CEO Apple chính thức lên tiếng về iPhone giá rẻ

Theo đó, xét đề nghị của Sở Xây dựng về việc báo cáo tình hình quản lý, sử dụng chung cư trên địa bàn TP, Chủ tịch UBND TP yêu cầu: Tiếp tục thực hiện chủ trương tạm dừng tiếp nhận đơn đề nghị thuê căn hộ chung cư thuộc sở hữu Nhà nước kể từ ngày 15/01/2019.

Một chung cư xã hội trên địa bàn Đà Nẵng

Đồng thời, thống nhất chủ trương tiếp nhận đơn thuê căn hộ chung cư thuộc sở hữu Nhà nước đối với các trường hợp thuộc diện gia đình có công với cách mạng đã được cơ quan có thẩm quyền công nhận trên địa bàn TP, đảm bảo các điều kiện quy định tại quyết định 4533 của UBND TP và không đứng tên quyền sử dụng đất ở, quyền sở hữu nhà ở trên địa bàn.

UBND TP Đà Nẵng giao Sở Xây dựng (cơ quan Thường trực Hội đồng xét duyệt chung cư) tiếp nhận đơn, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh hoàn cảnh thực tế của từng trường hợp, tổng hợp báo cáo Hội đồng xét duyệt chung cư nhà ở xã hội trên địa bàn TP, trình TP xem xét quyết định.

Hiện nay, Đà Nẵng có tổng số 177 khu, block chung cư, nhà ở xã hội, khu tái định cư... với hơn 9.800 căn hộ thuộc sở hữu Nhà nước dùng để bố trí cho thuê với giá ưu đãi.

Những đối tượng được thuê căn hộ chung cư phần lớn là đối tượng chính sách, người có công với cách mạng, đối tượng thu hút nhân tài, bác sĩ, kỹ sư, giáo viên, cán bộ trẻ Đà Nẵng, phụ nữ đơn thân...

Hồ Giáp

Hà Nội tạm dừng quy hoạch khu chung cư cũ Giảng Võ

Đối với những hồ sơ đề xuất ý tưởng quy hoạch khu chung cư cũ do các doanh nghiệp chậm thực hiện, đã quá thời hạn TP giao (trong đó có khu chung cư cũ Giảng Võ), giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo tạm dừng thực hiện.

Bốn năm kể từ trận chung kết Champions League năm 2018, Liverpool và Real Madrid một lần nữa đối đầu nhau ở thủ đô Paris của nước Pháp vì chiếc cúp danh giá nhất châu Âu cấp CLB.

“Lữ đoàn đỏ” đứng trước cơ hội giành danh hiệu Champions League lần thứ 7, trong khi "Kền kền trắng" hướng tới việc kéo dài kỷ lục 14 lần xưng vương châu Âu.

Trận chung kết UEFA Champions League mùa giải 2021-2022 giữa Real Madrid vs Liverpool diễn ra vào lúc 2h ngày 29/5 (giờ Việt Nam), trên sân Stade de France.

Để phục vụ quý độc giả, VietNamNet sẽ tường thuật trực tiếp và cập nhật link xem trận chung kết giữa Real Madrid vs Liverpool.

Thống kê bên lề

Real Madrid và Liverpool đã gặp nhau 8 lần tại Cúp C1 trong quá khứ, trong đó “Los Blancos” giành 4 chiến thắng so với 3 thuộc về “Lữ đoàn đỏ”.

Lần gần nhất Real Madrid và Liverpool gặp nhau kết thúc với tỷ số hòa.

Liverpool đánh bại Real Madrid ở lần đầu tiên hai đội gặp nhau trong trận chung kết Cúp C1 năm 1981.

Liverpool đã thua 4 và hòa 1 trong 5 lần gần nhất gặp Real Madrid, bao gồm cả trận chung kết Cúp C1 năm 2018.

Thông tin lực lượng Liverpool vs Real Madrid

Liverpool: Origi chấn thương. Khả năng ra sân của Thiago còn bỏ ngỏ.

Real Madrid: Đầy đủ lực lượng. 

Thiên Bình

Doanh nghiệp lớn chuyển đổi sang hệ thống Cloud

Cuối năm 2023, Câu lạc bộ Điện toán đám mây và Trung tâm dữ liệu Việt Nam – VNCDC đã công bố báo cáo về thị trường dịch vụ Cloud tại Việt Nam. Theo báo cáo, đại dịch Covid-19 đã thúc đẩy quá trình chuyển đổi số của các doanh nghiệp Việt Nam, cụ thể là nhu cầu sử dụng dịch vụ Cloud tại Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng đột biến. 

Năm 2022, sau khi giãn cách xã hội được dỡ bỏ, các tổ chức và doanh nghiệp đã đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ số để thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, làm tăng mạnh nhu cầu sử dụng dịch vụ Cloud trong nước, khiến quy mô thị trường tăng lên 9.700 tỷ đồng, gấp đôi so với năm 2021.

Tuy nhiên, sang năm 2023, tăng trưởng của thị trường Cloud đã chậm lại, phần lớn do suy thoái kinh tế dẫn tới áp lực cắt giảm, tối ưu chi phí. Dù vậy, thị trường Cloud Việt Nam ước tính vẫn tăng trưởng 24,2% trong năm 2023.

Đáng chú ý, rất nhiều cơ quan, doanh nghiệp lớn đã thành công trong việc chuyển đổi sang hệ thống Cloud như Vietnam Airlines, Sở TT&TT Huế… 

Một ví dụ điển hình là hãng hàng không Vietnam Airlines sử dụng hơn 200 hệ thống phần mềm, hàng trăm máy chủ, đáp ứng trung bình hơn 140.000 chuyến bay, hơn 20 triệu lượt khách và hàng triệu hội viên "Bông sen vàng" mỗi năm. Cùng với việc đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không số vào năm 2025, Vietnam Airlines xác định chuyển đổi số để gia tăng trải nghiệm khách hàng trong suốt hành trình, như vậy, việc chuyển dịch lên nền tảng điện toán đám mây là điều bắt buộc.

Khi lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ Cloud cho mình, các đơn vị trên đã đặt niềm tin vào giải pháp của doanh nghiệp trong nước, hưởng ứng lời kêu gọi của Bộ TT&TT, và Chính phủ, về việc Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp, sẽ đóng góp lớn vào việc tạo thị trường cho các sản phẩm công nghệ Make in Việt Nam cho các doanh nghiệp công nghệ Việt. 

Thực tế, việc đi vào hiệu lực của Nghị số 53/2022 hướng dẫn chi tiết về nội địa hóa dữ liệu tại Việt Nam, cũng góp phần giúp các công ty và tổ chức trong nước chuyển đổi và lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ Cloud Việt Nam. Bởi theo Nghị định số 53/2022, doanh nghiệp và tổ chức tại Việt Nam phải thực hiện lưu trữ dữ liệu nội địa hóa tại Việt Nam. 

Trong chiến lược xây dựng hạ tầng số quốc gia, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ có 100% cơ quan chính phủ sử dụng điện toán đám mây, 70% doanh nghiệp Việt sử dụng dịch vụ điện toán đám mây do các đơn vị trong nước cung cấp.

“Muốn có các doanh nghiệp công nghệ thì việc tạo ra thị trường có lẽ là quan trọng nhất. Chính phủ là hộ chi tiêu lớn nhất của một quốc gia, nếu Chính phủ mua sắm hướng vào các sản phẩm công nghệ thì sẽ góp phần đáng kể, nhất là cho giai đoạn đầu, để sinh ra các công ty công nghệ. Chuyển đổi số quốc gia diễn ra nhanh và trên phạm vi toàn quốc, trong mọi lĩnh vực, từ doanh nghiệp tới Chính phủ và xã hội, cũng tạo ra thị trường vô cùng lớn cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng từng nói.

Thị phần của dịch vụ Cloud Việt Nam đang tăng lên

Ba năm trước, thị phần dịch vụ Cloud tại Việt Nam có tới 80% thuộc về các tập đoàn nước ngoài, doanh nghiệp trong nước chỉ chiếm 20%. Thế nhưng, sự tin tưởng đối với nhà cung cấp dịch vụ Cloud Việt Nam đã tăng lên. 

Theo báo cáo của VNCDC, tỷ lệ thị phần giữa doanh nghiệp nước ngoài và doanh nghiệp nội địa hiện nay là 77,8% và 22,2%. Như vậy, so với năm 2021, thị phần của các nhà cung cấp Việt đã tăng 2,2%.

Theo nhóm tác giả báo cáo, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Cloud nội địa đã đáp ứng kịp thời nhu cầu gia tăng, đưa mức doanh thu đạt được từ 900 tỷ đồng vào năm 2021 lên 2.362 tỷ đồng vào năm 2022, với tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 37,4%.

Những nhà cung cấp dịch vụ lớn đang xây dựng nền tảng Cloud Make in Vietnam có thể kể đến Viettel với sản phẩm Viettel Cloud, CMC Telecom với CMC Cloud, FPT với FPT Smart Cloud… Các doanh nghiệp đều đang nỗ lực đẩy rất mạnh hoạt động nghiên cứu phát triển các sản phẩm dịch vụ Cloud, cũng như truyền thông mạnh mẽ để thu hút sự quan tâm của công chúng và khách hàng về Cloud.

Ví dụ như tại Viettel Solutions, đứng trước thách thức rằng các nền tảng Cloud toàn cầu có nhiều lợi thế về nghiên cứu phát triển và sáng tạo, đi đầu và dẫn dắt xu thế, lợi thế về quy mô, sự hình thành đa dạng tiện ích cho khách hàng như một hệ sinh thái, doanh nghiệp này đã nghiên cứu kỹ lưỡng kinh nghiệm thế giới, phát triển sản phẩm Viettel Cloud dựa trên nền tảng mã nguồn mở Openstack, cung cấp cho khách hàng giải pháp cơ sở hạ tầng đám mây mạnh mẽ, linh hoạt, có thể tùy chỉnh, đáp ứng theo từng nhu cầu cụ thể của khách hàng trong khi vẫn đảm bảo tuyệt đối quyền kiểm soát và bảo mật.

Viettel Cloud không chỉ đáp ứng việc xây dựng Private Cloud & Hybrid Cloud theo công văn 1145/BTTTT-CATTT (về hướng dẫn bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật để đánh giá và lựa chọn giải pháp nền tảng điện toán đám mây phục vụ Chính phủ điện tử/Chính quyền điện tử), đáp ứng Nghị định 13/2023/NĐ-CP (bảo mật dữ liệu cá nhân),... mà còn đáp ứng đối tượng khách hàng đa dạng: Viettel Cloud có năng lực đáp ứng hoàn toàn các nhu cầu của các khách hàng bộ ngành, chính quyền, các nhà cung cấp và tổ chức, doanh nghiệp lớn khối tài chính, logistic,... có yêu cầu riêng biệt về tính năng sản phẩm.

Sản phẩm Viettel Cloud do Viettel Solutions nghiên cứu và phát triển còn đưa ra mức giá hấp dẫn nhất thị trường, giúp khách hàng của Viettel tiết kiệm lên tới 70% chi phí so với thông thường. Trong khi đó, khả năng mở rộng là không giới hạn, đáp ứng mọi yêu cầu sử dụng của khách hàng. Thêm vào đó, với giao diện thân thiện, trực quan được thiết kế và phát triển phù hợp với thói quen của người dùng Việt Nam.

Với những nỗ lực của các doanh nghiệp lớn như Viettel, hay CMC, FPT, VNPT, các chuyên gia kỳ vọng doanh nghiệp sẽ từng bước vượt qua các thách thức, gỡ bỏ những nút thắt để nhà cung cấp hạ tầng trong nước không còn “lép vế” trước các ông lớn công nghệ nước ngoài.

“Chúng tôi tin rằng mỗi doanh nghiệp sẽ có một chiến lược phù hợp để từng bước chiếm lĩnh thị phần, và ít nhiều cạnh tranh với các nền tảng toàn cầu”, ông Vũ Thế Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam nói.

Trên thực tế, nhiều chủ xe phải đi dán phim chống nóng hoặc gia cố cho trang bị đắt tiền này bằng các tấm cách nhiệt, thậm chí...bìa carton vào mùa hè. Ngoài ra, với khí hậu khắc nghiệt cùng hàm lượng bụi mịn trong không khí lớn như ở Việt Nam thì việc mở cửa sổ trời để "hít thở không khí trong lành" là rất hy hữu.

2. Sưởi vô-lăng, sấy ghế

Đây là hai tính năng thời thượng thường thấy trên xe nhập khẩu có nguồn gốc từ "vùng lạnh" như Bắc Mỹ, Châu Âu hay Hàn Quốc. Khi kích hoạt, vô-lăng và ghế sẽ được sưởi ấm, giúp "phá băng" và xua tan hơi lạnh trong xe, giữ ấm cho người lái cũng như hành khách.

Tuy nhiên với đất nước nhiệt đới nóng ẩm quanh năm như Việt Nam thì sưởi vô-lăng và sấy ghế gần như thừa thãi và ít sử dụng. Thậm chí vào mùa đông ở miền Bắc, khi nhiệt độ có thể xuống dưới 10 độ C thì trong xe cũng không quá lạnh, chỉ cần điều hòa hai chiều là quá đủ cho người dùng.

3. Tự động bật/tắt động cơ (Auto Start/Stop)

Auto Start/Stop thường xuất hiện trên xe đời mới hạng sang như BMW, Audi hay Mercedes-Benz, thậm chí được trang bị trên các mẫu xe của Mazda với tên gọi i-Stop. Hệ thống này giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thải lượng khí xả bằng cách ngắt động cơ khi xe dừng lại hoàn toàn và tự khởi động lại khi tài xế bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh.

Thế nhưng, phần đông người dùng Việt Nam không sử dụng tính năng này vì "xót" xe, khi động cơ liên tục bật/tắt, nhất là khi di chuyển trong thành phố với nhiều đèn đỏ, tắc đường,... Nhiều người cho rằng, việc bật/tắt động cơ liên tục như vậy ảnh hưởng đến hệ thống khởi động cũng như tuổi thọ của ắc quy, trong khi đó lượng nhiên liệu tiết kiệm được lại chả đáng là bao.

4. Đỗ xe tự động

Đây là tính năng được quảng cáo là thông minh, bước tiến mới trong sử dụng ô tô cho cư dân đô thị. Một trong những mẫu xe bình dân là Ford Focus đã sớm đưa công nghệ tự ghép xe song song và lùi chuồng vào năm 2015. Và tất nhiên, tính năng này chỉ có ở phiên bản Titanium full options với giá đắt hơn bản Trend tới 100 triệu.

Tuy nhiên, thực tế thì nhiều khách hàng chỉ dùng tính năng này khi mới lái xe, còn khi đã quen rồi thì hầu hết sẽ tự tìm kiếm nơi đỗ xe và tự thao tác "cho nhanh". Bởi dù là tự động nhưng người lái vẫn phải làm các động tác như vào số, phanh,...

5. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) là hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến, giúp duy trì tốc độ lái xe dựa trên tốc độ lưu thông của xe phía trước hay nói nôm na là giúp "bám đuôi" một cách dễ dàng, nhàn nhã hơn cho người lái. ACC thường xuất hiện trên những dòng ô tô có giá trên dưới 1 tỷ đồng với những lời quảng cáo về tính tiện lợi, độ đẳng cấp và an toàn.

Tuy nhiên, với tình hình giao thông phức tạp và thói quen lái xe "điền vào chỗ trống" khá tuỳ tiện như ở Việt Nam thì tài xế dù sử dụng ACC cũng không thể hoàn toàn yên tâm "phó mặc" sự an toàn của mình cho chiếc xe được. 

ACC chỉ thực sự phù hợp khi di chuyển trên cao tốc hoặc lái xe đường trường theo đoàn. Nhiều người sử dụng các dòng xe có tích hợp ACC cho biết, thực tế là họ rất ít khi sử dụng đến tính năng này. 

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ảnh: The New York Times

3. Số điện thoại cho mục đích bảo mật hai lớp được dùng để quảng cáo

Số điện thoại được cung cấp cho Facebook để tăng cường bảo mật hai lớp lại được tái sử dụng cho mục đích chạy quảng cáo của công ty này. Để không bị ảnh hưởng, người dùng chỉ có thể tắt bỏ chế độ bảo mật hai lớp thông qua số điện thoại.

4. Thử nghiệm tâm lý

Facebook từng thừa nhận đã từng chạy thử nghiệm với hàng trăm nghìn người dùng để đánh giá cảm xúc của họ trên mạng xã hội. Người dùng, không hề được báo trước, sẽ được hiển thị một dòng tin tức (News Feed) được thay đổi bởi các nhà nghiên cứu theo hướng tích cực hơn hoặc tiêu cực hơn để đánh giá sự phản ứng.

Ảnh: The New York Times

5. Quảng cáo mang tính chất phân biệt

Facebook cho phép người dùng mua quảng cáo hướng đến những vấn đề có tính chất phân biệt và thu lợi tự đó.

6. Theo dõi những người không phải người dùng

Nếu một website có nhúng các tính năng của Facebook như nút “like”, Facebook có thể theo dõi người dùng ngay cả khi họ không có tài khoản Facebook và chia sẻ dữ liệu với các nhà quảng cáo.

7. Những thương vụ dữ liệu với các nhà sản xuất thiết bị

Facebook cấp quyền truy suất đặc biệt tới dữ liệu người dùng cho hơn 60 nhà phát triển thiết bị khác nhau, như Samsung hay Apple.

Ảnh: The New York Times

8. Mark Zuckerberg từng thảo luận khả năng bán dữ liệu người dùng

9. Ghi lại lịch sử cuộc gọi của người dùng Android

Facebook bị phát hiện thu thập lịch sử cuộc gọi và nhắn tin từ người dùng sử dụng ứng dụng của họ trên điện thoại Android. Dữ liệu bị thu thập bao gồm tên, số điện thoại và độ dài cuộc gọi.

10. Theo dõi người dùng

Facebook trong nhiều năm đã dùng một ứng dụng mang tên gọi Onavo để tìm hiểu thời lượng người dùng dành cho các ứng dụng đối thủ và những website họ ghé thăm. Những thông tin này đã được dùng để Facebook đưa ra quyết định thâu tóm WhatsApp với giá 19 tỷ USD. Apple sau đó đã “tổng cổ” Onavo ra khỏi kho ứng dụng của mình.

Ảnh: The New York Times

11. Beacon

Một trong những chương trình quảng cáo đầu tiên của Facebook, Beacon, tự động thông báo cho bạn bè khi người dùng mua một món đồ nào đó, mà không cần xin phép trước.

12. 6,8 triệu hình ảnh của người dùng bị lộ

. Một lỗi trên Facebook cho phép các nhà lập trình bên thứ ba truy cập được hình ảnh của người dùng, bao gồm cả những hình ảnh được được tải lên máy chủ Facebook nhưng không được chia sẻ ở dạng công khai.

13. Theo dõi những nội dung không được đăng tải

 Trở lại thời điểm năm 2013, một nghiên cứu cho thấy Facebook đã theo dõi dữ liệu của nhiều bài đăng ngay cả khi người dùng quyết định không đăng tải chúng.

14. Quyền truy cập đặc biệt cho những ông lớn công nghệ

Facebook cho phép nhiều đối tác kinh doanh như Amazon hay Netflix quyền truy cập đặc biệt tới dữ liệu người dùng. Những công ty này có thể được tiếp cận với một chính sách bảo mật lỏng lẻo hơn qua đó tăng trưởng người dùng và tăng trưởng doanh thu quảng cáo.

(Theo Saostar)

Facebook Horizon: Thiên đường hay nhà tù số?

Tham vọng đưa hàng tỷ người dùng vào thế giới thực tế ảo của Facebook đang hình thành từng ngày với viễn cảnh về một thế giới số hiển hiện trước mắt chúng ta.

Bộ KH-ĐT đã lấy ý kiến các Bộ: Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công an, Tư pháp, Văn hóa - Thể thao và Du lịch và TP Hà Nội trước khi trình Thủ tướng xem xét, quyết định.

Bộ KH-ĐT cho biết, đến nay đã nhận được ý kiến của các Bộ trên. Tháng 1/2022, Bộ KH-ĐT đã có văn bản đề nghị UBND và Công ty CP Tuần Châu Hà Nội làm rõ một số nội dung về hồ sơ dự án. 

Tuy nhiên, Bộ chưa nhận được ý kiến của UBND TP Hà Nội và giải trình bổ sung hồ sơ dự án của chủ đầu tư. 

Vào cuối tháng 10 vừa qua, Công ty CP Tuần Châu Hà Nội lại có văn bản xin rút hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án khu du lịch, vui chơi giải trí, đô thị sinh thái Tuần Châu Hà Nội.

Theo khoản 2 điều 5 Luật Đầu tư năm 2020 - "Nhà đầu tư được tự quyết định và tự chịu trách nhiệm về hoạt động đầu tư kinh doanh theo quy định của luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan". Vì vậy, Bộ KH-ĐT đã chấp thuận dừng điều chỉnh dự án theo đề nghị của Công ty CP Tuần Châu Hà Nội.

Liên quan đến dự án này, UBND tỉnh Hà Tây (trước đây) đã có Quyết định số 1890 năm 2005 và giấy chứng nhận đầu tư năm 2007, cấp giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh cho Công ty CP Tuần Châu Hà Tây (nay là Công ty CP Tuần Châu Hà Nội) thực hiện dự án đầu tư Khu du lịch sinh thái và vui chơi giải trí Tuần Châu Hà Tây tại xã Sài Sơn, huyện Quốc Oai trên diện tích hơn 198ha.

Theo UBND TP Hà Nội, hiện dự án đã giải phóng mặt bằng được khoảng 42,1ha. Nhà đầu tư đã nhận bàn giao 25,55ha đất liền mảnh và thực hiện đầu tư, hoàn thành đưa vào sử dụng hạng mục đất vui chơi giải trí và 13 căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp. Diện tích đất còn lại chưa giải phóng mặt bằng là khoảng hơn 156ha.

Dự án Tuần Châu Hà Nội được kỳ vọng sẽ trở thành một "Hạ Long trên cạn" giữa lòng Thủ đô của "chúa đảo" Đào Hồng Tuyển. Nhưng đến nay, sau hơn thập kỷ triển khai vẫn dở dang “mắc cạn”. 

Đây cũng là 1 trong 80 dự án trong danh sách Hà Nội sẽ rà soát những dự án chậm tiến độ để hàng năm cập nhật vào danh mục thực hiện giai đoạn 2021-2030.

Chỉ đạo nói trên của UBND Thành phố xuất phát từ phản ánh của cư dân chung cư Sadora,  KĐTM Thủ Thiêm, quận 2 về việc trạm sản xuất bê tông tươi Việt Hàn và Tân Thế Giới hoạt động gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.

BQL KĐTM Thủ Thiêm không được cho phép Công ty Tuấn Lộc tiếp tục kéo dài thời gian, chấm dứt ngay hoạt động và tháo dỡ trạm trộn bê tông tại lô đất 5-1, thửa số 9, tờ bản đồ số 47, bản đồ phân lô KĐTM Thủ Thiêm.

Đồng thời, phối hợp với cơ quan chức năng địa phương  giám sát việc chấm dứt hoạt động, có biện pháp ngăn chặn, không để xảy ra tình trạng cố ý hoạt động trong quá trình tháo dỡ, hoàn trả mặt bằng.

Trường hợp Công ty Tuấn Lộc không thực hiện tháo dỡ, dọn dẹp vệ sinh, hoàn trả mặt bằng trước ngày 9/7/2020 thì BQL tham mưu cho UBND Thành phố cưỡng chế, tháo dỡ. 

Trạm bê tông của Công ty Tuấn Lộc tại KĐTM Thủ Thiêm gây ô nhiễm, bị buộc phải tháo dỡ.

Trao đổi với VietNamNet chiều 22/7, ông Nguyễn Thế Minh – Trưởng BQL KĐTM Thủ Thiêm cho biết, hiện Công ty Tuấn Lộc đã tháo dỡ trạm bê tông nhưng vẫn chưa bàn giao toàn bộ mặt bằng “sạch” cho ban BQL. 

“BQL không có bộ phận chuyên môn can thiệp việc này nên phải nhờ sự hỗ trợ của Sở Tài nguyên và Môi trường. Hôm qua các đơn vị đã làm việc với công ty, yêu cầu phải thực hiện theo chỉ đạo của UBND Thành phố”, ông Minh nói.

Trong quá trình hoạt động, trạm trộn bê tông của Công ty Tuấn Lộc đã bị Sở Tài nguyên và Môi trường xử phạt ngày 17/4/2019 vì thực hiện không đúng một trong các nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường và các yêu cầu trong quyết định phê duyệt báo cáo tác động môi trường.

Sau đó, Công ty Tuấn Lộc xin gia hạn hoạt động trạm bê tông trên và kiến nghị hỗ trợ một phần chi phí san lấp mặt bằng đã đầu tư ban đầu, tuy nhiên vào tháng 3/2020 Sở Xây dựng và UBND TP.HCM không chấp thuận. 

Bắt đầu tháo dỡ chung cư “chờ sập” ở trung tâm TP.HCM

 - Đã xuống cấp nghiêm trọng và được xác định ở mức độ nguy hiểm cấp D, chung cư 23 Lý Tự Trọng sẽ được phá dỡ để xây mới.