Từ khi khởi xướng, sáng kiến “Make In India” đã gặt hái được nhiều thành tựu. Một điểm sáng không thể không kể đến là sản xuất smartphone tại Ấn Độ khi họ đã chiếm 11% sản xuất di động toàn cầu trong năm 2017, vượt qua Việt Nam để trở thành “công xưởng” di động lớn thứ hai thế giới chỉ sau Trung Quốc tính theo sản lượng.

Sau Ấn Độ, Trung Quốc năm 2015 đã đưa ra kế hoạch chiến lược “Made in China 2025” với mục tiêu nâng cấp toàn diện nền công nghiệp, trong đó tập trung chủ yếu các lĩnh vực công nghệ cao của nước này lấy cảm hứng từ sáng kiến Công nghiệp 4.0 của Đức. Trung Quốc đặt ra mục tiêu vào năm 2025 có thể tăng tỷ trọng sản phẩm nội địa lên 70% trong một số ngành công nghiệp trọng yếu.

Khát vọng đưa Việt Nam thành cường quốc về công nghệ

Tại Việt Nam, cụm từ “Make in Vietnam” được Bộ TT&TT lần đầu chia sẻ tại Diễn đàn CNTT-TT Việt Nam - Myanmar với chủ đề “Chuyển đổi số trong Chính phủ” hồi trung tuần tháng 12/2018, khi đề cập đến những sản phẩm, giải pháp công nghệ được các doanh nghiệp ICT Việt Nam như Viettel, VNPT, MobiFone, FPT và BKAV sang giới thiệu, trình diễn với các cơ quan, doanh nghiệp nước bạn Myanmar.

Tiếp đó, “Make in Vietnam” cũng đã được lấy làm chủ đề của Triển lãm về công nghệ, công nghiệp ICT Việt Nam trong khuôn khổ Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2019 của ngành TT&TT hồi giữa tháng 1/2019. Triển lãm này có sự tham gia trình diễn, demo các sản phẩm về công nghệ cao (AI, IoT, an toàn an ninh mạng…) của các doanh nghiệp, nhằm khẳng định năng lực của các doanh nghiệp trong ngành TT&TT đã sẵn sàng đáp ứng cho cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư.

Lý giải về sự xuất hiện thông điệp “Make in Vietnam”, bà Tô Thị Thu Hương, Phó Vụ trưởng Vụ CNTT, Bộ TT&TT cho biết: “Từ cuối năm 2018, Bộ TT&TT đã tính tới việc cần phải có một slogan cho việc phát triển ngành công nghiệp ICT nước nhà. “Made in Vietnam”, mang tính chất là sản xuất ở Việt Nam và không có sự chủ động. Còn thông điệp “Make in Vietnam”, làm tại Việt Nam sẽ hàm nghĩa người Việt Nam chủ động, sáng tạo, thiết kế, tích hợp sản phẩm tại Việt Nam của người Việt Nam và phát triển, đóng góp vào công nghệ, phát triển cộng đồng công nghệ. Như vậy, cụm từ “Make in Vietnam” vừa tạo hiệu ứng truyền thông, vừa thể hiện khát khao, mong muốn, sự chủ động của người Việt Nam trong việc làm chủ công nghệ và phát triển công nghệ”.

Trước chiến lược “Make in Vietnam”, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân Việt Nam phát huy mạnh mẽ lòng yêu nước, thể hiện khát vọng xây dựng một nền kinh tế tự cường, chung sức đồng lòng thực hiện sứ mệnh lịch sử quyết không để đất nước chúng ta rơi vào bẫy thu nhập trung bình, quyết tâm xây dựng một nước Việt Nam hùng cường, thịnh vượng.

Còn Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng nêu ra vấn đề về tăng năng suất lao động, phát triển nhanh và bền vững, phát triển bao trùm, thoát bẫy thu nhập trung bình, đưa Việt Nam thành nước phát triển, sánh vai cường quốc năm châu, khát vọng về một Việt Nam hùng cường. Đâu là câu trả lời chung cho những trăn trở ngàn năm đó của Việt Nam? “Đó là công nghệ. Cuộc cách mạng số và đặc biệt là sự phát triển mới của nó - cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, đã tạo ra những cơ hội mới và thời cơ có một không hai cho Việt Nam. Công nghệ có thể giải những bài toán Việt Nam một cách hiệu quả. Việt Nam với những vấn đề của mình chính là thị trường để sinh ra và phát triển các doanh nghiệp công nghệ. Việt Nam cũng là cái nôi để các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam đi ra toàn cầu, giải những bài toán toàn cầu”, Bộ trưởng lý giải.

“Make in Vietnam” - khi thời cơ đã đến

Bình luận về chiến lược “Make in Vietnam”, ông Nguyễn Trung Chính, Chủ tịch CMC cho rằng, Ấn Độ là bài học thành công tốt về chiến lược phát triển doanh nghiệp công nghệ. Thái Lan cũng sớm tuyên bố về quốc gia số. Các quốc gia cần có chiến lược phát triển công nghiệp công nghệ thì mới phát triển bền vững được. Việt Nam đang có nhiều cơ hội phát triển các doanh nghiệp công nghệ. Bây giờ chúng ta có thể làm R&D và phải có chính sách kéo lực lượng R&D về Việt Nam. Chúng ta có thể thu hút được nhiều nhân lực của Việt Nam đã làm cho doanh nghiệp nước ngoài quay về đóng góp cho đất nước. Với chiến lược quốc gia đúng đắn thì sau 5 - 10 năm nữa sẽ thay đổi được diện mạo quốc gia. “Nếu chúng ta chỉ làm xuất khẩu phần mềm và lắp ráp thì chuỗi giá trị gia tăng này rất thấp, lợi nhuận chỉ từ 10 - 13%. Chúng ta không nên đi theo các mô hình sản xuất lắp ráp cách đây 20 năm. Để thoát khỏi mô hình này một cách thông minh, chỉ có cách là sản xuất chế tạo bởi con người Việt Nam, công ty tại Việt Nam. Make in Vietnam không chỉ là con người Việt Nam mà cả các công ty nước ngoài tại Việt Nam làm ra các sản phẩm có giá trị gia tăng cao. Chúng ta cần làm những công việc có năng suất công nghệ và hàm lượng khoa học kỹ thuật cao, đây là con đường thoát bẫy thu nhập trung bình của Việt Nam. Nếu chúng ta có chiến lược và con đường đi đúng thì chúng ta có thể đi nhanh hơn các quốc gia đã thành công khác”, ông Chính nói.

Theo ông Nguyễn Thành Nam, cựu CEO FPT, hiện là Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Đại học FPT, “Make in Vietnam” chính là một tuyên bố quyết tâm giành độc lập về mặt công nghệ, được đưa ra đúng thời điểm, khi mà Việt Nam đang trở thành một điểm thu hút đầu tư lớn.

Tuy nhiên, ông Nam nhận định, để “Make in Vietnam” thành hiện thực, cần hội tụ một số điều kiện. Một là, phải đặt ra được bài toán rõ ràng. Việt Nam có cơ hội, có thị trường với 100 triệu dân và mức thu nhập tăng không ngừng. Tuy nhiên, một hạ tầng xã hội thô sơ, dân trí thấp, pháp luật lỏng lẻo, đang làm cho các vấn đề đan xen nhau, phụ thuộc nhau, rất khó có thể bóc tách thành những bài toán rõ ràng để dùng công nghệ giải quyết.

Thứ hai là thời cơ. Trong thời đại toàn cầu hóa, ở đâu có cơ hội, ở đó có cạnh tranh. Cơ hội càng lớn, cạnh tranh càng khốc liệt. Chúng ta không nên và không thể đối đầu với thế giới. Ngược lại, chúng ta cần mềm dẻo, tận dụng tối đa lợi thế của người đi sau. Chọn lĩnh vực nào: tài chính hay hậu cần, giao thông hay y tế, chăn nuôi hay giáo dục? Đứng trên toàn cục mà nói thì cuộc chiến tranh thương mại Mỹ - Trung chắc chắn sẽ tạo ra những cơ hội to lớn cho ngành công nghệ Việt Nam chủ động giải quyết các vấn đề của Việt Nam.

Cuối cùng là cần có một thủ lĩnh ở tầm cỡ quốc gia để khi thời cơ đến thì biết cách chớp lấy một cách quyết liệt. Người thủ lĩnh phải là người tập hợp được tất cả các lực lượng, công nghệ, tài chính, chuyên ngành, pháp luật. Không phân biệt người Việt trong nước hay ngoài nước. Không phân biệt công ty to hay công ty nhỏ. Ông Nguyễn Thành Nam cho rằng, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng có thể coi là đã dũng cảm đứng ra cầm cờ cho công cuộc “Make in Vietnam” này.

Ông Phạm Hải Văn, Giám đốc khu vực miền Bắc của Công ty Haravan chia sẻ: “Là một doanh nghiệp tại Việt Nam, chúng tôi cũng rất mong muốn làm sao đem được những trí tuệ, công nghệ phát triển được để có thể ứng dụng trong các doanh nghiệp Việt Nam. Việt Nam hoàn toàn có thể xây dựng được những sản phẩm công nghệ cạnh tranh trực tiếp với các doanh nghiệp nước ngoài. Đồng thời, với những ứng dụng công nghệ đó, các doanh nghiệp Việt Nam cũng phải tạo ra được lợi thế cạnh tranh với những doanh nghiệp nước ngoài và thúc đẩy phát triển kinh tế tại Việt Nam”.

Đề cập đến chiến lược phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, ông Hùng Trần, CEO Công ty Got It nhận định, hơn chục năm trước, chưa ai biết đến Uber, còn doanh nghiệp công nghệ này hiện được định giá hơn 100 tỷ USD. Cũng trong khoảng 10 năm qua, nhiều công ty công nghệ lớn đã hình thành, phát triển và sau khi IPO thì giá trị công ty đã rất lớn, có thể kể đến như Facebook, Google hay một số công ty khác. “Với tư tưởng đó và dựa trên kinh nghiệm của chính Got It, tôi cho rằng Việt Nam có thể xây dựng được những công ty toàn cầu, đào tạo ra lứa nhân sự làm công nghệ hùng mạnh để gây dựng doanh nghiệp”, ông Hùng Trần tin tưởng.

Chiến lược tốt, nhưng cần bước qua định kiến của người Việt

Ở góc độ của một doanh nghiệp công nghệ đã bắt tay vào việc xây dựng thương hiệu sản phẩm công nghệ Việt trong hơn 10 năm qua, nói về tương lai của “Make in Vietnam”, ông Nguyễn Tử Quảng, Nhà sáng lập, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Bkav nhận định, cơ hội để Việt Nam phát triển dựa vào khoa học công nghệ là rất lớn. Người đứng đầu Bkav cũng cho biết, để thực hiện “Make in Vietnam”, các doanh nghiệp khoa học công nghệ rất cần sự thúc đẩy mạnh mẽ của Chính phủ. “Một điều quan trọng không kém là Việt Nam cần xóa bỏ định kiến là người Việt Nam không thể làm ra những sản phẩm cạnh tranh với những nước hàng đầu trên thế giới. Nếu thay đổi định kiến đó, trong 10 năm tới Việt Nam có thể phát triển bùng nổ, và trong 15 năm tiếp theo có thể trở thành cường quốc về công nghệ”, ông Nguyễn Tử Quảng nêu quan điểm.

Từ kinh nghiệm của doanh nghiệp mình, ông Quảng cho biết, khó khăn, thách thức lớn nhất đối với các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam trong quá trình xây dựng thương hiệu “Make in Vietnam” chính là định kiến Việt Nam là nước chưa phát triển thì không thể cạnh tranh với các nước hàng đầu. “Đặc biệt, đây là định kiến của cả xã hội thì không thể thay đổi một sớm, một chiều mà phải là một công việc trường kỳ”, người đứng đầu Bkav chia sẻ.

Ông Trần Trọng Tuyến, CEO Công ty Cổ phần Công nghệ Sapo đánh giá, để tạo ra các sản phẩm thương hiệu Việt, khó khăn nhất hiện nay là khi lựa chọn những thị trường, ngành hàng mà sản phẩm đó vốn dĩ không được sử ủng hộ của người Việt khi đa số có định kiến rằng “phải hàng ngoại mới xịn”. Chống lại định kiến đó bằng cách phủ định, phớt lờ nhằm chứng tỏ điều ngược lại, với khẩu hiệu “người Việt dùng hàng Việt” là rất khó khăn.

Bình luận về vấn đề này, ông Nguyễn Dương, nguyên Giám đốc Singtel Việt Nam cho rằng, người Việt Nam chưa tin tự mình có thể làm ra những sản phẩm công nghệ hàng đầu thế giới. Định kiến là một phần của nhận thức, hình thành có lý do của nó, không tự nhiên sinh ra. Người làm thị trường phải coi định kiến là một thực tế và xuất phát từ định kiến chính là xuất phát từ thực tế. Rồi chinh phục khách hàng dần dần bằng sản phẩm chất lượng và dịch vụ như kỳ vọng.

Ông Lữ Thành Long, Chủ tịch HĐQT Công ty MISA nhấn mạnh, việc làm sản phẩm công nghệ là bài toán cực kỳ khó, vô cùng thách thức. Khi làm một sản phẩm công nghệ thì doanh nghiệp phải nghĩ đến chuyện làm sao để cả xã hội sử dụng được sản phẩm này, làm sao để cạnh tranh được với những sản phẩm trong nước khác và cả sản phẩm nước ngoài. Vì thế, đòi hỏi những người làm ra sản phẩm phải có sự sáng tạo, đồng thời cũng phải rất am hiểu đặc thù của thị trường Việt thì mới có thể tạo ra sản phẩm có giá trị mà lại cạnh tranh được với nước ngoài. “Chúng ta có đủ sự tự tin để giải quyết các bài toán của Việt Nam một cách rất hiệu quả và cũng trên cơ sở đó, cùng với sự lớn mạnh của đất nước, các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam nói chung và doanh nghiệp phần mềm nói riêng cũng đang phát triển rất mạnh mẽ. Tôi tin rằng trong tương lai không xa, Việt Nam sẽ là một cường quốc về công nghệ, có nhiều sản phẩm triển khai thành công ở khu vực cũng như trên thế giới”, ông Long tin tưởng.

Vụ tai nạn giao thông này xảy ra trên đường cao tốc I-15 tại bang California, Mỹ, vào ngày 4/2 vừa qua.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ tai nạn cho thấy, khi đang ôm cua trên đường dẫn lên cao tốc, chiếc container bỗng nhiên mất thăng bằng, gặp gió lớn nên bị lật nghiêng.

Rất may, xe không đâm vào bất kỳ phương tiện nào khác trên đường.

Phương Linh (Theo Newsflare)

10 xe bán ít nhất tháng 1: Toyota góp mặt 4 mẫu

Trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất tại Việt Nam ngay trong tháng đầu tiên của năm 2020, Toyota vẫn là hãng có nhiều mẫu xe góp mặt nhất với 4/10 xe.  

Người nhà sản phụ Nga tập trung rất đông trước sảnh bệnh viện yêu cầu giải thích nguyên nhân tử vong của nạn nhân

Trước đó, ngày 19/12/2019, sau khi nắm bắt thông tin tình trạng sức khỏe của bé trai con sản phụ Nga, Bệnh viện Nhi Trung ương đã cử người vào Bệnh viện Hữu Nghị Việt Nam – Cu Ba Đồng Hới tham gia hội chẩn và đưa cháu bé ra Hà Nội điều trị với niềm tin giành sự sống.

Tuy nhiên, ngay khi sinh ra, cháu bé đã rất yếu, hôn mê sâu và từng được tiên lượng khó qua khỏi. Tại Bệnh viện Nhi Trung ương, dù được các bác sĩ tận tình cứu chữa nhưng cháu bé đã tử vong sau hơn 10 ngày điều trị tích cực.

Người nhà đã đưa cháu bé về quê an táng bên cạnh người mẹ quá cố của mình.

Người thân đau đớn vì sự ra đi đột ngột của sản phụ Nga

Như VietNam Net đã thông tin, ngày 15/12/2019, sản phụ Lê Thị Nga được chuyển đến Bệnh viện hữu nghị Việt Nam - Cuba Đồng Hới để sinh. Trong quá trình chuyển dạ, sản phụ nghi bị vỡ tử vung nên buộc phải cấp cứu khẩn.

Các bác sĩ tiến hành mổ ổ bụng lấy thai nhi và cầm máu. Khi phẩu thuật cắt tử cung thì sức khỏe sản phụ diễn biến xấu, bệnh nhân bị tụt huyết áp, ngừng tim và đến 5h ngày 17/12, sản phụ Lê Thị Nga đã tử vong, còn cháu bé nguy kịch.

Cho rằng các bác sĩ tắc trách nên người nhà nạn nhân đã tập trung rất đông người trước sảnh bệnh viện yêu cầu giải thích, làm rõ nguyên nhân cái chết của chị Nga.

Sau đó, phía bệnh viện đã đình chỉ kíp trực, niêm phong hồ sơ để phục vụ điều tra.

Hải Sâm

Bác sỹ bị tố 'chậm chân' khiến trẻ sơ sinh chết tức tưởi

Sản phụ được đưa vào phòng chờ sinh từ 16h chiều nhưng đến 20h30 cùng ngày, ca mổ mới được tiến hành vì phải chờ bác sĩ gây mê và các thành viên trong kíp mổ. Một giờ sau, bác sĩ báo thai nhi đã tử vong.    

Chỉ trong thời gian ngắn có tới 4 trường hợp bác sĩ qua đời do làm việc quá sức

Không lâu sau đó, vào ngày 16/12, Dương Lý Phương, một nhà trị liệu bức xạ tại Bệnh viện Ung thư Đại học Fudan, bị chết tâm thất đột ngột, nguyên nhân đến từ làm việc quá sức khi mới 39 tuổi. Chỉ 5 ngày sau, bệnh viện Nhân dân Thượng Hải, tỉnh Giang Tây đã ban hành cáo phó, thông báo tin buồn ông Sử Chinh, phó giám đốc khoa ung thư bất ngờ đột quỵ tại nơi làm việc vào sáng ngày 18/12 và trút hơi thở cuối cùng lúc 8 giờ ngày 20/12, hưởng dương 30 tuổi.

Ngoài ra, vào đầu tháng 11, một bác sĩ gây mê tại Bệnh viện Ruijin, Thượng Hải cũng ngừng tim đột ngột và qua đời ở tuổi 30. Như vậy, chỉ trong thời gian ngắn, có tới 4 trường hợp qua đời, dù là bác sĩ, nhưng họ vẫn không thể tự chẩn đoán trước căn bệnh cho bản thân, vì đâu nên nỗi?

Hầu hết các trường hợp đều tử vong liên quan đến sức khỏe tim mạch

Nguyên nhân được xác định đến từ sự mệt mỏi cũng như làm việc quá sức trong thời gian dài, tạo áp lực lên tim dẫn tới quá sức, đột quỵ. Trong những năm gần đây, các báo cáo đều cho thấy, đặc biệt vào mùa lạnh không chỉ riêng bác sĩ mà bất kì ai cũng có thể bị đột quỵ do sự mệt mỏi trong công việc đạt tới đỉnh điểm. 

Không ai muốn thấy tai nạn xảy ra, nhưng thực tế đang cho thấy việc ra đi một cách đột ngột không còn là điều đáng xa lạ, tỷ lệ người ở độ tuổi từ thanh niên tới trung niên bị nhồi máu cơ tim đang tăng lên. Hàng năm, có tới 55 vạn người đột tử mỗi năm. Tình trạng làm việc quá sức với cường độ cao và liên tục đang trở thành báo động, hủy hoại sức khỏe của bạn hơn bao giờ hết.

Những triệu chứng cho thấy cơ thể đang làm việc quá sức:

- Khó thức dậy mỗi sáng hoặc rất mệt mỏi khi phải thức giấc

- Khó tập trung vào công việc

- Giọng nói yếu ớt, lười giao tiếp, uể oải thường xuyên

- Luôn trong tình trạng ngáp, thiếu ngủ

- Dễ vấp ngã, lơ đãng

- Thích nằm, cơ thể thiếu năng lượng

- Tay chân cứng nhắc, chân nặng và tay run rẩy

- Không muốn ăn uống

- Tức ngực, khó thở, khó chịu trong người

- Tiêu chảy, đầy hơi hoặc táo bón

- Mơ màng, hay quên, khó ngủ…

Đối với các triệu chứng trên, mắc 2-3 dấu hiệu cho thấy bạn đang mệt mỏi nhẹ, 3-4 dấu hiệu cho thấy bạn đang mệt mỏi, từ 5-7 triệu chứng trở lên, bạn nên yêu bản thân mình hơn bởi rất có thể sự mệt mỏi sẽ ảnh hưởng lớn tới sức khỏe.

Để cuộc sống trở nên khỏe mạnh và cân bằng trở lại, chuyên gia khuyên bạn nên tập 4 thói quen tốt sau đây:

1. Tập thể dục

Đây là một việc quen thuộc mà mỗi người đều nên làm thường xuyên để có được một cơ thể khỏe mạnh. Tập thể dục vừa phải giúp duy trì sức sống thể chất, thúc đẩy lưu thông máu, tăng độ đàn hồi mạch máu và làm cho hệ thống tim mạch “trẻ” hơn. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng tập thể dục thường xuyên ở nam giới và phụ nữ trung niên có thể làm giảm hiệu quả nguy cơ đột quỵ hoặc các bệnh tim mạch nguy hiểm khác.

Không những thế, việc vận động cũng có thể ngăn ngừa béo phì và giúp loại bỏ cảm xúc tiêu cực. Tùy điều kiện thể chất cho phép, nên tập thể dục 3-4 lần một tuần, mỗi lần khoảng 30 phút để sống khỏe, đẹp hơn mỗi ngày.

2. Ăn uống hợp lí, dinh dưỡng

Tập thói quen ăn nhiều vào buổi sáng, ăn vừa phải vào buổi trưa và ăn ít hơn mỗi buổi tối. Bữa sáng tốt nhất là bao gồm ngũ cốc nguyên hạt, protein nạc, chất béo không bão hòa, chất xơ và các chất dinh dưỡng khác. Bạn cũng nên ăn các loại hạt, trái cây hoặc sữa chua bổ dưỡng vào giữa các bữa ăn để thay thế hoàn toàn các đồ ăn vặt không tốt cho sức khỏe.

Ăn nhiều thực phẩm chứa sắt, chẳng hạn như thịt bò, đậu phụ, trứng, rau có màu xanh sẫm… Bởi thực phẩm chứa sắt có thể cải thiện khả năng vận chuyển oxy và chất dinh dưỡng của máu, và ngăn ngừa cơ thể khó chịu và thiếu tập trung.

3. Giữ tâm trạng tốt

Tâm trạng tốt là bí quyết để duy trì sức khỏe tốt. Những người ít có điều kiện vận động có thể chọn nghe nhạc để giảm bớt căng thẳng hoặc trò chuyện với bạn bè để làm vơi đi tâm trạng tồi tệ. Bạn cũng có thể ra ngoài đi dạo và gần gũi với thiên nhiên, điều này sẽ khiến tâm trạng của tốt hơn, điều chỉnh cảm xúc , thư giãn cơ thể và tâm trí,  nuôi dưỡng nguồn năng lượng tích cực.

4. Ngủ đủ giấc

Ngủ đủ giấc là cách bảo vệ tốt nhất cho sức khỏe của bạn. Sau 3 giờ chiều, bạn không nên uống đồ uống chứa caffein, cố gắng ngủ trước 23 giờ, không thức suốt đêm để tối đa hóa thời gian và chất lượng giấc ngủ. Ngoài ra, ngủ trưa đúng cách cũng là cách nạp năng lượng hiệu quả mà bạn không nên bỏ qua.

An An (Dịch theo Sina)

Sai lầm khi cấp đông khiến thịt bị 'chết', gây hại cho sức khỏe

Bảo quản thịt lợn sai cách sẽ tạo môi trường cho vi khuẩn phát triển, khi ăn vào sẽ phát tác độc tố, gây hại cho sức khỏe con người.  

Thiết kế trẻ trung

Với sự cộng hưởng từ dòng coupé trẻ trung và đầy cá tính, LS mới trở nên hiện đại, đẹp và duyên dáng so với vẻ trầm lặng thuần tuý của một chiếc sedan cỡ lớn trước đó.

Đầu xe ấn tượng cùng thiết kế lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng với dạng lưới đan 3D, có thể thay đổi màu sắc ở những góc độ ánh sáng khác nhau. Lưới tản nhiệt trục chính là một phần cốt lõi của bản sắc Lexus trong quá trình tạo ra sự riêng khác cũng như đẳng cấp của thương hiệu.

Cụm đèn pha 3 bóng tích hợp đèn định vị ban ngày DLR, đèn báo rẽ dạng LED hình chữ L đặc trưng được vuốt dài sang hai bên. Ở phía sau, đèn hậu LED mang lại cho LS một diện mạo đặc trưng, khiến cho mẫu xe này được đánh giá rất tinh tế và sang trọng hơn so với các mẫu xe thế hệ trước. Mâm xe 20 inch đa chấu thiết kế vành rỗng, sử dụng kỹ thuật mạ chân không tạo nên bề mặt bóng láng độc đáo và giảm thiểu tiếng ồn do lốp gây ra.

Nội thất giàu xúc cảm

Đúng như khái niệm về Omotenashi - tinh thần hiếu khách của người Nhật Bản - Lexus nỗ lực để đáp ứng mong muốn của khách hàng. Không chỉ mang lại cảm giác trẻ trung, hiện đại, các mẫu xe LS phiên bản 2020 cũng sẵn sàng mang đến những cảm xúc thăng hoa qua nội thất được chế tác tuyệt đẹp với gu thẩm mỹ cao của các nghệ nhân Takumi.

Để thức tỉnh không gian đầy cảm xúc, ốp trang trí họa tiết Kikiro màu xanh nước biển gần bảng điều khiển trung tâm tiếp tục như một điểm nhấn trên mẫu xe Lexus LS 500h SE phiên bản đặc biệt kỉ niệm 30 năm Lexus toàn cầu.  

Vô lăng ốp gỗ Shimamoku là một thể hiện khác của những Takumi tài ba, với 38 ngày và 67 công đoạn liên tục để tạo nên những lớp hoa văn tinh tế chạm đến trái tim mỗi khách hàng. (Ảnh: Lexus Việt Nam)

Cũng ở phiên bản đặc biệt này, các kĩ sư và nhà thiết kế đã đưa vào màu sơn xanh Terrane Khaki độc đáo lần đầu tiên áp dụng trên dòng xe LS, họa tiết hình con suốt tạo hình bằng laser trên các tấm ốp nội thất (trừ vô lăng) hay ghế bọc da Semi-Aniline cao cấp màu Camel.

Ghế lái cũng như ghế hành khách của LS có thể chỉnh điện 28 hướng tích hợp chức năng sưởi, làm mát và mát-xa trên mặt đệm Ottoman cao cấp; giao diện điều khiển cảm ứng cải tiến dạng bàn rê hỗ trợ nhập chữ viết tay; điều hòa tự động 4 vùng, màn hình 12,3 inch, màn hình HUD với kích thước lớn nhất trong phân khúc và hệ thống âm thanh Mark Levinson 23 loa cao cấp. 

Ghế sau chỉnh điện sử dụng mô-tơ điện và hệ thống khí nén được phát triển mới, qua đó điều chỉnh ghế theo nhiều hướng. Ghế sau bên phụ sở hữu khoảng để chân tối đa lên đến 1.020 mm cùng với đệm đỡ chân ottoman chỉnh điện, cung cấp sự hỗ trợ tối ưu cho phần bắp dưới, mang lại cho khách hàng sự thoải mái tối đa.

Hứng khởi trải nghiệm

Kỹ sư trưởng Toshio Asahi nhấn mạnh rằng tính thể thao vẫn quan trọng trong một chiếc xe như LS. Mẫu xe vừa rộng rãi, thoải mái của một chiếc sedan 3 khoang đẳng cấp nhưng vẫn sở hữu đường nét cá tính, mạnh mẽ của một chiếc coupe 4 cửa nhằm thu hút những khách hàng hạng sang trẻ tuổi.

Được thiết kế dựa trên cấu trúc xe sang toàn cầu mới GA-L, vốn phát triển cho chiếc coupe thể thao LC 500, LS mang đến trải nghiệm lái đầy hứng khởi và cảm giác êm ái, kiểu dáng trường và đầm chắc hơn. Khung gầm GA-L với độ cứng cao nhất và chất liệu nhẹ như nhôm, thép mỏng tạo nền tảng cho khả năng xử lý linh hoạt, vận hành êm ái và khoang nội thất yên tĩnh.

LS 500h sở hữu công nghệ Multi-Stage Hybrid, kết hợp động cơ xăng V6 3.5L và hai mô tơ điện, ứng dụng công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S tạo ra mô-men xoắn cực đại lên tới 350 Nm tại 5.100 vòng/phút mang tới cảm giác thể thao đầy phấn khích nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Xe còn được trang bị hệ thống treo tự động thích ứng (AVS), cho phép kiểm soát lực giảm xóc lên tới 650, đảm bảo độ ổn định và linh hoạt của chiếc xe trong mọi điều kiện đường á đô thị.

Lexus LS 500h sẽ mang lại trải nghiệm trên đỉnh cao sedan hạng sang Nhật Bản cho những người lựa chọn (Ảnh: Lexus Việt Nam)

Bên cạnh các tính năng an toàn và hỗ trợ lái hiện có, Lexus LS tiếp tục kế thừa hệ thống an toàn LSS+ (Lexus Safety System) với nhiều tính năng ưu việt khác gồm hệ thống điều khiển hành trình thích ứng bằng Radar, hệ thống an toàn tiền va chạm PCS, hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDA, đèn pha tự động thích ứng AHS….

Cũng xuất hiện trong dịp này Lexus giới thiệu mẫu xe Lexus ES mới gồm ES 250 và ES 300h động cơ Hybrid với những thay đổi đột phá từ một chiếc sedan tiện nghi và êm ái trở thành mẫu xe sở hữu khả năng xử lý và vận hành vượt trội với công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc và các tiện nghi hiện đại.

Hiện tại Lexus Việt Nam đang phân phối 4 phiên bản LS bao gồm LS 500, LS 500h SE, LS 500h phiên bản Da L-aniline và kính Kikiro; 2 phiên bản ES bao gồm ES 250 và ES 300h động cơ Hybrid, mọi thông tin chi tiết khách hàng có thể truy cập website Lexus.

Doãn Phong