Xem trực tiếp AFF Cup Việt Nam vs Malaysia ở đâu, kênh nào?

Người tuổi Giáp Dần 1974 thuộc bản mệnh Thủy, thông thường người tuổi này mua xe sẽ lựa chọn màu của chiếc xe theo đúng bản mệnh Thủy hoặc các màu tương sinh với mệnh này, đồng thời hạn chế chọn những màu xe có bản mệnh tương khắc. 

Tuổi Giáp Dần được tính từ những người sinh từ ngày 23/01/1974 đến 10/02/1975 theo Dương lịch, nạp âm của họ là "Đại Khê Thủy" mang ý nghĩa hình ảnh dòng suối lớn hoặc thác nước lớn tọa lạc trong rừng sâu. Căn cứ theo thuyết ngũ hành tương sinh/tương khắc, mối quan hệ tương sinh với mệnh Thủy là mệnh Hỏa (Kim sinh Thủy, Thủy sinh Mộc), còn tương khắc là mệnh Hỏa và Thổ (Thổ khắc Thủy, Thủy khắc Hỏa).

Do đó, với những người sinh năm 1974 thuộc mệnh Thủy, họ sẽ hợp nhất với chính màu bản mệnh của mình là màu Xanh dương và Đen. Tuy các màu này không có nhiều tác dụng đem lại may mắn nhưng chủ xe mua xe màu Đen, Xanh dương sẽ có tinh thần minh mẫn mỗi khi chạy xe.

Bên cạnh đó, mệnh Thủy với đại diện màu sắc gồm Trắng, Xám, Ghi được xem là tương sinh với mệnh Thủy. Theo Ngũ Hành, Kim sinh Thủy có nghĩa là Thủy sẽ nhận được nhiều sức mạnh từ Kim. Chủ xe sinh năm 1974 có bản mệnh Thủy nếu đi xe có màu mệnh Kim sẽ gặp nhiều may mắn, tài lộc, phú quý.

Ngược lại, mệnh Thuỷ của tuổi Giáp Dần 1974 nên tránh các màu tương khắc là mệnh Hoả và Thổ như Đỏ, Tím, Hồng, Cam, Nâu, Vàng đậm,... Đây là các màu xe dễ khiến chủ xe gây tai nạn, đi đường tai bay vạ gió bất ngờ. Bên cạnh đó, chủ xe tuổi Giáp Dần 1974 thuộc hệ Thủy nếu chọn xe màu xanh lục (Mộc) cũng sẽ bị chiếc xe đoạt lấy vận may và tiền tài, rất không may mắn.

Nhìn chung, những người mệnh Thuỷ có thể lựa chọn được dải màu sắc xe theo phong thuỷ khá đa dạng, các màu sắc hợp với mệnh Thủy đều là những màu phổ biến nhất hiện nay. Tuy nhiên, đó chỉ là một trong các yếu tố khi cân nhắc mua một chiếc xe. Điều quan trọng nhất, chủ xe cần chọn một chiếc "xế hộp" đúng nhu cầu, sở thích và phù hợp với khả năng tài chính của bản thân.

Các chuyên gia vẫn cho rằng, xe cộ là phương tiện giao thông và nhân tố đem lại sự an toàn, bình an trước tiên vẫn phải là con người. Dù một chiếc xe có màu hợp mệnh với mình hay không, hãy luôn lái xe một cách văn minh, tuân thủ tốt các quy định về an toàn giao thông, đồng thời thường xuyên bảo dưỡng, bảo trì để xế cưng trong tình trạng kỹ thuật tốt nhất mỗi khi ra đường.

Tổng hợp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Màu xe nào hợp và không hợp với người tuổi Nhâm Tuất 1982?

Chính vì đẳng cấp như vậy nên nó được làm giả, làm lại từ phiên bản chính hãng (hàng “dựng”) bằng cách lắp ghép, thay thế linh kiện, làm lại vỏ… rất nhiều. Đặc biệt, ngày nay các phiên bản hàng “dựng” được làm rất tinh vi, ngoại hình máy có thể giống đến 99% so với sản phẩm chính hãng, người dùng rất khó để phân biệt.

Theo đại diện Vertu Việt Nam, đơn vị phân phối độc quyền dòng điện thoại này, thời gian vừa qua, cả 2 cửa hàng chính hãng của Vertu tại Hà Nội và TP.HCM đã tiếp nhận nhiều trường hợp khách hàng đến nhờ xác minh nguồn gốc máy. Trong đó, nhiều trường hợp khách hàng đã mua phải điện thoại xách tay không rõ nguồn gốc, do đó không được bảo hành khi có sự cố xảy ra trong quá trình sử dụng. 

Tại Việt Nam, những người sở hữu dòng điện thoại này không hiếm. Tuy nhiên, trước khi Vertu có đơn vị phân phối độc quyền và bán chính hãng ở Việt Nam, khách hàng thường mua sản phẩm ở nước ngoài hoặc xách tay từ bên thứ ba. 

Do đến từ nhiều nguồn khác nhau, trong đó có cả hàng giả, hàng dựng, nên đơn vị này chỉ hỗ trợ khách hàng ở bước kiểm tra nguồn gốc máy và thông báo kết quả. Vì không phải hàng chính hãng, Vertu Việt Nam và cả Vertu Global đều không bảo hành và áp dụng các chính sách độc quyền dành riêng cho khách hàng Vertu đối với các sản phẩm này.

“Có nhiều cách để khách hàng xác minh chiếc điện thoại Vertu đang sở hữu có phải hàng chính hãng hay không. Trong đó, cách đơn giản và nhanh nhất chính là kiểm tra IMEI của máy (số nhận dạng thiết bị di động trên toàn thế giới - PV). Với các máy mua chính hãng, khách hàng đều có thể kiểm tra IMEI trên website của Vertu Global và Vertu Việt Nam. Trường hợp, máy của khách hàng không kiểm tra được IMEI cũng đã đủ cơ sở chứng minh không phải hàng chính hãng", đại diện Vertu Việt Nam chia sẻ.

Vị đại diện này cho biết thêm, nếu khách hàng mua phải hàng nội địa của các quốc gia khác, các phiên bản này không phải bản quốc tế, chỉ được người bán mở khoá tạm thời. Sau một thời gian sử dụng, máy sẽ bị khóa, bị vô hiệu hóa khi người dùng cập nhật phiên bản phần mềm mới nhất từ hãng, hoặc máy sẽ trả về hiện trạng gốc, bị hạn chế rất nhiều tính năng quan trọng; đặc biệt, sẽ mất toàn bộ cài đặt, phần mềm, dữ liệu và cả ngôn ngữ tiếng Việt.

Việc phân biệt một chiếc Vertu chính hãng và một chiếc Vertu hàng được dựng lại (đã có thay thế, đổi linh kiện…) là rất khó nếu chỉ nhìn ở ngoại hình. Tuy nhiên, ngoài cách kiểm tra số IMEI qua các website trên, khách hàng dùng dòng điện thoại này vẫn có thể áp dụng cùng lúc một số cách khác để tránh được rủi ro. 

Kiểm tra mã Serial Number: Người dùng nhập *#92702689#, nếu màn hình hiển thị các thông số như Made Date, Purchasing Date, Life Time, Repairs thì đây là hàng chính hãng. Nếu không có thông số nào hiển thị sau khi nhập mã Serial Number thì xác định là hàng giả. 

Đối chiếu IMEI và số trên tem dán: Sau lưng thiết bị luôn có một dãy số. Lấy số thứ 15 trong dãy số IMEI đã tra được trên website và đối chiếu với số thứ 15 trên tem dán, nếu hai số trùng nhau thì đây là hàng chính hãng. 

Kiểm tra bằng dịch vụ độc quyền của Vertu: Vertu cung cấp những dịch vụ độc quyền chỉ dành cho khách hàng của mình. Trong đó, có dịch vụ Concierge phục vụ 24/7 trên toàn thế giới. Người dùng lắp SIM vào máy, với Vertu dùng phím bấm cơ sẽ có nút gọi đến trung tâm của hãng được đặt ở cạnh thân máy, nếu chức năng này hoạt động, thì đây là điện thoại chính hãng; với Vertu cảm ứng, tính năng này sẽ xuất hiện cùng các dịch vụ độc quyền khác ngay trên màn hình, khách hàng dùng điện thoại chính hãng sẽ dễ dàng kết nối được với trung tâm hỗ trợ của hãng.

Tại hiện trường, Công an thu giữ 2 bàn dùng để chơi Poker; 52 lá bài tây có chữ LIBER (Poker Club) và 3 bộ bài tây có chữ WPT; 9,2 triệu đồng, 6 xe mô tô; 11 ĐTDĐ các loại, laptop và nhiều vật chứng có liên quan phục vụ đánh bạc.

Bước đầu, công an xác định tụ điểm cờ bạc này do Võ Thị Thanh Lan (30 tuổi, ngụ huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) và Nguyễn Tấn Long (23 tuổi, ngụ quận Cái Răng) tổ chức.

Qua làm việc, 2 người này thừa nhận hành vi tổ chức chơi Poker thắng thua bằng tiền để thu tiền xâu. Lan là người rủ rê, tụ tập, lôi kéo các đối tượng đến chơi Poker.

Thống kê tài liệu lưu trữ trên tài khoản của Lan, bước đầu công an xác định từ 11/4/2023 đến ngày bị bắt, có 20 người thường xuyên luân phiên chơi Poker do Lan tổ chức với số tiền đánh bạc hơn 1,6 tỷ đồng.

Theo bác sĩ Nguyễn Mạnh Trường, Bệnh viện Đa khoa Hà Đông, bệnh nhân vào viện trong tình trạng vết thương do dao đâm vùng đường đi của động, tĩnh mạch nách và dưới đòn phải. Vết thương dài 2cm bờ sắc vùng động mạch dưới đòn phải chảy máu nhiều. Cánh cẳng tay phải giảm vận động tê bì, mạch yếu.

Bệnh nhân nhanh chóng được chỉ định sơ cứu bất động cánh tay tránh nguy cơ cử động làm lưới dao sắc trong vết thương di động làm tổn thương nặng thêm. Sau đó, bệnh nhân được chỉ định chụp X-quang và làm các xét nghiệm cơ bản cho phẫu thuật cấp cứu.

Ca mổ kéo dài 90 phút, các bác sĩ lấy lưỡi dao gãy dài 10cm ra an toàn, mạch máu và các dây thần kinh được phẫu tích kiểm soát tổn thương cẩn thận, bệnh nhân qua khỏi cơn nguy kịch.

Hai ngày sau mổ, bệnh nhân tỉnh táo, nói chuyện bình thường, không còn dấu hiệu tê bì và vận động đã trở lại hoàn toàn.

Bà Thanh (Chương Mỹ, Hà Nội) cho hay, gia đình 5 thành viên đấu giá đến vòng thứ 9, nhưng chỉ trúng được 1 lô diện tích hơn 90m2. Các thành viên trong đoàn kỳ vọng giá sẽ dao động 70-85 triệu đồng/m2, nhưng giá lên quá cao, đành bỏ cuộc. 

Còn anh Hùng (Hoài Đức, Hà Nội) chia sẻ, đây là lần thứ 3 tham dự đấu giá và chỉ lần này mới trả được một lô ưng ý, diện tích gần 90m2. “Mục đích đấu giá của chúng tôi là để lướt sóng. Ngay trong tối nay, tôi sẽ bàn bạc với đồng đội để định giá lại lô đất, dự tính bán chênh từ 300-500 triệu đồng", anh Hùng thẳng thắn.

Theo quan sát của PV VietNamNet, ngay sau khi đấu thành công, các đội nhóm “ôm đất” đã kê bàn ghế, chào bán ngay tại bên ngoài trung tâm đấu giá, giá chênh vài trăm triệu và có thương lượng.

Đến 18h, nhiều đội nhóm “ôm đất” vẫn tập trung tại khu vực đấu giá để trao đổi, liên tục điện thoại rao bán. Đa số các lô đất đều được rao chênh từ 300 triệu/lô trở lên.

Ông Hải (Bắc Ninh) cho hay, so với phiên đấu giá vừa qua ngày 4/11 tại Hoài Đức, giá trúng thấp nhất có giảm từ 85 triệu đồng/m2 xuống còn 79,3 triệu đồng/m2. Nhưng giá cao nhất lên 109 triệu đồng/m2, tăng 6 triệu đồng/m2 so với giá cao nhất ngày 4/11 là 103 triệu đồng/m2.

Theo ông, lý do là bởi một số lô đất đợt này có vị trí đẹp hơn so với đa số lô tại lần đấu giá tuần trước.

Đấu giá đất Hoài Đức: Nhiều người bỏ về, có lô vòng 7 vọt lên 109 triệu/m2

Đặc biệt, V-GREEN còn cam kết đồng hành tối thiểu 10 năm, nếu dừng cam kết trước thời hạn, V-GREEN sẽ đền bù cho các chủ trạm sạc.

Đánh giá mô hình trên, chuyên gia phân tích dữ liệu kinh tế Nguyễn Thành Nhân cho rằng, V-GREEN đang đặt ra bài toán kinh doanh quá tốt cho các đối tác nhượng quyền. Chỉ riêng mức chia sẻ doanh thu trên theo ông đã là rất có lợi cho đối tác. 

“Mỗi lần sạc, tùy loại xe, các chủ trạm sạc nhượng quyền có thể thu 15.000-90.000 đồng. Một ngày tính tối thiểu 3-4 lượt xe sạc thì một tháng đã có thêm doanh thu lên tới 11 triệu đồng. Doanh thu thực tế có thể gấp nhiều lần với số lượng xe điện hiện tại”, ông Nhân nói.

Đặc biệt, việc cam kết đồng hành tới 10 năm theo ông Nhân là rất hiếm thấy trong các mô hình nhượng quyền, đặc biệt là với điều khoản đền bù nếu dừng kinh doanh trước hạn. 

Theo ông Nhân, thông thường, ngoài việc đầu tư ban đầu, đối tác nhượng quyền phải chi thêm tiền tỷ để được quyền kinh doanh. Trong khi đó, với mô hình nhượng quyền của V-GREEN, các đối tác, có thể là gia đình hoặc các doanh nghiệp sẽ nhẹ gánh ban đầu, không mất phí nhượng quyền, vừa có nguồn thu từ công việc kinh doanh hiện tại (các nhà hàng, quán ăn, siêu thị…), vừa có thêm doanh thu từ trạm sạc mà vẫn được đảm bảo an toàn trong thời gian dài. 

“Về bản chất, mô hình của V-GREEN là cách doanh nghiệp dùng chính nguồn lực của mình để hỗ trợ đối tác nhượng quyền hỗ trợ với mục tiêu là phát triển hệ thống trạm sạc tại Việt Nam”, ông Nhân đánh giá.

Đòn bẩy mạnh mẽ cho công cuộc chuyển đổi xanh

Với những điểm ưu việt trên, ông Nhân tin tưởng, mô hình vừa công bố của V-GREEN sẽ tạo thành đòn bẩy đủ lớn để tạo chuyển biến cho hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam trong thời gian tới. “Mô hình kinh doanh nhượng quyền trong hệ thống nhà hàng, quán ăn tại Việt Nam phát triển rất nhanh. Với cách đầu tư mạnh mẽ của V-GREEN, tôi tin là hệ thống trạm sạc thậm chí còn có tốc độ phủ sóng nhanh hơn”, vị chuyên gia nói.

Đồng tình với cách nhìn này, chuyên gia kinh tế, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng, mô hình của V-GREEN là “một mục tiêu trúng nhiều đích”. Đây là cách vừa tạo thêm nguồn thu cho nhiều gia đình, doanh nghiệp đang kinh doanh trong lĩnh vực khác, vừa tạo cơ hội để chính đối tượng này tham gia mạnh mẽ vào một công cuộc chuyển đổi xanh đầy ý nghĩa. 

“Không chỉ người chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh cảm thấy đang có những đóng góp ý nghĩa cho môi trường, cho công cuộc chuyển đổi xanh mà chính những người cung cấp dịch vụ cũng đang có thêm động lực để góp sức vào quá trình này”, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh nhận xét. 

PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cũng nhận định, ở chiều ngược lại, khi hệ thống trạm sạc phủ rộng hơn, người dân sẽ càng chuyển đổi xanh thuận lợi hơn. 

Nhìn rộng hơn về một loạt những hành động của Vingroup trong thời gian gần đây, từ việc phát động chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” với nhiều chính sách hỗ trợ người dùng như miễn phí sạc, gửi xe… cùng với những chính sách ưu đãi đặc biệt, các chuyên gia cho rằng, Vingroup đang huy động mọi nguồn lực để thực hiện đúng như những gì doanh nghiệp này đang hướng tới.

“Vingroup đang chứng minh rằng ‘vì tương lai xanh’ không chỉ là lời kêu gọi mà đang được hiện thực hóa một cách mạnh mẽ từ chính sự tiên phong của doanh nghiệp”, PGS.TS Thịnh đánh giá. 

Thế Định