Sai phạm của chủ đầu tư khu đô thị TNR Stars Đồng Văn
Phớt lờ chỉ đạo của chính quyền
Văn phòng UBND tỉnh Hà Nam vừa ra thông báo Kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam Nguyễn Đức Vượng tại buổi tiếp và đối thoại với khách hàng nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án Khu nhà ở phục vụ Khu công nghiệp Đồng Văn (tên thương mại là TNR Star Đồng Văn) ở thị xã Duy Tiên.
Từ khi được UBND tỉnh Hà Nam ký quyết định bàn giao đất cho Công ty Cổ phần Phát triển Hà Nam để xây dựng khu dân cư phục vụ KCN Đồng Văn II cho đến nay đã 15 năm nhưng dự án vẫn chưa được hoàn thành và xảy ra nhiều vấn đề phức tạp |
Kết luận cho biết,ạmcủachủđầutưkhuđôthịTNRStarsĐồngVăket qua bong da truc tuyen dự án TNR Star Đồng Văn kéo dài, chậm tiến độ. UBND huyện Duy Tiên (nay là thị xã Duy Tiên) đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu Công ty CP phát triển Hà Nam không thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án cho người dân tự xây dựng nhà ở khi chưa đủ điều kiện theo quy định của pháp luật nhưng Công ty vẫn không chấp hành.
“Đây là nguyên nhân phát sinh nhiều vấn đề phức tạp, ảnh hưởng đến an ninh trật tự trên địa bàn” – kết luận chỉ rõ.
UBND tỉnh Hà Nam yêu cầu phía Công ty CP phát triển Hà Nam nhận thức rõ và khẩn trương khắc phục các tồn tại, chịu trách nhiệm về những sai phạm trong quá trình thực hiện dự án.
Đồng thời, có trách nhiệm trong việc ứng xử, cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến dự án cho khách hàng đã thực hiện giao dịch mua bán với Công ty tại hội nghị khách hàng hàng tháng.
Cùng với đó, tập trung giải quyết các kiến nghị, vướng mắc, đảm bảo quyền lợi cho khách hàng; tăng cường công tác quản lý các hoạt động xây dựng tại dự án; phối hợp với Sở Xây dựng và các sở ngành liên quan, UBND thị xã Duy Tiên khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan đến dự án.
Khách hàng tập trung tại trụ sở Tập đoàn TNG Holdings Vietnam ở đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đòi quyền lợi |
Đối với Sở Xây dựng, UBND tỉnh Hà Nam yêu cầu đơn vị chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan rà soát toàn bộ thủ tục liên quan đến dự án, xem xét xử lý đảm bảo phù hợp với quy định của pháp luật.
Đề xuất, báo cáo UBND tỉnh hoàn thiện các thủ tục pháp lý của dự án ngay khi có kết luận của Cơ quan Cảnh sát điều tra – Bộ Công an về việc giải quyết đơn của công dân về các nội dung có liên quan, ý kiến thống nhất của Bộ Xây dựng để UBND tỉnh quy định cụ thể những khu vực được thực hiện chuyển quyền sử dụng đất đã được đầu tư hạ tầng cho người dân tự xây dựng nhà ở theo quy hoạch chi tiết của dự án đã được phê duyệt làm cơ sở cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) cho công dân.
Lãnh đạo UBND tỉnh Hà Nam cũng chỉ đạo Thanh tra tỉnh chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh và các sở ngành liên quan tiếp tục kiểm tra, rà soát, kịp thời phát hiện những sai phạm của chủ đầu tư để tham mưu, báo cáo UBND tỉnh…
Ngoài ra, UBND tỉnh Hà Nam đề nghị các khách hàng không tập trung đông người khiếu kiện gây mất an ninh trật tự. Các ý kiến, kiến nghị của khách hàng UBND tỉnh tiếp nhận và chỉ đạo chủ đầu tư, các sở, ngành, địa phương liên quan có những biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để giải quyết theo quy định của pháp luật.
Dân “sa lầy” chôn tiền tỷ trên miếng đất đầy cỏ dại
Dự án TNR Stars Đồng Văn được giới thiệu có diện tích 46 ha gồm 66 lô biệt thự và 1570 lô liền kề có giá bán từ 7-12 triệu/m2 (Tổng giá trị từ 500 triệu – 2 tỷ đồng/lô) do Công ty Cổ phần phát triển Hà Nam (HNC) làm chủ đầu tư, Công ty CP Đầu tư và phát triển Bất động sản TNR Holdings Việt Nam (TNR Holdings - thuộc Tập đoàn TNG Holdings Vietnam) là đơn vị triển khai dự án.
Liên quan đến dự án này, trước đó, như VietNamNet thông tin, theo phản ánh, khách hàng đã ký các Hợp đồng đặt chỗ, Hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất với Công ty CP Phát triển Hà Nam để mua các lô đất tại dự án TNR Stars Đồng Văn từ năm 2018. Tin tưởng vào uy tín của chủ đầu tư với những hợp đồng đã ký kết thì sau 1 tháng sẽ được bàn giao đất.
Các lô đất bán cho khách hàng với giá trị từ vài trăm đến khoảng 2 tỷ đồng mọc đầy cỏ dại |
Tuy nhiên, sau khi ký Hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất, đóng đủ 95% giá trị hợp đồng khách hàng vẫn chưa được bàn giao đất để thi công xây dựng.
Bức xúc vì chủ đầu tư bội tín khách hàng đã nhiều lần căng băng rôn với nội dung: “Công ty CP Phát triển Hà Nam lừa đảo khách hàng tại dự án đất nền TNR Đồng Văn – Hà Nam”; “Yêu cầu Tập đoàn TNR dự án Đồng Văn – Công ty Phát triển Hà Nội thực hiện đúng hợp đồng cam kết cho khách hàng, không được lừa đảo khách hàng”… Mới đây nhiều khách hàng tiếp tục tập trung tại trụ sở Tập đoàn TNG Holdings Vietnam ở đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đòi quyền lợi.
Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, ngày 22/11/2004, UBND tỉnh Hà Nam đã có quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh về việc thu hồi và bàn giao đất cho Công ty CP Phát triển Hà Nam để xây dựng khu dân cư phục vụ KCN Đồng Văn II (dự án TNR Star Đồng Văn – PV).
Từ khi được UBND tỉnh Hà Nam ký quyết định bàn giao đất cho Công ty Cổ phần Phát triển Hà Nam để xây dựng khu dân cư phục vụ KCN Đồng Văn II cho đến nay đã 15 năm nhưng thực tế dự án vẫn chưa được hoàn thành và xảy ra nhiều vấn đề phức tạp. Nhiều khách hàng mua đất tại dự án vẫn chưa được xây nhà trên đất của mình và chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại lô đất của dự án. Đến nay hạ tầng dự án đã cơ bản được hoàn thiện nhưng trên các lô đất bán cho khách hàng với giá trị từ vài trăm đến khoảng 2 tỷ đồng vẫn chỉ để trồng cỏ dại.
Trước đó, vào tháng 7/2019, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Thanh tra Chính phủ đề nghị Thanh tra Chính phủ kiểm tra, xử lý nội dung phản ánh, kiến nghị của công dân liên quan đến việc Công ty CP Phát triển Hà Nam chủ đầu tư dự án và cơ quan có thẩm quyền tỉnh Hà Nam chưa làm thủ tục cấp sổ đỏ cho các hộ dân nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất ở tại dự án đã ảnh hưởng đến cuộc sống của các hộ dân.
Hồng Khanh
Miếng đất đầy cỏ dại ‘chôn’ tiền tỷ ở khu đô thị TNR Stars Đồng Văn
- Dù đã đóng đủ 95% giá trị hợp đồng khách hàng vẫn chưa được bàn giao đất để thi công xây dựng. Đất, sổ đỏ vẫn nằm trên giấy chỉ có cỏ dại mọc ngày càng um tùm chôn theo hàng tỷ đồng của người dân.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
下一篇:Siêu máy tính dự đoán Atalanta vs Juventus, 2h45 ngày 15/1
Dave Limp sử dụng tai nghe Airpods khi giới thiệu sản phẩm mới của Amazon. Ảnh: Twitter Chúng ta thường xuyên thấy các đối thủ của Apple sử dụng sản phẩm của công ty này. Theo 9to5mac, cuối năm 2018 Samsung từng đưa thông tin về màn hình Galaxy Note 9 trên Twitter từ một chiếc iPhone. Tuy nhiên, cũng có khả năng Bloomberg đã cung cấp tai nghe này cho ông Limp để hỗ trợ cuộc phỏng vấn.
Theo Amazon, Echo Buds cung cấp âm thanh tuyệt vời với thời lượng pin 5 giờ, điều khiển bằng cảm ứng và khử tiếng ồn nhờ công nghệ của hãng Bose. Hiện tại, người dùng có thể đặt hàng trên trang chủ với giá 129.99 USD và nhận đồ từ cuối tháng 10.
Bên cạnh đó, Amazon đã loại bỏ một loạt các thiết bị ra khỏi danh sách sản phẩm hỗ trợ Alexa, bao gồm cả đối thủ Airpods của Apple.
Theo Zing
AirPods và Apple Watch đang mang về 'núi tiền' cho Apple
Doanh thu từ thiết bị đeo của Apple, chủ yếu là AirPods và Apple Watch, sẽ vượt qua doanh thu của Mac và iPad vào cuối năm 2020.
" alt="Sếp Amazon quảng bá cho tai nghe nhà nhưng đeo Apple Airpods" />Hoàng Kim Khánh là đại gia sở hữu siêu xe Aston Martin chính hãng đầu tiên tại Việt Nam. Chiếc Aston Martin Vantage V8 của Hoàng Kim Khánh có chiều dài 4.465 mm, rộng 1.942 mm, cao 1.273 mm và chiều dài trục cơ sở 2.704 mm, Aston Martin Vantage V8 được chia sẻ khung xe bằng nhôm từ đàn anh DB11. Tuy nhiên, Vantage 2018 nhận được 70% các thành phần là mới trên khung sườn nhằm đem lại sự cân bằng, cứng chắc và tối ưu trọng lượng.
Aston Martin Vantage V8 của Hoàng Kim Khánh có chiều dài 4.465 mm, rộng 1.942 mm, cao 1.273 mm và chiều dài trục cơ sở 2.704 mm. Hoàng Kim Khánh cũng từng nổi tiếng trong giới chơi xe khi anh sở hữu nhiều xe "khủng" chính hãng, có thể kể đến như Bentley Mulsanne LWB hay Lamborghini Aventador S…
Sau ông Khánh, những chiếc xe thể nào này dần dần được các ông chủ giàu có ở Việt Nam nhắm tới mua về cho bộ sưu tập.
Đối với chiếc Aston Martin DB11 V8 chính hãng đầu tiên vừa qua được công bố đã thuộc sở hữu của ông Phong Lâm, chủ thương hiệu cà phê VCR - Vietnam Coffee Republic (Republic Coffee).
Aston Martin DB11 V8 chính hãng đầu tiên tại Việt Nam thuộc sở hữu của anh Phong Lâm. Ảnh: Xedoisong. Thông tin trên báo TuoitreTĐ, người sở hữu chiếc Aston Martin DB11 V8 thứ hai tại Việt Nam là một vị đại gia đến từ Vũng Tàu, hiện đồng sở hữu hai mẫu siêu xe khác là Lamborghini Aventador độ Liberty Walk và Ferrari F12 Berlinetta độ Duke Dynamics.
Ảnh thực tế chiếc Aston Martin DB11 V8 thứ hai tại Việt Nam do chính chủ nhân tại Vũng Tàu đăng tải. Ảnh: TuoitreTĐ. Những bức hình chính thức đầu tiên của chiếc xe cũng được chủ nhân công khai. Theo đó, vị dân chơi này đã chia sẻ lên trang mạng cá nhân của mình với dòng tiêu đề vỏn vẹn con số "72" và đây chính đầu biển số của Vũng Tàu, nơi vị đại gia này đang sinh sống. Chiếc Aston Martin DB11 đầu tiên về Việt Nam sở hữu màu sơn bạc nổi bật với bộ mâm đa chấu hai tông màu thể thao. Nổi bật bên dưới là cùm phanh màu đỏ cùng hệ thống đĩa phanh gốm carbon.
Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 4 lít tăng áp kép do Mercedes-AMG sản xuất, cho công suất tối đa 503 mã lực và 675 Nm. Đặc biệt, phiên bản sử dụng động cơ V8 nhẹ hơn tới 115 kg so với phiên bản động cơ V12, giúp DB11 có khả năng lái linh hoạt hơn. Ngoài ra, việc phân bổ trọng lượng của phiên bản V8 là 49/51 (trước/sau) khác so với 51/49 (trước/sau) trên phiên bản V12.
Aston Martin DB11 V8 của chủa nhân Vũng Tàu tại sự kiện. Ảnh: Xedoisong.
Y Nhụy (tổng hợp)Thú vui xa xỉ của đại gia Hoàng Kim Khánh: Siêu xe Aston Martin
Ông Hoàng Kim Khánh, một trong 5 đại gia giàu có và mê xe nhất Việt Nam vừa khoe đã rước siêu xe Aston Martin V8 Vantage về bộ sưu tập.
" alt="Những đại gia sở hữu siêu xe Aston Martin chính hãng đầu tiên tại Việt Nam" />Hiệp hội Taxi Hà Nội tố nhiều xe phù hiệu ngoại tỉnh hoạt động tại Hà Nội. (Ảnh minh họa. Nguồn: Zing)
Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có đơn kiến nghị gửi đến Bộ GTVT và UBND TP. Hà Nội về việc các hãng taxi có phù hiệu ngoại tỉnh hoạt động kinh doanh trên địa bàn nội thành Hà Nội.
Tại thời điểm triển khai cấp phù hiệu “Taxi Hà Nội” (tháng 9/2015), số lượng xe taxi phù hiệu ngoại tỉnh kinh doanh tại Hà Nội ước tính là 1.000 xe.
Tuy nhiên, phía Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng: “Đến thời điểm này số lượng xe phù hiệu ngoại tỉnh chủ yếu do các Sở GTVT Hà Nam, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên cấp đã vượt quá con số 3.000 xe và hàng ngày kinh doanh công khai tại các cổng bệnh viện, bến xe …”. Một số cái tên được nhắc đến trong bản kiến nghị này là: Sao Thủ Đô, Sao Thủ Đô Group, GoTaxi...
" alt="Taxi phù hiệu ngoại tỉnh cài ứng dụng gọi xe hoạt động “chui” tại Hà Nội" />- - VietNamNet cập nhật lịch thi đấu của đội tuyển Nga tại VCK World Cup 2018 nhanh và chính xác nhất.
- Bảng xếp hạng bóng đá World Cup 2018
- Lịch thi đấu VCK World Cup 2018
- Kết quả VCK World Cup 2018" alt="Lịch thi đấu của Nga tại World Cup 2018" />
- - Cô con gái út không may vấp ngã, lộn nhào xuống hố vôi đang sôi sùng sục. Ngay ập tức, mẹ bé vội nhào đến, thò tay kéo con lên.
XEM VIDEO:
Play" alt="Mẹ thò tay xuống hố vôi đang sôi kéo con tuột hết da" /> Trước hết, chúng ta cần nắm được những nguyên nhân cơ bản dẫn tới việc ắc quy trên ô tô bị hết điện.
Nguyên nhân dẫn tới ắc quy ô tô hết điện
Việc để ô tô trong nhà không hoạt động trong một thời gian dài có thể khiến cho điện năng trong ắc quy bị hao hụt. Chính vì vậy, dù không đi đến nhưng thỉnh thoảng (khoảng 1 tuần) chủ nhân cũng nên khởi động xe khoảng 5 - 10 phút để đảm bảo xe sẽ vận hành tốt khi cần sử dụng.
Ắc quy ô tô hết điện là lỗi phổ biến thường gặp Nguyên nhân thứ hai khiến ắc quy ô tô không có điện là do ắc quy bị hỏng, không có khả năng giữ điện. Trong nhiều trường hợp, chỉ sau 1 đêm là ô tô đã không khởi động được. Nếu gặp nguyên nhân này, chúng ta nên thay thế chiếc bình ắc quy mới.
Nguyên nhân thứ ba là khi dừng, nghỉ, lái xe quên không tắt các thiết bị tiêu thụ điện như đèn, xi nhan, đầu DVD... Vì ắc quy trì duy trì điện trong một thời gian ngắn nên việc không tắt các thiết bị điện trong xe có thể dẫn tới tình trạng ắc quy bị hết điện và không thể khởi động được xe.
Nguyên nhân thứ tư là khi di chuyển trên vùng bị ngập nước, ô tô dễ bị chập điện gây tình trạng mất hết điện tích trong ắc quy.
Đó là những nguyên nhân cơ bản dẫn tới tình trạng xe không khởi động được do yếu điện. Vậy, phải làm thế nào để khắc phục tình trạng này?
Cách khắc phục khi ô tô bị hết điện
Với xe số, lái xe có thể nhờ người đẩy rồi vào số để khởi động xe. Nên vào số cao (số 4 hoặc số 5) để việc đẩy nhẹ nhàng và xe dễ khởi động hơn. Tuy nhiên, cách này không thể áp dụng được với các loại xe trang bị số tự động.
Cách phổ biến nhất là chuẩn bị sẵn trong xe hai đoạn dây điện riêng biệt dài khoảng 2 mét để câu bình điện khi gặp sự cố. Dùng một dây đỏ để nối hai cực dương, một dây đen để nối hai cực âm.
Khi ắc quy hết sạc với xe còn điện theo quy ước dây đỏ cực dương, dây đen cực âm Cách đấu nối dây diện sạc ắc quy ô tô Cho chiếc xe vẫn đang hoạt động bình thường đấu đầu vào xe hết ắc quy để sạc điện. Sau khi vệ sinh các cực của ắc quy, nối các đầu dây theo quy ước (đỏ +; đen -). Sau khi sạc khoảng 5 đến 10 phút là ắc quy có đủ điện để khởi động xe. Cách này không dễ thực hiện khi di chuyển ở vùng đồi núi hoặc lúc đêm khuya.
Để khắc phục tình trạng này, lái xe có thể chuẩn bị một bình ắc quy hoặc thiết bị sạc pin dự phòng.
Quốc Khánh
Vì sao ô tô dễ cháy nổ?
Theo các chuyên gia kỹ thuật về ô tô, có rất nhiều nguyên nhân khiến cho xe ô tô dễ cháy nổ tài xế nên biết để kịp thời xử lý kẻo gặp họa.
" alt="Không khởi động được xe vì ắc quy hết điện, phải làm sao?" />
- ·Nhận định, soi kèo Newcastle vs Wolves, 2h30 ngày 16/1: Phong độ hủy diệt
- ·Nhận định kèo bóng đá Argentina vs Croatia, bảng D World Cup 2018
- ·Sàn TMĐT lại ‘rục rịch’ chiến dịch mới sau ngày siêu sale 11/11
- ·Ferrari triệu hồi số lượng lớn xe có nguy cơ ‘tự cháy’
- ·Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Safa, 19h35 ngày 15/1: Cửa dưới thất thế
- ·Nhóm giám sát thời chuyển giao của ông Biden có nhiều dân công nghệ
- ·Nhận định kèo bóng đá Serbia vs Thụy Sĩ, 1h ngày 23
- ·Hình ảnh chính thức của Google Pixel 4 và Pixel 4 XL: Chỉ đen và trắng, cụm camera giống iPhone 11
- ·Soi kèo góc Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1
- ·Tự động chuyển hướng HTTP sang HTTPS, tối ưu thêm điểm SEO website ngay với giải pháp này
Tay chơi Đức Tào Phớ mang siêu mô tô Tron Light Cycle 2,7 tỷ đồng về Việt Nam Tron Light Cycle là bản sao của mẫu xe xuất hiện cùng các nhân vật chính trong phim, thể hiện những màn đua tốc độ không tưởng trong thế giới thực. Chiếc xe sau khi gây ấn tượng trên màn ảnh rộng, đã ra đời sống thật bởi Parker Brothers Choppers - một hãng độ tại Florida (Mỹ) vào năm 2012. Giá bán khi đó của xe vào khoảng 55.000 USD.
Chiếc Tron Light Cycle vừa được Đức “Tào Phớ” mua về Việt Nam chưa công bố các thông số đi kèm. Tuy nhiên, cách thức vận hành của xe gần như không khác so với hình ảnh loại xe tương tự đã xuất hiện ở Mỹ.
Tron Light Cycle là một sản phẩm ra đời từ trong phim viễn tưởng Theo nhà sản xuất, chiếc xe hoạt động nhờ động cơ điện 96 V và bộ pin lithium-ion, chạy được 160km sau khi sạc đầy với bộ sạc nhanh chỉ mất 35 phút. Tốc độ về lý thể đạt 160km/h.
Điểm đặc biệt trên chiếc xe này phải kể đến cấu tạo bánh xe không hề xuất hiện mâm, hay nan hoa thường thấy, bề mặt lốp không rãnh và được bao bọc bở lớp vỏ xe phủ kín đến 80% diện tích.
Toàn bộ hệ dẫn động bánh xe đều nằm ẩn bên trong vành. Bánh không đùm, không mâm chính là đặc điểm ấn tượng nhấn của Tron Light Cycle Câu trả lời cho mọi thắc mắc chính là Hubless Wheel – tạm dịch là Bánh không đùm, còn một tên gọi khác là Rim – rider (dẫn động vành). Một thiết kế có từ cuối thập niên 80 của thế kỷ trước. Về sau, thiết kế bánh này không phổ biến và thường gặp ở các mẫu xe độ hoặc xe concept.
Hubless Wheel đã được phát minh bởi Franco Sbarro vào năm 1989. Nhờ thiết kế lốp và vỏ xe gần như là một, chiếc xe mang tính khí động học tốt hơn hẳn kiểu gắn kết truyền thống. Toàn bộ hệ truyền động được ẩn hoàn toàn bên trong loại lốp bí ẩn này. Cụ thể bánh chuyển động được thông qua xích líp nằm ở vành bánh, cùng vành hãm, vòng bi…tạo nên cơ cấu khá phức tạp.
Tay lái nằm ở đỉnh góc bánh trước tạo nên tư thế nằm lái cực dị trên chiếc xe này Chính vì thiết kế hệ truyền động phức tạp như trên nên chi phí chế tạo đòi hỏi độ chính xác cao, khó sản xuất hàng loạt. Nhưng bù lại, về lý thuyết đây là chiếc xe có hiệu suất vận hành cao, phanh an toàn hơn do loại bỏ được nhiều yếu tố gây độ trễ của kiểu mô tô truyền thống có trục bánh tách biệt bộ truyền động.
Yên xe dành cho một người với vị trí thấp, ai cũng có thể ngồi nhưng lái là cả một vấn đề Tron Light Cycle không phải là một chiếc xe ai lái cũng dễ dù vị trí yên khá thấp, chỉ khoảng 72 cm nhưng có chiều dài lên tới 3,2 mét, cân nặng 400 kg. Đồng thời tay lái nằm ngang ở đỉnh bánh trước, bàn tỳ chân nằm ở bánh sau khiến người lái gần như...nằm xoài ôm chọn chiều dài thân xe. Nó chỉ thực sự thích hợp với thể hình người phương Tây hoặc người có chiều cao tầm 1,8m.
Trên tay lái của Tron Light Cycle gần như không có những chi tiết quen thuộc như cụm phím bấm hay mặt đồng hồ, đơn giản vì người lái chỉ có thể...nhìn về phía trước Với dàn đèn LED điểm trên thân và vành bánh, chiếc Tron Light Cycle thực sự ấn tượng về ban đêm Mặc dù thiết kế của Tron Light Cycle rất đặc sắc, khả năng vận hành tốt nhưng sẽ rất khó để di chuyển ở môi trường giao thông như Việt Nam, nơi mà khả năng đánh lái tránh vật cản, xung đột giao thông giữa hàng ngàn xe máy trên đường được coi trọng hơn kiểu ưu tiên chạy đường thẳng như chiếc xe này.
Đình Quý
Tay chơi Đức "Tào phớ" khui siêu mô tô Tron Light Cycle 2,7 tỷ
Nhanh tay hơn Phúc XO, tay chơi xe nổi tiếng có biệt danh Đức “Tào Phớ” mới là người khui thùng chiếc siêu mô tô Tron Light Cycle đầu tiên tại Việt Nam.
" alt="Mô tô siêu độc của Đức Tào Phớ lăn bánh" />- - Nhóm công nhân lúc vận chuyển khung sắt cho hội trại đã vô tình chạm vào đường điện trung thế dẫn tới bị điện giật. Một công nhân phải cắt cụt tứ chi để đảm bảo tính mạng.
Khoa phỏng - phẫu thuật tạo hình Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) vừa tiếp nhận 2 công nhân ở Bà Rịa - Vũng Tàu chuyển đến do bị bỏng điện.
Đây các công nhân bị điện giật trong lúc vận chuyển khung sắt làm hội trại tại sân vận động huyện Xuyên Mộc cách đây 2 ngày. Một công nhân khác đã tử vong do bị thương quá nặng.
Nam công nhân bị điện giật đang điều trị tại BV Chợ Rẫy Trong 2 nạn nhân được chuyển lên BV Chợ Rẫy, anh T.Đ.Đ (23 tuổi, quê Quảng Trị) bị bỏng 47% độ 2, 3, 4, trong đó 40% độ 3, 4, rất nặng. Điện giật làm tứ chi của người bệnh co quắp, tím lạnh, hoại tử.
Hiện nam công nhân đang được chăm sóc tích cực, tuy nhiên khả năng hồi phục rất khó. Để cứu tính mạng người này, bác sĩ phải cắt cụt hai tay và một phần bàn chân.
Người còn lại là anh C.L.V (24 tuổi) bị bỏng điện 5% toàn thân độ 2, 3; 2% độ 3. Bỏng tập trung ở tay trái, hai chân. Với tổn thương sâu, sẽ ảnh hưởng tới lao động sau này của người bệnh.
Bị điện giật ở sân vận động, 1 người chết, 2 người trọng thương
Trong lúc đang làm việc cho sự kiện chuẩn bị diễn ra ở sân vận động, giàn giáo di động chạy vào đường điện trung thế khiến 3 công nhân bị điện giật.
" alt="Chuyển khung sắt bị phóng điện, nam thanh niên phải cắt cụt tay chân" /> Các nhà mạng cũng kêu gọi bộ trưởng "thiết lập các biện pháp để bảo vệ môi trường cạnh tranh bình đẳng”, đồng thời hướng dẫn và giám sát việc tuân thủ thực hiện.
28 công ty viễn thông Nhật Bản vừa gửi đơn kiến nghị, phản đối kế hoạch thâu tóm toàn bộ nhà mạng NTT Docomo. Vụ thâu tóm diễn ra trong bối cảnh Thủ tướng mới của Nhật Bản, ông Yoshihide Suga khởi động lại nỗ lực thúc đẩy cắt giảm cước viễn thông. Với việc kiểm soát hoàn toàn Docomo, NTT có thể đẩy giá xuống nhanh chóng, khiến các đối thủ cạnh tranh phải làm theo.
Dù vậy, hiện nay những người đứng đầu của cả NTT và NTT Docomo đều phủ nhận áp lực giảm giá cước ẩn chứa đằng sau thỏa thuận.
Lời đề nghị được đưa ra vào tháng 9 và vẫn để ngỏ cho đến ngày 16/11. Nếu đúng theo kế hoạch, thương vụ sẽ được hoàn tất vào cuối năm tài chính tháng 3 năm sau.
Anh Hào (Theo Japan Times)
5G của Mỹ đang ở đâu so với Trung Quốc?
Xét theo nhiều phương diện, Trung Quốc không chỉ đi trước mà còn bỏ xa Mỹ khi nói tới 5G.
" alt="Vụ thâu tóm nhà mạng lớn nhất Nhật Bản bị phản đối quyết liệt" />- Người mua nhà ngày càng có xu hướng tìm đến những KĐT mới được quy hoạch bài bản và hiện đại. Nổi bật trong đó là dự án đất nền khu dân cư Kiến Á quận 2, tọa lạc tại KĐT Cát Lái.
Quy hoạch hiện đại, chất lượng sống cao cấp
Không phải ngẫu nhiên mà khu dân cư Kiến Á quận 2 được người mua nhiệt tình săn đón đến như vậy. Đầu tiên, phải kể đến lợi thế của dự án là thuộc KĐT mới Cát Lái, quận 2 - nơi được quy hoạch đồng bộ và bài bản bậc nhất với quy mô lên đến 50.000 dân.
Hiện nay, những cộng đồng cư dân văn minh, hiện đại, đã và đang được hình thành nhanh chóng tại đây với khu dân cư Ventura, Citihome, Citibella, Citisoho, Citiesto… Và những dự án này được phát triển bởi Kiến Á Group, một thương hiệu uy tín về chất lượng thiết kế kiến trúc và xây dựng công trình.
Có thể thấy, nội khu Cát Lái đã hội tụ đầy đủ những yếu tố mà các gia đình trẻ đang cần như hạ tầng giao thông hoàn thiện, công viên, cây xanh, bệnh viện, siêu thị, khu vui chơi, mua sắm hay thư giãn tinh thần. Môi trường sống ở đây đặc biệt thoáng đãng với nắng trong, sông lành, gió mát nhờ hệ thống sông nước tự nhiên cùng mảng xanh trải dài toàn khu với mật độ cây xanh lên đến 7m2/người.
Khu dân cư Kiến Á quận 2 - Lựa chọn hàng đầu của khách hàng mua đầu tư hoặc để dànhĐặc biệt, với hệ thống trường học chất lượng chuẩn quốc gia từ mẫu giáo đến trung học cơ sở đã hoạt động, trường Đại học UMT sắp xây dựng và chỉ cách nhà một phút, cư dân có thể an tâm trong lúc bạn tập trung vào công việc, con cái cũng được thụ hưởng nền giáo dục tốt, có không gian chơi đùa an toàn.
Không chỉ thế, từ khu dân cư Kiến Á quận 2, cư dân cũng dễ dàng tiếp cận với các tiện ích cao cấp khác trong khu vực hay di chuyển đến quận 1, quận 7 chỉ mất khoảng 9-15 phút.Lựa chọn hàng đầu của khách hàng mua đầu tư
Với lợi thế mức độ an toàn cao, tích lũy bền vững, thanh khoản tốt và khả năng sinh lời cao, dễ hiểu vì sao đất nền luôn được săn đón trên thị trường, dù mức giá có tăng, thậm chí tăng cao liên tục.
Lấy Chợ Bến Thành (Quận 1) làm tâm, trong bán kính 3-15km, quỹ đất rẻ hiếm dần khiến nguồn cung không đủ cầu. Ngoài ra, tâm lý sở hữu bất động sản liền thổ trong dân vẫn rất mạnh mẽ. Nhu cầu cao, cộng thêm giá nhà đất nội đô trong vài năm qua tăng vọt, điều này thúc đẩy làn sóng tìm mua đất vùng gần trung tâm vì giá còn mềm, kỳ vọng tăng giá về sau ngày càng cao.
Không gian sống xanh mát cùng hệ thống hạ tầng đã hoàn thiện, giúp kết nối nhanh chóng về trung tâm chính là lợi thế của khu dân cư Kiến Á quận 2Bên cạnh đó, hệ thống hạ tầng kết nối trung tâm thành phố với các khu vực lân cận như quận 2, quận 9 đã được cải thiện đáng kể, giao thông ngày càng thuận tiện hơn. Khi quãng đường xa không còn là rào cản tâm lý thì những dự án thuộc các khu đô thị mới, vị trí gần trung tâm với giá đất mềm như khu dân cư Kiến Á quận 2 trở thành điểm sáng trên thị trường.
Lợi thế nằm trong KĐT Cát Lái - một khu đô thị giàu sức bật và có không gian sống chất lượng cao cấp, khu dân cư Kiến Á quận 2 chính vì thế được ví như một thanh nam châm thu hút khách hàng mua đất nền để dành hoặc đầu tư bởi giá trị bất động sản có khả năng thanh khoản cao.
Dự án khu dân cư Kiến Á quận 2 dự kiến mở bán chính thức vào 27/1/2018 với mức giá chỉ từ 32 triệu/m2. Hotline: 0932. 99. 33. 88. Website: www.kienahome.vn
Thúy Ngà
" alt="Dự án đất khu dân cư Kiến Á quận 2 hút khách" />
- ·Soi kèo góc Western Sydney Wanderers vs Central Coast Mariners, 15h35 ngày 17/1: Thế trận đôi công
- ·Diễn biến mới vụ nguy kịch nghi uống 'thần dược' trị tiểu đường
- ·Thử thách “How much you changed” thu hút hàng triệu người dùng Facebook Việt Nam
- ·Cha sửa xe bất cẩn, con 3 tuổi bị xích cuốn đứt 2 ngón tay
- ·Nhận định, soi kèo Jeddah vs Al Bukayriyah, 22h40 ngày 15/1: Chủ nhà hụt hơi
- ·Lịch thi đấu World Cup 2018 hôm nay 29/6
- ·Truyện Một Người Cá Thật Trà Trộn
- ·Sếp Amazon quảng bá cho tai nghe nhà nhưng đeo Apple Airpods
- ·Nhận định, soi kèo Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/01: Thay tướng chưa đổi vận
- ·LMHT: ‘Con ghẻ’ Ivern thành tướng đánh xa ở bản 9.20