan cho các dòng xe xăng lai điện HEV, PHEV như xe thuần điện BEV. Giai đoạn 10 năm tiếp theo từ 2031-2040, các ưu đãi này sẽ giảm dần. Từ năm 2041 trở đi, các ưu đãi này sẽ được xóa bỏ.

VAMA bày tỏ ủng hộ chủ trương của Chính phủ trong việc cam kết và thực hiện các giải pháp đồng bộ hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Tuy nhiên, để thực hiện việc này, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ cần nhiều thời gian để đầu tư, nghiên cứu phát triển và từng bước phổ biến xe điện chạy pin. Quy mô đầu tư cần lớn, đồng bộ để hệ thống trạm sạc, tích hợp với giao thông tĩnh để đỗ xe trong lúc sạc, hệ thống nguồn phát điện đảm bảo đủ nguồn điện sạch và hệ thống phân phối và điều độ điện. Công nghệ sạc nhanh và công nghệ pin cũng sẽ cần nhiều thời gian để hoàn thiện, đạt được sự thuận lợi hợp lý cho người dùng. Bên cạnh đó, giá thành sản xuất xe điện còn rất cao so với khả năng chi trả của số đông khách hàng.

Vì vậy, việc giảm thuế, phí là cần thiết để duy trì sự tăng trưởng của ngành ô tô Việt Nam. 

Toyota Corolla Cross 1.8HV là mẫu xe bình dân duy nhất trên thị trường sử dụng công nghệ hybrid

Ngày 27/7/2022, Thủ tướng đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 phê duyệt Chương trình hành động về Chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành Giao thông vận tải với lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong.

Theo Quyết định này, đến năm 2040, Việt Nam sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước. 

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.

Như vậy, thời điểm năm 2041 dừng ưu đãi thuế phí cho xe xăng lai điện theo đề xuất của VAMA cũng là thời điểm ngành công nghiệp ô tô bắt đầu dừng dây chuyền sản xuất xe chạy xăng, dầu.

Về các ưu đãi thuế, hiện chỉ có xe điện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mức giảm từ 3-12 điểm phần trăm so với mức hiện hành trong 5 năm đầu, tính từ 1/3/2022- 28/2/2027. Trong đó, xe điện 9 chỗ ngồi trở xuống được ưu đãi mạnh nhất, áp dụng thuế suất thấp, chỉ 3% so với mức 15% thông thường.

Từ ngày 1/3/2027, mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện sẽ được áp dụng từ 5-15% như hiện hành. Trong khi đó, xe xăng lai điện như HEV, PHEV không được hưởng ưu đãi nào và vẫn chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt như xe chạy xăng dầu thông thường.

Hiện nay, trên thị trường Việt Nam, hưởng lợi mức ưu đãi trên chỉ có duy nhất hãng Vinfast sản xuất xe thuần điện. Hãng Toyota và một số thương hiệu khác nhập khẩu phân phối xe hybrid chưa được hưởng ưu đãi nào dù đây là các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và có mức phát thải thấp hơn nhiều so với xe chạy xăng dầu.

Ngoài ra, VAMA cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng, sớm phê duyệt mới Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam với các chính sách ưu đãi cụ thể, đặc thù cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô và công nghiệp hỗ trợ cho ô tô.

PHÂN LOẠI XE ĐIỆN

PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle hay PHEV có thể nạp lại pin bằng phanh tái sinh hoặc bằng cách cắm vào nguồn điện bên ngoài. Trong khi các xe hybrid bình thường có thể di chuyển 2-4 dặm trước khi động cơ xăng được sử dụng thì xe PHEV có thể đi quãng đường 10-40 dặm trước khi có sự hỗ trợ của động cơ xăng. Một số mẫu xe PHEV: Ford C-Max Energi, Ford Fusion Energi, Mercedes C350e, Mini Cooper SE Countryman, Audi A3 E-tron

HEV: Xe Hybrid Electric Vehicle- HEV được vận hành bởi cả động cơ điện và động cơ xăng truyền thống. Nguồn năng lượng điện được sản sinh ra bởi chính hệ thống phanh của xe để nạp lại pin. Hệ thống phanh này được gọi là phanh tái sinh, một quá trình mà trong đó motor điện giúp giảm tốc độ xe và chuyển một phần năng lượng thành nhiệt bằng hệ thống phanh.

Xe HEV sử dụng motor điện để khởi động sau đó động cơ xăng sẽ ngắt khi tải trọng hoặc tốc độ tăng.

Cả hai motor được điều khiển bởi máy tính trên xe để đảm bảo xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhất trong từng điều kiện. Một số mẫu xe HEV là Toyota Prius Hybrid, Honda Civic Hybrid, Toyota Camry Hybrid

BEV:Battery Electric Vehicle (BEV) thường được gọi với cái tên EV (Electric Vehicle) là loại xe sử dụng hoàn toàn động cơ điện với bộ pin có thể nạp lại được và không dùng động cơ xăng. Xe BEV tích điện trong các bộ pin có dung lượng lớn và được dùng để chạy motor điện hay các bộ phận sử dụng điện khác. Xe BEV không thải ra khí gây ô nhiễm môi trường như động cơ truyền thống. Xe BEV được nạp điện bằng các nguồn bên ngoài. Bộ nạp này được phân loại dựa trên tốc độ nạp đầy pin trên mỗi xe BEV. Một số xe BEV có thể nạp bằng bộ nạp DC: Tesla Model 3, BMW i3, Chevy Bolt, Nissan LEAF, Ford Focus Electric. 

Tại Việt Nam có các xe của Vinfast như VF e34, VF8...

(Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam)

Phạm Huyền

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

">

Kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid như xe điện Vinfast

Nhận định, soi kèo Công an Hà Nội vs Thể Công Viettel, 19h15 ngày 23/2: Đối thủ khó ưa

 Kết quả bình chọn về thị trường sẽ có hoạt động tốt nhất trong năm 2016, trong hội nghị báo cáo tình hình bất động sản 2015, được tổ chức bởi Ensign Media, tại khách sạn Shangri-La Hotel, Singapore, vừa qua, đã ghi nhận Việt Nam được bình chọn nhiều nhất.

Thông tin từ công ty tư vấn Alternaty cho hay, hội nghị báo cáo tình hình bất động sản là một diễn đàn dành riêng cho những nhà lãnh đạo ngành, khách VIP cũng như ban giám khảo và những đơn vị thắng giải thưởng Bất Động Sản Đông Nam Á, thảo luận về việc duy trì phát triển cho các thị trường bất động sản khu vực này.

Hội nghị ghi nhận những chia sẻ từ các nhà lãnh đạo hàng đầu trong ngành về sự thành công của các đơn vị trong khu vực Đông Nam Á cũng như những cơ hội và thách thức của việc hội nhập ASEAN. Các phiên thảo luận chuyên sâu cũng được tổ chức với từng thị trường bất động sản riêng biệt như Việt Nam, Singapore, Philippines, Thái Lan, Myanmar, Malaysia và Indonesia.

{keywords}
Việt Nam đã trải qua một giai đoạn dài khắc phục khó khăn và dường như đã sẵn sàng để dẫn đầu thị trường khu vực trong vòng 2-3 năm tới.

Tại hội nghị, các đại biểu được yêu cầu chọn một thị trường (không gồm thị trường của quốc gia họ) hiện đang cung cấp những cơ hội tốt nhất trên thị trường bất động sản. Việt Nam được bình chọn nhiều nhất cho câu hỏi này. Điều gây ngạc nhiên nhất là Việt Nam có lượt bình chọn gấp đôi so với vị trí thứ hai và thứ ba, đó là Philipines và Indonesia.

Các chủ đầu tư tại các thị trường như Thái Lan (Bangkok, Phuket), Singapore và Indonesia (Bali, Lombok) đã đạt được thành công trong việc thu hút người mua nước ngoài cho các dự án của họ trong vài năm qua, trong khi Việt Nam đã lỡ xu hướng này. Tuy nhiên kết quả từ hội nghị cho thấy rằng, khách mua nước ngoài có thể sẽ cân nhắc một cách nghiêm túc về các sản phẩm bất động sản tại việt Nam.

Ông Rudolf Hever, Giám đốc điều hành Alternaty, cho rằng, “Hiện nay Việt Nam đang cung cấp những cơ hội hấp dẫn nhất khu vực, trong khi các thị trường khác đang chịu những bất ổn nhất định. Singapore đang bị tác động bởi các biện pháp xoa dịu thị trường hơi quá tay; Indonesia và Malaysia đang chứng kiến cảnh đồng tiền mất giá nhanh chóng; Thái Lan tiếp tục vất vả với các vấn đề nội bộ và Myanmar đang đối mặt với tình trạng nguồn cung tăng mạnh trên thị trường vào thời gian tới; tạo áp lực lên giá cả và giá thuê. Trong khi đó Việt Nam đã trải qua một giai đoạn dài khắc phục khó khăn và dường như đã sẵn sàng để dẫn đầu thị trường khu vực trong vòng 2-3 năm tới”.

Quốc Tuấn

">

Bất động sản Việt Nam được ưa thích nhất Đông Nam Á

Microsoft dự định công bố một chiến dịch mới nhằm “xóa bỏ” khoảng cách về Internet tốc độ cao tại những vùng khó-tiếp cận-nhất đất nước, một nỗ lực có tên là Rural Airband Initiative, với mục đích đầy tham vọng đó là mang Internet băng thông rộng tới hơn 2 triệu người Mỹ trong vòng 5 năm tới.

"Người khổng lồ phần mềm" lên kế hoạch triển khai tại 12 bang qua việc đổ vốn cho các nhà cung cấp viễn thông đang cố gắng cải thiện tốc độ đường truyền bằng các phương tiện như “white spaces” (tạm dịch: “không gian trống”) - các tần số sóng radio không dây vô hình chưa được các đài phát thanh sở hữu.

Theo quan điểm của Microsoft, hướng tiếp cận này - nhắm tới việc cung cấp Internet không dây tốc độ cao - là cách tốt nhất để cải thiện kết nối tại những nơi trên đất nước đã bị nhà cung cấp băng thông rộng lãng quên từ lâu, do chi phí xây dựng và duy trì mạng lưới quá đắt đỏ. Theo tính toán của Microsoft, hơn 23 triệu người Mỹ sống ở vùng nông thôn hiện không được truy cập Internet tốc độ cao, mặc dù chính phủ liên bang đã đầu tư hàng tỷ USD cho vấn đề này.

Nhưng Microsoft không quên nhấn mạnh rằng mình không có ý định trở thành một nhà cung cấp mạng - họ chỉ cung cấp vốn tới các công ty địa phương - cũng như không tìm kiếm bất cứ lợi nhuận gì từ nỗ lực này. Thay vào đó, Microsoft dự định sẽ đầu tư bất cứ khoản tiền nào họ thu được qua các thỏa thuận về chia sẻ doanh thu vào dự án tại các bang khác, nơi vẫn còn chưa có Internet. Giám đốc Microsoft ông Brad Smith được cho là sẽ hé lộ về dự án trên trong một bài phát biểu tại Washington, D.C. Tuy nhiên ông đã từ chối trả lời phỏng vấn.

">

Microsoft nỗ lực mang Internet tốc độ cao tới hơn 2 triệu người Mỹ ở nông thôn

友情链接